Slavearbeider'n

Ikke enda. Ikke kommet opp noe varsellampe enda. Kommer den innen de neste 100 km er det null forskjell. Kjørt ca 400 km side jeg bytta ccv. Gått ca 500 km mellom hver påfyll av olje. Venter fortsatt på toppdekselpakninger, da blir det bytte av dem, samt motorrens og oljeskift.

Borrelås er liksom greit på svart bil, da synes dem nesten ikke, men på rød bil blir de veldig synlige. Skal nok se at om du får forsket nok så ender du opp med magneter.

jeg hadde magneter på bilen min, helt kanon. Lett og ta av ved vask og skiltet satt som juling, etter litt prøving og feiling med misting av skilt. Har noen bilder i tråden min, skal se om jeg finner dem. Fant det Edit: Kjøpte de kraftigste magnetene de hadde på Kjell og Company På baksiden av fangeren er det noen felter som er så nærme som mulig krasjbjelken, jeg brukte de to feltene som mitt utgangspunkt. Her er da tilsvarende magneter på baksiden av fangeren så alt er linet pent og beint Brukte litt tannkrem for å merke på skiltet hvor jeg måtte lime magneter Resten er plankekjøring. Det holdt akkurat med de magneten jeg brukte, de satt godt nok til at skiltet ikke fløy av men var fortsatt lett nok å ta av skiltet ved vask f.eks.

hvordan gjør du det med skiltet foran? 3M borrelås eller magneter, regner med skiltplater er uaktuelt?

Hyggelig at du følger med, jeg følger med litt sånn på avstand i begge dine tråder også. Mye bra lesing der og.

.

Hjaaaaalp veldig med skikkelige lykter. Om det hadde vært lykter på bakluka som på e39 touring eller e46 hadde inntrykket blitt litt annerledes. Men jeg er fortsatt veldig usikker selv om jeg skal ha hvite eller røde. Kanskje de røde vokser på meg, hvis ikke blir det hvite. Får ta tiden til hjelp.

Da ble jeg endelig ferdig med lyktene, siden det er så kaldt er det begrenset hvor mye jeg tar frem kameraet. Det viktigste er vel før og etter bilder? Før: Etter:

Har fått starta med monteringa av baklyktene. Iom at det er så forbanna kaldt er det begrenset hvor mye man orker å gjøre i en uisolert garasje men en lykt er nå hvertfall på plass. Bi-xenon prosjektorene har også kommer så nå er snart alt av lys på stell. Er usikker på jeg skal kjøre helrøde baklys eller hvite blink, har nå hvertfall brukt rød lyktespray, om jeg liker helrøde lykter blir det bytta til folie på sikt. Ellers så vasker jeg det bort å kjører hvite isteden. Kommer flere bilder forhåpentligvis i morgen hvis det ikke blir for kaldt. Men her er nå hvertfall ett.

ja, men that's it

også salgsprisen da om du ikke vil lease, 139k Aldri sett en så kjipt 330i noen gang. Noen har sovnet hos forhandleren da vedkommende spekket bilen. Hvorfor sa ikke selger noe?

yes!

Ganske heftig lyd ja, å trå pedalen helt i bunn i tunneler er helt himmelsk.Bilde kan få stå det. En "Hartge H50" er så spesielt at det kan få stå i tråden min.

En liten julegave til meg selv..... Endelig orginale facelift lykter, da kan man endelig bli ferdig med rompa på bilen, mangler bare 3M teip for å montere baklukeflippen nå.

Hei Har en ombygd E39 M5 der jeg mistenker det har gått litt fort i svinga ved montering av interiør. Jeg har ikke strøm i sigarettenneren foran, demonterte midtkonsollen og klimapanel og løftet opp plata tenneren sitter i. Da jeg løftet opp plata var selvfølgelig ikke tenneren koblet til strøm, eller rettere sagt, den var ikke koblet til bilens ledningsnett. Har lett langs teppet og inni dashbordet men finner ingen matchende kabel. Noen som vet hvor den evt kan ligge, kommer kabelen fra baksetene og fremover eller fra dashbordet? Det er montert ettermarkeds 2 sin spiller så det kan godt hende vedkommende som monterte den ikke har koblet alt sammen ved innstallasjon. Om jeg ikke finner riktig kabel fra ledningsnettet hvor kan jeg evt trygt hente strøm fra som styres etter tenninga på bilen?

Om du ender opp med rosègull må jeg nesten ha lakkoden eller så må du si meg hvor du fant info om fargen. Sitter å vurderer den fargen selv men svært få vil lakke rosègull siden jeg ikke har noen lakkode eller liknende. Tommel opp uansett fargevalg fra min side.

Ja, jeg angrer ikke på muffler delete. Masse lyd og morro for veldig lite penger. Kostet ikke mer en litt over 2500,- Hadde enderør, bolter og muttere til eksosopphenget selv og jeg hadde demontert eksosen påforhånd. Sparte sikkert en tusenlapp på det. Jeg sier go for it.

Kunne ikke sagt meg mer enig

Rusing innendørs Rusing utendørs Skal se om jeg får tatt en video av kaldstart om ikke lenge

Da var eksosen endelig ordnet, tok to-tre timer hos Svendsen eksos i går. Kjempefornøyd med resultatet. Kostet langt mindre enn jeg trodde også. Noen synes sikkert at enderøra er litt store men jeg digger store enderør på M5'er. Fikk knipsa noen bilder etter vaska i dag. Siden det var plussgrader og tørt på veiene, for en gang skyld, tillot jeg meg å vaske hjemme. Da kunne jeg også ta en skikkelig håndvask og jekke opp bilen for å vaske hjulbuer. Deilig å få bort trafikkfilm, asfalt rester og møkk. Ferdig eksos:

Ja, eller monterte den for noen uker tilbake, men tenkte jeg kunne trimme diffusoren selv, iom at jeg skal få sveist ferdig eksosen hos Svendsen esksos i morgen. Sånn vil jeg heller gjøre selv, da er det kun meg selv jeg kan være sur på hvis jeg ikke blir fornøyd. Da slipper jeg å betale dem en halvtimes tid ekstra for at de skal trimme den. Selvgjort er velgjort.

Takk for det, denne brukes på vinteren. Denne er kjøpt for å brukes. Bestilte EvoX-R 2.0 kit i stad. Kommer vel ila neste uke. Gleder meg til skikkelig lys.

Er ikke det gamlebilen til @awt da?

Satan!

Air lift har vel ikke Tüv etter hva jeg har fått med meg, så nei.