E.C.

Nå dundrer flere svar på tråder inn på e-posten. Jeg prøver nå å skru av "Varsle meg om svar" under her, men det er vel egentlig ikke ment for e-post?

Mine innlegg, ergo: "tråder man har startet eller postet i", sortert på dato etter siste innlegg i den aktuelle tråden. Det går sikkert an å lage et søk eller en "aktivitet", men det var mye enklere med en knapp man kunne trykke direkte. En annen ting er at jeg nå har fått mail som varslet meg om svar i tråden. Det eneste jeg har aktivert e-postvarsling på er meldinger. Det er dog noe som heter "Noen kommenterer på innhold jeg følger" som er overstyr av admin til å sende ut e-post. Kanskje noe der?

Vet ikke om det går kanaler der, men du kan sikkert skrape av litt og se om det finnes noe sprekk bak? Hvis det lekker betydelig så er det vel bare å sette bilen på tomgang og følge med.

Ta diagnose og eventuelt les ut live-verdier for å se om noe er åpenbart feil. Typisk på bensin er at veivsensoren går retard på varm motor og bilen starter ikke like lett. Temp-sensor kan også skape krøll, men du ser fort på live-data om den viser feil.

Tror du må prøve å få vasket alt sammen, så ser du mye lettere hvor det kommer fra. Blir umulig å tippe hva andre har gjort og hvorfor.

E46 har elektronisk gasspjeld pga M52TU, må bla. bytte gasspedal og litt annet. Vanlig M52 får du egentlig ikke godkjent heller, for den er eldre enn bilmodellen og ikke levert i E46. Eksosen må også byttes, mulig drivakselen.

Er det noe hurtigtast for "mine innlegg"? Vanskelig å finne fram til, iaf på mobil. Prøvde å sette noen filtre, men det ble nå ikke bedre.

Tror du ville slite med å få start i det hele tatt med kondens.

Neppe veivsensor som gjør at pumpa ikke går. Pumpa starter å gå med en gang tenningen er i "hakk 2". Da har ikke veivsensor hatt muligheten til å lese av noe som helst, for motoren står jo stille. Sensoren på motoren din er forsåvidt der du tenker, under termostathus og litt til venstre (når du står foran bilen).

Tror ikke at teknologiske sikringssystemer og hjelpemidler gir grønt lys for å føre eller forsøke å føre en motorvogn i beruset tilstand. Loven handler så vidt jeg husker om å føre en motorvogn og det skal da ikke påvirkes av at du pdd kan føre motorvognen i samme stil som James Bond. Unntaket tror jeg først kommer når SVV godkjenner førerløse motorvogner for ferdsel på offentlig vei. Alle dagens hjelpemidler er nettopp hjelpemidler og fratar ikke føreren ansvaret for kjøretøyet. Det er meget nøye poengtert i samtlige bruksanvisninger. Dessverre er det mange som tror at det er fritt fram for å nærmest sette seg i baksetet og la bilen kjøre selv, noe vi så da autopiloten til Tesla ble lansert. Denne ble forsøkt brukt på plasser der den aldri skulle brukes. Noe som i sin tur endte i flere nestenulykker og hylekor om at bilen prøvde å drepe vedkommende.

Dieseldyr?

TRF: voksen starter å krystallisere seg der det er kaldest, altså langs veggene av beholderen. Man vil ha litt å gå på før pumpa ikke får dratt inn dieselen. Fredrik: tror ikke det blir noe nøtt å knekke i det hele tatt. Har du styrt en motorvogn i beruset tilstand så blir nok utfallet det samme uansett hvordan det skjedde. En RC-bil kan ikke kjøre over noen og drepe dem, det kan en bil.

Sikker på at det ikke er startsperre? Koblet alt opp riktig?

Tror ikke det er dårligere komp på den. 320 med M52B20 har høyest komp av M52 med 11:1, men den har dem jo ikke i USA. Svovel har det vært problemer med, men oktantall har jeg ikke fått med meg.

Da var det vel humbug. En 320d fra 2008 med ca. 150k km på telleren til ca. 72 000 kr inkl omreg.

Link. På den ene siden virker det som litt humbug da nettsiden ikke fungerer og prisen er litt lav, men selskapet ser ikke ut til å ha konket heller. Sikkert godt kjøp for noen.

M52 var annerledes der pga høyt svovelinnhold i bensinen som ødela nikasilbelegget på sylinderveggene som europeiske m52 hadde. Husker ikke alt i hodet, men nå har du nok å google

Du har cloud point der den ikke er blank lenger og voksen begynner så vidt å forme krystaller. Så bruker du additiver og får cold filter plugging point CFPP som er lavere enn det igjen. Diesel har 3 kvaliteter: sommer, vinter og en mellomting. Hvis det er noen konkrete ting dere lurer på så kan jeg sikkert spørre noen på jobb på mandag. Jobber ikke med diesel i utgangspunktet selv.

Det er nå b28 som du tolket ut ifra kodene dine. Det var ikke den bilen som var fra usa eller blander jeg med noen andre nå?

Bra det ordnet seg, du får holde øyet med veivsensoren framover, ikke helt umulig at den vil tulle seg om det er en kopi. Satse på at du fikk en heldig utgave da

Hjelper sikkert litt, men det er begrenset hvor mye. Tror ikke den vil greie å sperre/bremse såpass at du spinner på begge samtidig.

Denne: 51471881521 ?

Er dessverre en del eldre guider fra tiden da imageshack var kult å bruke som har gått bildeløse i etterkant. Heldigvis blir det ofte veid opp av stadig flere videoer som kommer på YT

Du skal i så fall ha en krok både på eksosrøret som du ser på det første bildet ditt og en krok på selve bilen. Karroseriet skal uansett ha de festene bakerst som du bør kunne bruke. Alternative deler fra Koed koster ikke mye.

Du kan helt sikkert kjøpe en OBD-2-brikke fra Ebay og laste ned en gratis app som Torque.