Rune-K

Mulig jeg er konservativ men for meg så blir det bare feil med bakdører og hengerfeste på en 6 serie.

En annen grunn til at det antagelig drøyer lenge til politiet går elektrisk er noe så enkelt som når skal de lade. Bilene går jo døgnet rundt med forskjellige patruljer og da rekker de aldri å lade.

I tilfeller som dette https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/8JEjwr/oeyenvitne-etter-ulykkesdrama-paa-e18-hoppet-opp-paa-panseret-vaart så er det nok greit at bilen er låst. Tror dette har vært standard i USA i mange år. Det blir jo bare fler og fler galninger der ute.

Nå har jeg aldri vært på Facebook men det hender jeg kommenterer litt på diverse artikler i avisene. Det som er synd er jo at de som vil diskutere saken veldig lett forsvinner i mengden blant alt det andre. Man trenger ikke diskutere hvor elendig regjeringen er hvis saken gjelder en lokal parkeringsplass selv om Ap har både statsminister og ordfører men det er jo ingen sammenheng der. Også har vi alle som kun leser overskriften også kommenterer ut ifra det. Kom på et godt eksempel fra noen uker siden. Da var det en byggesak i strandsonen, en typisk sak som lager mye underholdning i kommentarfeltene. Grovt forenklet så hadde man fått ja fra kommunen til og bygge på et bad mens statsforvalteren hadde sagt nei. Da var det 3-4 stk som selvfølgelig sa at fylkeskommunen burde legges ned, hva statsforvalteren har med fylkeskommunen å gjøre er usikkert men ja, ja. Så var det en som var ordentlig sint på kommunepolitikerne som sa nei til alt selv om det sto i artikkelen at kommunen var positiv. Da spurte jeg vedkommende om han hadde lest artikkelen. Svaret jeg fikk da var at det hadde han men han var overbevist om at kommunen hadde snakket med statsforvalteren og fått de til og si nei. Det er da man skjønner at det ikke er noe poeng og diskutere videre. Jeg bryr meg ikke så mye hva folk stemmer ved valg men jeg synes de godt kan ha et godt argument for hvorfor de stemmer det de gjør. Det gjelder for alle partier.

Det er bare og bytte et par ting bak jo, gjort på en ettermiddag det. Også slipper man lakkering, er tross alt nylakkert.

Jeg var med kameraten min på en svensketur før jul og da måtte han lade litt. Den ladestasjonen vi fant var selvfølgelig ikke kompatibel med noen av de svenske appene han hadde fra før så da måtte han laste ned en til. Den var helt umulig å få til og virke så da ga han opp det men heldigvis kunne man betale med kort selv om lade prisen da ble noe helt annet. Etter en masse ekstra trykking begynte den heldigvis og lade og vi kunne gå og finne en restaurant. Tror vi sto der en 15-20 minutter og knotet før han fikk det til. Det beste var når vi hadde fått maten og kost oss med den en lang stund så plinget det i telefonen hans. Nå var appen godkjent og han kunne begynne å lade.🤣

En kompis har kjørt i3 noen år nå og har akkurat byttet til i4. Som han sier I Norge er det ikke noe problem men bare han passerer svenskegrensa så er saken en helt annen. Spesielt utenfor E18 og E6 kommer rekkeviddeangsten fort.

Det ble bra, de sømmene var akkurat passe diskre. Jeg vil ikke anbefale å prøve airbaggen.

Jeg ville hørt med noen som restaurerer møbler/antikviteter om de har noen tips. Noen ganger er det smart å tenke litt utenfor (bil)boksen.

Er det noen som skaffer lakkoden i tilfelle jeg får et akutt anfall og vil lakke motorrommet mitt.

Du behøver jo ikke å fylle full tank før du bytter men din nærmeste BMW forhandler bør jo klare å skaffe denne i løpet av et par dager. Og du bytter selvfølgelig begge to.

Er det vaiere som trekker på dørlåsen her. På den forrige Z4en jeg hadde så hadde vaierne strukket seg så det ble nesten umulig å åpne døra når det var kaldt og alt gikk tregere.

Flott og se at ordentlig treverk er tilbake igjen. Det blir som regel mye triveligere enn det kalde aluminiumet eller karbonet som mange vil ha.

Like tykk som den fra plusspolen til starter.

Det virker som at det er vanskeligere med de halvgamle bilene enn veteranbilene. Til syven fra 1983 er det som regel ikke noe problem men jeg merket det litt det siste året jag hadde den forrige Z4en min fra 2005 at der begynte det å bli litt problem.

Du er gal som begynner med skjermbytte nå men det vet du vel fra før. Resten av jobben høres bra ut, den ledningen mellom karosseri og panser er støydemping for radioen.

Moderne biler kan oppføre seg på mange rare måter når starteren ryker så det er umulig å sammenligne. Enda en grunn til og ikke skru på moderne biler selv. Da starteren røyk på den forrige Z4en min så tok bilen rett og slett og kuttet strømmen til starteren. Trodde jo det var tenningslåsen eller noe annet, det er slike ting som gjør tradisjonell feilsøking vanskelig på moderne biler.

Det er ikke noe poeng å se hva spenningen er uten belastning. Du må måle det med last. Hvis du setter på voltmeteret samtidig som du kjører startmotoren så sjekker du hvor langt ned spenningen synker. Et fulladet batteri bør ikke synke stort mer enn 1-1,5 volt under belastning. En annen måte og sjekke hvor godt batteriet er er å se hvor lang tid du bruker på og lade det opp. Jo lenger tid du bruker jo bedre. Et bra et bruker mange timer mens et dårlig batteri kan bli fulladet på en halvtime. Hvis starteren kødder så ville jo ikke varsellampene i bilen slukket samtidig, det er jo et tydelig tegn på dårlig batteri eller dårlig kontakt på batteripolene eller jordledningen.

Hvis du greide og fullade batteriet så fort spørs det nok ikke om at batteriet ditt synger på siste værset.

Har tsjekkerne ryddet litt på motorveien sine @Fredrik 90? Jeg var der for en del år siden, tror det var i 2005, på en korpsfestival og selv om vi kjørte buss så husker jeg at jeg tenkte at her hadde vegvesenet hatt litt å rydde opp i. Det var så mye reklame overalt på motorveiene så de ordinære skiltene var nesten umulig og se. Det var veldig tydelig at kapitalismen hadde kommet litt for fort så ikke alle regler var på plass før reklamen kom, det var virkelig anarki. Ellers er jeg helt enig med deg, Praha er trivelig og tsjekkere er et trivelig folkeslag. Dessuten liker de god korpsmusikk.

Er det bare meg eller laget Ferrari penere biler før? 1990 og eldre.

Gjetter på at flesteparten av kundene er som meg. Jeg hadde fungert veldig dårlig på et karosseri verksted. Selv om jeg hadde anstrengt meg så hadde jeg antagelig ikke sett feilene som du påpeker. Jeg vet, har prøvd mange ganger, selv om folk peker på en feil så sliter jeg.

Du får passe på nå, om noen år så skjønner han at dette er en kjedelig jobb og forlanger betalt.

Alle som er det minste bilinteressert bør få med seg Techno Classica med jevne mellomrom. Det var betraktelig mindre i år en det har vært før, bl.a. var det en hel hall som ikke var i bruk, men det var jo bra bare at de i det hele tatt greide og arrangere det. Husker første året jeg var der så brukte de MB Goldving for å promotere bilpleieprodukter, man blir lett blasert av da.

Men uansett hva man skriver så kan man vel ikke komme utenom kjøpsloven.