sveigis

Nydelig bil dette og godt dere er fornøyde 😊 Fargen er jo perfekt på den .

Her har du fin plass og skru 😊 Ellers mye fint arbeid du har gjort på bilen din .

Her snakker vi kvalitet 🤩 1988 modell 524 td 1988 modell : Kun byttet en turbo ellers samme motor (Ikke overhalt )og vanlig vedlikehold . Sjekk km stand : Rett og slett litt imponerende .

Flott arbeid og flott bil😊 Ja de holder seg bra disse trossalt årene nå.

Rykende ferskt bilde : Har ryddet tunet og styrt så da måtte jeg samle de på en plass .

Selvsagt det er jo noe helt annet . Ja og da hadde man bare styrt unna helt enkelt ,eller et annet hvilken som helst foretak som holder på . Jo ser den ,men da må jeg spør her Snagg ,er det sånn at disse motorene garantert ryker sånn at du likegjerne kan kjøpe en med ny motor ?

Her er jeg helt enig @Skulebollen . Jeg mener det er totalt katastrofe og betale mange mange hundre tusen for en bil som skal være noe av det bedre ,så er det bare møkk . Jeg vet hvertfall uansett hvor godt forsikret jeg var både her og der ,hadde jeg sett mørkt på det om jeg kjøpte en bil tja type 550 bensiner ,og måtte bytte motor . En annen ting er jo dette med å selge videre . Mulig jeg tar helt feil her ,men jeg liker nå best at det står samme motor i en nyere bil originalt enn byttemotor ,men det er meg igjen .😊 Jeg har jo sverget at jeg skal ha 535 i etterhvert ,samtidig er jeg litt skeptisk til nyere bensin Bmw . Nå har jeg faktisk endel kamerater som har nyere Mercer feks i bensin utgaver ,absolutt ikke feilfrie en plass likevel føler jeg motormessig at de er bedre . Nå har ikke jeg satt meg nok i nyere Mercer sånn at jeg kan forsvare meg her ,men dette jeg skrev er basert på sånn jeg opplever det 😊

Ja blir søvnløs og irritert spesielt på en bil som jeg vil skal være hundre 😅. Men Armin ?Tror jeg må ta kontakt med deg ila helga jeg for her er litt som skurrer for meg ,og du vet svaret 😊

Det er helt sant og disse bilene er intet unntak . For en ting er sikkert føler jeg på disse ,går ting i stykker så går det skikkelig i stykker og . Ingen mellomting .😩

Ja sånn er hvertfall jeg støpt sammen .😊 Ofte kommer jeg på løsninger midt på natten og det verste da fungerer ting og . Så skal få landet dette og etterhvert Skoglund . Enkelt fortalt så skal jeg ha den som om det var en nyere bil . God helg til deg og .😊

Da er det fredag igjen og mellom husvask og diverse ,fikk jeg sett litt mer på den Restraint problematikken min igjen . Fikk lånt meg et diagnoseverktøy igjen av naboen og fikk nullstilt sånn at alt ble normalt : Joda det funket det og når passasjer sat seg inn i bil så kom der ingen lampe opp ,helt til person gikk ut da poppet den opp igjen 😩. Så er nok matten som har sagt takk for seg . Men sånn er det !Ting skjer så isteden for å irritere seg og lage kvalme ,må man gjøre noe med tingene 😊 En ny matte koster dette på Koed : Med rabatter osv ,så blir det en grei pris . Men det er en satans jobb dette sånn jeg ser det 😡 På vanlige stoler ja det er ok ,men disse så er det så mye mer . Uansett så må dette være iorden så ingen bønn forbi . Min kone spurte idag om det var noe jeg hadde tenkt å begynne med nå ,noe jeg sa vet ikke til . Fikk da til svar at enten så får du bli ferdig nå eller vente til etter jul og legge det til side . Er så lei av en skjerm som lyser under dyna om nettene når noe er problem med bilene og at du flyger opp og ned på dass i irritasjon 😂,noe som stemmer . Så dette blir fikset nå enten før eller etter jul . Men uansett så orker jeg ikke denne GOng lyden ,så det blir en quickfix inntil da . Reiste opp til den lokale huggeren og fant meg en e60 og klippet av denne ledningen : Det er altså denne : Jeg ønsker ikke å klippe i det originale på min derfor ble denne hentet . Her lodder jeg på en resistor som dette : Slette feilkode så skal det visst være iorden . Og jeg var i tvil om airbagsystemet ville virke ,men her står det i kommentartekst : Og akkurat det skal jeg leve med inntil videre . Tør nesten garantere at 60 % eller mer går med diverse bypasser på Bmwer fra 90 tallet til dags dato .😊 Så her vet jeg hvertfall at systemet vil virke og bare det fungerer for meg . Ellers liker jeg denne knappen når jeg sitter og venter : Og nå er årstiden man har ren bil en halv dag: Så nå vet jeg hvertfall hvordan jeg skal ta tak i tingene og bare det gir meg fred 😊

