Gå til innhold

Sand1

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    393

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Sand1

  1. Sand1
    Jeg skjønte det derfor jeg skrev at jeg ikke la merke til "e" får han skrev det. Er ikke 330e hybrid altså? Tenkte f30 330 men når han presiserte "e" så gikk det opp et lys for meg ar det har jo kommet noe nytt på markedet. En slik hybrid sak(e-drive)
  2. Sand1
    Svarte, Det er en slik hybrid sak dette. La ikke merke til "E" før du skrev det. Da er nok saken annerledes ja. Tenkte F Serie. Beklager, legger meg lang flat der gitt. men bilsalongen har som regel vært vanskelige på slike"modefiseringer" over tidenes løp også. Hadde det ikke vært for at det er hybrid så hadde det gått. Har ikke vendt meg til tanken på at bmw har kommet med hybrider. Men er nok ikke noe vei utenom fremover.
  3. Sand1
    Hmm intressant. Jeg ble bare nysgjerrig nå. Bare for å sette det litt på spissen. Er det da mulig vis han tar ut cas modulen og flytter den over med orginale styreenheten, å koder om de andre modulene vil det da virke? Han vil da ha problemer med den mperformance styreenheten han har da denne er knyttet opp mot cas modulen som han har solgt til styreenheten. Å han som kjøper den orginale vil slite med at vin nr ikke stemmer. Eller er teorien min feil her da? Spør sikkert veldig dumt men don`t need to know men er nice to know;-)
  4. Sand1
    Det kom ikke som noe Bombe at bilsalongen sier det! Hør med GS er rimelig sikker på at det fikser seg der:-) TIS Er technical information system fra bmw så de har ikke så mye de skulle ha sagt, når bmw har gått ut med informasjonen selv! blir litt oppgitt hvor komplisert kan det være?
  5. Sand1
    SI B12 15 12 Hmm Det ligger jo en tis på denne auto start stopp funksjonen. Da kan jo bilsalongen eller gs gjøre dette:-) Koster ikke all verden der, blir som en software oppdatering som er fra 1500 til 2000 kr Legger ved tis`en som er publisert http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=636783
  6. Sand1
    Vis du bor i nærheten av Oslo ville jeg sendt en pm til Sweetbmw her på forumet. Han har utstyr å vet hva han gjør:-)
  7. Sand1
    Ville ha prøvd det i første omgang. Oppdateringen koster mellom 1500- 2000 kr på Gs når jeg sjekket(kommer ann på hvor mange moduler som må oppdateres. Her er det ekstremt viktig at det er noen som har gjort det før som gjør det. Da du må ha icom med most kobling. Navien blir ikke noe kjappere og utsende blir ikke endret på. så det vil føles det samme. enig med du at det burde være en del av servicen. Men filosofien til bmw er: Virker det? ikke kødd med det. Vil bare skape mer problemer vis du kødder med det.
  8. Sand1
    Hvorfor v8? Det går med v8 men ville nok ha vurdert s50b32 i steden, Det får du i allefall godkjent. Kan bli komplikasjoner i forhold til v8 da denne veier relativt mye mer og krever større bremser og slikt.
  9. Sand1

    .

