papertiger

Glemte å skrive at eg faktisk ikkje har testet disse dekkene enda, bare litt i sommer når eg fikk de på bilen. Da slo de meg først som ekstremt stillegående. Har en filosofi om at dekkets egenskaper endres etterkvart som det eldes og slites, så Motor sine tester ser eg kun på som veiledende da dei kun tester heilt nye dekk. Michelin har ein fin filosofi om at dekkets originale egenskaper skal vare dekkets levetid, samme om det er 7mm eller 3mm mønsterdybde igjen. Om det er en salgspitch vett eg ikkje, men eg kjøper den. Og så er det dette med levetid på dekket, som også min dekkforhandler påpekte at Xi3 var uslåelig på. Det betyr at kjøpsprisen fort kan spares inn med lenger brukstid. Men ville ha sjekka ut Pirelli sine også. Har kjørt på Hakka R2 dei siste vintrane, og det er rett og slett for mykt for min smak. Dog i 225/50-17, så høg profil.

Bor i Stavanger, så nogenlunde samme føre som i Bergen. Kjøpte Michelin X-ice 3 piggfri etter gode anbefalinger her inne (jeg hadde en tråd om, søk ). Holdt på å kjøpe Pirelli Ice Zero FR som ble sterkt anbefalt av min lokale dekkforhandler for det føret vi har her i området, og som kom godt ut i Motor sin test i fjor. Men så ble det Michelin allikevel, og samme dekkforhandleren skrøyt det dekket også svært opp, med fokus på en ekstremt lang levetid. Prisen var ca den samme for 225/45-18.

I wish you luck!

Hmm, kan være chiptuning er den eneste veien ut? Eller kanskje xHP, men det blir først når garantien på bilen er gått ut. Det skal uansett ikke være slik, så jeg kommer ikke til å gi opp dette med det første.

Vi har alle våre laster...

Hei, glemt litt av dette her. Hadde bilen inne på oljeskiftservice, hvorpå de sjekket opp i dette med giringen samtidig. De fant selvfølgelig ingen feil, og de mente også over telefon at de ikke kunne gjøre noe som helst som å resette adapsjoner etc, og at det kunne stamme fra oppdaterte parametere som lå i softwareoppdateringen som ble utført på bilen i forbindelse med bytte av VTG for en drøy måned siden. Når jeg kom å hentet bilen og snakket med en annen kundebehandler sa de at det kunne være mulig at den fortsatt var i innlæringsfasen etter softwareoppdatering, og at dersom det ikke bedret seg innen et par uker (når jeg skal inn for å bytte en dårlig/ødelagt cruise control-toggle/switch i gummi på rattet på garanti) så var det bare å gi beskjed når jeg kom inn så skulle de kunne resette adapsjonene i girkassen... Jeg har utførte en throttle body reset, men ingen merkbare endringer der (prosedyre: 1. slå på tenningen med foten AV gassen og AV bremsen 2. press ned gasspedalen til bunns i minimum 30 sek 3. slå av tenningen med foten PÅ gassen 4. slipp gasspedalen.) litt annerledes enn den @Hpi beskrev over her, men det var den jeg fant på nettet. Prøvde egentlig begge deler.

Den var snasen!

Eller du kan gå på Ebay og kjøpe for et par hundrelapper med lifetime FCS kode, bare søk etter "BMW CIC navigation maps FSC" så får du opp siste versjon som er 2020-1. Da må du bare sende med siste 7 siffer av VIN bil på bilen, så får du kode og link til kartnedlasting i retur.

Fin fargekombo det der. Så mye triveligere enn svart på svart! (Kommer fra en som har svart på svart...). Er de setene du har mer sportslige enn standardstolene i M5? Når jeg så på bildet tenkte jeg først "såpass sportslig må det være i en M5".

Gratulerer med salg! Får vi se noe til de BMWene du har i garasjen nå - X3 og 330e?

Gratulerer så mye med en nydelig M5 i en helt latterlig fin farge. Interiørbilde også? Det er noe eget å kunne hente ut en helt ny BMW hos forhandler, samme hvilken prisklasse. Kos deg mye med denne framover!

Et halvmaraton er en rimelig hard påkjenning for kroppen om du ikke har gjort det noen ganger før Det er bare å flyte på mersmaken og melde seg på et nytt halvmaraton (3-sjøers er en folkefest og en fin løype) før du kommer på bedre tanker Takk, kan ikke si meg annet enn fornøyd med det selv også, og merket at jeg ikke hadde mer å gi da krampa lå å lusket i spurtforsøket inn mot mål, men nå kjenner jeg overraskende lite i beina. Må være et godt tegn 😛 . Absolutt et bra stykke byggverk, og blir kjekt å kunne kjøre gjennom over nyttår når alt er åpnet.

