sveigis

Jasså,du skal legge de vakre fjella langs Nissedal vekk i turborøyk nå? :). Dette blir nok morro dette!

Nei,det er uhyre skjelden denne bilen blir lekt med egentlig. Har tatt noen take off er med den et par ganger.Jeg har hele tiden det i bakhue at hvis jeg skulle bulke den pga idiotkjøring Hadde jeg blitt veldig trist. Men har lånt bilen bort til en kamerat som virkelig kan ratte bil og han har vist at der er potensiale. Da er det bare gøy. . "Få på diffbrems ,så skal vi lage svarte doble striper ifra Arendal til månen,for dette er bilen sin å leke med". He he,ja det var det var det da. Delesanking er ikke like lett,mye av det jeg har skaffet har jeg brukt lang tid på. Og er jeg i minste i tvil på det folk annonserer ,hopper jeg glatt over det.Er ingen slesk jævel av en deleselger som skal klare og lure meg. Men jeg har vært heldig,meeeget heldig.Er ikke eneste en jeg har handlet med her på forumet eller på Finn som har tullet. Apropos diff,det hadde jo vært på sin plass på din og Fredrik. Mulig vi kan etterhvert finne noe vet du.. . Egentlig ville jeg hatt regnummeret ditt,da kan jeg finne ut litt mer angående utvekslingen din. Og sist men ikke minst,du har et 188 hus,lettere og billigere å kjøpe. Send regnummer på pm hvis du vil,så kan jeg jobbe litt med "diffsnoking" til e34 520ia

Tror det kan bli bra;). He he,ja si det.Litt blir det nok.Noe sommer lek blir det nok ikke.Er alt for redd for denne gamle holken min Ja,etter å ha hatt e28 med diff,var det helt konge. Men nå er det nok påkosting. Nå skal der ikke kjøpes en skrue til den. Heretter skal det oppgraderes i hus evnt en annen Bmw da ny familiebil eller et annet prosjekt. Look og oppgradering som er gjort til nå holder.

Har i lengre tid vært på leting etter en diff brems til bilen min. Men det har ikke vært lett. Jeg ville ha den utvekslingen som er på bilen min ikke høyere eller lavere. En annen ting,er jo det å finne akkurat det. Men nå ligger der altså det inni bilen. Original 210 diff med 3,46 med brems. Og det beste av alt,jeg kjørte 10 min for å hente den. Skal bli gøy å få montert den og spesielt greit til vinter. Har aldri hatt problemer om vinter men forrige e28 jeg hadde var der diff brems og det var perfekt.

Ja,er nok det

Motatt og besvart.

Fy faderen å kjedelig... Jeg synes synd på deg og det mener jeg virkelig. Men du skal ha creed for hive deg på med engang. Jeg hadde vært så forbanna at jeg hadde rivet bilhelvete i to

Jo,er bare og ta av hjulet,løsne 5 skruer og gjøre det. Skal bytte snekke snart og gjør det da.

Det er ikke bare bare med varme og bil nei..Kunne fort endt opp med et brunsvidd karosseri. Godt du er igang med den.. Hiv gjerne ut litt mere bilder hvis du gidder.

Huff så kjedelig . Men godt du har intensjoner om å få fikset den igjen. Denne bilen har det vel blitt noen timer på så et par ekstra spiller vel ingen rolle.. Var det hjemmelaget eksos kombinert med god varme som var den utslående kjerne her eller?

En ting jeg aldri har ofret en tanke ,men ja etter å ha sett andre,gjør de det. Dette ble nok gjort ifjor da jeg restaurerte de. Bytter om engang jeg gidder ikke nå ,da det er kun enkelte som kjenner til felgene som vet det:)

Akkurat på dette bildet ble det brukt Autosol,2000 våtpapir og voks. Men selve høyglanspolering ble tatt ifjor og var en stoooooor jobb.Vil du ha oppskriften ,så pm meg?

Polering av Throwing star. Samt nyvasket 535i:

Etter å ha tyllet i seg mengder med kaffi og slappet av i solen,trengte rastløsheten inn i meg. Fant frem litt diverse gummifornyer artilkler og Autosol til felga. I og med bilen ble vasket igår ,tenkte jeg at alt det svarte og felgene fortjente litt shine. Det med høyglanspolerte felg er nice men et helvete å holde vedlike. Uansett fikk gitt de en runde idag og har noen bilder av dagens gjøremål: Bilder: Etter en runde med 2000 våtslipepapir,autosol og avslutende voks ser det sånn ut Dekkene ble behandlet med Meguiars gummifornyer og alt det andre ble behandlet med noe Sonax som jeg har. Sonax liker jeg godt.Billig men holdbart.Dessuten er det Sonax som blir brukt i Bmw pleieprodukter til bil. Litt bilder av det andre: Ble fornøyd nå.

