papertiger

For en lekker bil, @Rune-K. Hadde vært et kjærkomment tilskudd til forumet med litt bidrag fra deg i ny og ne om ditt liv med denne som hverdagsbil.

Disse er stilige! Går en blå, ganske lik mediterranean blå, med cognac skinn her i området. Grisekul bil!

Makes sense, også den beskjeden jeg fikk fra rørlegger jeg prata med om dette. Hans forslag er å bytte ut sikkerhetsventilen i første omgang og se, men jeg mistenker at det er noe annet som forårsaker dette.

Tusen takk! Helt enig. Hadde det vært snakk om en tilbakeslagsventil eller reguleringsventil hadde jeg forstått det. Det slår kun en gang, og på kveldstid kan vi høre at det slår ofte, men ikke gjentatte slag etter hverandre. Uten at vi har forbruk eller åpne kraner. Så må nesten være noe på nettet som gjør at andres forbruk og stenging av kraner slår tilbake i vårt anlegg - spesielt dersom det er høyt trykk på inntaket.

Noen som har VVS kompetanse her? Jeg bor i et enderekkehus fra 2013 der vi har fjernvarmeforsyning til boligen (dvs ingen varmtvannsbereder). Vi har soverom vegg i vegg med teknisk rom der all rørføringen og fjernvarmeanlegget står på motsatt side av soveromsveggen. Over det siste halve året opplever jeg at vi får lyder i vannsystemet som minner om water hammer/vannhammer, spesielt på kvelden. Både når vi har null vannforbruk, og når vi har en Keane åpen og stenger igjen. Etter nærmere inspeksjon, og ved å sitte ute i boden kommer jeg fram til, ved å lytte og kjenne på komponenter, at det er sikkerhetsventilen i fjernvarmeanlegget fra Danfoss som lager slaglydene - slagene kjennes også mest i denne. I tillegg er vannutkasteren på utsiden av teknisk rom, som er koblet til samme vannforsyning, noe dårlig. Den lekker gjennom ventilen når den stenges. Det virker nesten som om trykket i systemet er for høyt. Leverandør av systemet trodde ikke det selve sikkerhetsventilen som var problemet, men at den lagde lyder som følge av noe annet. F.eks. For høyt trykk i systemet oppstrøms. Er det noen her som har noe tilsvarende eller erfaringer med tilsvarende, og tips til hva som kan forårsake en slik water hammer? Nederste blå rør-i-rør på bildet (under de isolerte varmtvannsrørene) er kaldt vann som går inn på fjernvarmeskapet og sikkerhetsventilen. Regner med dette er forgrenet ut fra røret med hovedstoppekranen med blå hendel som går opp i fordelingsskapet: Sikkerhetsventilen som lager mest lyd: Video: IMG_3181.mov

Det klaffet særdeles bra for meg. Hadde 8år/160k, men den gikk ut på alder når bilen bikket 8år og 130k km. Så forlenget jeg til 10år/150k (riktig: 10k km lavere enn jeg hadde) for 1900kr. Dette fordi bilen gikk fra å være primærbil til nr.2 bil, så kjørelengde per år ble halvert. Bilen har nå gått 140000km og regner med at avtalen går ut på km om et snautt år ca, da er bilen 9,5år. Da har jeg tynt så mye ut av BSI-avtalene som det går an siden vi kjøpte avtalen når bilen var 2,5 år og hadde gått 30000km.

Du kan ikke booke time før bilen varsler om at den skal ha service, dvs verksted kan ikke utføre BSI service før bilen varsler om service. Jeg fikk opp varsel på vår 4-serie for noen dager siden, den varsler når det er 2000km igjen. Bestilte BSI storservice i dag (full pupp med Vehicle Check, Air Filter, Microfilter, Engine Oil, Fuel Filter), fikk time etter høstferien, om 3 uker. Fantastisk at jeg betalte den nette sum av 1900kr for å utvide BSI til å dekke denne servicen nevnt over + bremsevæskeservice til våren.

Feiret 6 år som eiere av 4’eren i går 🥳. At bilen nettopp passerte 140000km klaffet også bra Bilen ble feiret på beste måte ved å bli brukt i jobb som kundetransport til og fra møte hos leverandør inkludert henting og levering på flyplassen, hvorpå ene representanten for kunden ga 4eren det beste komplimentet ved å si at han jobbet i feil firma, så fine biler som vi kjørte her 🤩. Bilde fra en vask for lenge lenge siden 😬

Vil tro at B47 i en lett og morsom bil som F20 gjør seg bra som @fupsaker sier her. Gjør seg i alle fall ikke bort i vår 1600kg tunge F36, og motoren har vært upåklagelig. @Geir Anders kjøpte seg vel nettopp en 120xd med denne motoren. Mulig han også har innspill her.

Svaret du får kommer veldig an på hva du er ute etter. Både B37 og B48, og også B47, B57 og B58 har alle rykte på seg for å være bra motorer, spesielt de tre sistnevnte. Men alle disse har et vidt spenn i innkjøpskostnad (dvs bilen de står i). Er det 1.5, 2.0 eller 3.0 liter du er ute etter? bensin eller diesel?

