Walkabout

Å ja, om det er en forhandler (profesjonell aktør) stiller det seg annerledes. Av en eller annen grunn så tenkte jeg at du hadde kjøpt den av en privatperson

Du har å gjøre med en grei selger om han dekker nytt batteri og drivakselmansjetter uten videre Hadde ikke jeg gjort om jeg hadde solgt en bil som hadde gått såpass langt, noe "slitedeler" her og der må kunne forventes da

Alle transaksjoner til og fra selger var blitt stoppet på grunn av rapporter om personer som ikke hadde fått varene sine, så da ser det ut til at jeg må holde meg med det jeg har en stund til. Kommer jeg ikke over et veldig bra kjøp så blir det nok å heller gå for (enda et) 6WA også beholde rattet like gjerne

Min har gått 198.000 km og står inne hos Bavaria nå for registerkjedebytte. Pris der er vel fort 40-45 lapper, får nok andre til å ta det mellom 25 og 30 høvdinger. Selve delene koster ikke mer enn noen få tusenlapper, men er arbeidet som er kostnadskrevende.

Bort med skiltholderne nå og på med noen aluminiumsskilt så kommer det seg

Trodde BMW hadde fått hodet ut av ræva her, men om hybrid ikke tilbys med xDrive så er det jo en god forklaring. Panoramatak ser greit nok ut utenfra, men er noe av det jeg bruker minst på min F11. Luka er lukket igjen 95% av tiden, foretrekker å ikke få inn det lyset.

Ser bra ut det. Noen grunn til at du velger å gå for 330i kontra 330e? Regner med det er en del å spare på sistnevnte.

Om du bistår med demonteringen så tar jeg turen østover jeg 😅

Er ganske normalt det, ja. Iht. SSB er gjennomsnittlig kjørelengde for personbiler 12 140 kilometer for 2018.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=160538941 Interessant når 100.000 kilometer på en 6 år gammel bil markedsføres som "lav kilometer". Vil vel heller si det er noe høyere enn normalt.

Ikke få meg til å vurdere å dra ut hele dashbordet for å oppgradere nå da

Blir bra det, eneste som irriterer meg med den løsningen er at nummeret da ikke er i senter av skiltet lengre.

Det skal egentlig være tilt, ja. Det ble det da jeg ettermonterte på min. Gjorde det hos BMW i Tyskland, de sa at det måtte kodes en del ting og tang, så ble gjort der regner jeg med.

If you're early, you're on time. if you're on time, you're already too late. På tide med en facelift på G30. Får bare håpe G31 kommer som 545e. Litt større nyrer hadde vært bra

Alibaba bestilte jeg fra, skal ikke anbefale det før jeg faktisk får varene i posten 6WA får du brukt for rundt 2-3000 kroner, også må det nulles og kodes til bilen, som fort havner på nærmere det tilsvarende. Her er det viktig å få riktig panel, altså med diesel, i km/h, for/uten HUD og riktig årsintervall.

Ja, 6WB på plass blir moro, gleder meg som en unge nå Vet ikke hvordan dette er med rattet, men ACC er jo bare at man har knappene på venstre side for ACC på selve rattet. Tror det er uavhengig av knappene på "gullrekka". Har alle knappene utenom NV på min. Har sett litt på Umnitzia, de ligger vel på noe over 15 000 kroner. Fortsatt litt dyrt, men får se om et års tid. "Problemet" er at om jeg bytter frontlyktene "må" jeg bytte baklyktene også, og da snuser vi fort på 25 000 kroner totalt. Mye annet gøy en kan gjøre for de pengene. Får leve med HUD uten hvit farge siden hele dashbordet må ut. Kan ikke bli så manisk at jeg må bytte det, da må jeg inn på behandling for skadelig bil-mani tror jeg heller Funker greit som det er med de fleste av regnbuens farger. Herlig at NBT-kontrolleren ligger og venter, blir deilig å få den på plass sammen med LCI midtkonsollbryter. Hadde nok heller ikke byttet fra 6WA til 6WB, men nå som mitt 6WA sa takk for seg så kunne jeg like gjerne ta steget opp når jeg måtte i gang og bytte. Litt glorete med heldigitalt, men blir fort vant med det også. Softclose bestilles i så fall ferdig montert, så slipper å bekymre meg over det Aldri hatt det på noen biler før, men prisen jeg hadde fått var visst veldig god, så kanskje jeg er dum som ikke slår til på det også. Enig i at instrumentpanelet er litt mer "must" enn rattet, men fikk en god pakkepris her så da ble det ratt også. Ble "bare" rett over fem tusen ekstra for begge deler kontra å kun kjøpe 6WB. Så om jeg ikke liker det kan jeg bare selge det. Tror imidlertid ratt blir skikkelig bra i kombinasjon med 6WB, og ikke minst M5-deksel som er bestilt, slik at det blir en splitt på rattet (se illustrasjonsbilde). Mye bedre enn standard, selv om bare frem- og bakdeksel der kom på et par høvdinger

