tennbrikket

Har xtron spiller og usb modemet. Er jo samme chipset alt detta greiene. Den setter opp hot spot og fungerer svært dårlig. De 4g usb modeme krever litt strøm. Vanlig sånn kina eonon har vel 5v og Max 0.5a ut på USB porten noe som er for lite, og USB modemet blir meget ustabilt. Ligger en tråd på xda forums med godkjente 3g usb modem som fungerer. Sist jeg sjekket var ingen 4g modem stabile med så lav og ustabil strøm. Jeg har fortsatt min liggende i bil, men bruker mobilen i stedet da det faktisk fungerer.

Er jo ett gammelt system, og de som legger ut på ebay vet jo hva slikt er "verdt" jeg hadde tatt en ringe runde rundt til noen høggere i håp om å treffe en som tenker at 15 år gammel bilnavigasjon ikke er verdt store summen. http://m.finndel.no/bildeler.aspx?dk=0055&bk=061103

Ser større bruk for det med brennevin over grensa

Hehe. Liten artig kommentar basert på en heftig omdiskutert tråd her inne. 530d vogn med Manuell er det ikke mange av, så denne burde gå rimelig fort. Ikke har den gått langt heller. Mange hundre tusen kilometer igjen på denne bilen.

Med 16" felger?

Huh, rart. Jeg har stasjonsvogn med ruteantenne bak. Tok bare fakra pluggen på ant IN, også brukte jeg 12v eller 5v, husker ikke helt fra spilleren og koblet på radioforsterkeren. Så tok jeg fakra dab ut og inn på xtron sin dab USB stick. Antenna er jo jordet. Jeg skal se om jeg finner igjen guiden jeg brukte, mener det var e39mafia eller noe i den duren. De brukte samme radioforsterker. fant noe kjapt her. http://download.speedy-pics.de/uploads/weblink/BMW_E39_XTRONS-DAB-Splitter.pdf https://www.m5board.com/threads/xtrons-pb7639bp-android-head-unit-installation.586378/page-4

https://www.ebay.co.uk/itm/303431323524 Kan bruke følgende for å benytte org antenne i bilen. Har selv koblet opp dette, når sant skal sies så fungerer Kina DAB dårlig. Bedre å bruke nettradio app og heller ofre litt mobildata. Jeg kjøpte radio forsterkeren hos bilradiospesialisten til en billigere sum, kursen er jo helt på res om dagen da så.

En kamerat av meg bytte den modulen. Tror det kom på 33k med koding og bytting. Er visst noen i Norge som reparerer disse tror jeg. Ser ut som de holder til ved carspa evt samme folka. De er hvert fall meget meget dyktige innen detailing. https://www.styreenheter.no/bmw-1-serie-6-sylinder-e82-e88-abs-dsc-styreenheter/

Style 225 syns jeg kler e9x latterlig godt. Ligger lett på min personlige topp 5 liste over fineste BMW felger

M550d er virkelig drømmebil og den fargen her er jo helt nydelig. Alltid lurt på hvor godt disse går originalt. Dette må jo være biler som kan dra danskebåten på henger.

Var digg å få på dem igjen. Dessverre ikke helt i fitment gamet ditt, noe jeg virkelig skulle ha hatt. En eller annen dag så skal det bli en sprek E46 coupe sommerbil på meg, og da skal du få jobb til å finne felger, dekk og spacere. Jeg skjønner virkelig lite av sånne ting

Da begynner sommeren å innta østlandet hvert fall, så da var det på tide å få gjort bilen klar for sommeren. Intercooler ble montert, ikke veldig imponert over airtec sin løsning. AC vifta måtte jeg fjerne, det var selvsagt ikke opplyst om verken i guiden eller på nettsiden. Utover sommeren så skal jeg nok få kjøpt en original pull vifte som man monterer bak radiatoren. Denne bruker samme koblingen til vifta, biler med manuell girkasse etter ett visst årstall ble visst levert med dette er hva jeg har skjønt. Forhørte meg med litt finsker og briter på utenlandsk forum, og de hadde gjort det samme uten problemer. Blir vel noe slikt som denne : http://m.finndel.no/delinfo.aspx?dnr=482831&f=004&dk=1653&bk=060501&no=4 Ellers ble det en kjapp service i form av olje, filter, luftfilter og mikrofilter. Har ikke gått så hinsides mange km siden forrige service, men siden steg 4 ble montert så har den blitt brukt. Ble også en "kjapp" polering. La på noe gyeon wet coat i vinter, makan til ræl. Ble stygge flekker alle stand, ett helvete å polere bort, og ikke minst tidskrevende. Fikk da skrelt bort litt klarlakk uansett. Bilde Bonanza inc. Er mye juksevinkel, er en haug med riper enda, men har verken kunnskap eller tid til å fjerne absolutt alt. Fremtidsplaner for bilen nå er fint lite. Er vel ikke så himla mye mer å gjøre med denne bilen annet enn å holde den i live. Har planer om å få montert magnaflow lyddemper jeg har liggende sånn at jeg får dobbelstuss bak. For uten om det så har jeg fortsatt 330d kalipere liggende, men det blir nok ikke før neste år, plenty med skive igjen. Fikk låne noen 20mm og 10mm spacere av en kamerat. Subba med begge parene bak, så det blir ikke noe. Valsing står ikke høyt oppe, og dekka har mye mønster igjen, i tillegg så syns jeg det er godt å kjøre med litt gummi. Er ikke så jævlig bra veier her i området.