Det er nå en gang slik at det finnes folk der ute som lett gir 350 lapper for en slik AE86 Corolla, men som aldri i verden kunne tenkt seg å gi det samme for en E30 BMW. Og vice versa. Noen er fullstendig inni JDM, andre er kun opptatt av BMW. Blir litt det samme som med denne Lancer TME til 1 mill: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=297831462 Eller denne E30 M3 til litt mer: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=312926989 Litt forskjellig tiår, men poenget står. Hvilken bil som er verdt pengene kommer helt an på øyet som ser.

En grov pris på en F11 LCI 530xd: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=320630559 i tillegg er det noe her som får OCD’en min til å gå fullstendig i fistel: HVORFOR?! HVORFOR?! Kan de ikke la bakgrunn være bakgrunn og slippe å eksponere meg for den forferdelige, kunstige hvite veggen som omslutter bilen og som alle vet ikke er der. Spesielt når speilet avslører hele opplegget. Hva er greia, ser jo ut som noe hvemsomhelst kunne editert i Paint. Sånn, dagens rant. Beklager.

Hvorfor må de være så travle i fronten? Det skjer så mye der framme, både på X5 LCI og på G60. På den hvite er det i tillegg for mye blank svart, det er derfor den ser bedre ut i mørk farge.

Lekker bil! Nede å siger i Syndens Hovedstad ser jeg 😎

En utrolig lekker E53 dette! Har gått fra å være top of the pop når de kom, så ned i søla og på bunn av imagestigespillet, og nå er den helt der oppe igjen! Dvs, i alle fall en slik strøken utgave som du har

Det er faktisk en XM. Så er det én mindre XM som svir i øynene når den kommer kjørende mot deg.

To av livetsbiler sjekker ut parkeringsforholdene ved livets endestasjon. Glacier silber er stadig en skarp og fin farge på F11 LCI.

B47 motoren har jo vist seg å være ganske så pålitelig, det er en utrolig fin kombo med den + xdrive + ZF HP8 girkassen, har samme kombo i min 4-serie som nå har gått 140000km. Verdt å få et BMW-verksted til å ta en sjekk på den? Om det ikke er byttet enda er det kanskje modent for både opphengsarmer, foringer og slikt? Får du den under 200 og dersom den er godt vedlikeholdt så ser jeg ikke de store problemene. Så har du bruksområdet. En bensindrevet 1-serie er en del smidigere og bedre i bytrafikk, og bedre mtp småkjøring. @Geir Anders som startet denne tråden vurderte den blå, les her eller spør han så kanskje du får et inntrykk før du drar å ser på: https://bimmers.no/forums/topic/827236-kjøp-av-1-serie-eller-noe-annet/

Parkert så langt inne i parkeringshuset og vekke fra andre biler at det lukter piss i området rundt hele bilen 🤷‍♂️ fin nabobil da.

Gratulerer @Walkabout! Lekker spec på denne 🤩

Gratulerer med 30! Er bare å glede seg til de neste 10 om denne utviklingen holder stand Ser ut som bra potensiale i de lokalene, er det der du skal drive bilformidling/salg fra?

Hei, Har hatt litt forskjellig på min tidligere 2013 F20 116i M sport. Den hadde originalt 225/40/18 foran og 245/35/18 bak på sommer, samt 205 dekk rund baut på 16" originale vinterhjul. M sport med 17" og 18" og vanlig F20 med 18" hjul på F20 har splitt dimensjon (225 foran og 245 bak). Jeg endte til slutt opp med 18" sommerhjul med gode Falken FK510 i dimensjon 225/40-18 både foran og bak - dette gir mer nøytrale svingegenskaper, noe mindre understyring. Jeg synes selv den ble optimal med denne dimensjonen satt på 18" felger fra E60/61 xdrive med dimensjon 8x18 ET43 på alle 4. Det gir litt økt sporvidde sammenlignet med originalt, men fremdeles lovlig. Ble utrolig fin å kjøre med dette oppsettet. Brukte mye tid på googling i forkant. Spesielt populært med såkalt "square setup" er det i UK hos de mange som bruker F20'en sin til banekjøring. Der går det mye i alt fra 225 til 245 square setup, da på 8, 8.5 eller 9" brede felger rund baut. Jeg gikk for noe i den mer moderate enden, og angrer ikke på det. Edit: tror det ligger litt info i tråden min rundt dette.

Tusen takk for svært så fine ord @mslello og @StigJ! Synes selv jeg har fått den til slik jeg såg for meg når jeg først endte opp med å gå ned den veien med nye hjul osv. Fargen poppet også godt etter en god korrigering. Så er det mye god inspirasjon å finne her på forumet i mange avsindig lekre BMWer, det er jo ikke akkurat gratis å være aktiv her

Har du tatt litt for mye Legoland du @awt? Det der var jo helt sinnsykt 😂

Enig angående originale felger. I det store og hele veldig bra sammenlignet med mye annet, men de originale vinterhjula som fulgte med F11’en var også helt oppspist av korrosjon, masse bobler under lakk på fremsiden og lakkflass på baksiden. Forrige eier hadde prøvd å holde de, men han skjønte heller ikke hva som gjorde det. Vanlige felger på bruktmarkedet er ikke verdt mer enn at felger i god stand ikke skal trenge å koste skjorta. Jeg ga vel 5000kr for 18" vinterhjula til min F11, de var originale M sport sommerfelger til F11 LCI, i veldig god stand, med TPMS.