Weiders

Takk for omtanken! Har vært veldig opptatt med oppstart av et firma de to siste årene så begge to har egentlig bare blitt vedlikeholdt såpass at de kommer seg gjennom EU-kontrollene dessverre. En brekkabel røk på E38en og hylsa sitter som støpt så akkurat nå er jeg på let etter noen som gidder å EU-godkjenne bilen med brekk som funker på ett hjul så jeg slipper å demontere spindel og eksos😂 Vurderer også salg av begge to for å kjøpe meg en 530e på grunn av de drakoniske bensinprisene og menneskefiendtlige bomstasjonene i Oslo og omegn, men vi får se. Får sikkert aldri ut fingeren før jeg flytter herfra og da er det ikke noe vits å selge hehe

Solgte E39en til en ung entusiast fra Trondheim, han gir meg ukentlige oppdateringer på saker og ting han fikser fortløpende så den har heldigvis kommet til et godt hjem❤️ Ligger an til å greie å punge ut for renovering av bad uten å selge E36en så den blir nok værende en liten stund til. Er dessuten blitt en bil for spesielt interesserte etterhvert. Cab og racecar liksom🤪

Da var ny travers montert, det skal jeg aldri gjøre igjen! Makan til drittjobb😂 men nå er den ihvertfall EU-godkjent.

Her har det visst ikke skjedd en dritt på lenge. Har kjøpt meg leilighet, ordna meg kvinnfolk m.m og greid å få skrudd litt bil imellom slaga, samt tillagt enda en bil til stallen, E38 735i: Gikk for 15 laks. Rusthøl i travers, korrosjon på bremserør, løst bremseskjold, slitne bremseklosser foran, feil lysinstilling og lasteindeks på dekka (LOL vet, nazikontrollant) ellers strøken. Her er planene bare å få den gjennom EU-kontrollen, senk, muffler delete og Alpina-leppe eller lignende. Ellers er den perfekt. E38 er den flotteste BMWen gjennom tidene, ifølge meg. Har også fått på noen ganske barske felger på E36en: Kjøpte katta i sekken angående diffen så må ha nye lameller og slipe bort litt punkting. Den har også begynt å gå jævla rart på tomgang så det er noe som skal bli sjekket opp i ganske snart. E39en derimot bare går og går. 8000 km uten et eneste feilslag. Har gått til innkjøp av coilovers og M-techfanger men ettersom bilparken har vokst ut av alle proposjoner og jeg bor i bilhaterby numero uno og har pådratt meg gjeld som varer livet ut grunnet inngåelse av boliglån nå går det dessverre mot salg av både E39 og kanskje E36. Alt til sin tid. Det er tøffe avgjørelser jeg står ovenfor og trenger tid til å fordøye inntrykket. Mye som skjer for tida men skal bli flinkere til å skrive her :):)

Da ble E39en EU-godkjent og har foreløpig fungert glimrende som sjævvebil. 12v uttaket orka ikke mer, AC er selvfølgelig tom og den girer litt treigt fra tredje noen ganger. Men nå er nytt 12v uttak kjøpt og både gass, ATF-olje og automatkassefilter bestilt. Har også fått på hvite blinkere rundt etter at bildet ble tatt. Bare jåleri som M-fangere, dobbel utblås, senk og M Parallel som gjenstår nå😎

Et bremserør sprakk under trykktest så jeg har knotet litt med det, skal på ny EU-godkjenning i morra👍🏼 ellers har jeg vært bortreist og ikke så mye tid til å skru. Regner med å få bytta noen filtre og tatt et oljeskift på E39en i løpet av helgen og forhåpentligvis blir det montering av diffbrems og camberarmer på E36en i løpet av uka. Deretter skal jeg prøve å få pressa på Rennsportene som står på soverommet og samler støv😅

Takk for svar alle sammen, etter å ha sittet i telefonkø hos Satans Uvesen i nesten tre timer fikk jeg tilsendt eieropplysninger på e-post samt en formaning til kontrollanten om å kun sette enerfeil på manglende vognkort. Så får vi håpe at det ikke sitter en sadist i skranken når jeg skal hente ut skilt og vognkort😅

