papertiger

Du sparer ikke på kruttet her, det er herlig å se bilen blir så til de grader tatt vare på 👌🏻

Det satt veldig bra! Fylte ut langt bedre nå. Men er de tatt fra en merkelig vinkel, eller ser det ut som det er voldsomt mye luft i hjulbuene bak enda på tross av senk?

Jeg ville satset på enten 1) ta bil/passasjerferja fra Lauvvik eller Oanes/Forsand inn til Lysebotn og 2) kjørt fra Lysebotn og videre på ferden. eller omvendt. Er ikke mange bilene som går på den, men naboen min har hytte i Lysebotn og bruker den ferja i stedet for å kjøre 3t rundt via Sirdal fra Stavanger. Mer info og link til bestilling her: https://www.fjordnorway.com/no/mat-og-overnatting/kombibat-lysebotn---forsand---lauvvik Da får du en magisk tur inn Lysefjorden sjøveien, og også en magisk tur opp veien fra Lysebotn til Sirdal. Ps. Det er også DNT hytte i Lysebotn, og Haugane B&B som er veldig populær, spesielt blant basehopperne om sommeren. Hyl ut om du vil ha mer tips og triks om ferdsel i Ryfylke og Indre Rogaland for øvrig

Ser ut som det har gått svært så fint med overgang til 4er elektrobil hvordan opplever du kraftressursene? Er det unødvendig overflod, eller brukes de? Vi (jeg og kona) er på vår side helfrelst av overgangen fra 4er diesel til 5er med sekserdiesel, komfortseter og godt understell. Vi er for tiden i Danmark på ferie, og vi sa oss i dag skjønt enige om at 5eren er en vanvittig fin turbil. Så komfortabel og relativt stille selv med den j*vla takboksen på (når en har med seg reiseseng, barnevogn og pizzaovn på ferie…), og setene blir en jo ikke sliten av. Så fin å ligge på motorveien i 130-140 med, bare dundrer avgårde. B&O digresjon: var på Struer Museum i dag, som har et eget B&O museum. Vel verdt et besøk! Tillater meg å laste opp et bilde fra bakgården, der det stod en eldre A8 med B&O-skilter. Harman-Samsung hadde også kontorer her i Struer, ved fabrikken til B&O. Gratulerer så mye med velfortjent pokal!

Fra i går, men la gå. Those hips, that view! Solnedgang i Limfjorden.

Struer, Lydens by, home of Bang & Olufsen, ligger 10min kjøring fra sommerhuset. En nydelig liten by som har tatt B&O-lyd inn i flere elementer av byen. Anbefales! Skulle gjerne ha tilbrakt mer tid her og fått en runde på B&O-museet.

+1 på det over!

Bavaria Stavanger valgte feil dato å ha i5 åpent for kikk; i dag og i morgen. Hadde tatt turen om jeg ikke var på ferie, men etter smsene fra de å dømme var det fremdeles tilgjengelige plasser senest på fredag, så virker ikke som folk har gått mann av huse for å betrakte en.

Bare det at det ikke er informert om at den er tidligare skadet i USA (jeg tolker det slik i og med at du måtte google chassisnr for å finne ut at den var tidligare skadet) gjør at jeg hadde styrt unna. Hadde hele forløpet, med dokumentasjon på reparasjonsprosessen vært informert om i annonsen hadde det vært litt annerledes i mitt hode.

Ah, såg ut som et kjekt treff! Hadde lyst å få med meg det treffet, men reiste sørover til dine trakter i går og tok danskebåten enda lenger sørover i dag. Bra du bruker bilene dine slik de er tiltenkt Jan

Jeg ville nok ringt til Netlandet eller noen av disse andre som driver med girkasser å hørt hva de anbefaler - det er litt sprikende. Noen sier skift holder, andre sier flush for fornye alt, ikke bare deler av olja.

