fupsaker

God fredag!

Hahaha, ja! Nei, jeg oppdaterte i går, trodde jeg.. 😜

Grunnet regler i Frankrike på import kommer 10% ekstra fordi vi er medlem av EFTA og vanskeligheter med å få tak i noe. Så no sale akkurat nå..

@gregus har vel dette på sin? Lite sannsynlig med dagens produksjon. Men du kan kjøpe min nå og ettermontere delene..

iX kler Blue Ridge Mountain veldig, veldig godt.

Tror du ender med å kansellere bestillingen din nå, men du kan få en skikkelig god deal på min, bare 870k! 😁

i3 er rwd. Og skiller seg ut i mengden golf på norske veier. Har selv en i3 som de fleste her vet, men det er 120Ah, den klarer nesten 20 mil på motorvei om vinteren og 24-25 ellers. Lader til 33 mil nå i sommerlige temperaturer, men kjører mest smått til frisør, barnehage osv. Og delvis inn til jobb i Oslo, 120km t/r. Glimrende alternativ til andre el/-småbiler.

Hehe, ja og ja. Aktiverte lift-funksjonen for gøy når jeg kommer hjem. 😜

Litt kvalm bilpark akkurat nå.

Første avbetaling.

Så kan du komme og hente i4!

Skal skrive utfyllende i morgen, men Taycan er milevis bedre på generell kjøring og ikke minst sportslighet om det er det man er ute etter. Den er ikke 500k bedre enn i4, men kanskje 200-250k. Og Taycan oppleves bedre på innvendig plass. Og ikke minst kjøreegenskaper. Det er en sportsbil. Med samme hjul, 20" med samme bredde, så scorer de omtrent likt i forbruk. Taycan er stillere, selv med doble vinduer på BMWen. Infotainment er bedre på i4, men Porschefølelsrn er virkelig god. Et hakk eller to over i4. Men så er de virkelig ulike.

Det kommer, men førsteinntrykk på 70km med i4: Mer komfortrettet, duver mer i svinger, røsker mer på frontakselen enn Taycan. Taycan kjører bedre, tightere. i4 er en skikkelig BMW, men utenom ytelsene er det ikke en ///M-bil.

Da var den hentet.

Ser ut til at jeg kan hente min i dag. Den står til programmering nå.

Gratulerer med RÅ bil!

Kan fort ha vært noen andre europeere. Men jeg ville kanskje hentet noe annet om jeg vant. 😛 Selv om en CS eller CSL hadde vært herlig.

Belgia, men den kom fra Stuttgart og dit. Fabrikkny bil.

Ja, det gjorde jeg.

De skriver det er adaptive LED, det er faktisk vanlige LED, standardlysene i Norge på LCI av F31 om jeg ikke husker feil. De er nok bra, men bare der ligger muligheten i å prute. Ellers finnes det gode muligheter til å skremme opp motoren, men den er ok sprek.

Det lukter at jeg holder på i4 en måned. 😁 For å selge litt senere. Må bare få snusen i hvor mye den skal opp, men om euroen fortsetter stige, minimum 40k til på M50 tenker jeg. Porschen kjøpte jeg til en kurs på 9.52, i dag er den 9.99, dvs at jeg måtte betalt rundt 4,5% mer for bilen denne uken enn da jeg kjøpte. Dessuten er vel råvareprisen på det meste steget, samt at deletilgangen stadig blir dårligere. Så blir spennende å se fremover. Vi som bestilte tidlig gjorde nok lurt i det.

Nei, ble vanlig 4, da jeg ikke fant en 4S med ønsket spec. Men ikke utenkelig at det blir oppgradering etterhvert. Liker PCM i siste versjon som min har, men BMW er mer oversiktlig. Synes faktisk 4 i Sport Plus går mer enn bra nok for meg.

Bilde av begge nåværende biler.

Det gjør den helt sikkert, Men nå har ikke jeg betalt det dobbelte for Taycanen, uten at jeg skal gå inn på summen den faktisk endte på. Jeg skal komme med betraktninger, men siden i4 først kommer neste uke tør jeg ikke komme med noen som sammenlikner den med i3en vår. Takk og takk. Gleder meg selv. 😛 Hehehe, eGolf er da en fin bil det også! Takk, kamerat.