papertiger

Takk for svar! Vi må nok bare teste begge typer, har egentlig to valg; nyest mulig = 520d, mest mulig motor = 530d. På sistnevnte blir det da en eldre bil og høyere km, noe som igjen kan være en potensiell utgiftskilde i årene som kommer.

Helt off-topic; er begge dere fornøyde med bil, motor og drivverk? Må si jeg driver å snuser på både 190hk 520xd og 258hk 530xd slik selv, men er usikker på om ekstrakosten over en 190hk 520xd er verdt det i det daglige

I forbindelse med lanseringen av Ford v Ferrari som går på kino og får femmere og seksere kastet etter seg av pressen, så jeg i går kveld mens poden sov på fanget mitt og kona var ute og hadde egentid, en utrolig interessant dokumentar på Netflix; The 24 Hour war, som handler om nettopp Ford vs Ferrari i Le Mans på 60-tallet. Mulig den har vært diskutert her før, men absolutt verdt å se! Så håper jeg at jeg får kommet meg på kino mens Ford v Ferrari fortsatt ruller og går på lerretet.

Det må du gjøre! Haha du kan like godt henge opp skilt med skiltnr ditt på altså. 😛

Siterer meg selv; Nye dekk til Minien bestilt fra dekkonline i 205/45-17: Continental WinterContact TS 850 P. Kontinentale V-merkede vinterdekk. Blir spennende å prøve, har aldri hatt Conti på bilene mine, men denne gang seilet det opp som et godt valg sammenlignet med de ovenfornevnte både prismessig og kvalitetsmessig. 5900kr + ca 800kr i montering fra dekkonline.

Da var nye vinterdekk bestilt til Minien. 205/45-17 og evt. 215/45-17 er to rimelig dyre dimensjoner, så brukte litt ekstra tid på research denne gang. Hadde jeg hatt 16" hadde prisen vært en annen med en gang. Det beste tilbudet jeg fikk lokalt var Vredestein Wintrac Xtreme S til 6500 ferdig på bil, men etter å ha lest meg litt opp på dette dekket slo jeg det fra meg. Michelin Alpin som jeg kunne tenkt meg endte fort opp på 8-8500kr og det ble i meste laget. Fulgte litt med på tilbud utover forrige uke, og endte til slutt opp på Continental WinterContact TS 850 P som er et kontinentalt vinterdekk, og testvinner/i toppsjiktet i tyske tester år etter år. Med 5% black week-rabatt (selv om jeg misliker hele black friday-konseptet) ble det på ca 5900kr ferdig levert hos en montasjepartner fra dekkonline. Legger til 800kr der så er vi i mål, med det jeg ønsker å tro er et mye bedre dekk en Vredestein. Prøver i det lengste å bruke lokale forhandlere for å støtte opp om lokalt nærlingsliv, men denne gang ble det i dyreste laget for gode dekk så da ble det dekkonline denne gang. Blir kjekt å prøve Continental, selv om jeg har vært veldig fornøyd med Michelin Primacy Alpin-dekka som har stått på nå.

Dess mer jeg har sveipet innom BMW-grupper på sosiale medier, dess mer tror jeg at dette forumet har livets rett i all overskuelig framtid. Kunnskapsnivået her inne er etter mitt vett generelt ekstremt høyt. I tillegg er det også en arena for generell prat som ikke nødvendigvis omhandler bil og motor. Eneste bakdelen med et så velfungerende, utrolig interessant og entusiastpreget forum er for meg at jeg blir mindre og mindre oppdatert på hva som skjer rundt om i verden da de små nettsurfepausene mine i løpet av dagen stort sett forløper seg her inne, som en liten luftepause i hverdagen 🤔. @Marius2002 tusen takk for shoutout! (Er det slikt som selges på Snapchat for tiden?) Det settes stor pris på! Du burde selvsagt ha nevnt deg selv i samme åndedrag, som den gode bidragsyteren du er 😊

Jeg skjønte like lite av A2 som av MegaCity-konseptet til BMW som ble hetende i3 til slutt. Nå når jeg ser hvor banebrytende og stadig moderne og ulikt alt annet i3 er, ser jeg også hvordan A2 har vært det samme, bare på et tidligere tidspunkt. Vorsprung durch technik er vel mer sant både i Audi og BMW sitt tilfelle her enn noen gang siden.

Bra det løste seg! Det et mange som har dømt 1-serien nord og ned på fremkommelighet, men jeg er også av den oppfatning av at det har mye med dekk å gjøre.

...og med E46 touring kom det jeg synes er et av de peneste 3-seriekarosseriene per dags dato ved siden av E91 LCI, om en kun ser på sedan og stasjonsvognutgavene av 3-serie.

Har hatt F20 med RWD og Hakka piggdekk. Og det var en overraskende god vinterbil; leken, kontrollerbar, perfekt vektfordeling god fremkommelighet. Kom frem plasser der jeg var sikker på jeg kom til å stå fast. Traction mode (=DTC enabled) ble flitting brukt på vinteren, men like mye for leking på svingete veier som for fremkommelighet.

Har du foretatt flushing av kasse tidligere? Dersom ikke var det nok på tide tenker jeg skal få utført samme jobben før den bikker 100, så det er vel et drøyt år til.

