tennbrikket

Kanskje en litt mørk tanke, men til syvende og sist så ender vi opp ett par meter under bakken uansett. Da har nok ikke de bilvalgene så mye å si uansett. Sett bort i fra hva etterkommere skal arve osv. Porschen syns jeg er meget tøff, og er nok en bil jeg kommer til å snu meg etter. Appelsinhuden og karosseri glipper på 4/5cm på tesla er liksom ikke så stort blikkfang Bor selv på bygda og med ca 7km tur-retur jobb så hadde det fungerte med elbil, men vi er endel kollegaer som samkjører så kjører ikke mange ukene i måneden uansett, og da klarer jeg ikke å se innsparingen en elbil klarer å gjøre. Fyller max en dieseltank på e46en i måneden. Den har ikke noe lån, og forsikringen er på ett par hundrelapper i måneden. Så sant noe ikke ryker så koster den bilen meg veldig lite. Er vel ca 4 stykk på jobb som har elbil, felles for dem er bommen fra Kongsvinger til skarnes. Men som også poengtert i tråden tidligere bil er tap med mindre man samler på gamle BMWer :P. Skulle jeg minimaliserte tapet helt så hadde jeg solgt bilen og heller betalt kollegaen min en sum for å sitte på hver måned. Men det er jo artig å ha noe å pusle med uansett.

Jeg syns det var billig. Original del. 1000kr omtrent, diagnose er jo sikkert 30 min som er ca 800kr, også sikkert 30 min på å bytte som er ca 800kr

Måtte selv ha ett res med abs sensorer framme på min. Når sant skal sies, har man ikke diagnose utstyr så er det utrolig mye lettere å bare sette den av hos bavaria. De finner ut hvilken sensor det er på minutter og oppdriver delen sikkert samme dag. Verste jeg vet er folk på facebook som skal bytte abs sensor X bak på Y side uten noe som helst diagnose, også fungerer det ikke også er det bare mye unødvendig spørsmål. Slår meg stadig for godt topazblau kler e53. Mye finere enn svart og sølv som de fleste har.

Pene felger, angående bredde og ET osv, så har jeg selv lite peiling og valgte å benytte meg av apex race parts sin guide. Jeg ble hvert fall fornøyd med hvordan det endte opp med å se ut på min bil. https://support.apexraceparts.com/hc/en-us/articles/360001448073-E46-M3-Wheel-Tire-Fitment-Guide

Bimmer upgrade Norway på Facebook og Instagram. Aldri vært der selv, men ser ut som de har god kunnskap om det meste. En kamerat var og fikk montetert cic i en E90 med defekt ccc og det gikk kjapt og fungerte smertefritt.

Kjøpers marked da med andre ord 😎

Kollega har e65 730d som han er meget fornøyd med, og har gått ett stykke. Nærmer seg vel 450k km nå, men den buska som dukker opp i ISTA når man scanner bilen for moduler er jaggu meg ikke liten. Selvfølgelig kan man være heldig og alt fungerer, men når man begynner å få fiberbrudd, moduler som vrenger seg osv, så gjelder det å ha litt kompetanse på elektronikk. Ref denne tråden hvor han fant fram oscilloskop for å bistå feilsøking.

E46 er enten sommerbil eller kjøp og bruk til det ikke er igjen noe pga rust. De ruster ikke veldig mye i kanaler, men på min egen føler jeg det er noe flekking hele tiden. Den går på østlandet og ser henholdsvis lite salt. Blir vasket hver helg og står i oppvarmet garasje annenhver uke.

E61/e60 6er diesel eller E90/91 4er diesel (m47) E61 525d ser ut til å være mye bil for penga om dagen, hvert fall hvis man finner en hvor ledningsnettet er byttet og som ikke har panoromatak. Forutsetter at det er en bruksmil/milsluker han er ute etter. 525D/530D med litt TRF snacks skal visst gå kjempe bra, lyden i m57 med downpipe er jo noe skikkelig tøff.

Alt etter behov. Men den bilen der bruker nok godt med suppe. Som E46 eier så er jeg veldig fornøyd med de bilene, men når rusta har kommet så er det for å bli. Bilene begynner å bli gamle. Den der er jo 20 år så naturlig at det begynner å komme rust, men det kommer fort og mange sted på en gang. Hvis den ikke er unserstellsbehandlet så er den nok rimelig brun under også.

ser mycket bra ut. Gleder meg til å se dem med gummi på👨‍🔧

Andre boller i dag. Fastelavn i morgen, vet ikke om det har noe med saken å gjøre, men.

