Daniel.
-
Innholdsteller
9408 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
39
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Daniel.
-
O kurwa..
-
Ah, teipen holder de bra nok altså? Vet at det ikke er noe fare med det, men jeg er liksom ikke helt interessert i å begynne å borre i kanalene egentlig.. Skal ha det i bakhodet, men akkurat nå må jeg bruke penger på noe annet en anlegg. Har en sub nå, men utover det er alt originalt BMW. Det som plager meg mest nå er noe som vibrerer med enkelte toner, har ikke helt klart å finne ut hvor det kommer fra. Mener det er bak et sted. Er en sedan E34, så kanskje litt større sjanse for ulyder enn i en touring
-
Tøft prosjekt dette Virket ganske heftig det anlegget du hadde i den forrige bilen, så blir nok bra dette også Skulle gjerne hatt bedre anlegg i min bil Ikke helt sikker på om jeg liker 2 farger på E34, men ellers så så det ut som du har noen gode ideer for utseendet 525ix er vel ikke så glad i senk såvidt jeg har skjønt. Kanskje M5/Mtech eller 540i fanger kunne vært noe også? Hvordan festet du de sideskjørtene? Må vel borre i kanaler og sånn?
-
De er custom lagd. Er noen folk som lager 3 delte felger ut av vanlige felger. BMW felger, Mercedes felger, Honda felger etc.
-
Litt i overkant dyr, men en bil jeg lett kunne hatt! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=73038329
-
Joda, men litt av grunnen er jo fordi det er så mange av de i forhold til de med større motor. E34 ser jeg sjeldent til i det store og det hele. Ligger flere urørte E34 til salgs på Finn faktisk
-
Er det noe annet enn 518i og 520i som er til salgs her da? Er jo nesten et under om man ser en 525i, 530i, 535i eller 540i til salgs her i Norge (da regner jeg ikke med de som er rustet i stykker og litt til). Spinne er vel heller ikke det de 2 modellene er best på, men vet de er populære å ha som vinterbil
-
Ble fint det Dumt treverket på rattet ikke var likt til det på dashbordet, ellers så hadde det jo nesten sett greit ut som det er Alle funksjoner fungerer? Skulle ha byttet ratt på bilen min også, men må si jeg er skeptisk til airbag når jeg hører om folk som har fått den i trynet selv om de koblet fra batteri og alt
-
3 stk originale E34 520ia til salgs. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=73007977 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=73015933 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=72819472
-
Noe sånt ja
-
Yay or nay?
-
Er en del enda Men spørs litt på hva du anser som rånedøden, du som er Originalpolizei. Sikkert fordi det er en 518i Eventuelt også at eier ikke vil kvitte seg med den. E34 kler hvitfarge, men synd det ser fort veldig stygt ut så snart rusten dukker opp.
-
Var litt vittig å se en E39 Touring med defekt nivåregulering kjøre forbi med ræven helt nedpå Skjønner ikke hvorfor den blir kjørt slik. Må jo være helt ræva å kjøre også.
-
Ser da ut som den bare trenger en vask?
-
For å få det godkjent i vognkort så må du ha dokumentasjon på hvor motoren kommer fra (hvilken bil etc). Du må søke og få tillatelse før du begynner. Hvis du ikke har klart å finne tråd som handler om å bygge en 520i om til 528i, så har du ikke søkt godt nok.
-
Har hatt et par sånne jeg også
-
Er vel ikke TÜV på BC Coilovers til E39 heller?
-
Hehe, jeg syns mørke biler kler oransje blink.
-
Hehe ja, får kanskje litt for lite igjen for forbruket. Du har jo automat, så det er vel litt dyrere for deg. Men på en annen side så kjører jeg kanskje ikke så veldig "økonomisk" for å si det sånn. Vet at motoren er veldig slitesterk De fleste sier jo at E34 med M50 er nesten udødelig. Min har gått 273,xxx kilometer, og jeg vil si den fungerer utmerket fortsatt. Det gjorde egentlig touringen jeg hadde også, den var jo gått 310,000 kilometer. Er Castrol Magnatec C3 5W-40 jeg brukte nå Ble anbefalt å bruke den av han som driver E34 Norge gruppen på Facebook.
-
Billig og billig, er en tørst bil hehe. Men utover det så vil jeg si den er rimelig billig. Slitedeler skifter jeg selv Skiftet bremseskiver og klosser i slutten av 2015, og olje, oljefilter og bensinfilter for rundt en mnd siden. Skal skifte tennplugger snart også. Stort sett så er det kun småting som er gale med bilen pr. dags dato. Motoren virker fin, kanskje noe anntydning til ventiltikking av og til, men ikke i nærheten av sånn det var når den hadde 20w-30 Biltema olje på. Girkassen er vel ikke helt tipp-topp, men så lenge det ikke er den som lekker noe så er den nok i såpass grei stand at det ikke er noe hastesak. Må få se nærmere på den.
-
Nei må beholde oransje blink!
-
Ja, etter den der så kommer jeg nok ikke til å ha noe med de å gjøre lengre. I hvertfall når det er en i KUNDEMOTTAKET, og ikke en av de som utfører kontrollen som begynner å mase om at bilen burde vrakes osv. Så lenge bilen ikke var pill rotten så skulle de ha gitt en god faen i hva jeg ville gjøre med bilen. Jeg har jo lyst å beholde den, men hvis det begynner å dukke opp større problemer så blir jo det vanskelig. Håper virkelig ikke den væsken som var klinkt opp etter "veggene" på girkassetunellen er fra kassen.. Prøvde å lukte på det men luktet ikke noe spessielt bensin eller girkasse olje. Vil tro jeg hadde kjent det, fordi girkasse olje stinker helt forjævligt. Samtidig så har jeg lyst på en litt nyere bil. Men da forsvinner penger fort siden jeg ikke har inntekt. Så er veldig usikker på hva jeg skal gjøre egentlig. Hadde jeg hatt en garasje så kunne jeg jo ha f.eks avskiltet bilen og satt den inn å fikse på den, og hatt en annen bil som jeg bruker til og fra skole/"jobb".
-
Skal være glad du kjørte en bil med panser som åpner motsatt vei haha
-
Er det nå jeg skal gjøre klar popcorn å vente på at det blir bråk av den posten?
-
Som sagt, hvis de er lagret skikkelig så skal de vel holde. Men ja, er nok smartest å finne noen nye/bedre dekk