Hehe det var vel ikke akkurat det letteste halvmaratonet å debutere i men det var nok mange med deg på den debuten. Det er slettes ikke verst med drøye 2 timer i første halvmaraton med den stigningen på slutten. Ja jeg sprang jeg også, kom inn på 1:33. Veldig fornøyd med det, gikk fortere nedover og tapte mindre tid oppover enn hva jeg hadde regnet med. Men det var akkurat så kjedelig som jeg hadde fryktet, så hadde med meg musikk på ørene til en forandring. Var jo bare rett fram 😛 men kjekt å se hvordan tunnelen og infrastrukturen var bygd opp innvendig om ikke mer. Og uansett veldig kjekt med et løp som bare går en gang som du sier .

Count me into that club!

Off topic, men lurer på om jeg så deg i forbifarten ved infoteltet på Ryfastløpet i dag, deltok du?

Dette har muligens blitt publisert før, men Bilia annonserer nå for X3 PHEV på Facebook; kan bestilles nå til kampanjepris drøye 670k kr, 41-46km WLTP rekkevidde, 0-100 6,1s, 292hk.

Har ikke prøvd noen av de, men lydbildet av en X3 M40i som drog avgårde fra en rasteplass vi stoppa ved i Tyskland var nok til å vekke må ha-begjæret i meg!

@mudbug hvor fikk du tak i kart? Ebay? Jeg har allerede life time FSC code for min, så trenger bare kartene.

Bra ståpåvilje her Torje! Dette er nok noe jeg selv hadde satt bort til de som kan det, og da hadde det sikkert enda opp med så høy kost at jeg ikke hadde gjort det uansett, så all honnør til dere som demonterer og kutter og trekker selv. Hvordan er det med programmering av dette? Har du ryggekamera og kan kode inn hengerfestemodus (at det tiltes ned mot hengerfestet ved å velge hengerfestesymbolet i ryggekamerabildet)?

Ah, den må jeg få meg. Mine 2019-2 kart har begynt å tulle, kartet fryser når jeg zoomer ut mer enn 1 km 🤔

Det er ikke noe billigere enn annen type ferie, men du verden så kjekt det er å utforske Europa i egen bil! Kan absolutt anbefales det koster litt det du gjør det til selv, trenger ikke å legge turen til de mest fasjonable byene og god research resulterer ofte i gode overnattingsplasser til ok priser. Vær ute i god tid også, det hjelper. Ellers, et kjempeflott reisebrev, godt skrevet og kjekt med bilder! Mye god mimring her for min del fra fjordårets tur. Besøkte ikke de samme plassene, men «ånden» er den samme vi hadde derimot alt av overnatting booket på forhånd, det var betryggende og avslappende, om mulig litt kjedelig. Går kanskje glipp av noen skjulte perler. Kommer garantert til å gjøre noe sånt igjen selv

Nå skal ikke jeg påberope meg å ha kunnskap om barneseter sett opp mot dere som allerede har små, men basen til vårt Cybex-sete skal klikkes helt inn til den står spent mot seteryggen (vippes fra side til side så går teleskopen på isofix-armene mer og mer sammen). Første gang gjorde jeg ikke dette, så forhandleren der jeg kjøpte stolen viste meg hvordan dette skulle gjøres. Gjøres ikke dette er basen nokså løs, og det er rom for mer vandring som Marius sier. Ved bruk av barnestolen i samme base er det like liten avstand til seteryggen, så beina har ikke mer plass. Det resulterer i like god plass foran som ved bruk av babystol

Good news! Dette er god kundeservice!

Det er det jeg også har prøvd å poengtere i slike diskusjoner - N47 er melk-og-brød motoren til BMW - det er nok en betydelig andel flere av disse på veiene enn N57, og dermed blir problemet oppskalert. Jeg tror faktisk heller ikke at gresset er noe grønnere på andre siden. Skulle jeg gått dit er det nok større sjangs for at jeg hadde gått til et rimeligere merke; siste Skoda Superb f.eks. - ser lekker ut, Peugeot sine biler tar seg veldig bra ut til en attraktiv pris, og har skikkelig stilige interiør. Det finnes mye bra der ute, men har selv aldri hatt helt sansen for Audi - designet på siste A3/A4/A6/A8/Q5 og Q7 blir for klinisk og kjedelig, og jeg er nesten litt likegyldig til det. En kan si mye om BMW sitt design, men det innbyr i hvertfall ikke til likegyldighet.