@StigJ det var nok meg på vei heim fra jobb - Minien er jo mannebilen i heimen 😃 Det er bra dere følger med, for jeg er tydeligvis helt i min egen verden for tiden 🙈 men ser alltid etter om bilen din står på sin sedvanlige plass rett på innsiden av gjerdet når jeg er ute på Vardheia 😛

Det var egentlig en spøk, men takk for informativt svar uansett 😛

Er dette virkelig lov på et BMW-forum?

Disse går under ryktebørsen: https://www.bmwblog.com/2019/11/24/battle-of-the-plug-in-hybrids-bmw-330e-goes-against-volvo-s60-t8/ AutoExpress 330e vs S60 T8: 330e xDrive på trappene? ----------------------------- Endring i planene om utfasing av i3? https://www.bmwblog.com/2019/11/25/bmw-says-the-range-extender-has-no-future-but-not-necessarily-canceled-in-the-i3/

Kondolerer med salg av virkelig fine felger, men 373 er stiligere synes jeg, på tross av mangel på konkav form. Den F11en har jeg sikla på noen ganger på finn, 530xd. Jeg ser selv på Vredestein Wintrac Xtreme S til Minien nå, fikk en grei pris her lokalt.

Noen som har anbefalinger på vinterdekk til Minien? Dimensjoner 205/45-17 eller 215/45-17. Det er begge dyre dimensjoner har jeg funnet ut... Har fått tilbud om: -Continental Viking Contact 6 (overligger) til ca 8000kr -Vredestein Wintrac Extreme S til 6500kr -Michelin Alpin til ca 8500kr. Alle priser ferdig på bil. Frister å gå for Vredestein sine - dette er et kontinentalt sportslig dekk, men jeg ser ikke behovet for noe mykt, nordisk dekk på en sportslig Mini med lavprofildekk og kjøring stort sett i Stavangerområdet.

Stemmer det, jeg fikk byttet kjøleren for andre gang på torsdag, lå en åpen aksjon (var inne for noe annet, men de byttet mens jeg ventet). Den som var byttet til forrige gang var visstnok akkurat litt for gammel - et par måneder - om jeg forstod det riktig.

Ah! Du såg meg sikkert ikke, jeg satt i baksetet med mini, fruen kjørte. La ikke merke til deg deg, jeg satt sikkert med hodet nedi babystolen eller mobilen 😛. Takk, liker det mer og mer, ser ganske bra ut synes jeg. Men med skitne dekksider og ren bil blir felgene _veldig_ svarte, så det blir nok større forbruk av gummifornyer enn tidligere for å holde det bra 😛 LCI baklyktene kunne jeg tenkt meg, men det koster mye mer enn det smaker for min del. Egentlig synes jeg pre-LCI US lyktene er ganske fine. De er som mine, men med rødt felt i stedet for oransje.

Oppdatering av xdrive? Som i hva?

Kjører med 225 på alle og en halv tomme forskjell i felgbredde på min. Og det er litt irriterende fordi jeg er opptatt av detaljer og finesse men stjernemerkede vinterdekk finnes ikke meg bekjent, derfor blir det slik. Mulig å kjørt 235/45 på alle fire hadde vært bedre. Hadde jeg hatt sølvfargede (de vanlige) Style 400M hadde jeg fått tak i et ekstra sett og brukt fire framfelger i stedet for bare for syns skyld. @Fredrik 90 jeg ser fra tid til annen slike 18" felger som du har til salgs på Finn. Om du har OCD når det kommer til dekkstrekk og sånn kan jo det å bytte ut bakfelgene med to framfelger være verdt å vurdere for å få det helt tipp topp.

Det er påstander jeg veldig gjerne vil at du utdyper for oss uinnvidde både den første og den andre. Ikke fordi jeg betviler noe av det TRF gjør, for jeg har lest nok på forumet her til å skjønne at det han leverer er prima vare, men fordi jeg ikke har lest noe om hva som plasserer han i en klasse for seg selv, og fordi jeg har god erfaring med annen tuning selv (Sedox), og gjerne vil høre hvorfor du mener det du mener om en internasjonalt anerkjent leverandør som ESS.

@ahj Det vil jeg tro langt på vei kan kompensere for lite bagasjeplass! Har snust litt på denne, men ingenting blir gjort før om et halvt år når bilen har passert 5 år. Er Stage 2 en gyllen middelvei? Ser Stage 1 gir tidlige upshift i Comfort/Eco mode for better fuel economy. Det ønsker jeg jo i utgangspunktet ikke, bilen har tidlige nok upshifts som den har. Nå har kona kjørt den også, og hun er enig. Problemet med giringen er definitivt borte og bilen føles mer sømløs nå - slik den skal være. Når det er sagt frister det å prøve xHP etterhvert. Gjerne sammen med en remap. Er det typisk General 6-speed-produktet du kjøpte?

M135/M140 står, og kommer til å stå helt til jeg en gang kjøper meg en, på bil-bucket-lista mi. Satt på med en M135iA for noen år tilbake. For en herlig bil. Synd slike biler har blitt biler kun for petrolheads i disse elbil-tider. Noe annet enn hybrid- eller elbil i denne klassen er jo dessverre nesten skambelagt. Ikke at det hadde hindret meg i å anskaffe en..