    emne svarte i Sand1 sin 320si i Teknisk

    Vanskelig å bedømme igjenom internett. Men disse motorene er kjent for å havarere ved sterk akselerasjon på kald motor, eller vis du pisker den for mye med hard kjøring. mener å huske at det er rådelagrene som gir seg. ellers kan det være slakt kjede. Det er mulig det kan være noe på clutch trøstelager siden også men blir bare spekulasjoner. Denne motoren er også kjent for sprekker i sylinderen. (kjør forsiktig) Røyk under oppstart på kald motor er nok mer eller mindre normalt så lenge det er hvit røyk. Kondens å katalysatoren har ikke rekt å etterbrenne gasser da den ikke er varm.
  10. Sand1
    Programerer/registrerer inn, så lenge det er samme filter(ikke bytt til noe annet en det som er der). Koder når du endrer på modulene, Bytter du batteri i samme amp som det som stod der registrer du det inn. Bytter du til større amp eller til agm koder du det inn. Men kall det gjerne koding. Har aldrig prøvd icarly. Har bare ista d/p der kan du ialle fall legge inn bytte av dpf filtret. Pga bikube designet er det nok dpf. Katalysator er bygge opp av titanium tråder. Det er vanskelig for verkstedet å ta standpunkt til dpf uten å teste det i ista/d eller fysisk sjekke det for skader, men normalt er det ikke noe problem å slette meldingen da regenerering fikser seg selv under kjøring over 60 km i time over 20 min. Så hva verkstedet ønsker å gjøre er opp til verkstedet, men er du uten for garanti tiden eller bilen er inport uten for bmw systemet tror jeg at du kan se langt etter det, billigere å gjøre det selv.
  11. Sand1
    Ser desverre ut som dette er biter av dpf filtret:-( bare å bestille nytt fra ebay(billigere det) litt vente tid men sparer deg for ganske mange tusen. Jeg hadde vært litt redd for turboen ettersom det har vært så tett. Blir mottrykk fra turboen og tettningene kan gi seg å få olje lekasje fra turboen. Husk at det kan være lurt å programere inn nytt dpf filter etter bytte. Ellers så kan du fjerne det å sette inn erstattings rør. Men da må bilen mapes om. Dette burde du sette vekk til folk som har gjort før å kjenner godt til bmw diesel motorer. Får mere hester ut av bilen å ikke høyere utslipp.
  12. Sand1
    https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_5_serie-e39-sedan-m5/etk_delekatalog-styring-32_0700 nr 9 på bilde er styrevinkelsensoren/rattvinkelsensoren Denne trengs nok ikke å kodes, men slette feilmeldingen på den etter bytte. Kan være mulig at det holder å ta strømmen et par minutter.
  13. Sand1
    Har ikke erfaring med bosch. Men har metabo ssw 18 ltx200 210nm. Denne klarer ikke å løsne vanlige hjulbolter som er dratt til med 120 nm. Det går vis jeg akkuratt har strammet dem, men har jeg kjørt med bilen så sitter de og må løsne de med latmans arm. så anbefaler deg å gå opp et hakk til 350-400 nm da får du nok noe som funker til bil:-) Merker vis jeg kjører den på trinn 3 på tilskruning så drar den til med rundt 70nm Så ut ifra pris og merke så er dette veldig tilsvarende den du har sett på. Ser at den har ec motor det er pluss i boka:-)
  14. Sand1
    Hadde det vært en 2007 så hadde det nok vært denne: Men ser du skriver 2006 mod så da er sannsynligheten liten, hva sier diagnosen? litt rart at skjermen slukker motorkraften svekkes og abs og dtc kommer på. Høres jo nesten ut som den kan være pluss kabelen som går fra batteriet og under chassie og opp i motorromet. Har lest en plass at det er enkelte som har hatt problemer med at kabelen nesten er ryki under bilen. mins å huske at det var e90, men kan nok også være ibs, som nevt over.
  15. Sand1
    Det er nok en smart ting å gjøre. Du kan kalibrere forbruket i board computeren ved holde inne tripp telleren å endre faktoren. men det har jeg ikke brydd meg så mye om følger bare med på tankmåleren når jeg må fylle. Men har merket nå som jeg ikke får brukt bilen så mye på lengre turer så bruker den veldig mye de første 5 minuttene så stabiliserer det seg etter det, så dem bruker mindre på varm motor. logisk det men. Har regnet meg frem til de 2 km jeg har til jobb så bruker jeg rundt 0.9 liter pr vei. Så har investert i sykkel:-P
  16. Sand1
    Tror nok du blir lurt av journycomputeren, Denne måler når du også står stille(Det gjorde ikke touranen jeg hadde)tror ikke audi heller gjør det. Dvs at når bilen står på tomgang så måler den annerledes,altså gjenomsnittet går opp. Så vil heller regne ut hvor langt du kommer på en tank, da vil du få et mer nøyaktig resultat. Min(e90) n47d20 143hk ligger igjenom snitt på 0,6 på milen. mye små kjøring å bykjøring. 2 tdi Jeg hadde i touranen kom jeg 600-650km på 55l tank altså på bimmeren kommer jeg ca 800-850 km på en 60l tank.
  17. Sand1
