papertiger
-
Innholdsteller
6651 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
103
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av papertiger
-
Turbo-HF'$ BMW F10 523iA N53B30 Spacegrey
emne svarte i papertiger sin Turbo-HF i Bilder og filmer / Show-off
Samme som @Patta her, er på tredje BMWen med svart taktrekk (av 3 totalt, derav 2 med M sport) og har sagt til meg selv at jeg ikke skal ha bil (les: BMW) med lyst noen gang. Eneste unntak måtte vært i3 som ikke fås med svart. Til alt hell hadde MINIen også svart taktrekk Det gjør så mye med interiøret! Mye mer sobert og eksklusivt og dempet innvendig. Synes interiøret i bilen din er kanonfint som det er jeg. -
@Tony Soprano her må du være kjapp på ballen, disse på 6eren din?
-
@Fredrik 90 helt enig - for en perfekt bil. Utseendemessig, motormessig. I stasjonsvognutgave er dette en drømmebil for meg om noen år. @Peak +1. endelig en naturlig etterfølger til i3, om enn ikke størrelsesmessig. i3 framstår for meg så moderne ennå at de gjerne kunne levd side om side i mange år fremover. iX levde opp til mine forventninger og interiøret overgikk de til de grader. Tror det er viktig å ikke sammenligne iX med tradisjonell luksus - det er en ny æra vi er inne i hva luksus gjelder, ser det på andre bilmerker også. Gjerne resirkulerte, lune stoffer i stedet for skinn, shy-tech i stedet for at alt er «in your face» (less is more osv), bærekraft (motorer produsert uten sjeldne mineraler).
-
Lite flatterende framstilling av Audi fra Strand Autosalg si side
-
Den kommer neste høst. Kan ikke si annet enn at jeg likte den utrolig godt. Spesielt fra denne vinkelen gjorde den seg veldig bra i mitt hode. Forfriskende nytt og fin videreføring av i3 sitt designspråk og teknologi - endelig. Jeg liker generelt best lave biler, men akkurat denne kunne jeg tenkt meg, og interiøret er også forfriskende annerledes. Den uintegrerte skjermen gjør ingenting når den på en måte står festet slik som den er.
-
Spennende! Ser svært riktig og dynamisk ut, fine proporsjoner. Krysser fingrene for at denne kan sette BMW på kartet når det kommer til fremtidsrettede bilmodeller. Interiøret ser da også fristende ut, iDrive-hjulet er beholdt! Og materialfargene ser veldig bra ut.
-
Medan me ventar... https://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=54266
-
Må innrømme at den @laffe linket til virker som et bedre kjøp totalt sett, og 1 års garanti følger med. Mer riktig utstyrt i mine øyne, og den 535d'en kommer fort opp i den prisen med hengerfeste, foliering og litt diverse. @Ingvaldsen er det virkelig kun "en turbo" som skiller disse motorene og generelle "vedlikeholdsutgifter"? Drivakselmansjetter foran, gjelder det alle F11?
