Gå til innhold

papertiger

Medlem
  • Innholdsteller

    6729
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    106

Alt skrevet av papertiger

  1. Enig Har ingen dedikert vintervoks. Har brukt Meguiar's Nxt Gen Tech Wax de siste årene, men etter å ha blitt mer interessert i bilpleie har jeg funnet ut at det egentlig ikke er en voks i ordets rette forstand. Mer en forsegler som gjerne kan ha en voks oppå. Den trenger også herdetid. Tror jeg kommer til å prøve meg på noe nytt til våren, men har lyst å få tatt en skikkelig detailing av bilen også, da jeg ser den sårt kunne trengt det. Det har jeg per i dag ikke utstyr til å gjøre selv, og kommer heller ikke til å prioritere å bruke penger på å få det. Har du noen favorittprodukter du kan anbefale når det kommer til voks og polish?
  2. Ja det er en grei forsegler å legge på for å vedlikeholde voks om vinteren har jeg erfart. Anbefaler å prøve sammen med Bathe+ såpe, dvs. håndvask med Bathe+ først. Merker at den også gir veldig god beading til kun såpe å være. Om du deretter legger på et lag med Wetcoat oppå der, skal du ha grei beskyttelse et par måneder Gjør det også enklere å spyle dritt av bilen innimellom uten berøringsvask ettersom dritten ikke fester seg like godt. Når jeg skulle vaske 1-serien ca 1 mnd etter at jeg la på Wetcoat, erfarte jeg at såpevannet jeg brukte med vaskehansken nesten rant rett av bilen med en gang - var tydelig at den virka! Jeg kommer nok til å bruke den året rundt - kall meg gjerne nerd, men syns det er morsomt å se effekten av den i regnvær også og det har vi jo som kjent nok av hele året her i vest.
  3. Nei, er vel vertfall 3-4 mnd siden sist jeg la på sist. Er ikke poeng i å legge wetcoat på hver gang, da beskyttelsen holder lenger enn som så - i tillegg er den dyr nok til at jeg ikke vil sløse med den. Var lite og ingenting beskyttelse igjen nå så var på tide.
  4. Fikk endelig tatt en skikkelig vask av bilen idag i passende vær; Prickbort + Surfex HD + Autofoam, deretter høyttrykksavspyling og håndvask med Gyeon Bathe+ etterfulgt av Gyeon Wetcoat og tørk med microfiber. Eneste irriterende med takboks er at jeg ikke kommer skikkelig til for å vaske hele taket...
  5. Nydelig klassiker i en nydelig farge! Ta godt vare på den, tror den kommer til å bli ansett som et godt investeringsobjekt etterhvert
  6. Gratulerer med flott bil! Kommer nok til å gi deg mye glede
  7. Etter min mening er ikke felgene slik de står pr. nå verdt markedspris ene og alene fordi de ikke kan anses som original vare lengre. Dersom disse felgene (med dette delenr.) kunne fås med Ø74,1 navåpning ser jeg ingen grunn til at en økning opp til dette skulle endre kroneverdien på de, men ved å endre målet på navåpning til et mål som ikke er mulig å bestille felgen med fra fabrikk, mister de det jeg anser som genuiniteten og ektheten sin. Dvs. dersom jeg var på jakt etter et sett Alpina-felger og kom over to identiske originale sett der det ene hadde BMW-navåpning og det andre ikke (ergo modifisert til en ikke-original BMW/Alpina verdi), skulle det sistnevnte vært minimum 20-30% rimeligere om det skulle blitt vurdert av meg som kjøper.
  8. Gratulerer med fin E92 fin kombo med diesel, automat og xDrive også! Vet du hvilken chip den har? Ser ut som det riktige utstyret er på plass også, tipper du kommer til å få mye glede av denne framover! Stabiliteten til disse bilene på glatt føre er helt utrolig bra, nøytrale og fine.
  9. Mulig Alpine retrofit anlegg finnes til F3x også? Det kjøpes av BMW til E9x, det er plug-and-play. 1 forsterker, 2 høyttalere framme og to tweetere.
  10. Enig. Tror litt senk sammen med kantfelger hadde gjort susen på denne - uten M fangere
  11. Flott bil! Liker faktisk de orange faceliftlyktene på E39 vel så godt som de hvite. Såg velholdt ut
  12. Fikk du kodet på verksted, og hvor mye tar de for dette ca? Høres interessant ut. Tipper det kommer en gang i framtiden, men akkurat nå er det andre ting som skal prioriteres og spares til. takk for info!
