Skulebollen

Virker som en meget bra e34 ang. rust

Er dette originalt??

Fikk godkjent dekk og felger i Ørsta på min e39. Da måtte han diskutere med sine kollegaer i Ålesund om felgene skulle bli godkjent mtp. at jeg hadde coilovers og ikke originalt understell.. Hadde tuv på felgene. Så fikk ny time og det gikk i orden. Så helt utrolig at ikke du fikk det godkjent med engang Forøvrig veldig pen m3!

Låg ute til samme pris i oktober også mener jeg og huske.. Håper prisene på e36 m3 begynner og gå opp etterhvert

http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=54332161 Billig!

Om du rekner 0.5 på mila og 30k kjørelengde og attpåtil at dieselen koster mindre så blir det endel i mnd.

TRF: Spør om noe mest for nysjerrigheten sin skyld. Har hatt problemer med at min 520d med m47 ikke har gått som den skal siden jeg fikk den, men vert bedre i perioder. Skiftet det meste jeg ble anbefalt. Til slutt ga jeg opp og bestilte time hos verksted for feilsøking. Før jeg skulle levere inn bilen kjørte jeg en tur på 40 mil der jeg prøvde og koble fra LMM uten at dette gjorde noen forskjell. Når jeg leverte bilen inn hos verkstedet glemte jeg og koble på denne. Slik at når di prøvde og feilsøke koblet di til LMM og tok bilen på en prøvetur. Bilen har siden den gang fungert prikkfritt. Og når di kjørte med livedata var alle verdier innafor. Jeg har hatt av LMM mange ganger før, hatt av innsug osv. Skifte tilogmed nåledysen. Det som er litt rart der er at denne kom opp som feilkode, så må vere ledningsbrudd. Men dette merkes ikke på bilen såvidt jeg vet. Lurer vel hovedsakelig på: Tror du LMM eller noe annet ble "resetta" av å kjøre så lenge uten LMM?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?r=www_front&finnkode=54158112&v=-99 Hvordan er det mulig og godkjenne luftfjæring ?

Andre blinklys på coupe

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/ser-du-hvilken-bmw-den-nye-mercedesen-likner-paa/a/23353103/ Den var vel lik x6

Enig med sistnevnte.

fremskjermer vil vertfall ikke passe.

Noen ?

Har demontert tårnstaget fremme på M3en min.. Må bilen vere oppjekket på begge sider fremme når dette skal monteres igjen for at det skal vere bli riktig? Mener og ha hørt noe om det engang.. Eller er det samma om den står på bakken eller ei?

Blir kjøring opp trollstigen osv. i år ? Fikk ikke med meg dette i fjor

Tipper samme som Magnus

Dekkslitasje overlever jeg Eneste jeg tenker på og bryr meg om, er om det er stor merkbar forskjell for en vanlig sjåfør på kjøreegenskapene på bilen.. Ved og f.eks justere di originale camberjusteringene på maks. Da jeg kunne tenkt meg og kjørt litt på bane med bilen, da med originale hjul. Men kjedelig og ta hjulstilling hver gang man skal gjøre det

Jeg kunne også tenkt meg og tatt en service på min m3 i utlandet, enten Sverige eller i nærheten av Nurburgring? Sies jo at man skal ha ventiljustering på annenhvert oljeskift..! Ikke mindre enn 8 arbeidstimer Noen som har anbefalinger?

hva skal du med 520 når du har 530 ?

ja du vet det er stor merkbar forskjell på dette ? Siden du skriver her i tråden?

3.5 time med bil fra Bergen er da ikke langt

Bilen kjørest mest på vanlig vei, egentlig veldig forundret over at di originale klossene ikke klarer mer.. Ikke mange nedbremsingene før bremsene blir svakere ( om det er originale som står på da ) Vil også ha minst mulig bremsestøv Tips til hvor handle disse?

Noen som vil anbefale noen gode bremseklosser til en original e36 m3 ? Føler bremsene blir fort varme slik dem er nå..

Hvilke dimensjoner er det på AC felgene ? Et og bredde? Pen bil med riktige oppgraderinger

Denne har gått meg forbi Grom bil i rett farge!