papertiger

Mellomoljeskift hos NAF før jobb i dag, godt å fortsette på tralten forrige eier har hatt siden bilen hadde gått 30000km.

Dine bønner ble akkurat hørt: https://www.bilnorge.no/cabriolet-cooper-miljo-og-bil/mini-cooper-se-som-cabriolet/4040833 Denne tror jeg kan bli rimelig morsom.

@Saltkjelen tusen takk for god input! Ble liggende å lese på masteroppgaver rundt rustskadedommen, vesentlighetslære og omlevering i går kveld. Slik jeg tolker det er saken i mitt tilfelle slik: 1) venstre lykt: lykten ble omlevert i vinteren 2020 under garanti, noe som utløser en ny absolutt reklamasjonsfrist på 5 år datert fra utbedringsforsøket (omleveringen). 1 år etterpå (da garantien er gått ut) er feilen tilbake, og ny omlevering foretas (lykten byttes på ny), under gjeldende reklamasjonsfrist som da er 4 år igjen av. 2 år etter dette er feilen igjen tilbake. Ettersom det er 2 år igjen av den nye absolutte reklamasjonsfristen anser jeg at det som rimelig å få utbedret feilen en tredje gang. 2) høyre lykt: lykten ble forsøkt utbedret (ikke byttet) vinteren 2020 under garanti, noe som avbryter den absolutte reklamasjonsfristen én gang for alle, uten at det løper noen ny absolutt reklamasjonsfrist. Så kommer nøtten: Lykten ble så byttet i forbindelse med skadesak våren 2021, betalt av meg via forsikringsselskap. Hvordan stiller denne seg i forhold til reklamasjonsfrist og garanti? Slik jeg leser det på Forbrukerrådet sine sider gjelder det for reparasjoner en absolutt reklamasjonsfrist på 2 år, med mindre resultatet av utført arbeid er ment til å vare vesentlig lenger, da er det 5 års reklamasjonsfrist som gjelder. Selve lykta vil jeg da anse at bør falle under sistnevnte (5 år fra datoen reparasjonen ble utført våren 2021).

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=289288617 Slik som dette? Eller hele veien fram til motor?

Fersk EU-kontroll i boks, uten anmerkninger. En vet aldri hva som gjemmer seg på en bil som nå straks bikker 8 år, så selv om vi har noenlunde god kontroll på tilstand var det godt å få det i boks. Tok samtidig et oljeskift som vanlig. Med tanke på at vi har eid denne bilen siden den var kjørt snaue 34000km, så vil det si at denne bilen har fått et mellomskift med ny olje og filter mellom hver reglementære oljeskift helt siden etter første oljeskift siden den var ny og fram til nå, 100000km etterpå når den snart har gått 134000km. Det føles godt å vite. edit: her skulle resten av innlegget vært men det har jeg klart å slette når jeg skulle legge opp bilder… Bottom line: dråpedannelse på begge hovedlykter kommet tilbake, litt under 2 år etter sist bytte. Venstre lykt byttet første gang på garanti før bilen bikket 5 år, deretter neste gang på delegaranti da bilen var rett over 6 år. Høyre lykt først forsøkt tørket ut før bilen var 5 år, deretter byttet ifm skadesak (forsikringssak der vi byttet frontfanger og lykt pga skade) våren 2021, samtidig som venstre lykt ble byttet for andre gang. Jeg mener det burde gå på delegaranti uavhengig av hvem som har betalt for delen, enten det er meg, BMW eller forsikringsselskapet. Bavaria er foreløpig av en litt annen oppfatning, men har bedt om at jeg kommer innom og viser bilen slik at de kan ta en vurdering. Jeg har troen på at vi kan komme til en enighet. Lyktene er tross alt varer til 20000kr/stk som er ment å skulle vare lengre enn snaue 2 år uten «defekter».

Ang. å gå til 18" vinterhjul med 45 profil dekk - det er smått ja, men som du sier; så ekstremt komfortabelt. Nå er det første gang jeg har bil i denne klassen, men jeg må si jeg er mektig imponert over støynivå og komfort i F11-en slik den er satt opp nå, med komfortseter, Adaptive Drive og 18" hjul. Mener jeg har lest en plass at Adaptive Drive opprinnelig var konfigurert rundt 18" hjul, men vet ikke om det har noe å si for dynamikken sånn sett. Deilig er det i alle fall! Og når en tenker på at denne modellen ble lansert for intet mindre enn 13 (?) år siden, så blir det enda klarere for meg hvor spitzenklasse denne må ha vært sammenlignet med konkurrenter på markedet på den tida.

Jeg kan ikke fatte og begripe de som kjøper bilstol uten svingfunksjon (med mindre budsjett er en del av det da). Det er gull i hverdagen for oss. Dersom vi har lagt ned setet på siden av bilstolen hindrer det oss i å rotere stolen, og da er det ikke lett å få strammet selen så mye som ønskelig. Akkurat av den grunn du nevner der har jeg ikke snudd eller prøvd å snu han enda. Han får leve i uvitenhet så lenge som mulig Syns dog det er mye knirk fra stol+base i Sirona S sammenlignet med Sirona Z, skal prøve å bytte om mellom bilene å se om det utgjør noe forskjell.

