Walkabout

Som tvillingbror til din F10 må jeg jo forsøke å holde den i like bra stand - men ikke like lett nå som jeg har et annet kjæledegge å henge fingrene i også Dette karosseriet her kler fargen veldig godt. Ofte synes jeg hvite biler har en tendens til å se ekstra gamle ut med årene, men med F10 og F11 synes jeg nesten det er motsatt - de holder seg evigunge i denne fargen, kanskje i motsetning til de mørkere fargene. Takk for det Ja, jeg tar meg fortsatt i å kikke på bilen etter jeg har parkert, og det er ikke verst etter snart åtte år eierskap. Nå skal den få en oljeservice om noen uker, samt at jeg har forhandlet meg frem til en levelig pris på bytte av glødeplugger og -relé, slik at det tas preventivt nå. Synes også at interiøret her holder seg veldig godt. Er mange BMW'er hvor jeg synes det er klassisk og fint, selv om det skjer mye på den fronten også om dagen. Spesielt E9X synes jeg det er tidløst og pent enda. Samt også F20 som du nevner. Et fullspekket interiør på F1X LCI må være blant det ypperste BMW har levert, faktisk i mine øyne enda bedre enn på G3X og mange andre nyere modeller. Det har blitt noen mil på sykkelen så langt i år, nærmer meg vel snart Nordkapp-Barcelona rent distansemessig. Liker også noen få av disse lange turene hvert år, fin opplevelse å få pushet seg ikke bare fysisk, men også mentalt. For en er jo dritt lei store deler av turen

På lørdag var det nok en gang klart for en tur til Sørlandet - turen over Suleskard og nedover Setesdalen gir mye fint å se på. Og nok en gang gikk turen uten bil, men på sykkel Seig tur for å si det mildt. På søndagen ble det tid til både bilvask og litt knipsing. Blir ikke så mye fokus på F11'en om dagen, så den må av og til få litt kjærlighet den også. Holder seg bra det karosseriet

Imponerende at du gidder å oppdatere når det går ad undas, føler virkelig med deg. Lite er mer irriterende enn feil og mangler på etter hvert eldre biler. Har hatt min dose med både F11 og nå F82, men kan ikke måle seg mot deg. Er litt "farlig" å komme inn i den spiralen hvor man bare skal fikse litt til og litt til, så godt du kom deg ut av det til slutt. Jeg var/er der med F11'en, at jeg bare måtte koste på den mer fordi jeg hadde fikset så mye allerede, men neste gang det begynner slik med noen av de fremtidige bilene mine så skal de til helvete ut av tunet mitt med én gang Selv har jeg vel konkludert med at jeg aldri skal ha en eldre BMW igjen. Biler er ikke lagt for å vare like lenge som før, og med alt av elektroniske komponenter nå til dags så får man aldri fred fra feilmeldingene etter åtte-ti år.

Original Performance-diffuser på plass, dette blir prikken over i’en

Kanskje ikke riktig å spekulere i ting og tang nå, men etter å ha sett det bildet der blir jeg overrasket om det ikke er tale om at ekstrem fart er involvert. Har heller aldri sett noe så smadret. Tragisk...

Synes den er mye finere i svart enn hvit, så glad det ikke er slik det ble levert fra fabrikk på slike interiør

En sånn kombo du tenker på?

Dagens oppdatering fra «alt som kan gå galt, går galt»: Steinsprut i speil og knekt speilkåpe

Nå er det vel på tide at du tar steget helt opp og kjøper deg en M, Fredrik Får ganske pene F06/F12 M6 om dagen til ikke altfor avskrekkende priser. E92 M3 synes jeg ligger litt høyt i Norge, men pene biler. Ellers gir jo også F80/F82 mye kjøreglede for pengene.

Ja, med det "ulovlige" N-merket og lakkerte reflekser er denne en vandrende fare på veien Takk for det, begynner å bli godt fornøyd med hvordan den ser ut nå, stas å få den slik jeg vil ha den.