Jeg sier det enkelt ,om du kan skru litt selv så er dette supre biler på alle måter . Er på min andre og er stadig like fornøyd . Når jeg fant ut at jeg ville ha en e61 første gang i 2015 ,så ble jeg frarådet på det verste om å kjøpe en sånn . Sannheten er at den var den beste bilen jeg noensinne har hatt dvs ,ikke feilfri en starter og en viskermekanisme . Likevel er dette slitedeler sånn jeg ser det . Kjøpte min andre nå i sommer og kan ikke klage . Men som @Otis har nevnt her så er der endel fallgruver som man må være klar over kan skje på disse som feks er nevnt opp her . Motormessig så er vel M57 en av de beste motorene Bmw har spyttet ut av sortimentet sitt 😊 En annen trøst med disse er jo at de begynner jo å bli gamle ,og de aller fleste barnesykdommene er tatt på de som feks ledningsnett . Tett taklukedrenering kan forårsake mye dritt ,men om man rengjør den en gang i året feks ,så er det null stress . Så skal du ha en sånn type bil ,så sjekk opp at bil er godt fulgt opp og de som faktisk har eid den og har foretatt vedlikehold som ikke verksted tar utenom om det er for sent,som da drenering . En annen ting er at det som er av utstyr ,sjekk at absolutt alt virker . Det som ikke virker ,koster alltid på disse føler jeg . Summen av alt tross dette som er skrevet både av meg og andre ,så hadde ikke vært redd for å kjøpe en . Skulle gjerne hatt 20 stk av de for min del 🫡🫡😎😎

Tjaa😅

Vinterhjul og OEM e61. Som tidligere skrevet så ville jeg lagt om hjul igår men pga en jekk som tuller ,så gikk ikke det . Ble enig med en kompis med løftebukk og låne den senere idag ,men jeg eier ikke tålmodighet på venting når det kommer til hjulskift . 1:Vil bli ferdig fort 2:Verdens mest kjedeligste jobb og bytte hjul uansett årstid . Så ble det en quickfix på jekk . Er en O ring som er gåen og det tyter ut her : Så jeg fylte den opp med girolje fra Tdsen og da løftet den seg med en gang 😊 Og igang : Her ble det kun lagt vekt på å få på hjul fort som fy og bli ferdig . Og drive med noe cocktail av diverse her nå på denne tiden anser jeg som totalt bortkastet . Gikk over bremser og rør ,sjekket foringer og stag at det var i orden . Det holder dvs spylte lett med hageslange der jeg kom til for å fjerne kaker med drit ,så får jeg heller ta en skikkelig jobb når plast skal av nå senere en gang .😊. Hvertfall så kom vinterhjul på plass : Men bilen er totalt møkkete overalt og siden jeg nå fikk på originalhjul ,ville jeg se hvordan den ble ren og pen . Ikke noe hokus pokus så kun ferdigbilder. Og endelig original e61 : Ille og si det men i mine øyne så ble bilen veldig mye finere med disse hjulene kontra de andre . Et par til : Dette : Og de sorte listene kom enda mer til sin rett nå og : Nå mangler jeg kun skvettlapper foran ,så er den der jeg vil ha den endelig . For jeg liker nemlig det og ha en sånn type bil som er som den er fra fabrikk . Kunne selvsagt ettermontert allverdens av M optikk ,men nei en sånn har jeg hatt tidligere nå blir det mann med hatt look og det trives jeg jaggu med 😊😊. Disse her : Finn next med Conti dekk som holder hvertfall en sesong til ,to om du er snill .😊 Her nede hos meg forresten ,er det jo mildt og ser ingen grunn til piggdekk på den kjøringen denne kommer til å få så på sikt må det nok piggfrie til .

