papertiger

Siste nye listverk er 10/10 fra meg. Perfeksjon 👌🏻

Har fått innkalling for F11’en for bytte av kjøler. Den fikk byttet EGR kjøler pga kjølevæsketap før garantien var gått ut. F36’en har fått ny EGR kjøler to ganger for noen år siden, uten symptomer. Ikke fått innkalling på den. Og begge har fått innkalling på airbag. Fikk time i august da ingen av delene var tilgjengelige enda 😂 Brace yourself! edit: etter å ha sjekket BMW sitt eget recall-tool på www, så har faktisk også 4-serien med B47 en såkalt Technical Enhancement liggende aktiv. Nesten samme nummeret som den Technical Enhancementen som ligger på 5eren: …og airbag recallen ligger også her for begge bilene: …som igjen er gjengitt på EU sine sider: https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10008552?origin=PDF

Begynner det å bli merkverdig mange BMW-branner rundt om nå?

Gratulerer med vakker 6er! Hvor var du å henta denne i Stavanger? 640d?

Har selv bestilt skvettlapper bak fra eBay til min F11, de var ikke å oppdrive noen plass i original utgave. Gode reviews på Kina-lappene, så håper det blir bra.

Noe mer strekk enn med 225 på 8x18. Men 5-serie bruker 245 dekk på 8" felg, så ingen problem. Men ja, på 8,5"x18 felg på E90 er det 245/35-18 som brukes, mot 225/40-18 foran på 8x18 felg.

Gratulerer! I mine øyne allerede en Modern Classic de F20’ene.

Gratulerer! Regner med 343’ene måtte av før godkjenning slik som tidligere diskutert? Det ble perfekt høyde.

Det spørs vel hvilke øyne som ser. I Bimmersøyne er det nok veldig fornuftig ja 😅 Veldig annerledes er vel det korteste og beste svaret. Begge to har BMW-følelsen, men F36 (dog med ACS-fjører) er mer plantet og har en del mer direkte (men litt for lett vektet) styring grunnet variabel utveksling kombinert med elektrisk servo. F11 har en mer naturlig tyngde i servoen da xDrive-modeller har hydraulisk servo. Føles mer genuin og «BMWsk». F11 er veldig komfortrettet, og spesielt med Adaptive Drive (EDC kombinert med aktive ARB) har den en komfort som går milevis utenpå F36. Jeg mener å huske at F11’en jeg prøvde med standardunderstell var en del stivere (hardere demping) enn vår er i Comfort mode, mens vår igjen er mer dempet i Sport mode selv om den ikke nødvendigvis krenger mer. På langtur kjennes F11 mer stabil og trygg, nærmest som en ustoppelig tanks som mater på framover. Og jeg har blitt så vant til aktive anti roll bars at jeg ikke helt husker hvordan F11 føles uten. Den sluker svinger helt utrolig bra, men når svingene kommer tett hadde jeg hatt mer selvtillit i F36’en. Det blir derfor spennende med ACS-fjører på denne også for å få bort den dykkingen og løftet under nedbremsing og pådrag, det er vel det eneste jeg har å utsette på den, og er en helt subjektiv greie. Jeg har ingen referanser i denne 5-serie-klassen - har ikke kjørt hverken A6, E eller G31. Så jeg vet ikke hvordan denne føles sammenlignet med disse. Det var et langt svar på et kort spørsmål gitt. Gratulerer med dagen!

Kom akkurat tilbake fra langhelg i København i forbindelse med maraton der, og kan trygt anbefale Scandic Spectrum. Nydelig parkeringsgarasje, lett tilgjengelig rett inn fra veien. Ligger sentralt på Kalvebod Brygge. Fine rom, rolig strøk og god frokost. Det så slik ut i garasjen under hotellet: (Den nydelige 528i’en har nok dratt da)

Tusen takk! Jeg hater å innrømme det, men det begynner å klø i fingrene etter å småmodifisere på denne også for å få den bare litt bedre på noen områder. Hadde stor tro på at jeg skulle klare å holde meg i skinnet her. …og slik gikk det med den saken…:

Søk etter «latest 2022 Maps bimmerpost» på Google, så finner du en som heter akkurat det. Send en PM til bruker Shawnsheridan i denne tråden, så sender han deg link til nedlasting dersom han har kartene du etterspør. Gratisch. Jeg har gjort det slik for meg selv og flere andre på NBT kart de siste årene.

