sveigis

Fin bil med flott farge.. Angående fjusking,ville jeg gått over vakuumslanger og tatt et pluggskift. Coilene på disse,har vel og en tendens til å tulle litt på disse. Legg gjerne ut flere bilder og ikke minst,hold tråden oppdatert.

Det interiøret du har fått,er alldeles deilig.. Jeg gleder meg til å se denne ferdig. Er jaggu ikke rart du får senebetennelse ...Du må jo bruke timer på scrolling på nettet etter deler :). Bare kødda,stå,liker tråden din masse.

Bilstein b8 og HR senkefjærer skal være en god kombinasjon..

Dette blir knallbra. Viktig å ta sånn en jobb iblant. Du vil garantert få en god bil å kjøre:).

Takk for svar:)

Ja,jeg har lekkasje der,du måtte ikke av med termostathuset heller? Og hvordan gikk det med toppakning når du tok av fordelerhuset?

Denne så fin ut med rette planer. Fargen var jo fin også. Tror nok M5 hjula med sølv stjerne,hadde gjort seg på denne med senk:).

He he ,ja.Kona mi bruker bilen mer enn det jeg gjør.. Og jeg ser jo bilen min passere jobben min hver dag.Ekstra gøy er det når jeg sitter inne på jobb og høre bilen passere. Men jeg er jo en ihuga e36 entusiast,så ta gjerne turen innom en dag..

Gøy,når ting blir iorden. Ser du nevner ordet tett,har du hatt oljelekkasje oppe ved fordeleren?Hvis ja,var det de to pakningene som ligger innenforbi fordelerhuset? Igjen hvis ja:) ,var det vanskelig å bytte?

Ja rustfrie dører ,trenger jeg spesielt passasjerdøren.Den er rimelig rusten. Takk for det,.Jeg ble fornøyd selv med fronten. Ser spesielt hvis andre bruker den,og jeg møter den,ser den mer agressiv ut.

He he ja. Det som er verst,er jo at den bilen var i bra stand men ble brukt som jordebil etterhvert.

Unnskyld trippelpost men .....J...la nettbrett.

Vel folkens,stadig noe som dukker opp. Skrev for en tid siden at jeg har fått skaffet rustfrie dører og bagasjeromlokk. Dette skulle vært hentet for lenge siden og for å være ærlig ,har jeg ikke prioritert det. En kombinasjon med masse jobbing,tømming,salg av et hus,har gjort at jeg ikke har fått hentet det men... Igår fikkjeg en melding om at han hadde dette liggende enda og ikke nok med det,han leverte det på døren neste mandag da broren hadde flyttet i nærheten av meg. Snakk om service. Så nå blir det myye skruing og ikke minst update fremover: Og det beste,en mer eller mindre rustfri e34 :). Litt bilder av delene: De nye dørene ,skal behandles innvendig med owatrol og tynn tektyl. Og om der skulle bli en evnt fargeforskjell,ja da har jeg en plan på det og. Rubbe, rubbe så voksing.Mao ingen bekymring.

Vel folkens,stadig noe som dukker opp. Skrev for en tid siden at jeg har fått skaffet rustfrie dører og bagasjeromlokk. Dette skulle vært hentet for lenge siden og for å være ærlig ,har jeg ikke prioritert det. En kombinasjon med masse jobbing,tømming,salg av et hus,har gjort at jeg ikke har fått hentet det men... Igår fikkjeg en melding om at han hadde dette liggende enda og ikke nok med det,han leverte det på døren neste mandag da broren hadde flyttet i nærheten av meg. Snakk om service. Så nå blir det myye skruing og ikke minst update fremover: Og det beste,en mer eller mindre rustfri e34 :). Litt bilder av delene: De nye dørene ,skal behandles innvendig med owatrol og tynn tektyl. Og om der skulle bli en evnt fargeforskjell,ja da har jeg en plan på det og. Rubbe, rubbe så voksing.Mao ingen bekymring.

Vel folkens,stadig noe som dukker opp. Skrev for en tid siden at jeg har fått skaffet rustfrie dører og bagasjeromlokk. Dette skulle vært hentet for lenge siden og for å være ærlig ,har jeg ikke prioritert det. En kombinasjon med masse jobbing,krash av annen bil,tømming,salg av et hus,har gjort at jeg ikke har fått hentet det men... Igår fikkjeg en melding om at han hadde dette liggende enda og ikke nok med det,han leverte det på døren neste mandag da broren hadde flyttet i nærheten av meg. Snakk om service. Så nå blir det myye skruing og ikke minst update fremover: Og det beste,en mer eller mindre rustfri e34 :). Litt bilder av delene: De nye dørene ,skal behandles innvendig med owatrol og tynn tektyl. Og om der skulle bli en evnt fargeforskjell,ja da har jeg en plan på det og. Rubbe, rubbe så voksing.Mao ingen bekymring.

Takk for at du leste hele tråden ,og noen sider har det blitt. Vel om jeg elsker den så høyt,kan vel diskuteres.. Jeg er vel mest egentlig opptatt av å ha reddet den,sånn at den er på veien.Og en gammel e34 trengs det mange timer på hvis enn skal ha den respektabel.. Så ja,jeg har brukt mye tid,krefter og penger på den ,men absolutt verdt det i mine øyne. Det at du er en 16 åring med engasjemang for e34 er et godt tegn. Å begynne som du gjør med en 520 er og lurt. Sats på å få bilen på veien. Begynn med det små,så ser du bilen blir ferdig,ikke stress med det,men heller ikke ha for lange pauser med den.Da blir det et drømmeprosjekt du gir opp og tilslutt hiver.. Start opp en tråd du og husk at her er det mange som kan hjelpe til.

