Skulebollen

Kan kanskje prøve og oppdatere litt Har innsett jeg ikke er en "blogger" så blir ikke di store oppdateringene med gode bilder selvom det har skjedd forskjellig Får ta en bil av gangen.. M3 Var på e30meet med bilen og fikk kjørt i 3 dager. Bilen fungerte helt ypperlig! Bilen hadde ett forbruk på 0,8 på veg nedover, da fullpakket bil med til tider aktiv kjøring. For så å bli "pisket" 3 dager på banen, hovedsakelig drift kjøring. For så og kunne reise hjemigjen, uten og ha løst en skrue foruten hjulbolter og oljeplugg Skiftet olje til 10w60 før jeg satt igang på banen Var en travel helg med mye kjøring, teltliv og øl så ble vel ikke tatt ett eneste bilde på turen Men fant noen få.. Bilen fikk seg en grundig shine før avreise og polering av plasser hvor jeg kunne skimte swirls. Fikk også kjøpt "Usa" versjon av frontlisten så det står Bmw der skiltet skal stå Jeg hadde jo planer om og stille ut bilen, men når jeg kom ned og begynte og kjøre fant jeg ut dette var mye artigere så gadd aldri stille ut Så all stress med shining var til lite nytte, da bilen var delvis svart av gummi etter 3 dager utpå banen Ett bilde fra lørdagen da det var stortsett kø for og komme seg utpå.. Så to stk. tatt av Amelie Papparazzi som jeg klarte og finne på nett Ellers har e61 stått en stund grunnet kjøleveskelekkasje så M3 har blitt brukt til alt, som inkluderer henting i barnehage, hyttetur osv. Nå skal den endelig få seg en pause og en velfortjent shine før ny kjøring i september på Våler Skal bl.a få montert nye Powerflex black series traversforinger, da dei originale har begynt og synge på siste verset. Har også fått handlet meg nye felger som blir hentet når jeg skal på Våler

Kan oppdatere med at oljekjøler gikk greit og skifte uten og ta av innsug Litt knotete men ingen stort problem

Mtp. jobben med kassen og motor var jo dette utrolig billig ? Lykke til med salg!

Om du kun skal ha den som sommerbil ville jeg latt vere og grise på noe understellsmasse blir jo ikke mer rust da👌 så slipper du vertfall risken med at verkstedet som utfører glemmer igjen noe rust eller fukt og skjuler det med masse

Mtp. hvor "enkle" oppgaver du forhører deg om folk kan gjøre for deg her inne, er jeg imponert over alle prosjekter du kjøper Men stå på! Du bruker mye tid på trådene dine, noe som syner igjen

Ja er fort gjort det Hatt det av mange ganger.. Men alt man slipper er jo fint.. Makker ofte litt når jeg skal ha det på igjen at alle pakninger og o ringer treffer der dem skal

Fant endelig ut av kjøleveskelekkasjen min som er nevnt tidligere i tråden da den ble litt mer synlig etterhvert.. Er oljekjøler til motoroljen som har fått en sprekk i selve kjøleren. Er dette en relativt grei jobb og skifte? Rekner med oljen fra oljefilterhuset kommer ut, men dette er jo ikke så ille.. Har bare sett raskt på det til nå, må innsug av? Får delen imorgen kveld og må ha bilen i orden til fredag morning Er en m57 i e61 530d

Stilig pendlerbil de der

530d har vel mindre calippere?

Teit det ikke går og skru av pdc ja! Men er vel ikke en avgjørende faktor lyspakken, er dette innvendig? Ja bør vel helst se etter en med hifi. Vet ikke hvordan standardstereo er? Prøvde en 2016 med HiFi og var grei lyd i den vertfall

Hei! Fruen skal ha ny pendlebil.. Og jeg har fått henne bort fra A3 og innpå 1 serie budsjettet er 130-150 om man strekker strikken litt.. Er det noe spesielt utstyr man bør se etter som disse bilene "må" ha? Jeg klarer ikke komme på annet enn xenonlys og CC. Og at dab+ er en klar fordel Hvordan er driftsikkerheten på 116-18d motorene? Hun kjører 40k i året så holdbarhet er viktig. Rekner med regkjede styret bmw har slitt med er ordnet? Noe plasser og sjekke for rust osv? Er det noen spesielle bak/fordeler med 2 dørs Vs. 4 dørs? Foruten bakdørene ? Ser mesteparten har 4 dører men har funnet en ganske int. 2 dørs med 70k på telleren

Mener jeg hørte No rykter om at der var en som var uønsket i fremtiden?

Gratulerer med en kanon bruksbil! Og som vanlig med dine tråder. Fine oppdateringer

Dette har ikke jeg fått med meg.. Kan det stemme det er en e34 s54 involvert ?

Det høres jo veldig bra ut dette Da blir det og reise ned uten og tenke så mye på å ha gode spordekk Er enig i at det ble litt rot på e30 meet.. Spes på lørdagen. Men sånn blir det vel bare når det er så mye folk..

Kunne ikke sagt meg mer enig! Om man i tillegg rekner timelønn på og kjøre inn bil, jekke opp, og feks skifte en bærebro, som har laget klunkelyder omtrent siden dagen den kom på.. Så går man fort i minus..

Sååå, for oss som liker og herje litt utpå banen så er det egentlig særs dårlig med Bmwccn? Er det noen man kan prate med i klubben som kan fortelle litt hvordan oppsettet blir? Jeg kunne virkelig tenkt meg ned og kjørt. Men det er 7 timer hver vei. Og om det kun er sporkjøring og jeg har 3 sett "spinnedekk" jeg vil få brukt opp.. Så er det jo litt kjedelig. Blir fort lei av sporkjøring når dekka er ubrukelige. Hvorfor kan man ikke ha litt av hver? Jeg er på ingen måte en pro verken drifter eller sporkjører med min originale bil med 321 hk. Men er jo artig og få leika seg litt

Hoi! Synes det er så lite info om banekjøringene til Bmw Ccn. Ser det bl.a er kjøring på Våler om 1 mnd.. Hvor mye kjøretid er det? Og er det fritt frem med drifting eller er det kun sporkjøring? Evt. Som med e30meet hvor det er 30 min av hver?

Hei! Som topic sier, mulig og kode vekk airbagfunksjonen på sideairbag førerdør? Sliter med airbagfeil jeg ikke finner utav og må bare få bilen gjennom EU Vet det går og kode vekk beltestrammer og sensormatte i setet. Så da burde vel dette også gå?

Får håpe det er ett snev av realisme da vertfall

Noen som har vert på Bmwccn sine banetreff? Tenker på det som var på rudskogen, og det som i september skal vere på Våler. Hvor mye kjøring er det? Og er det fritt frem for drifting utpå banen eller er det kun sporkjøring?

Ja har tråd i signatur Desverre ikke oppdatert på en liten stund Var og kjørte en del på e30meet om du var der Vil du si hvor mye du måtte ut med? Send gjerne PM om du ikke vil ta det her

Gratulerer med nesten indentisk bil som meg hvor var denne for salg? Har ikke fått med meg denne på finn?

Jeg hadde også skyggefeil først... For så å bli fast. Klipper du bare ledning rett etter airbag og skjøter med ledning bakpå modul? hvordan finner du riktig ledning utfra modul? Bilen er verdt 10k og skal selges så begrenset hvor mye mer jeg gidder. Men er kun denne feilen som gjenstår for og få den euok i 2 år så er litt surt og bare droppe det

Er det en egen modul for sideairbag? Eller er det en hovedmodul? Men hvordan finner man egentlig ut at det er feil med kabel da? Når man måler spenning ut?