papertiger

Takk for info. Jeg har Tryg NITO i dag, så det ville blitt å kjøpe de sammen for Minien da uansett. Men 1290kr/mnd for en 10 år gammel Berlingo??

Tusen takk! Vaskerutinene gjør at jeg sjelden gjennomfører en bilvask med all inn- og utrydding av utstyr på mindre enn 2 timer :p. Litt mindre på Minien, den tar litt kortere tid å vaske. Ang. Motorvask gjør jeg det slik som @StigJ så fint forklarte det over her 👌🏻.

M-ratt? I denne bilen? Det ville vært totalt malplassert i mine øyne. Hvem som spec’et opp denne ny? Det må ha vært en med både usedvanlig god smak og lommebok. For en lekker bil.

Jeg har 70% fjerde året på begge biler hos Tryg (NITO), betaler da drøye 4000kr for fullkasko på Minien, og 7500kr for superforsikring med motor- og drivverksforsikring på BMWen. Sjekka If, og de skulle merkelig nok ha 16-17000 i året for tilsvarende forsikring på BMWen, så hva de har røyka vet jeg ikke. Sjekka også superforsikring på Minien, den må inngås før 150k km (bilen har nå gått 145k), ingen aldersbegrensning. Da økte prisen fra ca 4000kr/året i dag til drøye 6000kr/året. Altså 50% økning, men ingen upris isolert sett. Vurderer det, men lurer også på om det er verdt det på en bil som tross alt har en markedsverdi på ikke mer enn 70-80 lapper. 🤔

Hvorfor har han ikke heller en tauekrok hengende fast montert som et slags smykke på bilen? Finn.no slutter aldri å overraske, gudbevareoss så mye merkelig folk finner på med bilene sine.

Så kan en jo tenke at jo mindre de er kjørt, jo mer småkjørt er det sjangs for at de er. Og det teller heller ikke positivt, så kan være fordelaktig å spørre selger om det.

Gratulerer! Ser ut som du har hentet den ut hos Bavaria Stavanger? Krever sin senk disse bilene ja. Kjører du med stjernemerkede vinterdekk pga forskjellig bredde foran/bak? ...og ja, Connected appen er søppel. Rett og slett søppel.

Gratulerer! Dette var ei fin skute

Hva som skjer på siden av bilen er en annen historie og som du påpeker; like viktig som bak. Klart en må snu seg for å dekke sidene. Men her var det området bak bilen som var tema.

@Evopower note: B47 er motorkoden på 2-liter dieselen, B48 er 2-liter bensin som tok over for N20 . Tror den gjør jobben greit i en G31, og ønsker en litt garanti igjen (slik som vi også gjorde når vi kjøpte bil sist) var det å modere seg på motor for å få nyest mulig bil. Trådstarter: Hadde nok gått for den hos Sulland av disse tre om det er rom i budsjettet for det. M sport er ikke et must synes jeg, men adaptive LED hovedlys, adaptive cruise og HUD er det, for meg. Du har jo F2 X3 fra før, så regner med du har litt preferanser på ønsket utstyr .

Takk for fine ord! Prøver å holde de sånn nogenlunde, men er en kjennsgjerning at det blir mindre tid til slikt med en travel smårolling i hus 😅. Forvasken Vorreininger B er vel og bra den, tar mye dritt, spesielt sammen med en asfalt/tjærefjerner som Prickbort som du ser av bildet, og veldig drøy i bruk. For å få rett blandeforhold må du teste hva flow rate spyleren din gir og hvilken flow rate spyler + kanon gir på en bestemt innstilling (skruen stilt til bunns). Men er ikke så inne i materien at jeg skal si at jeg merker noe særlig forskjell i virkning mellom den og Nerta Active Diamond som jeg gikk fra. Førstnevnte skal visst være mildere mot krom og slikt, noe som Nerta visstnok kan være litt hard mot. Selger ikke, men om du absolutt ønsker kan jeg kjøpe inn så du kan kjøpe av meg! Tar 100% påslag 😬💸.

Mitt argument gjelder fortsatt. Å prøve å rygge ved å kun se ut gjennom bakruta på hvilken som helst moderne sedan, sotet eller ei, er for meg tøysete og ikke minst trafikkfarlig, da utsikten er for begrenset pga for lite areal. I tillegg til at du ikke ser noe av det som foregår under ruta. Med ryggekamera og sidespeil har du dekket hele området. Vil påstå at ryggekamera gir et bedre bilde i mørket enn hva en klarer å se ut en bakrute. Tror «dessverre» du taler for mange døve ører her.

