Maxmek

Hei, finner ingen app i "Play butikk" for android som heter "Norsk bilradio" har den et annet navn for android??

OK. Ecotune i Skottland har vel gode referanser, men du skrev om en tuner i Mo I rana. Tror også TRF har håndholdt tunerapparat til din bil. Det er kun de nyere modellene fra ca2011- som må programmeres direkte i ecu.

Enig med -fredrik 90, kjøp R6. Kollega av meg hadde nettopp motorhavari på en F11 520d på en 2014mod som var gått 80oookm. Er jo skremmende at BMW ikke har fått orden på dette. Jeg kjenner ikke årsaken men han var overgitt, og bilen hadde hatt alt av påkrevd service. Vil anta at det har med registerkjede/føring å gjøre.

800Nm????? orginalt er vel 580Nm! høres jo ut som en voldsom økning da, er det mulig?. Få noen seriøse som har god greie på tuning til å omprogrammere ecu som feks TRF som er proff på BMW dieseltuning. Spesielt hvis du har fjernet dpf, det krever kunnskap som ikke alle tunere har.

På sommerdekk bruker jeg 19" og må fremdeles ha ca 0,2 bar mer enn tabellene/døra sier, hvis ikke opplever jeg tendens til sporing og mer slitasje i ytterkant av dekket.

Hvis du har 17" med 55 profil blir ikke bilen stumpete. Min erfaring er at man må bruke minimum 0,2 bar mer enn hva som står i døra for å unngå sporing og få jevn slitasje.

Jeg bruker 2,6 på samme dim både foran og bak. Slitasje er helt jevn. For lite trykk gir sporing.

Hei, send en forespørsel til http://quickfix.no/tuning-bmw/steg/ som er forhandler av TRF tuningprodukter. Er ansett av mange som det beste og mest seriøse innen trimming av dieselmotorer til BMW.

Prøv å brenn plata på lav hastighet. Hvis ikke det går så last ned for USB.

Jaja, kan det være noe å spare på 7 hk? ja det blir vel sikkert noen hundrelapper...

S843 Power reduction ??? Har de redusert effekt?

Det høres jo ut som at fjernkontrollen har kontakt med bilen. Men hvis varmeren har prøvd å starte mange nok ganger uten å få start, så låser den seg og er umulig å få startet før feilkoder er slettet. Det er flere tråder her inne som omtaler det.

Jeg mener dørene må være lukket for å nullstille.

Sjekk denne tråden.

Det er slik jeg forsto det fra Bavaria at det bestilles på chassinummer for å virke mot bilens ComfortAcess uten videre koding. Da kommer det også ferdig lakkert i bilens farge. Det virker jo også fornuftig for håndtaket må jo kommunisere med fjernkontroll som virker kun på din bil.

Håndtaket må bestilles på bilens chassinummer for at det skal fungere.

Ved dårlig strøm på batteriet har jeg opplevd at innslaget slipper av kransen slik at starteren bare står å "spinner".

Ja det er jo en 20 år nyere motor i forhold til R6 2,8L fra 1996 så skulle jo bare mangle. men de solgte R6 528i 2010/11 mod. med 3.0L motor på 258 hk.

Overlegen i hva da? holdbarhet og lyd?

Muligens dårlig batteri, eller løsnet / feilmontert starter.

har hatt lignende problemer, da var det defekt slepering i rattet. kjøpte ny brukt fra Koed ca 400,-. ingen knapper på rattet virket, heller ikke tuta, i tilegg virket ikke cruisecontrollen. etter bytte av slepering ble alt ok.

Hei, hadde samme problem på min 528, da var det sleperingen i rattet som var gåen. det vil du antageligvis få opp på feilmelding ved diagnose. kjøpte brukt fra koed.

Vehicle information VIN long WBANX51000CT67361 Type code NX51 Type 525D UL (EUR) Dev. series E60 (MUE) Line 5 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M57/T2 Cubical capacity 3.00 Power 145 Transmision HECK Gearbox AUT Colour SPACEGRAU METALLIC (A52) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod. date 2008-03-07 Order options No. Description 1CB CO2 CONTENT 2NN M LA WHEELS DOUBLESP. 172 M/MIX.TY. 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 217 ACTIVE STEERING 229 DYNAMIC DRIVE 261 SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS 300 EMERGENCY WHEEL 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 322 COMFORT ACCESS SYSTEM 4BY FINE-WOOD TRIM BAMBOO GRAIN ANTHRACITE 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 456 COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 496 SEAT HEATING FOR REAR SEATS 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 5DF ACTIVE CRUISE CTRL+STOP&GO FUNCT. 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 563 LIGHTS PACKAGE 6AA BMW TELESERVICES 6AB CONTROL TELESERVICES 6FL USB-/AUDIO INTERFACE 6VA CIC CONTROL 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 612 BMW ASSIST 616 BMW ONLINE 620 VOICE INPUT SYSTEM 633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF. 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL 698 AREA-CODE 2 7MF EDITION SPORT 7SP NAVI PROFESSINAL W.HANDYPREP.BLUETOOTH 704 M SPORT SUSPENSION 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 754 M REAR SPOILER 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8SA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION 8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE 8SP COP CONTROL 8S8 COUNTRY SPEC.NAVI CONTROL (ACC) 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 936 REQUEST BMW MOBILE PHONE ON DELIVERY Series options No. Description 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN

Hørte et smell i bilen (F10 530xd) her om dagen når jeg rygget ut av garasjen og skjønte ikke hva det kunne være, og i ettertid synes jeg å ha hørt nye lyder ifra bak i bilen. Var på Bavaria idag, og de konstaterte fjærbrudd på venstre side bak. På bilen til min bror E92 335d røyk fjøra venstre fremme sist vinter. Begge bilene har gått ca 60.000km og kjøres helt normalt (ikke noe herjing). Har også en 97mod E39 528i som har gått ca 300000km uten noe fjærbrudd, og har hatt flere andre BMW'er uten å oppleve fjærbrudd. Er dette tilfeldig eller er kvaliteten på BMW fjærene blitt så mye dårligere??

Hei, vanligvis skifter man vel ikke all vesken. Det er normalt nok å pumpe ut et par trykk på pedalen for hver kaliper å passe på at det er nok veske i beholderen. Det er vesken nærme kaliper som blir forurenset med kondens og får et lavere kokepunkt som må pumpes ut. Jeg ville tro det bare er å bruke bremselufteren du har uten at du trenger å koble til ISTA.