sveigis

Igår før jeg la meg ,fant jeg denne: Jeg elsker bmw grønne farger og tenk å hatt denne stående på siden av 535en.Da snakker vi lykke. Dog ingen Biturbo men har ingenting å si .All Alpina er god Alpina:)

Ja Zafiraen skal få en runde med pleie til helga hvis go vær er tilstede. Da blir det bilder klart til salg.Jeg regner med den forsvinner fort i og med den har gått lite og alt av dritdeler er byttet. Regner med den får en fremtid som familiebil av enten den klassiske nyetablerte småbarnsfamilie som trenger plass osv. Eller så blir jeg nedringt av våre nye landsmenn som skal ha plass til kone og 35 barn . Throwing Star ja.Det er felg som de fleste som har Bmw har et godt forhold til. Absolutt ingen vanskelighet å annskaffe men de er overkant dyre synes jeg.De jeg har sett for salg har og vært ikke spesielt fine og heller en høy pris. Men ha øynene åpne så kan du være heldig.. Og som jeg sa til deg tidligere,du har første rett..

Nei som sagt ,så er jeg megaklar for ny familiebil og det priorteres først uten tvil. Utseende på 535i en tror jeg holder mål enda ihvertfall ,så den blir urørt enda . Og Throwing hjula ble prøvd på bilen til Fredrik og var fint som snus selv om den var i orignal høyde. Men den til Fredrik må være som den er.Ikke noe vas med noe høye felg.Den bilen er akkurat som når du hentet den ny på Bmw og sånn må man jaggu ikke kludre til.

Takk for det Fredrik.. Jeg er mer enn 100%enig med det du skriver,men føler vel ikke akkurat det å kanskje sette på noe oppgadert tilbehør som du fikk til bilen ikke er å "jasse " opp bilen.Tar en halv time og bilen er tilbake i den stand som den var.. Men av en eller annen grunn så er jeg foreløpig fornøyd som den er.Dessuten så er jo den bilen totalt urørt utseendemessig siden 1999 da jeg så den første gangen.Det er 15 årsiden og tror ikke det er mange bilene som får oppleve det. Men nye felg kommer uten tvil.Skal ha den sånn som jeg ville ha den for 15 årsiden.? Da jeg så den da var der 8x17 og 10x17 Borbet a.Det var heftig shit da men uaktuelt for meg nå... De kommer nok ikke for salg desverre. De passer jo på flere modeller og hvem vet kanskje der dukker noe nytt opp etterhvert;)... Men skal de selges så får alle beskjed både de som har kontaktet meg på Fb og her på Bimmers. Som sagt ,så må lakken taes og rettes litt på. Har en kamerat som er super på retting av småbulker og småting. Da dette er gjort ,så får vi se. Som jeg sa til Fredrik ,så er jeg egentlig fornøyd som den er.Det utseende er liksom blitt litt av imaget på bilen.Aller kjenner den sånn.Men kommer til å handle inn litt etterhvert av original styling.Greit å ha og som du sier ,lett å bytte til originalt igjen.

Ja,den tanken streifer meg daglig.. Dvs,jeg kunne tenke meg m5 front,skjørter og bakfanger.Jeg fikk min datter til å fotoshope min med dette,sorte de og 18 bbs med kant og ja det ble fint..Veldig fint. Men nå er ny familiebil førstepri så riggedeler til e34 en er noe jeg evntuelt begynner å sanke litt etter litt. Men har noen planer etterhvert med bilen til våren. Den skal for det første flikkes litt i lakk ,litt rust på passasjerdør nederst sandblåses og lakkeres.Deretter en en kraftig lakkkorrigering og voks tilslutt. Når dette er gjort ,så kan det hende at forandringer skjer. Uansett så vil jeg ha nye felg til våren . Jeg var jo ungdom når e34en hadde sin storhetstid på midten av 90 tallet.. Så min drøm er jo det som var fett da og uberfett nå,8x18 og 10x18 bak. Azev,bbs mk motorsport ,ja noe i den duren.

Det ble jo knallfint uten tvil.

Uff kjipt når sånne ting skjer uten tvil.. Men er dette noe utbrett tro på disse bilene? Kjenner to stykker som har lik bil som deg det har skjedd for. Da er det godt du jobber på Bavaria sånn at ting ordner seg kjapt.

