Gå til innhold

E.C.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9254

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    58

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.C.

  1. E.C.

    Clutch

    emne svarte i E.C. sin Bmwe46320d i Teknisk

    Har du sittet på en buss med hodet lent mot et vindu når bussen stopper i et lyskryss? Alt sammen durer? Med enkeltmasse og en 4'er diesel går du i den retningen.
  2. E.C.
    Folk har hatt problem med korrosjon på kontaktpunktene til motoren i selve speilet, så kanskje det enkleste å sjekke først: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1050901 Da kan du også sjekke hvor mange ledninger som går inn i speilet. Om det er ca. 3 så har du LIN-buss, da har du en modul som gir signal og en modul i speilet som tolker signalet og styrer motoren/varme/fold/autoblend, men om det er 5-6+ ledninger så er det ingen dataoverføring, men direkte styring med strøm.
  3. E.C.
    Hva har selger sjekket da? Kan være dårlige motorfester eller vibrasjonsdemper, eller noe problem med innsprøyting/LMM.
  4. E.C.
    Hvis du har 90Ah AGM originalt så bør du kjøpe 95Ah AGM og registrere batteribytte. 800-850CCA går helt greit.
  5. E.C.
    Tror du må få en uttalelse på dette fra BMW eller kanskje en dekksjappe. Jeg tror ikke at han som skal dekke dette er veldig interessert i å punge ut for mer enn 2 dekk. For her kan man egentlig argumentere hvilken vei man vil.
  6. E.C.
    Det hadde hjulpet å vite motorkode. Det kan uansett være en hel del forskjellige ting og uten å ta en sjekk på bilen eller å få mer info så er det helt umulig å anslå pris eller vanskelighetsgrad på reparasjon.
  7. E.C.
    Batteristørrelse ligger i CAS, men det er en del forhåndsdefinerte størrelser. 95Ah finnes ikke om jeg husker rett, så hvis du bytter fra 90Ah AGM til 95Ah AGM så trenger du bare registrering (normal praksis er å velge første størrelse "nedover" for å unngå overlading). Om batteriet du har nå ikke er originalt så kan det være lurt å sjekke at det er registrert riktig størrelse til å begynne med (dvs. at forrige bytte ble registrert riktig/ registrert i det hele tatt). Det er forresten ikke VO som styrer lading, men et annet parameter i CAS. Dermed holder det ikke å sjekke at det er riktig størrelse og type i VO.
  8. E.C.
    Kod inn batteriskifte. 95A AGM kodes inn til nærmeste forhåndsdefinerte størrelse ned, altså 90A AGM.
  9. E.C.
    Sjekk kabler i døra. Så har det litt å si om du har ny nok bil til at speilet styres av LIN-bussen eller ikke.
  10. E.C.
    style 95?
  11. E.C.
    Det går fint å kjøre med dårlig toppdekselpakning.
  12. E.C.
    Hvis noe sitter og venter på EQS så har jeg bladd på FB og snublet over en E39 med tilsvarende fargetrekk, sistnevnte er langt rimeligere og er tilgjengelig omgående.
  13. E.C.
    Se litt på tråden til @hsd han gjør mye bra arbeid synes jeg. Jeg vil si at puss og behandling er greit, men du har nok deler på innsiden av kanalen som du ikke kommer til, så da bør du kanskje spraye noe inn. Vet ikke helt hva som er best av olje og tynn tektyl. Bruk for all del ikke noe som lager tyktk overflate og fanger fukt inne på halvrustne deler, dette er katastrofe.
  14. E.C.

    Problemer E87

    emne svarte i E.C. sin Simenbm i Teknisk

    Sluttet den å gå opp og ned etter at du fikset sensoren? Fungerte den før det?
  15. E.C.
    E36er har begynt å gå opp i pris, så hvis du har et fint eksemplar er det nok verdt å ta vare på. Det viktigste er unngå å kjøre på saltede veier om vinteren, helst ikke kjøre på vinteren i det hele tatt, men det gjør du kanskje allerede? Hvis du skal gå over bilen er det noe typiske steder å sjekke: framskjermer, spesielt nederste del; gulv foran mot framskjerm; jekkfester og kanaler; hjulbuer bak; under gummipakningen til bagasjeluken; i batteribrønn (hvis bilen er 6-sylindret) eller reservehjulsbrønn.
  16. E.C.
    Det der er "ingenting". Selvfølgelig mulig at det er spist opp mer et annet sted/bak, men i utgangspunktet er det ikke noe ille. Hva ditt tiltak bør være avhenger av om det er en 3.2L M3 som ellers er strøken eller en 316iA compact som skal på dynga i løpet av de neste 2 åra.
  17. E.C.

    Spørsmål .. .

    emne svarte i E.C. sin GeirN64 i Teknisk

    Dobbel vanos, elektronisk gasspedal, annet innsug. M52TU er nærmere M54 enn M52. Hvis du tenker å bytte den ene ut med den andre så er det betydelig mer jobb å sette inn "feil" motor. For øvrig fint om du endrer tittelen til noe litt mer beskrivende
  18. E.C.
    Hvilken dimensjon er det hjulet der? Jeg måtte stirre leeeenge før jeg innså at det var ett hjul og ikke to 😆 EDIT: fikk zooma inn og ser nå at det er 275. så skikkelig bredt ut.
  19. E.C.
    Ikke noe fare, den dukker nok opp til over 300k kr innen kort tid fra en annen selger.
  20. E.C.
    Det kan gjøres billigere, bare pass på å kjøpe original sensor. Disse koster rundt 1500-2000kr. 40k km er ikke mye, men på et tidspunlt så begynner alder å spille en større rolle enn km-stand. Du kan la et annet verksted gjøre jobben eller gjøre det selv, fordelen med å la det verkstedet som har utført diagnose gjøre jobben er at du kan skylde på deres feildiagnose om sensorbyttet ikke fikser problemet. Det er f.eks en mulighet for at du har et problem med ledningene mellom sensor og motorhjerne og ikke sensoren i seg selv, men dette vil man aldri se om man kun leser av feilkoder.
  21. E.C.
    Det er de jeg har, men nå har de oppdatert performace hjul og de nye mener jeg er litt styggere. Det er forresten ikke 100% skivebom å prate om Tesla-felg på BMW-forum, fordi boltsirkelen på Model S er lik BMW sin, så enkelte har faktisk satt på BMW-felger.
  22. E.C.
    Jeg mener at BMW har laget en snutt om nettopp dette på Youtube. Poenget var at bilene uansett blir tyngre etterhvert som tiden går og det er mer begrensning på hvor mye vekt du kan kutte vs. hvor mye effekt du kan produsere.
  23. E.C.
    Kasse fra E39 med M57 passer. Søk på "bygge om til manuell" så finner du masse. Det meste som er skrevet om E36 vil være relativt likt for deg.
  24. E.C.
    Alt etter girkassa og fram til dekk roterer med en hastighet gitt av bilens fart. Hvis du kjører i 40 og girer ned og lyden blir høyere/ endrer frekvens (følger turtall) så må det være mellom motor og kasse.
  25. E.C.
    Joda, men komponenter tar ikke mer strøm enn de skal og alt i en E60 skal tåle 16V, regner med at du ikke hadde laderen så høyt.
×
×
  • Opprett ny...