Førjulsvasken på kombikupéen i dag: Gikk til verks med Prickbort på tørr bil, etterfulgt av et lag med Vorreiniger B i skumkanona. Mye dritt å ta her. Foretok også en god underspyling under bil og i hjulhus med underspylingslanse som fikk ut mye dritt. Håndvask som vanlig med BN-svamp og CP Reset i bøtta. Vinduer ble tatt innvendig med KC speed glass cleaner. Gummimatter og bagasjeromsmatta ble skrubbet med børste og Vorreininger B skum, spylt og satt til tørk. Tok også litt vinterpreventivt vedlikehold og gikk over alle dørpakninger på bil- og dørside med BMW sin silikonfjerner for å prøve å unngå fryste dører/vinduer i løpet av vinteren, typisk på fjellet og i Ryfylke der det faktisk er vinter. Finished finito: Parkert i godt selskap:

Synes det hørtes normalt ut. Kjører jeg BMWen (som har temperaturgauge i instrumentpanelet) til jobb fra Tananger til Sola, som er ca 11-12km, så er temperaturnåla nesten på toppen/midten (90 grader og driftsvarm?) når jeg parkerer på jobb, med slike temperaturer som er ute nå. Det tar ca 15min med kjøring under lav belastning i 50, 60, 70- og 80-soner.

Rart med det - jeg føler jeg faller av i tiden når det gjelder slike ting, og jeg er 31 og som ingeniør generelt sett svært interessert i teknologi, gadgets og utvikling på dette området. Ikke liker jeg skjermbaserte midtkonsoller (ala Volvo, Tesla og nå VW etc) der alle funksjoner går inn i skjermen, fysiske knapper forsvinner sammen med fokuset på veien, og i tillegg liker jeg best den analoge instrumenteringen i BMWen vi har nå og det rolige lyset i mørket, ikke de skjermbaserte som har kommet etterpå. 6WA sitt Black panel er et hederlig unntak, liker den faktisk bedre enn 6WB som kan fremstå som litt glorete. HUD er fabelaktig, viser den infoen jeg trenger og that’s it, og gjør at jeg kan ha fokuset på veien mer av tiden jeg kjører bil. Jeg liker egentlig ikke alskens støttesystemer som plinger og plonger i tide og utide. selv om jeg vil ha de tilgjengelig i bilen og de er kjekke å ha den gangen det hadde skjedd en ulykke uten de. Liker rett og slett å følge med selv når jeg kjører, jeg liker å kjøre bil selv!

Førjulsvask

@StigJ for meg ser det ut som det er din jobb den står på er det egentlig din bil?

Tipper ny pære gjør susen. Jeg var heldig å fant 1 pære til Minien på Finn i nærheten, ubrukt Osram eller Philips eller hva det var, til 300kr, der Bavaria skulle ha 1500-2000kr. Pæra røk ikke med en gang, det var litt av og på mener jeg å huske.

Fortell det til @Saltkjelen.. 😂

@Saltkjelen en slik X7 kan slå stort an i Kina. Hvilket ser ut til å være det markedet en designer for å tekkes ser det ut som. Klarer heller ikke å fri meg fra assosiasjonene til disse bilene: Walter White's Aztek: C4 Cactus Gen1: C4 Picasso:

Enig i det, men vi snakker fort dobbel pris her for en 3 liter kontra 2 liter. F.eks. en slik https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=185414981 ser jo brukende ut. Eneste mangel er hengerfeste, noe jeg mener er obligatorisk på en slik bil. Gått 180k, men unektelig mye bil for pengene her, selv for en 14 år gammel bil. Denne 3-literen var jo kjempefin, selv i mangel av sportsseter. Gått litt mindre, men også dobbel pris. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=199060501. M57 er vel også å anse som svært driftssikre, men hvilke girkasser har disse? GM eller ZF?

Synes egentlig AT dekk ikke har noe å gjøre på biler som X5, Q7, GLE osv, da disse bilene egentlig hører hjemme i asfaltjungelen og både ser best ut og ruller best på tilhørende dekk. Skal en først gå offroad er det ingen biler som slår Pajero, Land Cruiser osv, de er overlegne de førstnevnte i terreng og på vanskelig føre, og de ser unektelig rå ut med AT dekk

Kan jeg spørre hvordan det er å rygge etter innerspeilet ut bakruta på en sedan eller i det hele tatt en moderne bil med sin tykke struktur og relativt sett svært små vindusflater? Det er ikke verdt en dritt hverken på dagtid eller i mørket er min erfaring, samme om det er sota eller klare ruter. Sidespeil er det eneste som funker og som gir deg sikt på sidene, samme hvordan vindusdesignet er bakover på sidene av bilen. Sidespeil i kombinasjon med ryggekamera (som du sikkert har?) skulle vel funke fint, disse ryggekameraene funker tålig bra i mørket og er min erfaring. Men ja, gode ryggelys er alfa omega og er sterkt underdimensjonert på mange biler i dag. BMW er en av få som leverer ryggelys på begge sider på de fleste (alle?) bilene sine, mange har tåkelys i ene lykta og ryggelys i den andre, det er ubrukelig.

Jeg klarer ikke se de tekniske utfordringene med å levere denne bilen med xDrive, all den tid i4 M50 får det. Er det kun marked (les: Kina) som bestemmer?

Det så jo helt prima ut. 👌🏻 Utrolig hva folk som kan det får til. ang Egr-delete, dette må vel kodes bort ellers får du feilmelding.