Takker. Rainx en for min del fungerte bra.Men husk at jeg var vant med Biltema Rainx :). Det jeg gjorde var å rengjøre ruta først skikkelig. Deretter la jeg på Rainx en med sirkulære bevegelser ,lot dette tørke og tørket av med en fille. La på et nytt lag igjen på samme måte og jeg synes det fungerer veldig bra. Men viktig at dentørker godt . Men den aller aller beste jeg noen gang har testet er Diamond brite sin. Den er rå.Tror ikke jeg brukte visker i hele fjor høst:) .

Og litt pusling fortsetter.. Etter å ha hatt av slange til dynamo en rekke ganger ,så har den gitt etter. Tok da en quickfix forrige gang ,men sånne fikser ,virker ikke lenge.. Sånn kan vi ikke ha det: Svart el.teip gir etter: Da var det frem med litt smeltelim og lynlim: Det jeg gjorde ,var å pusse lett der det skulle limes. -4 punkter med lynlim. -4 punkter med smeltelim. Deretter klemme sammen noen få minutter. Da var den hel igjen: Alt overflødig lim skrapet jeg bort .Tok tilslutt tape rundt sånn at det ikke flytter seg mens det tørker. Når først delene er der ,får det være iorden.

Gratulerer med fin e46 og ny leiligehet og forresten.. En original e46 er faktisk en meget pen bil synes jeg. Du begynner å få mye pent i samlingen din, Gleder meg allerede til neste e30meet med kald pils og prat.Var gøy Christian.

He he,glemt bort hele grinda. Svart på Pmen jeg fikk av deg.

De stolene er såååå deilige å sitte i.. Men skal du bytte dashbord osv og eller? Eller blir det en "individual "utgave ?

Takk for det, Ja jeg liker å slå ihjel en lørdag med litt e34..Det er balsam for sjelen Det som er ekstra gøy er at jeg nå er mer eller mindre er kommet i mål teknisk. For jeg skal være ærlig,den begynte å bli virkelig dårlig i styring ,rett og slett skummel. Men nye deler er montert og alt er rryd og gammen.

Idag var dagen kommet til litt småpusling. Deresom følger med ,vet at de siste ukene har gått mye på mekaniske ting. Dette er jo veldig viktig men kjedelig i lengden. Siden været var fint ,fikk jeg vasket bilen skikkelig. Var heldighvis ikke noe inngrodd ,så hageslange,vaskehanske og en god bilshampoo holdt. Etter dette var det Meguiars Qd og mikrofiber som siste drag over lakk. Ikke noe work log men litt bilder. Dagens økt: Så til sist ,fikk jeg ordnet noe som har i lengre tid irritert meg lenge. Nemlig denne sprekken i lykten: For noen en bagatell men for meg et problem. Frem med litt verktøy og demontere litt: Så var lykten av : Og ny ble montert: Ingen som egentlig la merke til denne "servicen" men helheten ble mye bedre..

Takk Rani, Ja,fikk gode tilbakemeldinger,noe som er bra. Du gjør lurt i klargjøring av fjørbein. Det er en av grunnene til at jeg aldri skal ha coilovers uten at det er godkjent i vogn kort. Det å demontere forstilling frem og tilbake for å vise bil for å så bytte tilbake ,gidder jeg ikke. Skulle jeg hatt coilovers,ville jeg hatt det stemplet det i vognkort..For å si det rett ut så hater jeg fjørbein skruing men tøft ja. Because godkjent senkesett i vognkort .

Nei det er grei mangellapp. Det var 4 søylet de brukte her og.Men du vet ,mekanikere idag ,tar ofte enkle løsninger og tenker ikke på at det ofte kan ødelegge. Uansett,det verkstedet jeg bruker er de flinke,dyktige og tar ting til etterretning av det kunden ønsker.

Og du har vært i Grimstad?

Dette ble utrolig bra uten tvil. Det er da enn ser hvor fint det er med beige interiør når det er rent. Mulig du har nevnt det men sprøytet du på,gnikket med børste så over med våtstøvsuger eller var det mer hokus pokus? Igjen knallbra og fin bildeupd.

