Litt vanskelig å høre på grunn av plystringen, men lurer på om det er lekkasje fra slange til turbo(er) jeg hører?
Evt. noen annen ulyd?
VID_20190815_203603.mp4
Mystiske greier det der
Men nå vet du i hvertfall at motoren er i god form da Høytrykkspumpen er vel eneste minuset som gjenstår nå hvis det blir nytt registerkjede + tilbehør.
Godt mulig, men har jo sett en del M57 og M57N som har gått myyye lengre på originalt kjede, så en kan jo lure på hva som er gjort annerledes på M57N2 og evt N57.
EGR er vel et problem for alt og alle
Ja, er vel det? Rep. kabelsats til bakluke.
Er du usikker så er de sikkert villig til å hjelpe deg å finne riktig via telefon eller email. Hvis ikke så kan nok KOED det
Mulig bryteren er defekt?
Hvis ikke så er vel det ikke helt uvanlig med ledningsbrudd i hengslene på disse. Men tviler litt på det i og med at den funker med knapp og bryter i kupeen.
Syns den var både kul og snål Men strøken var den i hvertfall!
Klarer ikke å la vær å lure på hvordan det hadde endt om slike kjøretøy hadde havnet i front mot front med en vanlig personbil 🤔 Ser jo ut som støtfangeren er på høyde med frontruten på de fleste biler.
Så lenge hun ikke gir etter for et eventuelt press fra kompiser så går det nok fint haha.
Tja de klarer sikkert litt, men trengs vel trimming for å få til noe skikkelig spinning hehe.
Pen bil 2.2l er absolutt ikke noe fartsmonster nei, men funker fint likevel. Får jo godlyden fra rekkesekseren i det minste
Noe spesielle planer for denne?
Ja, så angel eyes ikke gikk på heller.
Men syns fortsatt nøkkelproblemet er litt snålt mtp at det ikke skjer hver gang, og at den plutselig funker fint etter jeg har låst opp/igjen bilen.
Nå har klokken i bilen nullstilt seg, samt hadde et varsel om increased battery discharge når jeg startet bilen første gang. Så kan tenkes at batteriet i bilen er moden for utbytte nå Har vel en sammenheng med nøkkelproblemene?