Gratulerer med drømmebil. Sikler på e46 m3 selv, men får klare meg med dieseldorris enn så lenge. Apex arc som nevnt her er jo knallfine LETTE felger. Angående lakk og interiør så hadde jeg prøvd selv, hvis du har en plass å stå. Er jo masse tilbud på bilpleie hele året rundt, utrolig skummelt å bli bitt av basillen, det har jeg selv blitt og har såper og dilldall som sikkert holder til 2024, men man får utrolig lyst til å prøve nye produkter hele tiden. Prøver å holde meg til koch chemie da de selger mye kosentrat til en veldig god penge, og produktene er veldig fine. F.eks https://www.garasjetid.no/carwise/156534/koch-chemie-detailer-maskinpolering https://www.garasjetid.no/interiør/skinnpleie/komplette-sett-bundles Garasjetid har veldig mye fine youtube videoer som demonstrerer produktene. https://www.youtube.com/channel/UC1h1jyyFkNtrrepTsxja_2Q

Tror ikke man nødvendigvis trenger å ha maps appen oppe. De fleste har vel GPS skrudd på. Holder vel med at telefonen automatisk henter ned været på stedet du befinner deg på. Jeg bruker sjeldent maps, men for ett par uker siden begynte jeg plutselig å få push notifikasjon av maps på at det kun var 32 minutter hjem fra jobb, og ingen kø. Selv har jeg satt opp piehole i en unraid docker jeg kjører på en lokal server. Fungerte helt greit, men visst man legger inn litt store blocklists så er det enkelte nettsider som ikke fungerer som de skal. Trenger bare manuelt å whiteliste dem, men slitsomt hvis folk er på besøk. Kan også løse dette med og ikke endre DNS server på ruteren og heller sette statisk på de enhetene man selv bruker.

Tja, jeg bruker selv Android. Apple skal vel være flinkere på å verne personvern. Altså hver eneste gang man installerer en app eller tar i bruk en elektronisk artikkel så godtar vi utrolig masse. Er vel få som leser terms of agreements. Er vel ikke uten grunn at Google maps klarer å gi deg heads up på at det er kø. Var en artikkel for ett par uker siden om en som gikk med en båre med 80 telefoner så maps varslet kø automatisk. https://itavisen.no/2020/02/03/sa-enkelt-er-det-a-lure-google-maps/

Altså det holder nok med at du snakker høyt om ett tema. Mikrofonen står på konstant. Jeg og noen kollegaer snakket om sveisegass her om dagen, plutselig begynte jeg å få sveisegass reklame selv om jeg aldri har søkt på det.

Anbefaler å ta kontakt med disse om du bor på Østlandet. Disse er eksperter på gir, og jeg regner med de har mer peiling en BMW forhandlere da de bytter hele kassen hvis noe er galt. Rats bytter og forsterker kasser. https://www.rats.no/

Da jeg var hos rats i 2015 ble jeg anbefalt vanlig oljeskift. Flushing gjorde de som regel bare når de tok ut hele giret for reparasjon. Dette var for å få oversikt over alle avleiringer som man ikke har mulighet til å se hvis man flusher giret når det sitter montert. Dette kunne visst tette filteret hvis avleiringer løsnet i ettertid etter flushing. Dette var det jeg ble fortalt i 2015, om de har endret praksis i ettertid vet jeg ikke, men er verdt å sende en mail. Oljeskift var også 2000kr rimeligere der enn hos lokale Bilia. Send en mail, de er meget hjelpsomme og har en vanvittig bra kompetanse.

tipper software på motor og gir. Så vanvittig mye som blir gjort med software om dagen. Leser jo på nettaviser at tesla øker rekkevidde og ytelser med oppdateringer.

Litt uvanlig men syns denne fargekombinasjonen passet overraskende godt. Hvert fall hvis man er lei sølv bil med svartskinn Prisen har jeg ingen formening om. Aldri sjekket ut X5 markedet noe særlig så. https://www.finn.no/170013984

En video sier mer enn mange tusen ord?

Ikke (jinxe) det nå 😅

E60 520i har jeg hørt går like bra som å kaste en ballong. Stor sedan med en 2l bensin uten moment, må jo sluke bensin. Da er det bedre med m47/m57 + omprogrammering.

Siden prisene på E90 318/320d m47 begynner å bli lave så tror jeg kanskje jeg hadde sjekket der. E46 begynner å bli gamle og rust begynner å bli ett veldig utbredt problem. Men E46 er ingen dårlig bil. Veldig fornøyd med min egen som snart tipper 300k km, men man må sette seg ned ett par ganger i året og pusse rust på kronglete steder.

Walkabout sin fantastisk fine f11 som er langkjørt og godt oppfulgt måtte jo på kjedebytte. Dette var en 2011, denne var vel C revisjon av motor? Den 118d modellen har vel A som er mest utsatt. For en 18 åring med det budsjettet så hadde jeg klart gått for en m47, fjerner man swirl flaps med TRF performance deler så er det omtrent ikke noe annet å tenke på enn vanlig servicer. Slipper å sitte å høre etter raslelyder med stetoskop.