Walkabout

Støtter danskiii her! Er en rimelig oppgradering å få krom-detaljene sort, samt sort grill (spesielt når lyktene går helt inn til grillen synes jeg det er fint). Går for M3-replika med doble riller, skaper en fin 3D-effekt. Også en liten diskre leppe foran så blir fronten litt mer hissig

Jeg er i hovedsak enig i vurderingen din, men ikke i at kjøper ikke har undersøkelsesplikt. Det er ikke nødvendigvis en ubetinget plikt i ordets allmenne forstand, men begrepet som benyttes om sikringsakten som kjøper kan eller må foreta seg for å ikke miste sitt eventuelle krav mot selger omtales i juridisk teori som undersøkelsesplikt. En kan godt problematisere hva som ligger i begrepet, men "undersøkelsesplikt" er korrekt faglig (juridisk) begrep. Det er fem hovedproblemstillinger som melder seg ved vurderingen av kjøpers undersøkelsesplikt: 1) har kjøper undersøkelsesplikt, 2) når inntrer undersøkelsesplikt tidsmessig, 3) hva er omfanget av undersøkelsesplikten, 4) forholdet mellom opplysningsplikten og undersøkelsesplikten og 5) hva vil rettsvirkningene av forsømt undersøkelsesplikt være. Kjøpsloven sondrer mellom plikt til å undersøke før kontraktsinngåelse og etter levering. Loven oppstiller ingen alminnelig plikt til å foreta forundersøkelser (unntak gjelder bare der selgeren har oppfordret kjøperen til å undersøke - noe de fleste bilselgere anmoder om). Hvis kjøper derimot blir oppfordret eller faktisk velger å foreta forundersøkelser, pålegges han en aktsomhetsplikt, ergo kan ikke kjøper da gjøre gjeldende noe som han burde ha oppdaget ved undersøkelsen (typisk besiktigelse av bruktbil), jf. § 20 annet ledd. De krav som stilles til kjøperens undersøkelse vil variere med hva slags kjøp det gjelder - dreier det seg om nye, masseproduserte varer vil det normalt sett ikke være nødvendig for kjøper å sørge for annet enn at han får riktig vare, men den nevnte aktsomhetsplikten blir strengere ved kjøp av brukte gjenstander som erfaringsmessig kan ha feil (typisk bruktbil). Rettsvirkningene av kjøpers forsømmelse under forundersøkelsen er at han taper sitt krav. I enkelte tilfeller går imidlertid selgerens opplysningsplikt foran kjøpers undersøkelsesplikt, og det er i tilfellene hvor selger har handlet grovt aktløst eller for øvrig i strid med redelighet og god tro). Utenom dette unntakstilfellet så vil altså kjøper måtte være ansvarlig for det han burde oppdaget under egen forundersøkelse, dersom han enten blir oppfordret til forundersøkelse av selger eller velger dette selv. Hvis kjøper ikke blir oppfordret til forundersøkelse, inntrer undersøkelsesplikten som hovedregel ikke før etter levering, jf. kjøpsloven § 31. Forsømmelse fra kjøperen på dette punkt vil ikke umiddelbart føre til rettstap, men kan føre til at for eksempel reklamasjonsfristen begynner å løpe samt at det vil være vanskeligere å bevise på hvilket tidspunkt feilen eller mangelen oppstod (og således hvem som er ansvarlig for den). Det er derfor viktig å undersøke gjenstanden så snart den er levert, og deretter gjøre selger oppmerksom på eventuelle feil og mangler så fort som mulig (erfaringsmessig bør dette gjøres skriftlig). Edit: Bare for å presisere, så vil forbrukere ved forbrukerkjøp ha sterkere vern her. Ved forbrukerkjøp har ikke selger adgang til å skjerpe undersøkelsesplikten og redusere egen opplysningsplikt gjennom å anmode om undersøkelse eller ta egne forbehold. For at forbruker ikke skal kunne gjøre gjeldene mangel kreves det at han visste eller måtte ha visst forelå ved avtaleinngåelsen, jf. forbrukerkjøpsloven § 16. Forbrukeren har heller ikke formell undersøkelsesplikt etter varen er levert, slik som i vanlige kjøp etter kjøpsloven § 31.