Godt å se den får stellet sitt .😊 Er så bra å se at enkelte passer på disse e39ene sine og du er et godt eksempel . Fluidfilm er knall til sitt bruk og er perfekt til innvendige hullrom . En enorm krypeevne og holder rust borte i sjakk .

Dette blir så bra at @Olaandref😊. Ingenting er bedre enn å sette på deler som faktisk er vasket og behandlet . Innsuget som der står 3.2-3.5 er til det samme som står på min e28 og da er det fra den tiden der ,fra 1982 og opp til e32 kom i 1987 tenker jeg. Det andre er fra feks e32/34 😊 En totaloverhalt m30 ,da har du motor lenge .

Ja det er det og håper at noe av dette kan være svaret på problemene mine ,noe jeg tviler på . For det er alltid så jækla mye annet føler jeg på mine biler😩😩. Igjen den beste og feilfrie bilen jeg noensinne har hatt er e34en og Opel Calibra turboen .🙏🙏. Disse har levert fra tidenes morgen for min del . Huff 😅😅 ja skjønner din skepsis ,men her var det folk i alle slags aldrer og stadig basseng prøver så her hadde jeg ro . Var derimot i Puerto rico en gang med et hotell stappfullt av engelskmenn . Der badet jeg ikke av prinsipp. Fulle engelskmenn som drakk hele dagen og så fotball ,kø på do ja de badet hyppig 😅

Det samme som 99% av alle e34 Fredrik ,rustne bensin drivstoffrør rundt tanken din . Min begynte sånn før den la fra seg revir på bakken 😊. Og det er lufterørene som gir seg etterhvert . Ned med tank og bytt alt så får du fred resten av din tid med e34 . Når du tenker på å starte med det ,si ifra så skal jeg med letthet hjelpe deg . Jeg har rør som passer liggende .😊

Absolutt skjønt det ja og savner det allerede 😊😊. Ja det livet med e6x det på godt og vondt Morten . Håper jo på det samme her men det ville jo være for godt til å være sant . Det er helt sikkert og selv om jeg aldri gjør det ,så kan det jo være andre her i huset . En rengjøring under der var greit selv om det ikke ble støvsugd ,det får jeg ta når jeg får fikset problemet . Huff ja må jo få til dette på en eller annen måte . Blir liksom så mye drama inni en sånn bil . Det klinges og gonges og en skjerm som lyser opp så rødt og farlig ,at enn skulle tro man hadde tatt livet av noen . Igjen mye bedre med e34 .😎😎😎

