Daniel.

Trodde de fleste nyere M57 var 32 eller 33mm? Kan jo evt kjøpe ett sett av hver og heller returnere ellet selge det som var feil. Alltid noen som trenger blendekit til de swirlflapsene 😅

Vet det sannsynligvis ikke lønner seg eller er verdt det, men vet noen om noen bra importfirma som gjerne ikke BARE ser i Tyskland? 🤔

Ser den Får kjøpe deg en ny en i framtiden haha

Skjønner Regner med det er greiere enn skinn mtp både varme og kulde når man skal holde i det også Ja har sett en del av de som trekker om ratt ofte tilbyr alcantara også Flat bunn har jeg aldri vært spesielt fan av. I hvertfall på BMW ratt. Men ja regner med dette kostet litt mer siden det er BMW sitt Aha.. Er vel verdt å tenke på for alle som skal trimme diesel BMWene sine mer enn en enkel steg 1 eller 2 tune

Blir nice dette Får ta deg en kjøretur når du er ferdig Eller er du redd du ikke vil selge den etterpå?

Haha nei er sikkert ikke så spennende, men har i hvertfall funnet ut at jeg ønsker det motsatte av det mesteparten av bilparken er her i Norge F.eks så ønsker jeg IKKE xDrive, bare der forsvinner det en god del biler. Sølv pre-LCI med høy km.stand er ikke spesielt interessant nei

E34 M5 Cecotto til salgs i Finland https://www.nettiauto.com/bmw/m5/10378360

Typisk at det ikke skal være noe spennende til salgs når jeg faktisk er klar til å kjøpe ny bil 🤣

Pent med alcantara ratt Hvordan er dette i forhold til skinn? Glattere? Virker som det er et problem på blodtrimmede biler ja. Ser noen anbefaler det på 335d/535d om du skal ha mer enn stage 2 tune eller noe slikt 🤔

Merkelig at dere "gamlinger" tror at vi ungdom syns alt er så kjedelig

Gratulerer med pen bil og riktig motor Noe spesielle planer for denne utenom hjul og senk?

Hvorfor bytte girkasse hvis det er converter som gir feilkode?

Det kan vel kjøpes nytt fra BMW, men det koster jo flesk. Folie er vel et greit alternativ da.

Er dette riktig? Ser jo forsåvidt greit ut.

Har da vært noen registerhavari på M57N2 🤔 Lå f.eks nylig en E70 235hk med 180k (?) på telleren som hadde hatt registerhavari. Så var det noen med E60 som hadde hatt havari før 200k også, så de høres ikke helt frisk ut de heller 🤷‍♂️ Ser jo diverse N57 biler som fint passerer 200k uten havari også 👍🏻

På en annen side så har N47 i F11 han har nå akkurat de samme risikoene med registerkjede/høytrykkspumpe. 😅 Registerkjede kan ryke på 235hk også. Men der slipper man i hvertfall at registerkjedet er på baksiden av motor.

Hehe, ja E39 og panser problemer er jo ikke akkurat noe ukjent Flott!

Bra du er fornøyd Lyden høres ikke så gale ut, men nå demper vel panser og slikt det litt også. Pliiiis bytt ut den kromlisten på bakluken med en lakkert i bilens farge når du er ferdig med alt viktig

Ja, den ble solgt i begynnelsen av forrige uke

Muligens et reimhjul som lager lyd? Tja, er det nok slakk så hører man vel det hele tiden

Uten å være noe ekspert, så vil jeg tippe registerkjedet er slakt og muligens har hoppet en tann (mulig derfor du har feil på kamakselsensor). Ikke direkte ukjent at disse N4x rekkefirerne til BMW har problemer med registerkjedet. Mener kjedet ligger ganske nært oljepåfyllingslokket, så muligens du kan pirke litt på kjedet å se om det er slakt? Bør i hvertfall kjøres minst mulig med til du finner ut hva det er.

Gratulerer med salg

F11 LCI Individual i Sakhir Orange 🤩 Til salgs i Polen

Er sannsynligvis veivhusventilasjon ja. Den sitter på baksiden av innsuget og er relativt trangt å komme til den Ja, stemmer at Vanos rattle får motoren til å høres ut som en diesel

Ja denne er jo nesten ferdig ombygd til facelift + M-Sport så det blir jo enklest å fullføre det. Er et "kjent" problem på M62 og M62TU at glideskinnene knekker. De blir skjøre pga alder og varme etc, også kjører mange i tillegg med en utslitt kjedestrammer, og da kan kjedet begynne å slå på skinnene, og da knekker de. Du vil garantert høre det om de har knekt, da må du for all del ikke kjøre med bilen. Den begynner å nærme seg den km.standen der en del opplever dette. Er og en oljeseparator frampå motoren som man bør bytte i samme slengen. Også er det en pakning under innsuget som kan være lurt å bytte når alt er av. Heter valley pan gasket. Mange som har funnet en dam av kjølevæske der pga dårlig pakning. Er en stor og smule dyr jobb, men når den er gjort så har du en kruttegod bil i lang tid framover Ja, den eksospotten var lite pen. Får finne den en med to utblås når du får på M-Sport bakfanger!