    Gearkassene på bmw er generelt gode. Så disse er som regel flushing vis de gearer litt rart. Ellers over til det du lurer på Jeg ville ha sjekket Bmw Dieselmotor tråden som ligger klistret på tekninsk. Å sett på m51/m57 motoren Kommer ann på modell. Det har vært tilfeller av havari på dieselpumper. Spørs på km bilen har godt å hvor godt bilen er tatt vare på. Vis veivhusventilasjons filtert ikke er byttet på en stund, så er turbo havari ganske sannsynlig. Er turbo byttet så sjekk at veivhusventilasjonfiltret er byttet også(vis dette er tett/nesten tett så vil det genere trykk).Defekte dyser forekommer. Har den mye små kjøring så kan egr ventilen være sotet igjen. vært litt tull med lcm modulen. å komfor modulen da vinduer plutselig står åpene over natten. lcm modulen der blik lys og slikt blinker med kommer ikke opp i display. men der er det 3 forskjellige moduler. så det er lcm 1 som har hatt mest feil men der kommer den ann på årsmodell.
  18. Sand1
    Skulle skru på bilen siden det var fri i dag. Planen var å demontere Egr systemet og rense det vis det var nødvending. siden jeg hadde fått feil kode 0040e9, 004c9e og 004c9f så regnet jeg med at det var noe i denne duren. tar av lokket og skal fjerne åndeslangen som kommer fra toppen. og i det jeg tar i den så knekker den. Utrolig tenker jeg, men når jeg sitter og ser på material valget her. dette er jo rett å slett hårreisende hvordan er det mulig og bruke plast her!!! Dette blir ganske varm og plasten blir sprø. Er det noen som vet om oppgradert slage til dette eller om det er annerledes på m47 og om den passer på festene? Se bilde. Grusomt irriterende. ble ikke noe rensing for å si det slik. så nå er det bare og vente på posten med deler. motoren er n47d20c3. Godt jeg har bmw crusier bike Nbg så blir vel litt ufrivillig sykling til jobb.
  19. Sand1
    Nydelig bil du har Simonsen Den er penere i virkeligheten enn det som kommer frem av bildene.
  20. Sand1
    Vil nok tippe det funker da tror skifte fra kcan til dcan kom når de byttet fra mserie motoren til nserie. Og f-serie bilene har enet kabel.
  21. Sand1
    Skal være k-can på biler opp til ca 4 mnd 2007 og d-can på nyere. Så jeg vil anta ut i fra kabelen du har at du kan velge dcan pg kcan og ar bilen du har er kcan.
  22. Sand1
    Tok noen kjappe bilder den svarte har supersport montert og den grå har m-sport understell. Det er nok noe høyde forskjell grunnet dekkene på min er 17" (har ikke klart og bestemme meg for sommer felger på min) og 18" på den sorte. Jeg personlig kunne nok ha ønsket meg litt lavere, men pga dårlig veier til hytten så ble dette. samt på vinteren når det kommer isklumper så er det mindre sannsynlig å treffe disse lastebil klumpene.
  23. Sand1
    Har ikke direkte erfaring med st men det er et under merke av kw, mener kw har rustfritt mens st har glavanisert sylinderhus. St har vel også ikke mulighet til og demontere sylindrene. Virket litt muffens med passer ikke 2007 115 hk -177 hk På bilen til fruen har vi kjøpt dette settet https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_3_serie-e91-touring-318d/tilbehor-senkesett-senkesett_m_dempere/senkesett_m_dempere_e_91_325i_330i_318d_320d_30_10mm_see91su15n216__663444 det fåes også i 45mm senk foran og etterlanet bak. ble passe høyde i forhold til m-sport utsende og ikke minst farthumper. Er meget fornøyd med stivheten i det. Merker i svinger at det er karroseriet som gir seg. Så vis du ikke har m-sport understell kan det være en fordel og sette inn hardere foringer rundt stabilisator staget. Pluss sjekk tårnlagret, det ene var skvær gåent
  24. Sand1
    Har et lite spm. Fruens e91 med m47 122hk, der får jeg ikke opp gjenlevende tid på dpf, er dette pga den må byttes fordi den har oppnådd forventet levetid? Har en feil melding på elektrisk varmer på dieselfilter. men ville ikke tro at den skulle ha noe årsak til at denne funksjonen mangler på istad. Eller må jeg igjenom en anne modul for å lese av dette på denne bilen?
  25. Sand1
    Man må ikke gå man av huse når det kommer til at man har fått tilgang til km fra sv. Dette blir som regel, en indikasjon for hvor langt bilen har gått. Som du ser så har den vært på eu komtroll den 11/5-15 med km på 80 xxx 9 dager etterpå så har den vært til etterkontroll med km 114 xxx hvordan i huleste skal han rekkt og kjøre 34 000 km på 9 dager? Her har de nok bare tatt en fektiv km for å sende inn etterkontrollen. Kjeltringer finnes i alle mulig fasonger, men har ikke gjort noe lov brudd så lenge det står på kontrakten. (Vis det mot formoding skulle være tullet med km) men er større sjangse for at de som har utført pkk har satt opp en fektiv km stand. Er veldig kjedelig og bli beskyldt for km juks. Når det ikke er eierens skyld. Skal ikke stole 100% på vegesnets opplysinger. Mensker som skriver det inn å feil kan skje.
×
×
  • Opprett ny...