Walkabout

Ikke så mye grunn til at prisforskjellen skal være så stor. Men ville uansett ikke ha kjøpt en M550d LCI uten LED adaptive hovedlys.

Ser den med slitasje på lakken. Jeg er ikke heeelt bilpleienerd, men nå etter 160.000 kilometer var første gang jeg fikk noen proffe til å ta en polering, og side skjermer og skjørt ble faktisk fine da til tross for manglende skvettlapper Du må kjøpe fra nmerker.no og ikke det søppelet fra norgesmerket.no, det detter bare av ja. Jeg gjorde det på verksted, men er vel flere som kan kode slikt privat også. Men skal du ha senken godkjent i vognkortet er det gjerne greit å ha en bekreftelse på hvor mye det er senket bak, det krevde de iallfall av meg (så da la jeg ved faktura/arbeidsbeskrivelse fra verkstedet som gjorde det for meg).

Veldig fin bil, F11 M-sport i sølv metallic ser alltid stilrent og flott ut. Angående senk så ville jeg valgt AC Schnitzer, det er iallfall jeg godt fornøyd med. Senker 25 mm foran på fjørene, også kodet jeg den bare ned 15 mm bak på luftfjørene, da ligger den ganske likt i hjulbuen og har et bittelite stuk. Ville beholdt BBS-felgene som vinterfelger også sett på noe nytt til sommeren 22" blir for stort, så maks 21", selv om jeg synes 20" også er kledelig. Style 303 fra 7-serien kler F11 veldig godt, samme med style 373 fra 6-serien, selv om de ikke er så konkave. Ellers er jo style 343 og 601 fra M5 fine alternativer. Av uoriginale alternativer synes jeg Niche har en del fint, blant annet Essen M146, Form M157 og Vosso M204. TSW sin Chrono ser også ganske tøff ut. Ellers har jo Vossen noen fine modeller i VFS1 og VFS2. Kan heller ikke bli feil med Hamann EVO1 eller EVO2, men er det dessverre knalldyre felger som sjeldent er tilgjengelig på bruktmarkedet. Fint og gjennomført bil allerede, men ville vurdert å lakkere refleksene bak i bilens farge og bytte blinklysene i frontlyktene til noen i krom, så slipper du det oransje gjenskinnet. Vil nok også gjøre seg å fjerne skiltplatene og feste skiltene med dobbeltsidig teip. Er forsåvidt ganske fint med krom til sølv metallic, men om du vil holde det til sort blank og sølv metallic (jf. diffuseen) så hadde det vært fint med M5-grill i sort høyglans med doble riller, lakkering av dekselet på sideskjermene og foliering av kromdetaljene på dørhåndtakene. Selv ble jeg også fornyøyd med å foliere taket sort. Kanskje også sort N-merker på skiltene? Skvettlapper er jeg ikke helt fan av på F10/11, men det har jo en funksjon da

Takk skal du ha, det var hyggelig tilbakemelding å få Har dessverre ikke hørt om at de kommer i 21" nei, verken i originale eller replica. Bare sett at de er kommet i mindre størrelser enn originalstørrelse (20"), ikke større.

Prickbort og Surfex fant mye «å jobbe med» som det så fint heter på fagspråket. Ble blankt og fint nå, tross berøringsfri vask

Skjedde akkurat det samme på min F11 for et par måneder siden, var kun xenonpæra som måtte byttes. På D1S følger ballasten med (den og pæra er én enhet). Jeg kjøpte Osram Cool Blue Intense fra Lichtex, kjapp levering og gode priser! Byttet pærene selv, gikk enkelt og greit det.

Om de mener at kjedet må byttes så er vel det en heftig utgift uansett? I så fall kan jeg kanskje bare være lykkelig uvitende. Hørt at hele motoren må ut, så da ryker jo titusenlappene fortere enn når pensjonistforbundet hamstrer alkohol på danskebåt-cruise med Ole Ivars

Takk for info - er bytte av strammer en stor operasjon/kostnad? Om ikke kan det kanskje være like greit å bare bytte strammeren med en gang like gjerne, istedenfor å bruke tusenvis bare på å sjekke om alt er i orden eller ei

Er mye snakk om registerhavari på N47-motorene når bilene passerer 175.000 kilometer og høyere kilometerstand. Er det noen måter å sjekke om registerskjedet er i god stand på for å forhindre at dette skjer? Har hørt om både tilstramming og lignende. Noen som har fått en "kvalitetssjekk" på dette og vet hva det koster for en slik sjekk?