Først og fremst, og en del forsinket; gratulerer så mye med familieforøkelse! Så ser det ut som at bilene får ganske så godt med pleie hos deg. Deilig å se hvordan E61'en blir tatt vare på. Det begynner å bli langt mellom disse med originalt utseende også nå. Jeg kjøpte nye skilter til F20'en når jeg kjøpte den tilbake, de kosta den nette sum av 110kr hos SVV, billigste oppgraderingen jeg noen gang har gjort. Ser eldstejenta bruker Sirona S (eller Sirona Z?) i F10'en i kjøreretning, fungerer det bra? Guttungen vår på snart 3,5 år har Sirona (S i F11'en og Z i F36'en) i bakovervendt retning og ser ut til å trives med det, selv om han trives aller best bak rattet ser det ut som . Regner med å kunne bruke Sirona'ene til etter han kan snus til kjøreretning.

Dersom en har plass, tid og tid og tid og penger og penger og penger, så er jo alt mulig

Såg utrolig lekkert ut, blir bra å se tilsvarende forbedring framme. Fyller godt ut 20" felger det her. Jeg på min side har førstegangserfaring med bil med bremser som fyller helt ut 18" felger - det er nytt for meg. Hvordan blir det med PPK på et slikt oppsett med adaptere osv?

Det er sant. Jeg har jo kjøpt M5-felger til 5-serien nå, de er enda verre med mange flere eiker. Så her blir det lagt coating for å redusere vedlikehold til et minimum. Ellers kan du jo se etter Z4 E89 felger, muligens disse kan passe også?

Her er det vel en i3-menighet som bør kjenne sin besøkelsestid. Blant annet nyfrelset medlem @Skulebollen som skulle jazze opp sin nye i3 med spacere? AC Schnitzer spacere til i3

Vurderte faktisk denne i et brøkdels sekund her i går. Helt til… nei.

Nydelig farge da om ikke mer 😍 😬

Style 225, men usikker på dekkdimensjon: https://www.finn.no/290329450 Enda et sett 225: https://www.finn.no/282959545 Har ligger ute et sett Style 230 også i ny og ne, men 225 er jo også felger som ble levert på X1 fra fabrikk. 230 er samme dimensjon.

Jeg kunne godt tenkt meg en av disse cab’ene som anses som «ukurante» - E46/E93/F83 M3/M4. Spesielt de to første har jeg et godt øye til, og de fås gjerne billigere enn tilsvarende coupé pga mindre attraktive. Helt ok for meg, de er gode kjøremaskiner begge to vil jeg anta. https://www.finn.no/283375983

Kjenner meg igjen i mye av det du skriver her. Dagens bilmarked begynner å bli ganske så generisk med ekstremt lite særpreg. Alfa Romeo med biler som Stelvio og Giulia gir friske pust inn i et slikt marked. Disse to i QV utførelse.. ohlala. Og når nybilgarantien gjelder i 7 år skaper det et ekstra element av trygghet opp i det hele. 6GT er en utrolig lekker bil. Jeg er ingen sedanmann, og vil faktisk driste meg til å si at 6GT er penere å se til en G11. Det er noe mer ved den som for meg gjør den mer attraktiv. Liker svært godt Touringene til BMW, designmessig har disse alltid stått høyt i kurs hos meg. Men både Gran Coupéene og 3GT og 6GT liker jeg godt med det annerledeskonseptet de tilbyr. 5GT not so much, men den tilbyr sin egen penhet i sin særhet den også. Lykke til med valg av bil, du har mye spennende å velge i. Men MB GLE500e med det som ser ut som en gedigen verktøykasse bak i bagasjerommet, skjønner jeg ikke poenget med…

Her var det litt å se på! Mener jeg har sett noen av de muséene i Washington på Blippi 😂. Og New York.. hva skal man si. Det også må oppleves. Jeg var heldig å fikk sett alle «5 Boroughs» gjennom å delta i NYC Marathon i 2017, det var vanvittig artig med mye sirkus i gatene - hodet gikk på kryss og tvers gjennom hele løpet. Gikk dere The High Line? Ser ut som guttungen koste seg på tur, noe slikt kunne jeg også tenkt meg å gjøre en gang.

Her var det tydelig at BMW har litt å slekte på når det kommer til felgdesign, så ekstremt mye fint de hadde å tilby på den tiden. Ja helt opp til F-serie var det mye lekkert. For ikke å snakke om bilteknisk. Nå er det som du sier mest fokus på kopper og usb-ladere i tilbehørshyllen, og et og annet utgått felgdesign fra F-serien som står utstilt.

@awt @KireS Den B58’en er jo en fin motor, men kanskje hadde bilen passet B57’en bedre, enten i 640d eller 630d versjon? Mtp hvilken type bil dette er.

Spørs nok hva slags bil en er på utkikk etter. Jeg kunne godt hatt begge, men som familiecruiser kommer denne 640i GT’en ekstremt høyt opp på lista. Blir som en praktisk 7-serie dette. Jepp, 6GT er absolutt på min bucket list fremover, et lekkert design! Og forfriskende med noe annet enn M sport, og så i middelhavsblå da.

Står enda ikke som solgt, voldsomt så lang tid du bruker på å konkludere på dette smykket av en drivlinje da 🙃

Har også merket meg denne. Har sett den kjøre rundt også, går i området her. Lekker bil om enn noe kjedelig fargekombo. Kunne godt hatt noe sånt.

Utrolig interessant lesestoff dere gir meg her. Enda mer interessant er det jo når jeg går inn på Broom-Benny sin artikkel om W140 der han skriver at lanseringen av W140 ble utsatt 2 år til 1991 fordi forgjengeren var så populær.

Tusen takk! 😀 og med nyankomne M5 sommerfelger skal det bli hakket bedre Dette er så bilteknikkporno. Tenk å ha noe sånt hengende på veggen.