Er nok bare at M550d er mer sportslig orientert og dermed ikke har det ekstra komfortlaget. En kollega som hadde en 525xd med EDC hadde samme oppsett som meg. Comfort+ er også default ved start når valgt før stopp, samme som Comfort. Har gått i førstnevnte i hele dag, og slukt mil som bare det på danske motorveier og landeveier, og i ettermiddag var vi endelig framme ved hytta.

Neida. Vet ikke hva valgmulighetene er på M550d, men på vanlig 5er med EDC er det jo valg, fra ene enden til den andre: EcoPro, Comfort+, Comfort (standard ved oppstart), Sport og Sport+. Adaptive Drive legger jo enda et lag med komfort på. Comfort+ sammen med Adaptive Drive var litt for mykt på svingete vei på standardfjører, men med ACS fjører på er dette en superkombo på de fleste underlag. Usannsynlig komfortabelt, men lite/ingen krenging. Personlig ser jeg ikke det store behovet for Sport mode etter senk av bilen.

Takker! Tja, ikke voldsom nei. Kanskje litt kjappere mellom girene. Der den før gikk litt opp på turtall akkurat i girskiftet er den kanskje noe kjappere nå, går bare rett på neste gir. Vil si jeg merket mer på 4-serien når samme jobb ble gjort der, men motoren og kraftleveransen er en helt annen der.

Første etappe unnagjort: Stavanger - Kristiansand. Sparte 20min med ny E39 med 110 sone fra Mandal til Krs, nydelig vei å dundre avgårde på med understellet i Comfort+!

Hehe ja regner med alt er 50% dyrere der nede. Måtte til og med ta med surdeigen for å slippe å kjøpe dyre danske brød!

Leverte 5eren hos Transtec på onsdag, og hentet den i dag, akkurat i tide til Danmarksferie til helga. Ny olje på begge differ og transferkasse, samt flushet girkasse inkl filterbytte. Tilbakemeldingen var at olje i diff framme + girkasse så bra ut, transferkasse + diff bak noe mer slitasje, så på tide med et bytte. Det var også den normale fordelingen i slitasje som de så på biler. Sånn, nå er samvittigheten ren, og det ble feiret med full tank til under 17 kr/l med rabatt.

Gratulerer! Da blir du vel en av de første her inne på forumet med iX1. Hva er førsteinntrykk?

For en oppdatering Armin, veldig kjekk lesning! Tenker det blir fint med pappaperm nå, koble av litt fra både jobb og bil. Så ser jeg at SVV har skrevet akkurat det samme i vognkortet ditt som hos meg. Jeg leser også at du og har 360/360mm fra senter hjul til kant hjulbue med Eibach senk, nøyaktig det samme som på min med ACS senk, selv med manuell justering bak på min.

Så kjekt å se at dette falt i smak for E61'en! Håper resten av hotellet også var greit

Kan varmt anbefale en av de siste episodene av Mil etter Mil-podcasten, med Trygve Larsen fra Bilbransje24.no, for de som er interessert i bilmarkedet og hva som rører seg. Utrolig informativt og interessant og høre hans syn på det som skjer for tiden.

Kan anbefale å følge «parkingspotter» og «those_norwegians» på Instagram. Der er det mye nostalgi som blir lagt ut. Ble helt mo i knærne når de la ut bilde av en gammel Tercel fra 80-tallet. Den var dog spottet i Valdres.

Det er fordi det ikke står noe i hverken ACS eller Eibach sine TÜV-papirer om kalibrering av førerstøttesystemer. (Disse to TÜV-sertifikatene er for øvrig svært så like). Står kun om lysjustering. Måtte inn å lese på H&R sine papirer, og der står det tydelig at førerstøttesystemene skal kalibreres iht. både bilfabrikanten og H&R sine krav.

Gratulerer med godkjent F11 Hva ligger i kalibrering av førerstøttesystemer? Det eneste som ble gjort på min var vel lysjustering.

Subtile og fine oppgraderinger! Airbag hentet fra G26 normal?