Dette er tilgjengelig på Bimmerpost, er en egen tråd på kart der

Vet mange er fornøyd med Hankook sine S1 Evo 3 dekk, som også er relativt rimelige. Hadde også selv gode erfaringer med Falken FK510. Utenom det har jeg en forkjærlighet for Michelin da de viser seg svært bra på alt, men i tillegg har slitestyrke som overgår det meste.

Yes! Gratulerer med verdens fineste stasjonsvogn 🤩 1750 TBi?

Jeg gjetter på I6 med manuell! Gratulerer!

Gratulerer så mye med vanvittig fin bil. Faktisk ikke så vanlig å se disse i alpinhvit, så det var et friskt innslag. Såg veldig original ut, det er jo ikke annet enn et pluss når det kommer til disse bilene. Uten sammenligning for øvrig; husker når 4-serie kom. Jeg var helt slått i bakken av det lekre designet, og alt som hadde fulgt over fra konseptet. Jeg hadde da en F20 1-serie, og hadde aldri innbilt meg at jeg skulle få eie en selv en gang. For upraktisk, og ikke minst for dyr. Men med noen år med heftig mye jobbing både for meg og kona, så var vi på jakt etter 3GT som neste familiebil. Så var vi tilfeldigvis innom Bavaria for å kikke på en slik, da vi så en F36 428ix stående der i karbonsort med brunt Individual skinn. Så slående vakker. Og stor nok for oss! Begynte å sammenligne, og med litt økt budsjett kunne vi få tak i alle fall en 420xi/xd. Finn ble fulgt med på, og så snart vår bil var solgt var det kontrakt på akkurat den 420xd’en vi hadde lyst på, men som vi trodde var for dyr. Dette var i 2017, og bilen, den har vi enda og er utrolig fornøyd. BMWs første 4-serie blir jeg aldri lei av å hverken se på eller å kjøre. Kan tenke meg M4 er noe helt eget, så uten sammenligning for øvrig.

A sight for sore eyes

Den beste opsjonen er kanskje her å legge inn xDelete fra xHP?

Gårsdagens tur med lekehenger bakpå.

Hvordan i alle dager skulle det gått an med den bolten som står gjennom rattet? Klarer ikke å se for meg at jeg skulle klart det de gangene jeg har tatt av rattet på 4’eren. Den bolten er saftig.

Sinnsyk lyd av den bilen på det høye turtallet. Fikk ikke mindre lyst på en slik etter den filmen, uansett hvor fin Z4 E85 er med sekserene sine. Det er et eller annet med S2000 som trigger meg. Mulig det er nostalgi så det holder, husker jeg ble helt mo i knærne når den ble lansert, jeg var nesten ikke fylt 10 år engang. Jeg hadde en kunde på en prosjektleveranse for noen år siden (til INEOS, et merke/selskap som er i vinden for helt andre ting enn olje og gass for tiden), der han ene briten hadde en slik S2000 som trackday tool. Han betalte da 5000 GBP for den, da de på samme tid kostet rundt 200 000 kr i Norge. Med senk og gode dekk var det visstnok en uhyre morsom bil på bane ifølge han.

Det der såg ekstremt bra ut! Breyton? Hvordan ble bilen å kjøre nå?

Her må det vel være mye sommerglede igjen: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=270631282 E46 330Ci manuell cab Ellers hadde det ikke vært feil med en slik cruiser: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=263828490 Jeg, i motsetning til mange her, men i likhet med @Marius2002, har virkelig sansen for M3 cab for det den er - en cruiser, og ville like gjerne hatt en slik som en coupé som søndags/sommerbil.

Er så kjekt å se at du bruker bilene dine som familiesleder også, det gir de liksom et nytt liv. Kjekk lesning som alltid!