Det med M pakke ble helt nydelig. Bilen ble liksom litt råere isteden for fin(Misforstå meg rett :)).Altså sportslig. Etter du fikk denne bilen er det blitt sånn at jeg titter på disse bilene når jeg ferdes på veiene.. Senest istad på utsiden av Rema 1000 parkerte jeg på siden av en f10.Jeg blir bare......ja.. mer og mer imponert. Da er det jaggu godt jeg har blitt kjent med en kar som deg Fredrik,sånn at jeg for meg en tur av og til .

Ja kontrastene var store siden sist jeg godkjente gitt. Lett å fikse er det men litt jobb er det.Må løsne fjørbeinet og stabstag så er det å få av denne kula da...Det i seg selv kan jo være et styr.

Idag har jeg vært på Eu godkjenning med bilen. Og hvordan gikk dette tro? Litt utydelig på bilde men bærekulene høyre og venstre må byttes. For å si det rett ut var jeg meget lettet at det kun var dette. Dette virker dumt men jeg fikk masse skryt av kontrolløren. "Det er helt utrolig hvor hel under og bilen gennerelt er "Sa han noe som var gøy og høre. Han var ute og testet den og sa at jeg tror jeg beholder bilen til over helgen.. Men du helsikke hvor strenge de har blitt på disse eu kontrollene. Før følte jeg det var en testur,bremsesjekk og litt foringer. Idag ble alt sjekket,alt fra innvendige lamper til banking dunking under bil,bremserørklips osv .Jeg spurte om det var tilstandsrapport de utførte ,for jeg skal ikke selge:). Nye regler ,gjorde at en eu var blitt mer omfattende.Dette er helt greit for meg,da vet jeg at den er bra. Ble en liten diskusjon forresten også.Da de skulle heise bilen opp ,la de disse labbene under hvert jekkfeste på bilen. "Glem det sa jeg,denne skal heises på rammevang foran og storforingsfestene bak sa jeg". De lurte selvsagt på hvorfor. Da svarte jeg at alt av kanaler er sveiset opp,rettet og ørene til original jekken er som nytt. Uaktuelt at dette blir flatt og ødelagt.Finn en e34 som blir brukt hele året som ikke har ødelagte jekkfester,da må du lete lenge og det skjer ikke på min bil.Fortalte jeg dem. De protesterte til slutt ikke men tror dere de sjekket kanaler nøye når de ikke fikk heise bilen der?Oh yes. Regnet vel med at under tektyl var der krokan men fikk bevist at alt var bra. Et par timer til med skruøkt og atter en e34 er eu godkjent i to år til.

En superfin 5er ble enda finere:). At Surfex er bra ,er det ingen tvil om.Den fjerner alt av voks ved rett blanding og et must før voksing spør du meg. Vet du om den kan brukes som avfetting,tenkte da ren Surfex eller går ikke det?

Det er sant det du sier. Bilen er blitt helt annerledes å kjøre.Dessuten henger den godt på veien nå. Siste ting som står på listen nå er å montere diffbremsen jeg har liggende.Den gleder jeg meg til å få på. Jeg monterer denne diffen ikke for å lage ringer på asfalt men pga fremkommelighet. Bilen er god å komme frem med om vinteren men tungvint når den slipper på det ene hjulet. Imorgen er det eu godkjenning. I den forbindelse har jeg klargjort litt. Byttet bremsekloss indikator da den gamle plutselig begynte å tulle.(Ble lei av PLING!!bremsebelege indikator i instrumentet). Jekket bilen opp idag ogsatte på ny og beskjed forsvant. Så jeg mener bestemt nå at den er klar for eu dom .

Meget arbeid du gjør på M3 en uten tvil og en sånn bil må jo være bra både utseendemessig og teknisk. Den Rx7 en var fader meg ikke å forakte den heller gitt:).

Gratulerer med fin 540. Virkelig fine biler dette. Og sist men ikke minst fargen,nydelig. Dette med bensinrør kjente jeg igjen usj og æsj for dritjobb.. Så er jeg også en mann som liker detaljer feks interiøret.Det var knallfint. Legg ut bilder etterhvert nå.Jeg som forguder e34 følger jo selfølgelig med