Ingvaldsen

du trenger kun 3 deler e70 cic enhet med dab+ : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e70-71-cic-dab/2184763899-223-6311 standard dabantenne: https://www.bilkomponenter.no/products/connects2-dab-antenne-smb-mseparat-12v?fbclid=IwAR2wx6wCG7GWjf-I63xWq3mY61e10xEGuRpKA3JQX34yN-PIxyMk_p-eN-U overgang til bmw fakra: https://www.bilkomponenter.no/products/antenneadapter-fakra-hun---smb-han?fbclid=IwAR2NUQnUccFsbqAlvDU1hHhYqYJfy67G2HvRmbYZ1tRkR4nfeP9iUEp5eGg trenger kun å demontere luftventil, klimadeksel, cicenhet.. forså å ta ut bunn av hanskerom, sidedeksel på dash og Astolpe deksel for å montere antenne nøyaktig slik det er gjort i min og dab funker akkurat slik som det skal

Flott med tråd fra dieselguruen! Spent på hva som vil skje teknisk med denne framover mtp understell og motor😁 angående dab+ så kan du lett få dette å bytte selve cic enheten og legge opp ei vanlig dab antenne i frontrute feks slik som i min. Kjøpte antenne med fakra overgang og mulighet for å legge opp egen strømtilførsel for å få bedre signal. denne fikk termotop v evo, som du finner i nyere bmw og ser ut til å fungere oftere😁 men den varmer jo ikke motor når den går som parkvarme.

@TRF har en kunde med m57 i båt

Ikke uvanlig at uoriginal vibrasjonsdemper enten bråker noe jævli eller kaster av reimer

Ja

Ligger den fortsatt for salg utpå vårparten så er det ikke utenkelig den der

står i annonsa til og med at carbonskivene er byttet ut med m2 skiver

Flott bil med flotte hjul, synd carbonskivene er vekke M4 cs

Livets bil

Kjøpte noen bilder fra siste ringtur, flotte greier har som kjent lagt ut bilen for salg men interessen er ikke der, den er enten alt for dyr eller altfor sær. Jeg tror det er en god blanding, gjør ikke meg noe siden jeg liker bilen. Har også kodet vekk datamotorlyden, for en fornøyelse å høre n57’n på normalt vis! Uansett invisterer jeg i fremtiden for bilen med et mellomskift

på e39 var det så enkelt som å ta ut stikket til pdc modulen bak, så ble det stille

3 siden idag, da var det andre tider

Hadde jeg enda hatt noe i nærheten av den rekkevidda, kjører rimelig pent om jeg skal klare i nærheten 100 mil på tanken Ved mye gassing kan jeg risikere å ha 40mil på tanken

litt tung å suge opp med, men gikk lett ut igjen. var lett for å stenge tuten ved uhell ved at slangen vridde seg, da ble det veldig tungt å jobbe med. om den er like god senere er jeg litt i tvil om, men den var så billig at den kan regnes som forbruksvare til jobben.

Da var det tid for storsørvis på x5’n ! skal bytte olje på motor, girkasse og fordelingskasse! fikk endelig tak i 0w40 til skikkelig pris, perfekt olje her som det kan være så kaldt. skal bli godt å få løftebokk endag for slippe det drite her kjøpt inn genial pompe fra biltema! fjernet braketten til girkassa, når den er fjernet så siger girkasse nesten ingenting når jeg fjerner jekken. tappet ned all olje, fylte på fordelingskasse først til det rant over. tok så ned bunnpanne på kassa, tok ned mecatronicen. Det var bra jeg gjorde den jobben for der har ene tetningen gått i oppløsning. monterte så mecatronic igjen med ny gummi, monterte ny panne og fylte olje til det rant over uten motor igang slik at ikke kassa skulle gå tørr ved oppstart. startet så motor og fylte mer til det var fullt, kjørte gjennom alle gir. Fylte igjen, og lot den stå å gå så den fikk temperatur før jeg etterfylte siste gang. helvetes grusejobb når du ligger på hore og har dårlig plass, var full av girolje hele meg😂 ferdig sørvet bilen giret egentlig ikke stygt før, men på kald bil føltes det ikke ut som bilen gikk i lockup første kilometrene. men nå etter sørvis tar den skikkelig med engang på kald bil og den girer veldig mye mykere! koblet inn igjen xdrive, det fungerer perfekt uten lugging. Den bruker heller ikke mer diesel, lugging og forbruk var nok pga injektoren. nå er bilen klar for mange tusen til, per idag gått 326k km! Eneste som gjenstår er bremseveske bytte, det tok sulland kun 1000kr for ink moms så det setter jeg vekk!