Senkesett med Tuv er greit å få tak i men styr unna de billigste. De siger og bilen blir elendig å kjøre. Eibach og HR er gode fjærer på e34.

En service må til. Liker bilen og felga dine godt .

Takk:). Bilen er senket med Spax korte dempere og 30 mm Apex. Dette oppsettet er Tuv og godkjent i vognkort.

Du HF..jeg må si en ting her: Følger mex på tråden din og jeg må si du står på med blåmann:). Denne bilen får jo stell som om det skulle være en m5 og det imponerer meg. Er desverre ikke alle som hadde giddet dette på en standard 1 serie. Jeg ,derimot ,liker det knallgodt. Fortsett med det du gjør,jeg liker det veldig.. Og bilen din er blitt riktig så pen.

Flott reisebrev Fredrik ,men det beste er at jeg fikk oppleve dette i real life:). Og jeg vil gjerne få dele dette med dere. Jeg er en voksen mann med familie og barn. Har vært på masse turer ,men,jeg gjenntar men,dette er det gøyeste jeg har vært med på. . Jeg kjenner jo Fredrik fra før og han som har Alpinaen. De andre tok i mot meg som jeg skulle kjent dem bestandig. En flott gjeng som var bare helt fantastisk. Til deg Fredrik: Å reise på tur med deg ,var bare helt perfekt. Jeg liker å reise på tur med en som er stabil og som også koser seg langs veien. Selv om vi hadde meget høye hastigheter,hadde vi og 70års fart gjennom små fine byer og veier. Og jeg må si du er en god sjåfør i den hektiske trafikken vi opplevde av og til.Selv da vi kjørte feil,var du like rolig.DET hadde ikke jeg vært i Hamburg. Det som imponerte meg stort ,var 530 din. Altså i 250+,satt vi og pratet som om vi lå i 80 km,Der kom svære Mercer,Audier langs Autobahn i stor hastighet,disse spiste dieseldråget opp som ingenting. . På banen ja,,,hva skal enn si her? Her gikk det unna,og andre runden,da merket jeg at jeg ble litt scary,men etterhvert som jeg ble vant til det,var det sykt gøy. Fikk tilbud om å sitte på med andre men takket nei,da jeg følte meg tryggest her i denne bilen til Fredrik. Med andre ord:TUSEN TAKK,for at jeg fikk lov til dette å bli med på dette. Men vi skal snart på tur igjen vi . Til neste år ,har jeg fått ordre fra de andre om å ta 535en ned.. Igjen ,takk! :).

En liten ,men gøy oppdatering. På lørdag ,så var vi på tur til en plass som heter Åmli. Vi reiste inn på bakeriet der og spiste. Mens jeg satt der,la jeg merke til at der var endel eldre mennesker på utsiden.Tenkte ikke mer på det inntil der stod to menn og tok bilder av bilen. Da ble jeg nysgjerrig.... Gikk da ut og gikk mot bilen. De ble litt brydd ,men jeg begynte å prate med dem.Det viste seg at det var sveitsere som var på tur. Det viste seg at dette var Bmw entusiaster og at de likte denne bilen godt. Fargen på bilen med lyst sportinteriør,gjorde at spesielt han ene,var i ekstase."perfekt,perfekt,wunderbar".sa han hele tiden. Han hadde hatt mange e32 og e34.Holdt forøvrig på og restaurere en 530v8 og brukte en e34 518 som jobb bil ettersom jeg skjønte.. De lurte på fortid på bilen og jeg forklarte alt fra A til Å. Bilen mente de at jeg aldri måtte kvitte meg med da ,det begynner å bli vanskelig med e34 gennerelt,samt at en manuell 535i begynner å bli kult biler nedover i Europa. Er ikke hver gang enn treffer enrusiaster oppi landet. Følte jeg måtte dele dette:).

Vel i og med dørene hadde denne vanlige rusten nederst, på dørene ,valgte jeg og gjøre det enkelt. Drill med rondell ,type " negerkuse".Altså den rondellen som er svart plastlignende.Veldig god. Derretter,2 lag Wurth rustomvandler,2lag Corrostabil rustkiler.Så mange tynne lag med lakkboks,avsluttet med klarlakk. Når der var gått en uke ,brukte jeg en grov rubbiing,får å få overgang fra gamel til ny lakk så gjevn som mulig. Det som er viktig,ikke bruk tape ,da får du en voldsom overgang fra gammel til ny lakk. Men jeg er ikke ferdig,kan lage en mer detaljert "greie" når jeg gjør det andre plasser. Går du inntil bilen,ser du selvsagt at noe er gjort.Men for gud å hvermansen,må du vite om det. Takk for det . Ja Opelen ble taksert som vrak etter noen kjørte på den. Var egentlig greit da bilen var til salgs. Det som ikke var greit,var å ringe den stakkars familiefaren som egentlig hadde kjøpt den og si at bilen var kollidert. Så nå blir det ny familiebil etterhvert.

He he ,takker. Jeg har både soltak og klima. Klimaanlegget er uten gass for øyeblikket. Men det er ingen problem med skinn og uten klima. Der er jo så mange lufte dyser og innstilinger komtra en e28,så det går fint. Skal du ha e34 ,er det to gode alternativer du velger..