Ccc
-
Innholdsteller
18 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Ccc's Achievements
Newbie (1/14)
5
Nettsamfunnsomdømme
-
Har du link til diagrammene? Prøvd å banke og slå i den, hører ingenting fra reelene under baksetet ihvertfall, kommer noe lyder fra relé i motor rom men aner ikke hvilket som er hva 😂.. står med bilen nå, får ingen strøm til coilen, ikke mens jeg chinner engang. Kan dette bety at hjernen er ødelagt eller betyr det definitivt lednings brudd et sted??
-
Ccc reagerte på et innlegg i et emne:
E32 730i prosjekt, 1987
-
Ccc reagerte på et innlegg i et emne:
E32 730i prosjekt, 1987
-
Ccc reagerte på et innlegg i et emne:
E32 730i prosjekt, 1987
-
Fikk byttet tennplugger og coil idag samt sjekket om det var gnist på pluggen, og det var det ikke.. Har ikke fått målt den nye coilen enda men lurer på om det kan være kontakten som ikke er helt riktig, det er universal coil fra biltema. Noen som har prøvd denne på m30? Om det ikke er strøm inn på coilen blir det å begynne å leite etter ledningsbrudd, noen tips til hvor eg burde begynne å leite når coil ikke får strøm? Orginal coil har jo en liten tapp som stikker opp fra coilen som coilpluggen vil låse seg fast i, her må jo utsiden av metallet på coilpluggen treffe coilen for at det skal være kontakt, litt usikker på om den klarer å få skikkelig kontakt her. Fikk en kjedelig overaskelse når tennpluggene ble byttet også Håper på at det bare er toppdeksel pakningen, var ingen olje på selve pluggen hvor gnisten kommer ihvertfall. Hørte heller ingen lyd fra bensinpumpen, prøvde å legge mobilen i bagasjerommet og tok på film for å så gå og chinne motoren men kom ingenting.. Kan noen si meg hvilken av relèene som går til bensinpumpe og hvordan man evt feilsøker de? Det viktigeste på bilen fungerer iallefall Finnes intet bedre enn rånevippen på taket! Blir en oppdatering imorgen om eg får tid til å feilsøke mer vi blåågges!
-
Zeveren reagerte på et innlegg i et emne:
E32 730i prosjekt, 1987
-
sveigis reagerte på et innlegg i et emne:
E32 730i prosjekt, 1987
-
Helt glemt å fått oppdatert tråden, men er blitt mye jobb og lite tid til bil i det siste. Har forøvrigt kjøpt nytt batteri og feilsøkt litt. Veivsensor viste 559 ohm, og den nye uorginale viste 559 ohm så lot bare den gamle sto på Sjekket fordeler og rotor og begge virker ganske fin, rotor går også rundt med motor uten noe ulyd. Kom frem til at det ikke er noe strøm på coilen med tenning på hakk 2, så tenker da å kjøpe en billig coil fra Biltema til helgen og se hva som skjer 😁 Har kjøpt tennplugger, luftfilter og olje ligger klart til bytting. Etter motor får start er første tanke å bytte bremser/dempere/fjærer til orginalt, og så senere bestille h&r 30/20 fjærer med godkjenning. Vet noen om en får 60mm fjærer forran med tuv godkjenning til 730? Evt hvor får man kjøpt de? Har noen originale bbs felger til e34 liggende som skal brukes til å flytte bilen før den er helt ferdig, men får ikke plass til en 17mm pipe inn i felgen. Bruker da de originale 17mm boltene til e32. Hvilke bolter anbefaler dere mtp at 17mm pipe ikke får plass? Har prøvd flere forskjellige piper men ingen duger.. har hørt om innvendig torx, er det en god plan? Hvor selges det? Hvilket er originale bolter til e34 original felger? Slenger med et bilde av planene til nye felger 😁 Noen som har prøvd seg på Bola felger og kan si noe om kvaliteten? Koster 7500 på wheelshop for 4stk 18x8
- 27 svar
-
- 2
-
-
- e32 prosjekt
- bmw e32
- (og 5 andre)
-
Sjukt prosjekt! Har denne vært skadet eller lignende siden du tar oppussingen så langt? Om du fullfører dette burde du hatt jobb som karroseri ingeniør på bmw!
