Ingvaldsen

ja er meget fornøyd med de ! er nok felger som passer på det meste av bmw

Var i grunn meget formøyd med nyhjula helt til jeg fant ut at de hadde 82mm navåpning... men på trass så ble de montert slik nogenlunde så jeg ivertfall fikk kjørt fartgrensa uten at biln datt fra hværandre.. for 1. Mai måtte jeg jo ha hjul til treff for min del ble det en tur til ccn sitt treff i Ørsta, reiste på trass selv om været var helt sørgelig.. Har ikke rukket å korrigert lakken enda så det passet egentlig perfekt med dritvær Tok også turen innom @hsd og fikk sett på prosjektet hans! Kan bekrefte at det ser like bra ut på ekte som på bilde da var sesongen igang igjen og nå sto ccn sitt treff på våler for tur! Grunnet ny jobb og flytting så ble ikke m5’n med dit men som trøst var jeg passasjer i @Erlend HF sin m5 kan ikke si annet en at e39 m5 har sin plass ute på banen Ellers så har jeg montert fronten på 530’n og prøvemontert sommerhjula på den I tillegg ble m5’n godkjent senket med kw v2 idag

utrolig flott bil! men er det låv å si at en moderat senk hadde gjort seg ?

kommer helt ann på inpresset på de, f1x har vell rundt 35 inpress på de fleste felger ?

tenk at de har hivd ut det orginale interiøret :O

må være nydeligste utstyrslista jeg har sett på en e9x noen gang !! gratulere med rå bil !

Eisenmann har den mest perfekte bakpotta til e39

Kun sein 02 mod og nyere som har orginal aux

Idag er det akkurat 2 år siden jeg hentet touringen så det måtte feirest! Så da fikk jeg tak i ett sett med orginale ac schnitzer type 2 i 19x8,5/9,5 som sitter perfekt på e39 M5’n var også i merkelig billig drift fra lesja til oppdal, må være noe medvind i bilde..

Servotronicen må kobles opp med to ledninger fra tannstang å inn til gm3 modul og videre ei kedning fra gm3 å inn på instrumentpanel her har du skjema effekt er det økonomi og trf performance som bestemmer, men i første omgang blir det steg2 som han leverer

Endelig skjer det ting i garasjen igjen ! Har fått vasket motorrommet og fått satt bilen i garasjen! Også er det montert nye luftbelger presterte å kjøpe bil uten servotronic da jeg trodde det var en selvfølge at det ble montert fra fabrikk på en så godt utstyrt bil, men neida.. så nå er det montert servotronic tannstang sammen med nye lemførder styrestag Hadde vist et 25mm stabstag liggende å som jeg nå har montert inn sammen med powerflex foringer Innsug har fått blendelokk fra trf og ny orginal 3 bars mapsensor Motorrommet er klart for å ta imot motor med nye orginale motorfester og motor smatt rett inn Tilpassning og montering av kjølepakke med trf intercooler og alpina radiatorkappe motoren kler mye bedre når det er tomt for egr mikkmakk motoren startet med en gang! Gikk veldig røft på alpinavare men snart blir det 530d programvare så da er den ikke langt unna å få skilt igjen

Tatt helt vekk cdveksler ? i utgangspunktet så er de få slike adaptere som fungerer på dsp stereo, grom audio har adapter og konverteringkit til dsp anlegg som fungerer

savner automat i m5'n til tider da må jo denne være perfekt til meg

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=145656354 skjønner ingenting vist den ikke blir solgt brennkvikt, veldig riktig bil !

va voldsomt med rust som plutselig har dukket opp :O

jotakk for det ! m5'n vurderes kanskje solgt siden jeg har fått ny jobb i Kongsberg og må flytte... vil også ta litt lengere tid før touringen er ferdig :/ kunne sikkert vært ferdig for lenge siden men her skal ting gjørest skikkelig.

nydelig e34 !

varmer mitt hjerte å høre slik

sjeldent å se bensin e39 med webasto ! blir en fin bil med rette felgene !

Har fått montert litt nytt i helgen! Fått på nye reimhjul, reim, vannpompe og termostat har også fjernet hele egr systemet med deler fra trf sitt egr pro var litt forskjellig typer kåbberskiver sol har blitt brukt på bilen å... sikkert grunnen til my koks. idag var også @hsd innom å hentet den manuell kasse fra bilen jeg hoggde, sikkert fint for de som liker å gire

har dessverre ikke bruk for 2 "like" bilder må prøve å ligge litt framfor på alt forfallende arbeid med biln nå istedenfor å ligge etter

Da var 530’n solgt dessverre... meget god bil i mitt eie og var i god stand tross km stand på 360k km en av siste turene ble ei langhelg i årsunda på speedweekend med 1 tonn på slep! turen var totalt 120 mil og var problemfri og lysten til å selge ble ikke større... la den så ut på finn ei uke etterpå og bilen var solgt etter kun 4 dager på finn til en sum jeg er meget fornøyd med og vipps så ble m5’n bruksbil, men blir omtrent ikke brukt da den kun blir brukt på saltfrie veier og jeg har firmabil.. har gått igang med nye motoren å plukket av litt deler, som feks injektorer som har en tendens til å sitta fast og på sylinder 5 så satt den jævli fast , men den kom ut tilslutt ! og idag kom mesteparten av godsakene som er bestilt inn skal ikke ha noe reprise av fjordårets vellykkede ferie så her blir det litt preventivt vedlikehold av kritiske ting... blir også kjøpt inn gt2260 siden det uansett blir ny turbo. Nå som motor er ute skal det også ettermonterest servotronic da det er min livs største tabbe å kjøpe en bil uten... i tillegg blir det montert stabstag fra 705 understell når alt dette er gjort er bilen veldig nærme å være klar for norske veier igjen etter 1 år i dvale

Berre trivelig å få hjelpe til må til med noe skruing, artig når det bli rusultat!

ser den er solgt nå ! hadde likt å vist hva den gikk for

Noen son vil kode servotronicen min på e39 for meg over teamwiever? Er helt blank på ncsekspert