Gikk opp til 3.0 bar foran og 3.2 bak. Kanskje litt vel mye, skal justere ned et par knepp både foran og bak tenker jeg. Kom litt vibrasjoner i bilen i 120 km/t og over (kjører selvsagt aldri så fort, bare rent hypotetisk problemstilling), så svingte innom Dekk1 på Mariero her i går. Viste seg at det var kommet et lite høydekast i den ene bakfelgen. Det fikset de på strak arm og rettet ut felgen til neste dag for 700 kroner. God service og proffe folk, så kan anbefale de hvis noen skulle trenge retting av felg

Det er ikke nødvendigvis slik at "less is more" på vinterfelger gjelder ubetinget, men mener å huske å ha lest en artikkel at et sted mellom 225-245 er ganske optimalt - så et sted mellom 17" og 18" på E90 bør gi en fin kombinasjon av komfort, økonomi og utseende. Ville gått for 225/40-18 på alle fire om jeg var deg. Selv kjører jeg 255/35-20x9 og 285/30-20x10.5 på F11 og synes det funker bra. Når det er sagt kjører jeg ikke mye på fjellet.

Tviler på at du får dekket noe på forsikringen her. Viltpåkjørsel gjelder ikke dompapper, hakkespetter, kråker eller papegøyer. Må nesten le litt av dramatikken i historien - dere kjørte på en fugl, men kom "dere heldigvis helskinnet fra det". Skadepotensialet ved å kjøre på fugl er ikke akkurat dramatisk for de som sitter inni bilen, med mindre du beveger deg i over 250 km/t

Slik jeg har forstått det så er det ikke noe automatisk nødbrems nei. Jeg har blitt fortalt at bremsene da gjør seg klare til å hugge til (klossene ligger nesten innpå skiva og du trenger derfor bare touche bremsepedalen såvidt), men bilen foretar ikke noen automatisk oppbremsing selv. Du får prøve når de har åpen dag på glattkjøringsbanen i Froland, med de pappfigurene som hopper frem

Den filmen er funksjonen som kalles Pedestrian Warning with City Brake Activation. 8TF hever panseret ved sammenstøt. Skyldes et EU-direktiv om at det skal være et visst mellomrom mellom panser og motor, slik at panser skal kunne deformeres en viss grad ved påkjørsel.

Noen som har noen erfaring med transmission fault på E60 2004 og hva som eventuelt kan være problemet? Skal få tatt en diagnose med det første, men greit å høre hva andre har opplevd kan være feilen eventuelt

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=84394822 Denne bilen har *unikt reg.nr* - for det har jo ikke absolutt alle andre biler i verden også, din suppegjøk... Mulig du kan ha et tøft eller morsomt skiltnummer, men å fremheve registreringsnummeret som unikt er jo total skivebom.

Noen som har tanker om hvilket lufttrykk som er optimalt på 255/35-20 og 285/30-20? Har lagt meg cirka 10 prosent over det som anbefales i dørkarmen på 245/25-20 og 275/30-20, så kjører nå på omtrent 2,2 bar foran og 2,7 bar bak. Men følger dette kanskje er litt lite? Føles i alle fall veldig mykt når jeg kjører (kan jo selvfølgelig ha sammenheng med at dette er vinterdekk, men synes det var vel mykt).

Skulle jeg bestilt en ny BMW i dag er jeg ikke i tvil om hva jeg ville gått for - F30 LCI 330e Sporty look utvendig, de nye lyktene er dritlekre, kompakt og fin innvendig. Mye bil for pengene, bra ytelser og passende miljø-alibi som gjør at selv potensielt hotte MDG-sympatiserende babes ikke blir skremt av en BMW i tunet (med trykk på "potensielt", få av de ute og går)

Har du Clima Comfort-rute på bilen din? I disse skal det vel være et eget felt hvor bombrikker skal plasseres (mener i alle fall å huske at det var slik på E60, hvor jeg hadde slik rute).