Det skal jeg huske på! Blir å kvitte meg med det gamle når det nye er på plass og montert ja Fullspekket med varme, ACC, vibro og girhendler. Takk for det Blir å ettermontere M5-åpning på rattet også, ser bedre ut med splittet ramme enn lukket. Men mulig jeg venter litt med det, tror det koster et par tusen bare for det dekselet. Adaptive LED frontlykter gjør mye, men foreløpig synes jeg de koster litt mye. Må ha ny frontrute også, ettersom en trenger KANFAS2 for at den adaptive funksjonen skal virke, så koster fort 30 000 kroner da. Dumt jeg ikke tenkte på det da jeg måtte bytte ruta i fjor, så jeg kunne fått facelift-rute på forsikringen. Får heller vurdere det når prisene går ned litt Ikke så mye av oppgraderinger som er på vent nå egentlig. Kunne vært litt kult med Bang Olufsen senterhøyttaler og HUD som også har hvit skrift (min har kun oransje). Men det neste på lista blir vel fort Apple CarPlay på CIC'en eller softclose.

Enig, det gikk i bestilling nå. Så det blir spennende å få det på plass

Nå som jeg savner bilen så fælt så fant jeg ut at det kanskje var på tide å oppgradere interiøret litt om jeg skal ha denne i 4-5 år til. Så fått et ganske OK tilbud på 6WB og LCI-ratt. Så skal tenke litt på det over helgen. Frister

Var litt bittert å komme rett over to timer, men kjenner på beina i dag at jeg definitivt ga absolutt alt i går - bare å komme seg opp av senga var et omfattende prosjekt i dag Mye mer smadret i beina i dag enn etter de gangene jeg har hatt 200+ km på sykkel. 1.33 er jo en kjempetid, imponerende! Jeg hadde også med meg musikk på øret, det hjalp meg godt gjennom de mindre spennende partiene. Men tøft med koblingen mellom tunnelen på Hundvåg (med mye "fans" og heiing"), lysscenene i tunnelen og opplegget i målområdet. Ga mersmak dette

Det kan nok stemme, jeg løp Aldri løpt noe særlig lengre enn 10 km før, så det var vanvittig hardt. Klarer såvidt å bevege meg rundt i leiligheten i dag. Hadde håpet på rett under to timer, men den siste bakken gjorde at det ble noen få minutter over. Veldig gøy løp egentlig, once in a lifetime på løpe halvmaraton i undersjøisk tunnel. Løp du også?

Rent estetisk holder jeg en stor knapp på X5, bortsett fra baklyktene er det en vanvittig tøff bil!

Hadde ikke tenkt noe på bytte av olje på automatkassa før 100.000 kilometer, men det er bare min mening. Om du skal bytte kan du eventuelt sjekke fordelingskasse også om du har xDrive, er vel noe oljer der også. Kjenner dessverre ikke til noen på Sørlandet eller Østlande som driver med dette 😕

Er litt det samme jeg tenkte på siste månedene også, men nå var jeg jo så "heldig" at registerkjede og turbo måtte byttes mens jeg enda hadde motorforsikring. Ikke nødvendigvis noen dum idé, for om en begynner å regne på det så vil det antakelig bli en god del billigere med preventivt vedlikehold enn prisfall på ny bil - og iallfall da om ikke ny bil gir en så veldig mye ekstra en er villig til å betale for ("må ha"-følelsen og gleden ved ny bil, for eksempel). Vil anta at du havner på et sted mellom 50 og 60 lapper totalt på de to jobbene der. Ser til at jeg er såpass heldig at jeg slipper unna med rundt 45 lapper totalt for HT-pumpe, registerkjede, turbo og nytt setetrekk.

Typisk norsk å være negativ... Er jo veldig bra at det er tilgjengelig digitalt i Norge. Så får en heller ha med seg førerkortet fysisk de få gangene en skal utenlands da