Hallais. Kjøpte en E39 for en måneds tid siden. Vognkort del 1 var rotet bort, vognkort del 2 ble sendt inn i forbindelse med eierskifte/salgsmelding. Hadde tenkt å EU-godkjenne bilen denne uken, men får beskjed om at jeg må ha vognkort for å få den godkjent. Ikke noe problem, tenkte jeg, dum som jeg var. Logger inn på min side på vegvesenet og får beskjed om at jeg ikke får skrevet ut vognkort før bilen er EU-godkjent. Hvis vognkort er tapt må tidligere eier melde det tapt. Tidligere eier er en mer eller mindre senil 82 år gammel milliardær som bor i USA og ikke har Bank ID. Han får verken logget inn på vegvesenet for å bestille vognkort eller fysisk møtt opp på en trafikkstasjon for å hente vognkort. Kort oppsummert: Jeg må ha vognkort for å få godkjent EU-kontroll, og jeg må ha godkjent EU-kontroll for å få vognkort. Tidligere eier kan ikke under noen omstendighet få fatt i nytt vognkort. Hva i hampen gjør jeg nå? Noen som har opplevd noe tilsvarende? Mvh. Weiders

Det er jo nesten ikke til å tro, men de eneste feilkodene på kjerra var beltestrammer passasjerside og ABS sensor venstre foran. Blir litt skruing denne uka så krysser jeg fingrene for EU-kontroll neste uke👌🏼

Nå begynner det å hope seg opp her. Fikk hentet diff og den er tight som faen. Ble dårlig med montering i helgen, men ramlet over denne rett borti gata hos meg på søndag. Så og si rustfri, én-eiers, garasjeparkert, gammal-mann-kjørt E39 528i vogn med 143.000 km. Denne hadde en bulk i framskjermen, et knust bakvindu etter innbrudd, en vindusheis som har detti av sporet og et brukket dørhåndtak. Den egnet seg derfor kun som delebil, ifølge selger, og ble avhendet for 12.000 spenn. Fikk tak i skjerm og to dele-dører i Årnes for 1000 spenn, og en kamerat med diagnoseutstyr kommer forhåpentligvis innom i løpet av helgen og leser ut feilkoder før jeg går bananas på autodoc. Foreløpig beregnet påkost for å få denne EU-godkjent og klar for action er 7.000 spenn. Dette er vel hva man kan kalle et røverkjøp. Godt igang!

Så har man fått byttet utløserlager, mellomaksellager, bremseskjold og brekksko. Idag henter jeg en 325 sperrediff og forhåpentligvis blir det montering til helgen. Fikk også endelig samlet krefter til å montere justerbar senk og camberplater så bilen omsider fikk riktig høyde. Mangler bare camberarmer nå så hvis noen har dette liggende til en rimelig penge er jeg interessert.

Ingen som vet?

Ahaa, da er jeg med. Ser ut som disse felgene har blitt tukla med en gang i tida så regnet med at det like gjerne kunne vært noe uoriginalt. Men hvis jeg beholder 3" bak, hva er maks dim jeg kan ha på dekka før det subber på en bil hvor bare skjermkantene er bretta inn? Er ikke kjempefan av dekkstrekk men det er jo stilig med litt kant😌

Mulig jeg måler helt feil, men dette ser veldig ut som 3,25 Men takk for svar, var noe sånt jeg tenkte meg jeg også👍🏼

Ja hallo ja. Finner masse bilder men lite specs av forannevnte kombo så hvis noen har bilder OG specs på AC Schnitzer Rennsport Type 1 på E36 hadde jeg satt stor pris på det da jeg skal bestille nye kanter. Har 3,25 kanter nå og det blir litt i bredeste laget for min smak, men vil ikke miste for mye kant heller. Luftunderstell er foreløpig ikke aktuelt, blir justerbart i første omgang. Kjøretøyet skal etter montering av felger kunne brukes til forholdsvis aktiv og effektiv kjøring og ikke bare listing til og fra biltreff. Håper på å se mange stilige bilder og detaljerte specs😁 Mvh. Weiders