Standard diffuser midlertidig på plass i påvente av Performance-diffuseren. Hjalp godt det😊 Edit: Fikk nettopp vite at denne diffuseren her faktisk stammer fra akkurat denne bilen. Var en av de tidligere eierne som hadde hatt denne liggende i garasjen - så nå er den tilbake på bilen den kom på som ny. Så det var et artig sammentreff.

Råflott interiør på denne, må være herlig å kjøre en slik maskin

10/10 med den fargen og svarte detaljer! Latterlig hvor fint F11-karosseriet fortsatt er.

Hadde bare blåfargen matchet BMW-rondellen hadde det vært en ting, men det gjør det ikke. Og kjøper man de riktige N-merkene så er de reflekterende

Endelig komplett sett med fungerende baklykter nå, det var deilig å få ordnet Performance-diffuser kommer på til uka. Blir digg å få alt på plass.

Gratulerer med flott skute! Vanvittig lekkert interiør på denne, veldig flott kombo. Et fullspekket F10/11-interiør, og da særlig LCI, står ikke tilbake for noe av det BMW leverer nå snart et tiår senere. Synes også style 373-felgene sitter bra på bilen, enda penere linjer på de enn 434. Men 343 blir flott det også, enda litt tøffere look når man får felger som er mer konkave. Kjører du spacere på 373-felgene forresten? Jeg har 15mm bak og 10mm fremme på mine, da blir det bra fitment. Ellers ser jeg at 2000-tallet er på vei tilbake med krom på oppadgående - uforståelig for meg, men godt med litt variasjon. Kjedelig om alle F11'ene hadde vært like her til lands

Her er det jo bare å lakkere/foliere over 4-tallet, så er du i mål med ///M-bokstaven i setene

En dag i Raymonds liv med BMW. 1. Hente M4 som mangler a) diffuser som har ramlet av b) eksosstusser som sjekkes for vibrasjonslyd og c) fungerende venstre indre baklykt. 2. Prøve style 367 fra 6-serie som vinter/lagringsfelger, viser seg å ikke gå over calipperne. 3. Levere tilbake M4 i påvente av ny diffuser og hente ut F11’en igjen. 4. Lokket/deksel til askebeger knekker umiddelbart i det jeg setter meg inn i F11. 5. På vei hjem henger det seg fast stein mellom bremseskjold og skive. Av med hjul og pirke ut stein. Lei? Ja, kanskje litt

Her må det ha skjedd noe alvorlig galt hos Lian Bil i salgsprosessen. De har glemt å sote frontlyktene og i tillegg er ikke bildene så mørklagt at det kun er mulig å skimte silhuetten av karosseriet 😮

Tommel ned fra meg.

Ikke løst det helt enda, men virker å være noe med en eller flere av eksostuppene. Det er iallfall teorien foreløpig, og skal undersøkes litt nærmere

Kan ikke akkurat si jeg har veldig flaks med denne bilen. Oppstod en vibrasjonslyd etter lakkeringen, så satt den inn hos en bekjent til å ta en titt på hva det kunne være, antakelig noe klirring i varmeskjoldet over eksosen eller lignende. Han skulle da prøve bilen en tur for å lokalisere lyden - og da han kom tilbake var diffuseren ramlet av og borte vekk😒 Så da må det handles ny diffuser. I påvente av å få på noe nytt i karbon så fant jeg en snill sjel som ville selge sin originale plastdiffuser for noen hundrelapper. Flaks at den var Austin Yellow også. Liker egentlig den jeg har hatt fra Turner da den bygger godt ned og ser aggressiv ut, men så er jeg også litt originalpolizei. Så gjort en deal på en brukt original M Performance diffuser som kommer på etter hvert. Da blir også hele karbonpakken utvendig original M Performance. Så får jeg heller kjøre rundt med den kjipe standarddiffuseren i påvente av den nye

Mulig det er noe fra Alpina her. Du har vel gjort det på din, @danskiii?

Synes fronten på nye M3 og M4 vokser på meg, spesielt i mørke farger hvor grillen ikke er så fremtredende. Ser ganske tøft ut på M3'en her, selv om det hadde vært penere uten skiltet. Spent på M3 touring, den tror jeg kan bli flott