Enig i at sort er tøft, men ville nok vurdert å lakkere den sort blank så den står i stil til de andre sorte detaljene på bilen, som vinduslister og nyrer? I blank sort vil du også få frem detaljene mer i form av refleksjoner i lakken etc. Refleksene ville jeg fått i bilens farge, det vil fremheve "buen" og formen til diffuseren mer og er nok det peneste slik jeg ser det for meg

Ser du har lagt bilen din ut for salg nå. Mye bra utstyr og fine modifikasjoner, men slår meg at prisforlangende er vel optimistisk? Frykter nok det er vanskelig å få mer enn 550.000 for en F11 520d 2014 nå med ny G31 på vei inn, selv med gunstig kilometerstand, serviceavtale, Performance-tuning og fint felgoppsett...

Nå vet jeg ikke om det er standard på alle F11, men jeg kan uansett lukke (og åpne) bakluka med nøkkelen. Hold inne den lange tynne knappen nederst noen sekunder så åpner den seg, også må du holde den inne hele veien når den lukker seg. Et kjapt trykk på samme knappen gjør at du slår på lysene på bilen.

Ble meget bra eksos! Tenkt å lakkere diffuseren eller gjøre noe med refleksene?

Fått gjort en liten quick fix av sideskjørtene. En kombinasjon av brede dekk og 136.000 kilometer hadde slitt av lakken i front ved hjulbuen. Pusset forsiktig ned og lakket med lakkstift fra BMW. Fra en meters avstand ser det veldig greit ut Har også fått fylt en del små steinsprang andre steder, da spesielt på sideskjørt og frontfanger. Er tross alt en bruksbil så gidder ikke å hive penger ut av vinduet på lakkering hver gang det kommer noe småtterier

Alltid en deilig følelse med nyvokset bil

Jeg bruker dobbeltsidig teip. Kjøpte en fra Tesa (den er grønn) på Fargerike som er beregnet for utebruk, denne har sittet dønn fast i to år nå. Ellers vet jeg at andre bruker borrelås også, slik som for eksempel Dual Lock fra 3M.

Strålende, takk så mye!

Artig! Jeg meldte meg også på roadshow hos Bavaria i Stavanger, men fikk beskjed om at det ikke var noe poeng for meg å komme og prøve noen biler hvis jeg ikke hadde planer om å kjøpe bil de neste tre månedene - så da sier vi takk og farvel til Bavaria Stavanger, kommer aldri til å handle bil av dem Uansett gøy å lese erfaringene dine. Har selv prøvesittet i8, hadde vært spennende å kjøre den også da det er en bil som tiltaler meg.

Hei, skal få bestilt inn noen nye LED-pærer til fremdørene på en E90 LCI, men har dessverre ikke bilen tilgjengelig så jeg kan sjekke selv. Noen her inne som vet hvilken type pærer som sitter her?

Sikker på dette? Jeg har fått beskjed om at det er en funksjon som ved sammenstøt gjør at panseret popper opp noen centimeter i bakkant (mot frontruten), for å redusere sammenstøtet med fotgjengeren, da spesielt hoderegionen. BMW har et system som identifiserer fotgjengere og kan bremse bilen også, men det heter noe annet.

Hehe, om du trenger stigtrinn så er den kanskje grei å beholde ja, selv om det ser mye bedre ut uten Et alternativ er jo å pulverlakkere den aluminiumslista sort for eksempel, er i utgangspunktet bare den som er så fæl, ser så billig ut synes jeg...

Takk for tilbakemelding! Bilen holder til i Grimstad, men skal ta det opp med Hurtigruta Carglass, dette bør jo være med i servicen.