Etterhvert som dere har lært meg å kjenne ,så gir jeg meg ikke så lett om et problem har oppstått . Jeg skal til bunns i tingene og ha det iorden ,om ikke idag før eller senere. Blitt lite søvn inatt da jeg har brukt tid på løsninger ,hva problemene kan være utifra den feilkoden jeg har . Men første bud er jo selvsagt å se at kontakter er iorden og at ledninger ser fine ut .😊 Etter det må må heller ta noen avgjørelser på hvordan man fikser tingene. Så idag var det frem med hodelykt og sette igang . Først av med deksel under stol : Og her startet jeg med denne koplingen og fikk demontert den og sprayet inn el rensespray . De andre fikk sammme runden her : Etterhvert som jeg tittet under stol ,så lå dette under stol : Sminkekost hadde satt seg fast opp i mot selve puten og sukkerpakken lå oppe på en modul og var helt seig 😩😩. Dette er ting jeg vet ikke vi har forårsaket ,så dette har lagt siden de andre har eid den . Fikk vasket bort det meste av seige ting og løsnet kontakter som var angrepet av sukkertøy og vasket disse og .(Trangt ). Men så ser jeg noe som fikk meg til å reagere litt her på bildet : Ser dere den røde tingen der ? Yes det var denne: Den var klemt fast før jeg kjørte stol opp og lå på denne her : Og hva er dette ? Kontaktpunktet til putesensor som jeg har feilkode på . Og når jeg tok på kontakten ,følte jeg at jeg at jeg fikk kontakt bedre på plass selv om det ren innbilning 😩. Alt bak her og ble demontert og sjekket ut så godt jeg kunne og nå skal hvertfall disse sitte godt og . Så for å forsikre meg enda en gang for alt som finnes ble det plukket fra hverandre: Tørt som i graven : Nå må jeg bare få lånt en diagnose og få nullstilt ,så testkjørt med passasjer igjen .😊 Og siden jeg kjører rundt i en gammel elektronikk felle ,så kjøper jeg meg et Autophix diagnose apperat nå. Enkel å ha med seg i bil og funker greit til mitt bruk . Sett litt på YT og virker til å være kjekk for meg . Registrere batteribytte ,lese av feilkoder osv . Med andre ord når jeg velger å ha en gammel bil med elektronikk som kan feile ,er det et minimumskrav å ha 😅. Liker å vite at jeg kan ha med noe sånt om noe skjer . Uansett kan likegjerne få dette unnagjort : Så satte igang : Men det kunne jeg bare gi meg på . Nå er det ikke noe styrke igjen på jekken så må få lånt en fortløpende . Så da blir det ladefest av batteri isteden : Sjekket og absolutt alle ledninger bak ved batteri som jeg føler har noe med dette problemet mitt og gjøre ,de satt fint som bare det . Det var nå man skulle vært elektriker og skjønt målinger på rett og galt . Da hadde ting vært gøy . Inntil da lærer man ! Jeg trøster meg selv at jeg fikk jo for fanken med en brannskadet e30 opp og gå ,hvorfor i huleste skal man ikke da få ordnet dette ? Igjen om ikke noe løses her ,da er de to andre valgene igjen . Brukt stol eller matte .😊 Inntil da feilsøkes det .

Det husker jeg godt du fikk og egentlig så skal jeg ikke gi meg med dette enda . Skal ta opp kontakter under stol ,ja generelt en inspeksjon for å se . Sydentur var ganske enkelt veldig fint og helt enig at bilferie er det sikreste mtp bagasje 😊 Men så var dette med å rekke alt på syv dager igjen iht det daglige igjen .. Da må man desverre ta fly for å få mest mulig tid til tingene 😩. Nå skal sant sies at det er første gang vi opplever dette og håper det blir det siste Fredrik . Bilferie er tingen uten tvil .😊 Ok det har ikke jeg fått med meg . Før jeg vurderer ny matte ,så skal det gåes gjennom litt kontakter og inspiseres litt rundt forbi ,for har blitt mye tid på YT i natt 😅. Absolutt og enig i det ,men så er det jo dette og demontere en stol igjen da som er av dette kaliberet kontra e34 .😊. De kan jeg plukke fra hverandre i blinde ,derimot så hadde det vært helt nydelig og montert en sånn matte ny om det er dette som er feilen . Men håper at det kan være dårlig kontakt en vei . Fordelen ser jeg at disse komfortstolene til e61 i sort ikke akkurat er veldig dyre . Så satser på ting løser seg .😊