-
Forsåvidt enig i det @Walkabout skriver, men felger er det minste «problemet» å gjøre noe med. Finn er din venn. Når det gjelder M550D er jeg også enig - prisfallet på disse har vært enormt og du kan få mye rå bil for lite ekstra/samme pris oppe i dette prisleiet. Men som trådstarter også skriver, jeg hadde forventet en del mer vedlikeholdskostnader på en slik bil med det nivået av teknologi som er på den, spesielt motormessig. Men det koster å være kar, M550D er jo noen hakk råere enn en «vanlig» 535d på alle måter. Jeg vet sannelig ikke hva jeg hadde gjort så kunstig høyt som 530/535 ligger i markedet i dag. 🤔
- 71 svar
-
- 1
-
-
Ja, min mening var ikke å «disse» Nokian, for det er jo særdeles gode dekk, men føler jeg må utdype litt hvorfor jeg skrev det jeg skrev. Kontinentale vinterdekk har jeg kjørt med på Minien siden jeg kjøpte den for snart fire år siden (Michelin først, nå Conti) og er fornøyd med de på den. Men den ser ikke de samme kjøreforholdene som BMWen ser, den holder seg stort sett i Stavanger om vinteren, og der kunne jeg, som Fredrik i Arendal, kjørt hele vinteren på sommerhjul foruten et par dager. De to dagene det er isete der vi bor tar jeg det heller ekstra med ro. Det gir meg mer glede å kunne kjøre litt aktivt alle andre dagene uten å føle at dekkene skal vris av felgen, Minien er jo oppsatt for aktiv kjøring og føler jeg ødelegger hele bilen med myke dekk - Contidekkene er på grensa til for myke. BMWen derimot ser både høyfjell, fjelloverganger og mer varierende vinterforhold innover Ryfylke (les: alt fra underkjølt regn og is til slaps, saltslush og nydelige snødekte vinterveier, både brøytet og ubrøytet). Etter to vintre på Nokian R2 og sist vinter på det nordiske vinterdekket Michelin X-Ice 3 med samme type utfordringer på føre kan jeg ikke si at sistnevnte står tilbake for Nokiandekket på noen som helst måte. Og i tillegg er har det bedre egenskaper enn Nokian sitt på mildt føre. En bedre totalpakke altså. Pirelli ICE Zero FR, som også er et nordisk vinterdekk (i motsetning til sottozero og pilot alpin osv) og som jeg også ble anbefalt av dekkforhandler, skal ha enda bedre kjøreegenskaper på bart føre, men stiller litt svakere på is og snø enn de aller beste såvidt jeg forstod på han og på Motor sin test. Valgte derfor Michelin, basert på at vi har de turene vi har innover og oppover med BMWen. Derfor endte jeg opp med den anbefalingen til Fredrik og her etter å ha lest hvilket bruksmønster han hadde.
- 968 svar
-
- 3
-
-
Det siste 😛
- 71 svar
-
- 2
-
-
Skal ikke dra dette lenger da du har bestemt deg og blir nok fornøyd med Nokian, men det er akkurat på bare veier, både våte og tørre, med milde temperaturer, at avstanden til konkurrentene er større i Nokian sin disfavør, mens på snø og is er det gjerne i Nokian sin favør det går selv om avstanden er mindre her merker jeg. Dette etter å ha prøvd både Nokian og andre. Michelindekka jeg har i 225/45-18 støyer LANGT mindre enn Nokian R2 RFT dekka jeg hadde i 225/50-17, og de er langt mer behagelige å kjøre på på typisk sørvestnorsk vinterføre. Dekkforhandleren min gikk så langt som å ikke anbefale R3 pga. at de ikke er laget for vårt klima, men for et kaldere, der de gjerne er nr. 1. Men nok fra meg
- 968 svar
-
- 1
-
-
Har du prøvd bilen? Dersom du har en god følelse og synes den er riktig for deg er det ingen her som skal kunne si noe annet . Personlig synes eg den virka veldig fin, og som nevnt tidligere er ikke "mangelen" på komfortseter nødvendigvis ein mangel - spørs hvilke seter som passer deg best. Har du sjekket med selger (privatmann som jobber på Sulland ser det ut som?) om mulighetene og pris for ettermontering av hengerfeste om det er ønskelig da? Finn.no er det beste sammenligningsgrunnlaget for sjekk på pris kontra km, alder og utstyr. Det billigste er nok å få de foliert.
- 71 svar
-
- 1
-
-
Tror nok jeg hadde gått for Michelin sine X-ice eller faktisk aller helst Pirelli Ice Zero FR som har gjort det veldig bra i test på underlagene som vi oftest kjører på, ikke iskalde snørike Finland-vintere. For øvrig et svært fint bilde av G30'en din med 18", var liksom riktig på alle måter! Vinkelen, bilen, oppsettet med de felgene fra den vinkelen, bakgrunnen osv... Fin bil!