-
Gorg reagerte på et innlegg i et emne:
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
-
Marius2002 reagerte på et innlegg i et emne:
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
-
fxslin reagerte på et innlegg i et emne:
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
-
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
emne svarte i Ccc sin morteym i Bilder og filmer / Show-off
E32 Prosjektet mitt som har stått gjemt i garasje i 5 års tid og e90n har prosjekt tråd på gang her
-
her har du veiv sensoren min som foresten skal byttes, den har pluggen i 90 grader så det er ikke den som ligger og slenger under innsuget hvertfall, den under innsug stikker loddrett ned fra ledningen
-
Bilde forsvant visst fra posten😂 De ligger under innsuget nå, men er litt lengde på ledningene så kan være de skal en annen plass og forrige eier har rotet litt. Men den puls sensoren her ligger på perfekt innpå den gummien du ser. Skulle tro den skal være der men til ingen hensikt :S ledningene kommer fra samme isolerings ledning som LMM ledningen er pjåtet inni. Skal ikke lmm gå til hjernen? Og olje sensor er vel den du ser helt til høyre på siste bilde kanskje?
-
Vet du hvor denne ledningen skal gå fra LMM til? Ledningen går fra lmm og så under innsig og inn i en plastikk ledning med mange andre ledninger. Ser det ligger to løse kontakter hengende i motor men finner ikke ut hvor de skal.. den ene er en puls sensor og den andre en 2 polt kontakt🤔 Lurer på om forrige eier har røsket de ut uten å feste de eller om det er manglende ekstrautstyr som er grunn til at de henge løst
-
Ccc reagerte på et innlegg i et emne:
E32 730i prosjekt, 1987
-
Etter 1-2 timer med banning og et helvette med å få løsnet bremseskive fra de fast rustne håndbrekk skoene fikk eg den av ved å bruke endeledd gaffel til å rive den vekk fra nav/bærearm, slapp heldigvis å bruke vinkelsliper Bremseskjold fikk juling og må byttes.. Litt usikker på tilstanden på kalipper, ser ganske sleten ut, men er nærmest ingen rust ved stempel pakningene så satser på den vil holde, nypris på orginalt ligger på nærmere 4000.. Blir en goood tid før bilen er ferdig om det må kjøpes nytt Er meldt råttent vær hele måneden så vil sikkert ta litt tid før neste oppdatering når bilen står ute. Skal få tatt orginal felgene med på verksted for å sjekke om disse er kast i og hive på noe råtne dekk så vi får tauet den bort til garasjen så fort det lar seg gjøre. Har noen her erfaring med å bruke uorginale bremser til 7 serie? evt også 5 serie. Tenker på at bilen er jo 1760kg med fører og vil nok ta en del belastning på bremser. Planen var å bestille BIlstein sine som er ca halv pris av orginalt
-
Skal prøve å få oppdatert mest mulig!
