Gå til innhold

E.C.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9137

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    56

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.C.

  1. E.C.
    Det er når starteren drar. 192 rpm og kald motor som du ser
  2. E.C.
    Lykke til med å få over 10k for den. E34en over var fin den.
  3. E.C.
    Bilen har alt av M-tech originalt fra fabrikk, så fangeren må nesten være original. M5 fanger går helt fint da jeg har midtbjelken inntakt. Fargekoden er 303 Cosmosschwarz Metallic. En kopifanger med veldig god passform, riktig fargekode, hull for lyktespylere, uten PDC kan være aktuell. Kopifanger: max 1000 kr, gitt riktig fargekode og hull for lyktespylere. Original med feil farge: max 2000kr, avhengig av stand. Original, riktig farge og med hull for lyktespylere: opp mot 3500 kr, avhengig av stand. Primært Østlandet rundt Oslo (+/- 1-2 timer), vil helst se på ting før jeg kjøper.
  4. E.C.
    Kan lese av for deg, har ting som fungerer både på gammalt og nytt.
  5. E.C.
    Du har sikkert 20-pins under panseret. Min sept 00 har OBD-2 under dashbordet, den er da en 2001-facelift, teknisk sett. Må åpne noe luke/lokk om jeg ikke husker feil. Kamsensor/veivsensor kan være dårlig, da kan den dø mens du kjører. Så druknet du sikkert motoren med bensin ved å prøve å starte den igjen. Sensorer funker bedre når de er kalde, så når du fikk ut bensinen etter første "jump start" så gikk det vel seg til.
  6. E.C.
    Sjekket feilkoder da? Kan hende kassa er i en halvveis nødmodus når den registrerer feil i systemet som kan være av betydning.
  7. E.C.
    Spørs på forretningsmodellen deres. Skal ikke sikte på en bestemt forhandler, men enkelte scooper opp alle M3-ene som er i bra stand, klargjør dem og legger dem ut til 100k over opprinnelig pris. Dermed ligger alle bilene som ikke er rævkjørt høyt i pris.
  8. E.C.
    Var noen som pleier å ta bilder der, så kommer nok etterhvert. Godt med oppmøte, var vel over 300 biler.
  9. E.C.
    Et annet senkesett, senkeskåler, feite folk i forsetet.
  10. E.C.
    Tidlige 325i fram til sept 92 (?) hadde lenkearm fra demper til stabstag, samme som M3. Resterende har fra stabstag til bærearm.
  11. E.C.
    Fekzen i Sverige. Han er innom forumet her også.
  12. E.C.
    Nja, om middelet forhindrer sotdannelse så er det ikke helt umulig at det er mindre dritt som havner i EGR-en.
  13. E.C.
    Pinne 7 og 8 som måtte loddes var nok på de siste bilene som hadde 20-pins rundt OBD1-kontakt under panseret. På enkelte biler var det to diagnoselinjer, på pinne 17 og 20. En pinne til motor og girkasse og en til resten. Disse gikk hhv til pinne 7 og 8 i en 16-pin OBD2-kontakt. På billige kabler har det ofte vært slik at man hentet info kun fra den ene pinnen, da endte du opp med å få kun motor/girkasse og ikke noe mer. Ved å koble sammen 7 og 8 så fikk du altså begge linjene inn. Vanligvis er 7 og 8 koblet sammen, noen adaptere som går fra 20-pin til 16-pin sammenkobler også disse pinnene.
  14. E.C.
    Hva med E38?
  15. E.C.
    Om du har skrevet inn riktig regnummer og kjøper original sensor fra GS så kommer den til å passe. Bildene dine kan vi ikke se.
  16. E.C.
    Du kan jo be henne komme med konkrete eksempler på dyre deler som er billigere på andre bilmerker? Det er helt i orden at hun ikke liker interiøret da det er en smakssak, men tilfeldig vås trenger man ikke å komme med Spørsmålet er kanskje hvor mye kan dere potensielt kan tape på en bil til under 30k.
  17. E.C.
    Var det ikke en kar her for ikke så veldig lenge siden som slet med motorlampa som kom og gikk og at bilen dro dårlig. Han var innom BMW-verksted flere ganger og de bytta alt mellom himmel og jord: vanos, valvetronic, registerkjede med strammere til flere titalls tusen og det hjalp ikke. Viste seg å være en coil til slutt. Basert på dette så blir jeg ikke overrasket over at verkstedet bare smører på med bullshit i blinde.
  18. E.C.
    Hvilken motor er det da? Valvetronic erstatter på en måte gasspjeld. Skifte toppakning ut av det blå er iaf suspekt.
  19. E.C.

    Spylerpumpe

    emne svarte i E.C. sin stig even i Teknisk

    Ta av slangen og se at pumpa faktisk greier å pumpe væske? Ny pumpe fra Ebay var under 100 spenn sist jeg sjekket.
  20. E.C.
    Er ikke breddinga jeg er negativ til, men at det er griller på en bil som ikke er M3. BMW har faktisk sagt som de er bare til pynt uansett. Konseptet der de skulle ha en praktisk betydning ble droppet, men selve grillene ble beholdt fordi folk likte hvordan det så ut.
  21. E.C.
    330 manuell og droppet M3-skjermer så hadde det vært halvveis fornuftig.
  22. E.C.
    Da jeg hadde greit å ødelegge en låseadapter dro jeg bare til BMW og fikk en ny over disk. 80-90 spenn den gang. Om du tar bilder av bolten og måler litt så greier de helt sikkert å finne rett adapter til deg. Stikk evt. innom med bilen.
  23. E.C.
    Du må nesten se under bilen. Kan være foringer som er helt ferdige, men det kan også være at festene til karroseriet har blitt revet ut.
  24. E.C.
    Pleier å være påfyllingshull og dreneringshull på de fleste kassene. På ZF skal man fylle på til det renner ut igjen. Med motoren i gang og når kassa holder en temperatur på ca. 40C. Man skulle også sirkulere gjennom alle gir slik at kassa fyller seg med olje. Regner med at det er noe tilsvarende her.
  25. E.C.
    Kjøp justerbart eller kjøp fanger først?
×
×
  • Opprett ny...