-
Korrekt. Du har 8,5" framme og 9" bak? Du vil nok få en tanke dekkstrekk bak (typisk sånn at kun du ser det). Du er sikker på dekkvalget ditt? 😛 Hakka R2/3 er ikke akkurat optimalt for de milde vintrene vi har her i sør. Som å kjøre båt med de jeg hadde på bilen.
- 968 svar
-
- 3
-
-
-
Eneste grunnen til at jeg fyller det på Minien (som er chippet/optimalisert) er at jeg hadde problemer med superknocking (tenningsbank) tidligere, ved pådrag under høy belastning (typisk lavt turtall, tung gassfot). Tydeligvis et vanlig problem på Cooper S'ene Begynte å fylle 98 så forsvant det, skjedde kun en sjelden gang når det var varmt i været. Så etter et par år med 98 på tanken har problemet, bank i bordet, forsvunnet. Virker som at 98'en har renset opp litt om litt. Ikke har jeg feilkoder med dette liggende i systemet heller lenger, slik jeg hadde tidligere.
-
Er ikke sååå galt for en V8 bensin med godt over 300 hk? Fylte V-power 98 på Minien her nettopp nå, 12,89 kr/literen inkl. 50 øre/l Trumf-rabatt. DET er ikke galt
-
Welcome lights og follow me home lights er to forskjellige ting. Welcome lights er angel eyes, baklys og lys under dørhåndtak (dersom bilen har lyspakke) som lyser opp når du låser opp bilen. De slår seg av når den låses igjen. Follow me home lights aktiveres ved å 1) stoppe motoren, 2) trykke inn start/stoppknappen en gang til (med foten av bremsen), 3) dra i lyshendelen en gang som om du skal blinke med lysa. Da står nærlysa på i et gitt antall sekunder etter låsing.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Ja det er jeg enig i - hadde selv uten tvil valgt 330e xdrive touring etter å ha sett på begge, men så liker jeg 3-serien utrolig godt også, og liker generelt stasjonsvogner bedre enn SUV.
-
X1 har vokst såpass mye fra første generasjon at dagens generasjon er egentlig en perfekt familiebilstørrelse. Sjekket ut 25e når jeg var innom Bavaria, og den står ikke tilbake for så mye annet fra BMW i den prisklassen. Smarte løsninger som skyvbart baksete osv hjelper også, klarer ikke å se behovet for å skulle måtte betale flere hundretusener ekstra for en X3.
-
Fantastisk arbeid. Bøyer meg i hatten. Dumt spørsmål: kunne du ikke bare byttet ut modulen på venstre side med ny, topputstyrt DAB/TV-modul ettersom ruta er DAB/TV-rute her? Jeg tolker sikkert noe av det du skriver feil. Men det må da ligge en enorm research bak dette arbeidet for å verifisere at det faktisk går an å gjøre dette? Lurer også på om det er "typisk" BMW å legge til rette for slike ettermonteringer, eller om det er like "enkelt" hos andre merker også.
-
Særdeles godt utstyrt F11 530xd... https://www.finn.no/190392981 ...og F36 430ix Individual. Fy pøken denne var lekker. https://www.finn.no/194127149
-
@KireS ja har virkelig sansen for i-Pace selv, den ser ut som den er i fart når den står stille. Den er vel noe mindre bagasjeplass i en eTron? Men fortsatt en familiebil verdig for det som kommer fra F11?
-
Med Mini Electric ender jeg alltid opp med spørsmålet: hvorfor denne foran en i3 med samme motor? Nå tenker jeg praktisk sett og plassmessig er jo i3 overlegen, i tillegg til teknologisk overlegen mye på markedet. Og i tillegg kjører den jo ganske bra? Ja det er jo en helt annen type bil, Minien blir som en hot hatch/gocart å regne. Dette er nok vurderinger @mslello har gjort seg, men hadde vært kjekt å høre pros/cons kontra i3en du eide?
-
Kan jeg spørre hva grunnen var til at du solgte etron 50? Rekkevidde?
