Skulebollen

blir mye penger i hjulstillingskontroller nå da vel ? Pirkete kontrollør tydeligvis

Du finjusterer bak med feks. INPA ja `Kan justeres på millimeteren

Glimrende måte og gjøre det på de der! 😊

Er blitt meget ryddig og pen denne Men er ikke store kostnaden og få på sorte M lister på sidene vel? Hadde gjort ting litt mere komplett

Gratulerer med gromt bilvalg! Ordner du alt av import selv?

Stilig mini! Er nok en gøy bil dette vil jeg tro

Meget bra! Likte også dabantenne monteringen, var den ikke mer synlig innenfra heller? Hvor fikk du kjøpt denne?

https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=89841813 Noen formening om denne? Billig moro om motorspecs stemmer vertfall

Det ligger/låg en e36 m3 3.2 sedan. Strøken godkjent ombygd for 115k Det finnes ikke en annenbil i den prisklassen som er i nærheten av å gi deg den sportsligheten kombinert med praktisk comfort

https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=87605331 Denne fristet noe voldsomt. Ser den bl.a er en 316 originalt og står regga som 3seter?? Noen som har kjennskap til denne? Hvem som har bygget den osv. Kom gjerne med formeninger om pris også

Takker så mye! Etterfylte du olje på kassen? Skulle tro ett par dl mindre går fint?

Hehe ja og trodde jeg gjorde det sto i mørket med panseret oppe og kjente på alt på venstresiden men må jo ha klart og unngå den da.. Du hadde skiftet denne på din? Er det mye jobb? Og har du evt. Ett delenr. :)?

Etter ønske fra @GtiGtr så kan jeg jo legge ut ett par bilder av et Annet prosjekt som det går litt tid med Er ikke akkurat Bmw men.. En Sj 413 som er blitt plukket i deler og lakkert opp igjen. Blir brukt en sjelden fineværsdag som badebil

Da har jeg fjernet EGR termostat, skiftet hovedtermostat. Men temperaturen kommer fortsatt ikke oppi mer enn 70-75 grader ved normal kjøring. Kjente engang til på varmeveksler, var lunk i slangen midt på radiator passasjerside ved 70 grader.. Er det da varmeveksler som må skiftes? Hva er egentlig dette ? Deletegning?

Venter fortsatt på PDC til fangeren så har ikke giddet og montere den på igjen. Men tok en prøvetur igår for og teste termostaten og for å få vasket bilen grundig bak fanger osv. Fikk også testet Gyeon Q2M wet coat, bilen er fortsatt godt beskyttet av Colliniten men var nå mest for og teste. Og den fungerte meget bra! Så anbefales absolutt Men... Bilen kommer fortsatt ikke over 70-75 grader ved normal kjøring. Har nå skiftet hovedtermostat og fjernet hele egr systemet ink. termostat. Så da gjenstår vel bare varmeveksler? Kjente en gang til på slangen midt på radiator på passasjersiden og kjente at den var lunken når bilen hadde 70 grader. Ren e61 uten fanger Ga også eksosen en runde med Autosol og SW autobahn Legger ved ett bilde av skvettlappen fremme også om noen skulle lure på hvordan det ble

E46 m3 med ess kit godkjent i vognkort begynner det jo og bli noen av Hadde uten tvil gått for den. Grom bil både på bane og vei som går godt og holder seg i pris

Ja glemte helt vekk det sorte taket Har en liten plan om å få gjort hjulhusene like strøkne som dine etterhvert også, er mye god inspirasjon i den tråden Men rekner med det blir og vente med til neste vinter igjen.

Ja gleder meg selv, hehe Bilen er rimelig bra, både teknisk og utvendig. Men noe smårusk er det jo alltids på en gammel bil, satser på og ta det etterhvert Rekner med det hovedsakelig blir og bruke bilen i år. Våre biler er vel nesten identiske, bare blinklys og vinge som er forskjell

Da har jeg fått skiftet termostat. Siden jeg tidligere har fjernet EGR systemet var dette en enkel og grei jobb Av med motordeksel og kom da til termostaten sine 4 skruer uten noe mer demontering. Tok også av bakfanger og fikk skiftet ledningsnett til PDC, men oppdaget at pinnen til ene pdc sensor var gåen, ( mulig ledningsnettet var helt da ) Så nå er ny PDC sensor bestilt og håper jeg har den snart. Tok en sjans og bestilte en billig uoriginal fra Ebay, så får vi se hvor lenge denne holder.. Sparte 1500 kr. på 1 sensor så tenkte det var verdt og prøve Ikke så mye skruing og ta bilde av så ble dårlig med det Ellers fikk jeg for noen dager siden beskjed om at M3en hadde blitt testkjørt og alt fungerte som det skulle! Denne har ikke blitt kjørt på 2 år så det var på tide! Blir spennende og prøve den med manuell istedenfor SMG. Bilen vil stå hos mekaniker frem til snøen forsvinner så jeg kan kjøre bilen hjem ( Står 7 timer unna )

Mykje fint arbeid her! Følger

Var det diffestene som var kommet sprekker i? Er dette "normalt" på e36 m3? Ellers utrolig mye godt arbeid som blir gjort!

Skal du ikke ha spylervesketank osv.?

Da satser jeg på han ordner saken

Er bulkut i ørsta? Bare en privatmann som driver? Har noen parkeringsbulker på begge biler jeg virkelig kunne tenkt meg og få tatt. Pen bil med fin høyde!

Ville ivertfall aldri kjøpt en ombygd e36 3.2 til noe i nærheten av den prisen der. Du vil få en originalbil med tilsvarende km. til den prisen