Bump.

Fikk vasket av all pollenstøv idag. Ble bedre nå! Før: Etter: Ikke noe voldsom update dette men. Nå tenker jeg litt flikking i lakk og sandblåsing på dører står for tur. Så skal jeg gi den en forskrekkelig lakkrens og polering. Vil bare fjerne litt rustflekker først.

Bra det funket det som ble gjort. Det beste for min del,var at tikkelyden forsvant.Det ble jeg faktisk veldig glad for. Når det gjelder innsug,Hadde jeg satt meg ned og lest litt og fundert så hadde det løst seg.Men skeptisk til andres biler og første gang. Men de slangene du måtte bytte ble byttet og ting ble bra..

Takker. Ja ,jeg står på stortsett hvis det er noe. Men jeg tror det meste er greit nå.Har tatt meg to år å fa den sånn.Og da har jeg brukt bilen hver dag samtidig.. Hvis du går på side 1 og leser,så vil du se der har skjedd forandringer.

Jo takk. Lykke til imorgen. Det med bytte av diverse rustne ting under bil ,haater jeg. Men godt åha gjort. Skal løfte bilen senere en dag og dynke den i avfetting,vaskes og skrubbes.Så skal den få et lag med tyn tynn olje.Tykk tektyl ER strengt forbudt hos meg på gammalt stål . Eu nermer seg her og.Men den biten tror jeg går greit. Ikke noe slark,dunking eller fsrlig rust. Har ei airbag lampe som jeg må få gjort noe med,det er det eneste.

Pollensesong! Denne ser ut som den er forlatt nede i Dubai.... Men den har det godt hos meg denne. Forresten,så mener jeg bilen nærmer ferdigstilt både utseende osv.Nå får den være som den er. Ja hvem vet,kanskje jeg klemmer til med et e34 redningsprosjekt til. Da klin original eller full Stance

Da står verktøy,jekk og diverse klar her hos meg. Originalen av alle orignale E34 skalfå en bremse service idag.

Onsdagen.. Tenkte jeg fikk hive meg rundt og fikse litt drivstoffrør. Fant frem diverse artilker for å stålsette meg for dette dritarbeidet. Etter inspeksjon,fant jeg ut at jeg trenger ikke å bytte alle rør og takk gud for det. Pusset og skrapet på rørene og fant ut at kun det ene røret som går fra retur fra tank måtte byttes og noe av det som fører bensin måtte byttes. Disse ble byttet og skjøtet med friskt rør under bil. Nå er alt tett og fikset. Litt bilder: Gammelt rør : Nytt rør som skal under bil med tilhørende skjøteslange: Nye rør tilpasset og på plass: Titt tei,enda et: Da alt av rør var tilpasset og på plass,pusset jeg av alt av rust og klar for behandling: Her er det jeg brukte til behandling. -Biltema tynnflytende første lag -Corrostabil andre lag Her med tynnflytende: Og et avsluttende med tykt: Et filterbytte ble og gjort i samme slengen: Var på tide da det gamle var datert 1997: Med andre ord deilig å få gjort. Fikk og festet rørene skikkelig igjen på original festene pluss at jeg kappet noen gummibiter og la mellom rørene enkelte plasser pga de nye ikke passet helt der jeg ville ha de.Men greit ble det. Godt åvite at såmt er iorden.

Der kom tråden ja. Var en nyyydelig bil det jeg fikk sett den på søndag. Her har du bil i mange år Fredrik. Gleder meg til å få studert og tittet mer på den.

Alt som er gratis er gøyRani. Nå har jeg vært under bilen og tittet og skrapet. Meget mulig jeg kun bytter det røret som er gåent,da de andre kun er brune og kan mest sannsynelig pusses og tektyleres. Alt arbeid jeg kan slippe er jo best.. Så jeg begynner fra en kant og ser.Det nærmer seg EU snart og.Tror bare det er å fikse bensinrørene så er den ok.

Veldig bra update dette her. Ser du har skaffet deg rominndeler du og. Hvordan er bilen å kjøre med det clutchopsettet du har nå? En annen ting,du kan med letthet montere den kula uten omfattende skjæring i elnettet. Tror der er en ledning bak ved spiller som styres ved tenning.Kople deg på den og voilla lys i giret har du og ingen skader i el nettet.