Haha, altså du aner ikke hvor mange valse forslag jeg har fått i dag. Får se litt utover sommeren. Alt av festivaler blir sikkert avlyst, så kan fort hende palmeseusbilleten går til valsing. Klemte på med 10mm bak i stedet, ble helt greit. Aldri prøvd spacere før, så dette var noe nytt.

Prøvde meg på spacere i dag. 10mm foran og 20mm bak. Subba bak før jeg kom meg av boligfeltet

Polert og vokset. Swissvax shield er utrolig digg å jobbe med, nå gjenstår ett lag med swissvax lotos speed på felger og lakk før den blir tatt i bruk. Sommerfelger blir montert i morgen. Lettere å vokse med felgene av 😛

Hysj nå! Holder med syklister langs veien 😛

https://www.facebook.com/BimmerUpgradeNorway/

Opplevde det samme da jeg monterte coils på e46en. Hode spratt av bolten så måtte borres ut. Kjøpte komplett ny spindel, artig historien der var at første jeg skulle kjøpe var fra en dude på finn, han runda samma bolten, så da ble det ikke noe der. Ringte så til lokale høggern, han runda samma bolten, men heldigvis hadde han enda en e46 stående så løste seg tilslutt. Rustløser for så å varme bolten rødglødende må vel være trikset?

Jeg får nesten dårlig samvittighet når jeg tenker på jobben jeg gjorde med sommerfelgene tidligere denne uken. Skulle claye alle, og de skulle bli strøkne. Clayet en felg, også tenkt jeg shit au. Felgene må stå i stil til bilen, er ikke strøken den heller. Men her er det bare å bøye seg i støvet, makan for en jobb.

Enkelte Asus rutere har støtte for 3/4g backup. Dvs hvis du har koblet opp ruteren med internett fra modem/fiber osv, og det plutselig går "ned" så slår ruteren over til 4g dekning. Dette kan jo fungere hvis du skal bruke ett eksisterende nett på brygga, også slår den over til 4g når du forlater. Dog så har jeg VELDIG lite hell med å bruke en ruter som en repeater over trådløst. Asus rutere får man "hivd" etter seg på finn. Kjøpte selv 4 stykk tidligere i år.

Den lakkeringen ser bra ut! Du får starte ett enkeltmannsforetak som tar på seg å fikse m tech 2 fangere. Min er ikke akkurat veldig pen lenger den heller, og kunne trengt samme oppfriskning

Liten påskeservice før det blir gnukking av klarlakk til uken.

Liker Elon Musk som en person. Artig type som får til mye, men ingeniørkunst er vel ikke akkurat de bilene han leverer. Artig service nettverk i Norge er det også. Foreldrene til en kamerat har Tesla, og der brant elmotoren opp. Fikk feilmelding mens de kjørte og fikk beskjed om å forlate bilen osv. Bilen ble tauet bort gjennom Tesla sitt nettverk. Da de ringte Tesla etter en uke for å høre ståa så visste dem ikke Hvor bilen var. Den stod hvis hos en Mercedes forhandler den, og ingen visste hvor den skulle. Tok vel ett par måneder og få fikset problemet også.

Er dessverre umulig å få det så flush her. Hvert fall med den icen. Så wagner klarte det med sin, så litt irriterte over at airtec ikke har opplyst om dette. Planen jeg har nå er å ha vifta inni shrouden som sitter bak radiatoren Fant dette på ett utenlandskforum the 320d existing cowling is empty, just a large tube behind the rad. i noticed that the cowling from a 1.8i has the same outer perimeter shape as that in the 320d (check realoem.com) and it holds the same fan as that in the 320d, but behind the rad instead of in front. i wanted to keep the old cowling in situ but use the 1.8i cowling also (bought off ebay for not much) to hold the a/c fan. behind the rad it's doing the same job except it's now a puller instead of a pusher. i trimmed the 1.8i cowling round its edges to make it fit inside my 320d cowling and bolted them together... then it just drops in freeing up space at the front for the intercooler.

Tror dessverre ikke jeg får flytta noe særlig på den da vifta butter rimelig bra. Tenker du på AC vifta nå eller vifta som sitter foran på motoren? Skal bruke den radiator shrouden som vinkler all lufta tenkte jeg, men lage ac vifta mindre i omkrets ved å fjerne monteringshullene, så jeg får dytta vifta inni shrouden, og festa den der på ett hvis. Ja, skiltholderen er fin den. Fikk den av quickfix første gang jeg var der. Super service som vanlig fra dem.