wSax

Hva med å kjøpe en bil som har fått en smell? Motor og girkasse er jo mest sannsynlig i orden om bulken er bak på bilen.

Var det jeg gjorde for å få regnsensoren til å fungere i utgangspunketet Kan jo prøve igjen, men det er ikke noen andee innstillinger?

Forresten apropos regnsensoren, sliter med at hjulet på vindusviskerhendelen ikke fungerer. Det tar veldig lang tid før regnsensoren reagerer og det skjer ingenting når jeg vrir på hjulet. Ved første hakk på hendelen er det heller ikke intervall, bare at viskeren går hele tiden. Er det kabelbrudd eller er det noe jeg kan aktivere i INPA?

Gratulerer! Blir morsomt å følge med på denne

Ååå! For en god nyhet Gjør jobben 10x enklere. Tusen hjertelig takk!

Aha, men takk for hjelpen uansett

@Otis Fader, hadde vært fint om det hadde vært den andre Kjørte litt i går kveld, var omtrent 0 grader, og vifta gikk for fult når jeg lekte litt på en parkeringsplass. Er det normalt? Instrumentpanelet viste 105 grader mens vifta gikk på fult. Mulig sammenheng? Er det sensor nummer 13? https://www.koed.no/no-no/catalog/diagram/12_1079/1/47750?v=B012963|AX83660&steering=L&transmission=N&productiondate=20030800

Skal bytte den ene motortemperatursensoren på M54-en min. Hvilken sensor er det som generer feilkoden? Den på radiatorslangen eller den under innsuget? Radiatorvifta går på full fart hvis jeg har kjørt et stykke og stopper. Sjekket motortemperaturen, og den varierer mellom 103 grader og 106 grader. Har forstått at dette er normalt? Hvilken sensor gir beskjed til ECU, dashbord og hvilken aktiverer vifta?

Må si den fargen er skikkelig fin! Var litt meh første gang jeg så den, men den vokser mer og mer på meg. Skal følge med

Har lyst til å gjøre noe av det samme selv Er lei av lite lyd. Er ikke Svendsen ganske dyre? Lønner seg kanskje å høre med noen mindre verksteder?

Liker tråder som denne

Etter mye om og men, blir nok denne beholdt inntil videre. Hadde i høst problemer med at IBS-en tappet batteriet ved at tomgangsventilen lukket og åpnet seg hele natten. Løste problemet med å nappe ut IBS-ledningene. Uka før jul begynte ventilen igjen å tulle. Synes det var rart da IBS-en allerede var deaktivert. Begynte derfor å ta sikringer, en etter en. Det endte med at jeg tok en av sikringene til "strømovervåkningen", noe som løste problemet. Hva som er feil aner jeg ikke. Kunne godt tenke meg å finne ut av det. Var noe stresset på vei til jobb her en dag, og kjørte nok litt fort over en dump. Bilen begynte å sutre om et punktert dekk. Det virket litt rart da jeg ikke merket så mye forskjell på bilen. Da jeg kom på jobb og tok en runde rundt bilen la jeg merke til dette: #Stancenation. Sjuuke vinterfelger, I know Regner med at det bare er snakk om ei knekt fjør, men skal sjekke dette nærmere i morgen. Jeg gidder ikke å bruke penger på originale fjører, så tror nesten jeg må kjøpe meg senkefjører. Dessverre Tenkte først på Eibach 30mm for å beholde noe komfort, men er redd det blir litt for høyt. Endte dermed opp med H&R 35mm fra billige-senkesett.no. Er spent på hvordan bilen blir og om billige-senkesett er til å stole på

Jeg nappet ut begge, men skal visstnok holde å ta den røde. Tror den skal gi strøm til IBS, uten at jeg skal si det helt sikkert. Kanskje batteriladeren ikke klarer å sparke i gang batteriet, spesielt med tanke på størrelsen på batteriet.

Finn jordingsledningen på batteriet. Fra den skal det gå to små kabler, koble av de Da er IBS deaktivert og du kan se om bilen trekker strøm.

Er ikke IBS eller noe annet som tapper batteriet ditt da? På min bil gikk tomgangsregulatoren hele natten pga. IBS.

Folk må begynne å våkne opp, er tross alt vi som har valgt disse folka. Er veldig positiv til sånne aksjoner, men får håpe utrykningskjøretøy kommer fram uten problemer.

Bytter mest sannsynlig ut E60-en med en 200sx igjen, så jeg er litt nervøs nå Edit: Men om de konsentrer seg om vinterdekk nå, da er jeg også helt for det de driver med

Er vegvesenet veldig hissige for tiden? Synes jeg stort sett hver dag får varsel om teknisk kontroll ett eller annet sted i Akershus.

Riktig som Alexander sier Ganske selvforklarende når man sitter med kabelen i hånda.

Samme greia, fjern motstanden.

Må ikke kjøpe ny sensor. Er snakk om at hvis man kjører med IBS koblet ut, så kan det gå ut over batterilevetiden. Men det er jo bare å se hva en ny sensor koster, kontra det å bytte batteri litt oftere.

Bare napp ut den store blå kontakten (nr. 2 på bildet)

Jeg hadde beholdt sort tak Synes det passer bra på coupeer med lys farge.

Veldig mange som opplever dette. Det har med at AUX-kabelen du plugger bak i spilleren har en motstand. Det er en svart klump omtrent midt på kabelen. Enten kan du kjøpe en ny kabel uten motstanden, eller du kan lodde sammen kabelen uten motstanden Da blir volumet like høyt og like "kraftig" som lyden fra radioen og CD-spilleren.