1980-tallet ringte og ville ha tilbake det første bildet i bilannonsen der...

Takk for tips! Så litt komplisert ut, så skal forske litt på om det kanskje er lettere å få festet NBT-hjulet på den eksisterende CIC-kontrolleren heller enn å bytte hele kontrolleren. Du får sende meg en PM om du vil selge meg NBT-hjulet som du tok av, nå som du fikk på plass keramisk

Det der ble meget pent! Fikk du noe inntrykk under prosessen, om det er mulig (med litt klipp og lim), å få på et NBT-hjul på en CIC-kontroller? Har et uoriginalt clip-on hjul på CIC-kontrolleren nå, men hadde vært digg med et originalt hjul. Forstår det som at det ikke er mulig å få kodet inn hele NBT-kontrolleren til å virke på en CIC-enhet dessverre.

Da var Avantgarde-hjulene solgt - får si takk for alle gode minner, synes de kledde bilen bra! Men blir jo enda litt mer stas nå, og et hakk opp, med originale style 601

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=135260705 For et sinnsykt lekkert interiør på denne her 😮

Takk, bra den kunne være til nytte! Fikk et tips etterpå her om at man kunne bruke en drill til å borre hull på belgen, det var visst sikrere enn å bruke kniv

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=138539787 Så ut som veldig slitt førerstol etter bare 13.800 km?

Trist at X7 er så kjønnsløs bak og har altfor høye takrails, ellers er det en meget stilig bil som skiller seg ut! G11 LCI må vel nesten være den største forandringen en LCI har hatt kontra pre-LCI noen gang? Nå fremstår 7-serien akkurat slik den skal være - stor og robust, på kanten til vulgær. Og ikke minst så skiller den seg endelig tydelig fra 5-serien. Blir spennende å se hva BMW gjør med G30 LCI nå.

Nydelig bil, gratulerer!

Er vel denne bilen som går i Stavanger. Var innom vedkommende i sommer for å se på et sett med style 373-felger, og da stod bilen til oppretting i hallen. Er ikke mange F13 uten LED hovedlys og med de utstikkende eksosrørene, så lett å kjenne igjen.

Gøy å ha en 2011-modell man er så fornøyd med at ingen 2019-modeller frister noe særlig

Det er groper på min også, men blir bra uansett

Snerten bil! Har ikke sett M5-diffuser med 550d-utblås før, men så ganske greit ut. Ville beholdt eksosen blank, blir en fin kontrast til resten av det svarte. I sort forsvinner de veldig. Fine planer også. Ville vurdert å legge til foliering/lakkering av sideblinklysdeksler og refleks bak, og kanskje 550d-deksler i grillen foran for å fjerne tåkelys?

Velkommen tilbake til BMW, det var på tide Fin bil, og denne gjør seg absolutt med M-sport pakka og i den fargen! Ser du ikke har noen planer for bilen, men la meg likevel tørre å foreslå grill i sort høyglans med doble riller: https://www.ebay.com/itm/2014-17-BMW-2-Series-F45-F46-M-Look-Gloss-Black-Front-Grill-220i-228i/162043043934?fits=Make%3ABMW&hash=item25ba84a05e:g:ybQAAOSwE3BXFcz4:rk:2:pf:1&frcectupt=true Det hadde gitt et fint løft på fronten og vært fin kombinasjon med shadow line ellers Litt av ulempen på lyktene på F45 er at det hvite feltet øverst blir så markant på mørke biler. Vil tro at litt folie her, enten sort eller helst i bilens farge, ville sett hakket bedre ut? Og selvfølgelig lakkert refleksene bak i bilens farge da, jeg er jo kjent for å ha "anti-refleks-fetisj" ifølge Facebook-gruppen til BMW F10/11 Både sommer-og vinterfelger synes jeg faktisk var riktig så greie på denne type bil

Problemet er at alt utenom felgene ser veldig lite sportslig ut på Alpina-versjonene (i mine øyne)😅

Vi får prøve å samle sammen til et lite mini-treff til våren da, muligens @Fredrik 90 og noen andre sørlendinger også vil ta turen sammen med oss og @sveigis