Ingvaldsen

ja det gjør vondt i hjerterota når jeg ser msportbiler uten krysset..

Nybilen hadde dessverre depolykter og manglet spydet i mfangeren.. så da ble det kjøpt inn hella lykter med bixenon og nye glass, skvettlapper må den ha og kjøpte spydet nytt å lakket det selv, skal ikke være biltema koppholdere på e39 i mitt eie...

kor breie dekk har du her ? har 265/35 på mine 11" og disse virket breiere

Igår kjøpte jeg e39 nummer to som er perfekte bruksbilen, original velholdt bil som aldri har vært senket eller ungdomskjørt. må innrømme jeg har litt e39 dilla har ingen bilder av bilen og satte den rett på lakk igår for å bli kvitt noen kosmetiske feil, men her er utstyrslista: VIN WBADP81010GW47697 Type CodeDP81 E Series E39 (2) Series 5 Type TOUR Model 530D (EUR) Steering LL Doors 5 Engine M57 Displacement 3.00 Power 142 Drive HECK Transmission AUT Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Prod. Date2003-02-21 Vehicle options L801A National version Germany P337A M Sports package S202A Steptronic S210A Dynamic stability control S216A HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S220A Self-levelling suspension S227A Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl. S249A Multifunction f steering wheel S320A Deleted, model lettering S339A Shadow-Line S386A Roof railing S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S434A Interior surface aluminium S441A Smoker package S455A Active seat for driver and passenger S456A Comfort seat with memory S459A Seat adjustment, electric, with memory S470A Isofix-System S473A Armrest front S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S500A Headl.washer system/intensive cleaning S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S548A Kilometre speedo S555A On-board computer V with remote control S601A TV function S609A Navigation system Professional S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S672A CD changer for 6 CDs S694A Provisions for BMW 6 CD changer S710A M Sports steering wheel, multifunction S715A M Aerodynamics package S775A Headlining anthracite S785A White direction indicator lights S788A BMW LA wheel, Individual S818A Battery master switch S851A Language version German S863A Dealer List Europe S879A On-board literature, German S915A Dummy-SALAPA S970A Business Package

Søndag solgte jeg 535’n, litt trist men gikk bra siden bileie neste gikk i pluss billigste bileie jeg har hatt etter 17k km på 3 måneder så nå blir det spennende å se hva jeg kjøper som bruksbil idag ble også høytrykkssensoren sendt fra koed, får håpe den starter nå.. bilde fra siste vasken før sakg

Billigste plassen jeg fant flytende skiver til m5 var zimmerman på autodoc men forskjellen var ikke veldig stor iforhold til koed

er det bare meg eller la du ut bilde av ac schnitzer type 2 18" felger med ulik bredde foran og bak ?

kan du si det samme om fjellpassene i alpene angående veistandard ?

en god start er nå å begynne å lete alle plassene som er lett tilgjengelig og folk ofte roter når de f.eks. skal legge opp til nytt anlegg... hadde en forferdelig suselyd som gikk i takt med turtall på min å fant feilen med engang jeg skulle legge opp til bedre lyd

Vist ingen har noen innspill om noe annet jeg kunne sjekket først så tar jeg å bestiller ny sensor fra alpina ikvell...

Aha, flaks alpina sin var 1000kr billigere da... er det god mok grunn å bestille ny sensor når det såpass rare verdier på livedata? Eller bør jeg sjekke noe annet først?

Var selvsagt ikke lik sensor på e39 som på e46 204hk....

Har tenkt tanken, men trykke skal jo ikke plutslig gå opp etter jeg prøvde å starte den å den skulle vell heller ikke hatt 20bar før jeg prøvde så jeg har fått lånt en railtrykksensor jeg skal teste

Okei, har som mål å få med meg mest mulig av de forskjellige fjellpassene

Har nå testet med bavarianscanner og da kommer det ingen nye feilkoder men på railtrykket ligger det på 20 bar når jeg slår på tenninga, 90 når jeg prøver å starte og 20 igjen etter et forsøk å plutslig uten å gjøre noe som helst gikk trykket opp til 80bar uten å gjør noe... så mistenker railtrykksensor, kan den fjuske ell er den enten defekt eller i funksjon?

har tanker om en lignende tur i sommer selv, men hvordan er det i utlandet med tanke på senket bil ? er det noen land som er værre enn andre ?

prøvde å starte ja og verdiene var fortsatt null

for vist railsensor hadde vært probleme skulle det vært utslag på specified men ikke actual ?

ingen som har peiling på som har noe å si ?

ja tenkte på det selv, har fortsatt ikke fått skikk på inpa så det måtte duge idag....

Har nå forsket litt mer på hvorfor e39’n ikke starter, kom fram til at den for diesel helt fram til dyser men ingen antydning til at den starter og ingen eksos... koblet til et enkelt diagnoseaparat og det viser 3,8 bar fra tank og null på fuelrail. Har feilkode på cruise kontroll og på boost controller men den sistnevnte har vært der siden den ble ombygd Noen som kan si noe sikkert hva er problemet? Så at pris på railsensor var over 3000kr så vil jo helst ikke kjøpe den bare for å prøve

Har gått på en smell å funnet ut jeg skal polere bilen mine selv istedenfor å sette det bort så nå er snart alt på plass å klart for å gjøre e39’n klar for sommeren har også fått montert eksos på 535’n igjen og den vurderes nå solgt til fordel for e39 msport bil vil egentlig ikke selge e34’n men vi får se... har også prøvd litt på ei bulka dør jeg har liggende som er topasblå også et bilde fra i såmmer

helt rått arbeid !

helt rå farge i sola, etter e39'n blir bra så skal bli putta på endel penger så den kan kalles en pen bil igjen er så mye parkeringsbulker at den ser ut som et vaskebrett... x)

Ikke ulike men min er delphin metallic