  13. Ser på e90post er det litt både og angående koding. Noen skriver at kablene er mislabeled, og andre sier at pre-03/09 modeller ikke trenger koding. Hvordan var installasjonsprosessen? Vanskelig/lett, tidkrevende/kjapp?
  14. Synes 3-serie alternativ 2 såg absolutt best ut mtp. utstyr og farge. Om utstyr eller pris er viktigst for deg er det kun du som kan avgjøre. Ellers er de 5-seriene linket til her også meget fine, ser ut som du får like mye bil men mer plass for pengene der
  15. Gratulerer med fin 3-serie Likte sommerfelgene
  16. Den blå var lekker! Nydelig fargekombinasjon, Oyster skinn gjør seg bra sammen med resterende interiør i mørkt, samt blått eksteriør. Det selgeren fortalte deg om at du må ha M sport for å få noe igjen for den ved salg er en sannhet med modifikasjoner. Du betaler generelt mindre for en bil uten M sport ved kjøp, og kan selge den for tilsvarende mindre igjen. Personlig synes jeg LCI (facelift) av E90/91 gjør seg bedre uten M sport enn pre-facelift gjør. Synes ikke det er såå stor forskjell på M sport og non-M sport av LCI, selv om jeg er litt farget av å ha en uten M sport selv. Hadde personlig heller valgt å den blå 116d konta den sorte 116i med M sport, rett og slett for det virker svært enkelt å skremme 116d betydelig opp i effekt. Og så synes jeg E91 ser veldig sportslig og lav ut til stasjonsvogn å være, i tillegg til at du får litt ekstra lasteplass når du skal ha med kompiser på tur. Men du må nesten spør deg selv om hva du trenger - er det noe du kan klare deg uten, som f.eks. stasjonsvogn, kan du kanskje få en nyere E90/E90 med større motor til samme pris som en eldre E91/E91 med mindre motor?
  17. Du skal ha en studbolt som skal stå med ene enden (den med kortest gjengeparti) ned i fixpoint på taket, og andre enden (med lengst gjengeparti) skal du tre festekitet gjennom. Anleggsflaten på plastdelen skal møte karosseriet foran og bak det gjengene hullet i taket). Når du har tredd festekitet ned på bolten, skal du sette på en skive og en lang sekskantet mutter på toppen for å feste takstativet til taket. NB: husk å sette plastdelen og gummiforingen som viser på bilde 2 riktig vei. De er ikke like foran og bak - de skal normalt helle i motsatt retning av den retningen taket heller, for å "rette opp" helligen på taket og dermed skape et så vannrett takstativ som mulig. Se instruksen på dette, ligger også tilgjengelig på thule sine sider. BTW: det ser riktig ut det du har fått :), så lenge du har bolten
  18. Gratulerer med salg da var det bare å intensivere letinga etter den rette bilen - lykke til
  19. Jeg har automatkassen, og etter hva jeg har funnet ut har jeg ZF HP21 kassa som tåler 450Nm (ble oppgradert fra ZF HP19 - 400Nm med LCI tror jeg). Ser de fleste chipene til 320da derfor ligger på rundt 410-420Nm for å spare kassen. Kun ESS som har 450. Hva er momentbegrensningen på manuell kasse?
  20. Ville hørt med TRF og @Tollefsen sine erfaringer - han har vel fått utført det du nevner hos TRF, med ca samme effekt tror jeg.
  21. Gratulerer med flott 3-serie! Tipper du kommer til å få mye glede av denne framover. Jeg forespurte ESS tuning på vår 320d 2009 via Kvål Auto i Sandnes som er samarbeidspartner - de bekreftet det flere sier: bilen må inn til ESS på Hønefoss siden hjernen må ut for chipping.
  22. Fikk bytta frontrute hos Bavaria Stavanger i dag pga. steinsprut + at den var ekstremt slitt (les: trafikkfarlig i lav motsol). Ble mye, mye bedre!
  23. Slenger meg på denne jeg, da vi nok i framtiden kommer til å kjøpe en bil nr. 2, til et budsjett på 60-80k. Har blitt såpass glad i E9X, så jeg lurer egentlig på de samme tingene som du lister opp vedr. motor, km stand og driftskostnader.
  24. Det med koppholdere er helt sant - det var mange flotte E91er jeg gikk bort fra når jeg så i annonsebildene at de ikke hadde koppholdere. Det og lyspakken var obligatorisk. Må vel bytte HELE dashbordet for å få koppholdere?
×
×
  • Opprett ny...