Vel jeg satt jo og skrev så flott at alt funket fint med bil igår ,men det varte til idag kl 08 .😩😊 Startet opp bil og ventet på datter som skulle være med ,hun satte seg i passasjerstolen og vi durte avgårde . Plutselig dukket denne luringen opp i skjermen : Fader tenkte jeg .. Så jeg ringte opp på Bavaria og forklarte melding og de sa at sikkert ingenting ,kom opp på slutten av dagen så ser vi . Vel ettermiddagen kom og tok turen opp . Fikk denne opp : Her må dere zoome for jeg svartnet resten som var på stuebordet 😅😅. Uansett så slettet vi koden og alt funket til jeg kom hjem . For fikk beskjed at jeg måtte få med en passasjer for å se om det dukket opp. Tok med minsten og pling der kom den igjen . Jeg har skjønt at dette er denne matten som ligger under setet . Den er vel dyr og et helsike og bytte vil jeg tro . Veien videre her .. Jeg har strengt talt ikke lyst til å kassere en stol som er mint condition . Å kjøpe en brukt er jo like risky . Så fikk jeg videre beskjed om å demontere kontakter under stol og faktisk sjekke at de står skikkelig på plass osv noe jeg selvsagt vil gjøre . Og lese på nett blir jeg gal av da det står tusen sider om dette og at det kan være følgefeil fra så mye annet som : Ibs sensor ved batteri. Klippe to ledninger bak og montere motstand Modul som er gåen . Og noe mer . De fleste har fått fikset restaint melding med å montere dette feks : Men om jeg skulle velge dette må jeg være skråsikker på noe ! Ved en evnt skandale i trafikken (Les kollisjon ) vil airbager utløses som normalt ? Passasjerene mine skal være trygge og hadde aldri tilgitt meg selv om noe skulle skje med mine folk pga raske løsninger .😩😩 Ikke minst forsikringsmessig . Dette skal ikke være noen Olsen bil . Så ja jeg trenger svar ,hjelp og tips på hvordan dette løses fra dere her. Står mye overalt på det store nett og YT ,men litt i villrede altså løsningsmessig for dette må man ha på stell . Ellers ble det en tur opp for å sjekke luftbelger : Høyre siden tydelige sprekker og skummet greit når vi hadde på spray. Andre siden ikke så ille ,men begge blir bestilt nå fortløpende . Men dette er viktig nå ,setematte /sensor eller hva vi kaller det og feilkoden trenger jeg en løsning til fra dere .

Kjekt og komme seg bort litt 😊 Garasjen ser ut til bli fin og den vil du få mye glede av garantert .

Da var man tilbake etter en uke på Playa del Ingles perfekt var det ,men kjekt og å komme hjem 😊 Og det første jeg gjorde idag etter frokost og dusj var å se at e61 hadde tålt og stå en uke . Har visst vært vær her forrige uke og måtte selvsagt sjekke for vann bak i reservehjul og innvendig ,men ikke noe å melde . En tur måtte og taes og her var alt iorden det eneste jeg fikk opp var dette : Det ene bakhjulet var der lite luft i kun en bar ,så fylte opp alle til 2.8 bar og da lå kun denne beskjeden igjen etter og ha resettet dekkvarsel : Den byttes ved neste oljeskift. Så et ferskt bilde : Godt å kjøre litt bil igjen 😊 Litt om sydenturen . Vel vi reiste fra Kjevik med SAS og Apollo som reiseoperatør . Alt var rosenrødt helt til vi kom ned til flyplass og skulle hente bagasje . Vi stod der i 1,5 time og ingenting skjedde ,vel da fikk vi beskjed at ingen bagasje kom og vi fikk et sms nummer der vi måtte fylle ut bagasjenummer så kom denne så fort som mulig …. Vel jeg takler det ,men så var det jo dette med kvinnene på reisen da. Problemet er jo at når man logger inn på SAS sine sider ,så ligger den nede pga stor pågang . Søndag gikk og ingen bagasje ,men nå kom vi gjennom og fikk registret dette . Kofferten min kom på onsdag ,fruens på torsdag og noen fikk ikke koffert i det hele tatt. Så for noen ble ferie helt ødelagt totalt og service fra SAS og Apollo var totalt fraværerende 🤬🤬. En annen ting ,så var det og finne tøy nede i Spania da ? Altså jeg ser ikke ut som en liten spanjol på 165 ,men klær fikk man tak på begge to ,så vi klarte oss og koste oss masse . Er vel andre i verden som lett hadde klart seg som vi måtte nå tenker jeg. Fra hotell : Kveldstid : Rett og slett nydelig og morro ❤️ Ble mye Strand og : Ikke feil denne heller : Det kjedeligste med reisen er dette : Angående biler der nede ,så var det jo mest småbiler der ,men langs gaten dukket der jo en og annen bil som vi liker : e65: Synes det er så gøy å se Mercedeser fra 80 og 90 tallet som fremdeles går som drosjer enda 😊 Kvalitet uten sidestykke disse . Tross koffertproblemer en fin tur og det gledes til neste gang .

Ja vintervoks og vinterdekk er ting som man bør prioritere på bilene nå fremover .😊 Tar seg fint ut på bildene dine .