fupsaker

Du får nok en pen slik til under 200k om du leter litt. Ellers har min gamle støtt og stadig vært til salgs. Sist i fjor til rundt 220k, men da ble jeg ikke enig med han.

X2 har samme arkitektur som 225xe, altså UKL-plattformen. Den er forhjulsdreven og elektrisk bakaksel om du vil. IKKE det samme som xDrive. Dagens 225 og 230xe har dog fått en vesentlig kraftigere motor på bakakselen (177hk) og langt mer moment, som gjør at den nok oppleves mer som en BMW med xDrive. Kona til @StigJ har vel X2 25e om jeg ikke husker feil, så han er bedre på hvordan den oppleves. Selv har jeg en X2 20d xDrive som nummer to-bil. Og den er ikke som 330x'en jeg hadde for tre år siden, men relativt artig. Den har da en form for Haldex-system om du vil...

Altså, F20 med B47 var en king kong vinterbil. 190hk diesel, 400nm og xDrive gjorde vinteren til en lek med alt jeg kastet på den. Say no more.

BMW 5-serie | FINN.no Her har noen tatt en 530e og erstattet hele interiøret med ett fra M5, samt kledd dash i alcantara. Spørs om kjøper av denne må ta en prat med @Saltkjelen for å få liv i interiøret vedkommende har kjøpt. For det står kun varme i setene i displayet, mistenker at det er mer funksjonalitet å hente her. Og så er det faktisk Bowers & Wilkins-anlegg i den. Så noen gikk enten all inn ved kjøp eller retrofit.

Mangler ACC og skikkelige seter, eventuelt skikkelig skinn. Og ekstra plass i form av touring. Ellers begynner prisen å bli fin på en skikkelig flott bil med helt riktig motor for en cruiser og daily.

Jeg formulerte meg feil. Den skal gå i hjembyen til @Marius2002, ikke til han. 😛

Da er den solgt og den ender opp i hjemkommunen til @Marius2002. Så den blir å se der. Forsvinner dit 2.9, solgt til litt mindre enn det jeg ønsket, men relativt sett greit fornøyd med å ha hatt den litt over ett år og omtrent gått i 0.

Hehe, den sitter jeg fortsatt med. Mulig overtakelse på den til en OK pris i september. Men mange av de har fått et dramatisk fall.

@Marius2002 og @papertiger vet svaret. Dessverre er det noe som Marius har. Og siden den er noe skadet og det må tas en større påkost på den, og antakelig et større tap, må X2'n bort. Meget lettere å selge slik situasjonen er nå.

Bilen må bort, da vi brått har tre biler. 😛 Noen interesserte?

Les anmeldelser, så ser du at de to jeg nevnte foretrekkes fremfor Michelin. Ellers er Hankook EVO iCept et dekk det kan være lurt å bytte til.

Kjøp Goodyear Ultragrip Performance+ eller Pirelli PZero Winter. Begge glimrende på vinterføre og i bløtt slapseføre. Har de i 19" på X2 (GY) og 20" på Taycanen. (Pirelli nå i vinter, GY neste.)

Linglong ville jeg holdt meg langt unna uansett. Og spesielt på en så motorsterk og fet bil som du nå har. Samtidig ville jeg bedt forhandler (Wangen Auto) ta en del av kostnaden for dekkene... Senket min F31 med ACS og viste på biltilsynet. De jekker opp bilen, ser på dokumentasjon at det står riktig nummer på fjærene. Og det er det. Enkelt og greit. Og så bør du ha firehjulskontroll etterhvert når de har satt seg.

Det er kun slik der DU bor. Neida, men her ligger det normalt en forskjell på 2,- pr l mellom diesel og 95, og ytterligere opp for 98, ofte vært nærmere 1,5 opp igjen fra 95.. Og da ved litersprisen på skiltet de "reklamerer" med..

Se på M539 på YT og se hva han gjorde med en gammel Alpina B7. Der har du malen.

Kult. Opprinnelig importert i 1935? Og avregistrert i 1960? Kollisjon e.l.? Uansett, litt av en samling det blir borte hos deg.

Jeg skal være forsiktig med å uttale meg, men det finnes noen erfaringer her: webastodiskusjon rundt om den varmer blokka eller ei.

Lekkert!

Tok første håndvask på lang tid, trengtes etter én uke på fjelltur. Neste uke går turen til OS og Bergen. Over fjellet, så blir nok møkkete igjen. 😅

Ikke bimmer'n til fjells, dessverre. Men håper dere tåler det.

M sport ser estetisk bedre ut, og har den adaptivt M-sport understell er det bedre å kjøre med. De har begge 5 år/200k km-garanti (om norske), så jeg hadde valgt modellen som er mest salgbar (M Sport). Samtidig: De er begge tungsolgte og mulig å gjøre en relativt god deal på nå om dagen. Sjekket begge nå, det er finere felger på M-sport-utgaven, de har samme understell, samme utstyr (mulig panorama og lyd eneste forskjell på M-sport), men bedre høyttalere i den dyreste. Så prut i vei!

Spennende tanke å eventuelt fylle X2'n med B47 med dette i stedet, om jeg har det tilgjengelig i Østfold.

Så i Panamera er det en Twin turbo som er justert ned fra 450-330hk? Må da være mulig å jasse opp litt.

Fikk man Panamera og Cayenne med V8 diesel? Det må være en sweetspot, ja. Ellers er det jo i Panamera Hybrid motoren fra RS4/RS5, noen skal visst ha det til at det i Cayenne også er samme, selv om slagvolumet (så vidt jeg kan se) er forskjellig..

Fant både en X6 M50i og en X6M Comp på morgentur med gutta i dag, begge med sorte stoler, trukket i individual merino.