papertiger

Her må det vel være mye bil for pengene på tross av km. g31 530xd på auksjon. https://www.finn.no/395147719

Jeg forstår dette mer som at trådstarter generelt fikk en dårlig følelse på hvordan bilen er fulgt opp og servet. Da kan bilen være så godt utstyrt den bare vil, om selger fremstår som at han har neglisjert vedlikeholdet på bilen og egentlig ikke har brukt midlene som kreves for å holde bilen in ordnung. Arrester meg gjerne om dette er feil @Faulken. På generelt basis, om bilen i seg selv fremstod bra, men at dårlige bremser og/eller typisk dårlig casterstag (som er en bruksvare på BMWer) forkludret inntrykket, hadde jeg kanskje revurdert bilen. Jeg slet med mye av det samme på min 4-serie, og endte opp med å få byttet både casterstagforinger og komplett nye, originale bremseskiver og klosser foran og bak før jeg solgte den, bare for at det skulle være tipp topp for ny eier og gi et godt inntrykk. Kosta meg 17k, men definitivt verdt det, bilen ble som ny å kjøre. Dekk og felg er det minste problemet å ordne, der finnes det jo like mye forskjellig i smak som det finnes felger.

Mulig @///M-ini95 har noe å komme med her, men det er vel det jeg også har hørt. Veldig attraktivt med en slik bil til de pengene da! Stadig like kjekt å se at i3S 120Ah holder seg bra i verdi, men e-Tron til denne prisen... Jeg kjenner dog to stk med e-Tron, der den ene bytta inn e-Tron'en sin rett før garantien gikk ut pga mye kluss og ikke ønske om å eie den bilen utenfor garantitid, og den andre vurderer sterkt å gjøre det av samme grunn. Greit nok med forsikring, men det koster både i tid og penger det også.

Skulle til å nevne denne. En slik står langt oppe på min liste, for en lekker sak! Annonsa di har jeg lagra for lenge siden

Er det slik at en F13 (6er cab) er innenfor budsjett om den regnes som helårsbil? Eller blir det for mye å svelge over? Jeg kunne godt tenkt meg en slik med tid og stunder, som en sommerfamiliebil med plass til barn og kone og feriebagasje. https://www.finn.no/mobility/item/391335442 For øvrig spennende prosjekt! Jeg tenker litt på det samme, men er noen år bak deg. Vi tenker først større bolig, og gjerne en egen hytteplass etterhvert, så det tar sikkert noen gode år før sommerbil er innenfor budsjettrekkevidde her i heimen

Deilig deilig bil! Føyer meg inn i rekka her, er det på tide at du deler innholdet i garasjen din? Du har jo en snasen 530d også, men E39 M5, for en bil. Disse er på lista mi!

Denne likte jeg. Så det går an å lage elbiler som ikke ser helt løgnas ut. Bortsett fra skjermstyring: det interiøret vaer lekkert! Brunt nappaskinn. Og sub-500 for toppmodellen. Det går an å like. Vet hvilken jeg hadde valgt av denne og TM3.

Dette var vel Performance Aero kit på samme måte som du kunne få til 1-serie på den tiden. Levert originalt fra BMW.

Såg ikke ut til å være mye som manglet på denne G05 M50i'en. https://www.finn.no/mobility/item/394399715?ci=1

Det blir ett sett fine felger!

Gratulerer som vordende besteforeldre! Ang. hus, vi har feriert de siste par sommerene i Danmark i Landfolk-hytter. Spesielt litt arkitektonisk interessante. Bare trehytter. Flere av de har vært relativt nye og flotte, men fellesnevneren er mangel på skikkelig ventilasjon? Virker ikke som dette er noe som er vektlagt i bygging av hytter? Ene hytta var helt ny og superfin, men manglet kjøkkenvifte. Men så har vi også bodd i et arkitektonisk mesterverk der vi ble slått i bakken av hvor gjennomtenkt alt var - selv med store, åpne rom og ingen fysisk skille mellom avdelinger var det ingen bæring av støy gjennom hytta. Hytta låg midt i et hyttefelt helt sør i Limfjorden, utenfor Struer, men arkitekten hadde likevel oppnådd en fullstendig skjerming fra omgivelsene i de områdene en virkelig trengte det. Som her fra badet. En fantastisk og beroligende utsikt, midt i et hyttefelt. Eller som her, fra utedusjen, samme skjerming: Eller som her, fra baksiden, da med utsikt gjennom hytta og nordover i Limfjorden, der hytta selv skjermet fra nordavinden og du hadde en lun bakhage, men fremdeles med full utsikt utover fjorden. Vi ble så fascinert over de gjennomgående kvalitetene på bygget at vi spurte til slutt utleier om navnet på arkitekten; Søren Sarup i Puras Architecture i Århus. Dette kan danskene.

Den bilen der har akkurat det interiøret jeg vil ha på min mørkeblå 530xd. Det er så lekkert at jeg har ikke ord!

Det er det såkalte sink-slipp problemet på F10/F11. Prøv å finn en som ikke har fått utbedret, det vil være tilnærmet umulig. Noen her inne har til og med fått nye dører pga individualfarge som har vært vanskelig å matche. Min var allerede utbedret når jeg kjøpte den. Det går vel egentlig på lakkgarantien som er 5 år, men på denne problematikken har BMW utvidet garanti til 12 år, samme som rustgarantien.