-
For eksempel dørene forran har 2000kr i prisforskjell for original delen, og noen andre chassideleler eg ikke kom på, men er vel høyere kvalitet. Mer lyddemping og mindre smellelyd når den lukkes osv som gjør det, får det en betaler for 😁 Finner nærmest alle deler orginalt, ser at alternative varer billigere pris er blitt mer skjeldent 🤔
-
Herlig, slipper å bekymre meg for den da. Takk for svar Tror skjeldenheten har noe med prisene å gjøre.. alle 7serie deler er jo langt overpriset i forhold til 3 og 5.. Du finner meg sikkert i luksusfellen sesong 20
-
Satser på å få bilen til å rulle iløpet av måneden. Har prøvd å slått en del på skive og kalipper som sitter fast, men til ingen nytte. Blir å demontere bremsesystemet og fjerne håndbrekket på den siden imorgen slik at den forhåpentligvis kan flyttes på uten å slite seg ihjel=D Satser på oppdatering til neste helg Trodde disse bilene kom med tannstang men så at det var paralellstag idag, også uten slakk, og etter å ha sjekket priser på nye tannstang ble eg passe lettet Har et spørsmål til dere med m30, merket at det er en lukket lmm, med en "dør" som kan åpne seg, skal LMM åpne seg ved at man drar i gasswire? Eller vil den åpne seg av trykket motoren lager? Merket idag at den var lukket hele tiden når vi dro i gasswire, men høres ut som selve gasspjeldet åpner seg. Fikk tatt noen flere bilder idag Tror eg fant grunnen til at det lukter råtten fisk inne i bilen, både hattehyllen og førersetet har aids og må byttes, men planen er å ha sort skinn i i alle seter så det går fint Ledningene bak rattet ser ut til å ha vært gjort noe med av forrige eiere Inge rust på noen av støtdempertårnene, heller ingen synlig rust i motorrommet Avslutter med et bilde av den nydeligste fronten noen bilprodusent har laget!.. dog med løst panser og flatt dekk
-
Etter å ha hatt 2 stk e34 har eg lenge hatt lyst på en 7 serie e32, og idag kom endelig dagen Fant en 730i 1988 (prod1987) som hadde stått urørt i garasje fra 2012 til idag. Lakken ser rimlig bra ut for alderen og er lite rust på chassidelene. Jekkfestene er kjeks, men eksisterende. Har ikke fått sett så mye under bilen enda, men skal ha en skikkelig gjennomgang iløpet av måneden. Legger ved noen bilder under Har aldri vært med på så vrien tauing av bil før. Venstre bakbremse er rustet fast pga håndbrekk og vil ikke rikke seg etter slag, så det gikk nærmere en time å få den dradd opp på henger, og 2 timer å få dradd den av. Volvoen i høyre hjørnet ble brukt til anker, med en stropp fra bakdekk på volvo til tauekroken på e32, så kjørte hengerbilen rolig frem, etter dette gikk det gjerne en halvtime/time på å dytte bilen 3 meter fremover med en biltema jekk under diffen for å "løfte" bakdekkene, men 1700kg uten luft i dekkene er enda tungt. Orginale felger blir beholdt en god stund fremover, men må pusses opp og undersøke om de fortsatt er runde først Alle seter og takrekk må byttes, stort muggangrep på nærmere alt av stoff i bilen En av de 3 betydelige rustflekkene sees på høyre bakskjerm Er vel ikke bmw uten litt rust på bagasje håndtaket? Har eid 5 bmwer hittil hvorav en 2009 E90, alle har vært kjeks ved håndtaket Motoren på bilen startet ikke da bilen ble satt vekk i 2012, planen er å flushe den, bytte plugger, bytte rotor, fordelerlokk og veiv sensor før det blir gått gjennom resten av slitedeler. Håper noen finner interesse av prosjektet mitt, planen er å være ferdig til sommer 2018, og ønske tenking er vel turbo bygg i og med at det er en 87mod uten katalysator og lave avgass krav=D Fins det forresten e32 godkjent med turbo i Norge?
-
Har en fin 730 e32 for hånd, produksjon 1-7-1987 med m30 motor, og skal kjøpe den til helgen. Men bilen stoppet av seg selv for noen år siden under kjøring og har ikke startet siden. Motor går rundt når den tjinnes. Ifølge eier får den ikke gnist. Noen som har noen innspill her? Tenkte å bare kjøpe ny kam sensor og veivaksel sensor og hive disse på. Men er det noe annet som pleier å kuke seg på disse motorene elektronisk? Evt noen måte å diagnotisere sensorene? Er min første 7er, hatt 2 stk e34. https://www.motor-doctor.co.uk/camshaft-position-sensor-crankshaft-position-sensor/bmw/7er-reihe/7-e32/286-730-i-il Dette er delene jeg tenkte å kjøpe, altså bare kam og veivsensor.