Du som er glad i hvitt nappa/merino jeg var sikker på at du heiv deg på denne 🙃 https://www.finn.no/393366020 har ligget noen dager, mange flere dager enn jeg trodde den kom til å ligge til denne prisen.

For en lekker bil! Gi meg gjerne en lyd når du skal selge 🙃 kona er særdeles svak for cognac skinn 😬

Det jeg kan si etter å ha brukt alt for mye tid på dette med stjernemerking og søk etter dekk som har dette: jeg har aldri sett stjernemerkede dekk i dimensjonene Alpina beskriver, så at det er noe “muffens” her i forhold til software og fordelingskasse har jeg tro på.

Dette er original dimensjon på Alpina D3/B3, kanskje @Robkill kan utdype her? Jeg ville kanskje valgt iht Alpina sitt oppsett når fordelingskassen helt sikkert er satt opp for det. Sjekket Alpina sine nettsider på valg av dekk, merking etc?

Det er det, så en anelse forskjell må en kunne tåle. Men her har de rett og slett bommet på nyansen. Lilla er fraværende, ser mer ut som en mørk blåfarge.

@BrokeBoi jeg tok det via forsikringen som da brukte Bavaria Stavanger som er nærmest, som igjen brukte Lura Billakkering. De er et velrenommert firma i området her, men akkurat denne jobben var ikke tilfredsstillende utført. holder du til på det sentrale østland har jeg vel her inne på Bimmers fått et godt inntrykk av resultatene Auto Skade på Lørenskog (?) leverer fra seg.

Ja jeg er midt oppi det på 5eren selv nå. Har hatt en reklamasjon mot Bavaria på dårlig lakkeringsresultat av frontfanger etter en forsikringsskade der bilen vår ble rygga på. Frontfanger ble lakkert opp, men med tydelig fargeforskjell som vist under. Enden på visa er at lakk firmaet Bavaria har brukt lakkerer hele fangeren om igjen + utflekk (hele panseret og ned over skjermer). Det koster ca 10000kr som de dekker. De legger også mer lilla i fargen, da den nyansen de hadde brukt virket å mangle lilla i sin helhet. Men pga en del steinsprut på panseret, så vil dette bli seende stygt ut da du vil se hakkene under ny lakk. Utbedring av dette dekker ikke lakkfirma, så det koster oss ca 7500kr, da sliper de ned hele panseret til bart stål og bygger opp igjen. Så totalpris for gildet: ca 17500kr. Da mener de selv at de ikke har noe igjen på jobben (altså slik det skal være på reklamasjon), det var ingenting å hente i å prute pris her. Du er kanskje heldigere med en safirsort bil som gjør jobben enklere i forhold til tilstøtende flater, middelhavsblå er mildt sagt utfordrende å lakke. Fikk lakkert opp bakfanger på vår safirsorte 4er, det kosta vel 7500, og kunne ikke se fargeforskjell på tilstøtende flater etterpå i motsetning til som vist under.

Akkurat her har du veldig rett. Testene jeg leser om 5-serie (norske medier) adresserer ikke disse nedgraderingene i det hele tatt. Som om dette er et akseptabelt nivå å ligge på. Kun Mil etter mil tar dette opp i sin prøvekjøring av G90. De andre nevner kun hvor bra den kjører og peker på at det er en elektrisk stasjonsvogn. Joda, men hva med prisen kontra premium opplevelse? Jeg ble oppriktig skuffa når jeg satt inni en hos Bavaria. En godt spekket utgave. Men føles veldig billig innvendig. Har ikke kjørt en, da den rett og slett ikke har fattet min interesse som gjør den verdt å bruke tid på for min del. At en 15 år gammel 5er kan føles mer sober og luksuriøs innvendig enn en sprell ny skurrer veldig. Da har de høye herrer i München bomma veldig på målskiva.

3-serie generelt er jo voldsomt høyt priset sammenlignet med 5- og 7-serie. Med seksermotor enda verre. En av grunnene til at vi gikk for 16’ 530xd i 2022 var at denne drivlinjen i en 3-serie hadde kostet oss mer. Da med mindre utstyr og mindre komfort og mindre plass ble valget relativt enkelt. 3GT er unntaket, de virker å være fornuftig priset.

Etter at jeg ved en tidligere anledning her på Bimmers (takk!) selv ble gjort oppmerksom på hvilken juss som gjelder rundt kommisjonssalg/formidlingssalg etc, så tar jeg meg selv i å glise litt i barten når jeg ser slike salgsformer til støtt og stadighet på finn. At folk er villige til å betale opp mot 20000kr for å pådra seg ansvar iht forbrukerkjøpsloven er for meg uforståelig.

Er satt litt på spissen, håpte du såg det. Men størrelsesforholdet mellom disse er fullstendig utav proporsjoner. Nå skal det jo sies at G90 er ikke den eneste bilen som har blitt større de siste 20 årene. Men eksempelet står, og Chris Harris har også påpekt hvilken glimrende daily dette er, men den er stor. For stor, og større enn en 5-serie burde være.

https://www.instagram.com/share/_m21x4AM8 et grotesk eksempel på hvor stor G90 er.