Har kjørt 291,8kmt på gps med 20" hjul på f11, vibrasjonsfritt her er det nok noe galt med bil eller hjul

Hvilken saksløfter har du der ?

tok seg godt ut på ringen den her ja https://www.racetracker.de/cargalerie/c2FON1MweWxPVzlKbWhqd1hqcjNGUT09

X-trf bil bader i sola

Kan vi få en bimmerstråd om livsløpet på denne framover i ditt eie?😍

Den er nok verdt det det koster å kjøpe en maken bil

etter 2 fine døgn i sølden begynte feriekontoen å bli mindre, samtidig som hjemlengselen ble større så vi bestemte oss å reise nordover til Munchen. kjørte selvsagt en skikkelig omvei for å få sett litt, og det gjorde vi ! kjørte til og med litt feil å som resulterte i disse bildene når vi kom inn på tysk territorium var det lunsjtid, og vi stoppet ved et voldsomt stort kloster/kirkebygg som også viste seg å være et ølbryggeri i tillegg til alt det religiøse. litt komisk med snekkeret i området her, alle hadde rutet skjorte og stråhatt hadde bestilt et meget sentralt hotell i Munchen, å da måtte selvsagt parkering bli problematisk selv om det sto at hotellet skulle ha noe slikt. men heldigvis var det parkeringskjeller i nærheten, men ikke av den mest bilvennlige typen. skulle det stått 2 stk nyere 5 serie her hadde det blitt et alvorlig problem å komme seg ut om man er middels glad i mat. ble litt byrangling og mat i storbyen. dagen etter var det bmw som sto for tur, fulle parkeringen og kaos men fikk plass i nærheten. først inn på bmw welt, der var det ikke noe kø. gikk rett til høydepunktet av ny bmw, nemlig g81. en vellykket modell sett vekk i fra megatøtsjskjerm-pesten. men ved siden av sto egentlig noe mer velllykket, en skrikende bil med passende skrikende farge og pent interiør som ikke hadde skjermplanke. ved siden av der igjen sto en s58(?) motor. etter litt køståing kom vi endelig inn i museumet, dette vidundere kunne sees på avstand og så noen kule motorer, den kuleste måtte være p60. bilde av utviklingen om hvor mange modeller bmw kunne levere ved gitt år, det har blitt noen fler med åra. men fra der jeg sto fikk jeg se noe av det kuleste museet hadde å vise fram den dagen ! nemlig e38 L7 karl lagerfeld edition! blir ikke stort kulere en det her bilen er faktisk utlånt fra en privat samling det var mer kult som ventet, mye mer en hva som var er sist jeg i 2018. e92 gts ? ønsker meg bremse du ser øverst på neste bil f10 m5 bakstilling tro ? e34 m5 cab concept kanskje kuleste konsept noen gang ? m8 enn middels kul bil som mange har kopiert hittil. e53 med v12, synd det aldri kom noe lignende ut til kunder. denne z3'en har jeg aldri sett eller hørt om før, men m70 og getrag 560 er ingen dom kombo på en liten bil. da fikk jeg egentlig sett alt det kule de hadde å stille ut, på tross av at jeg egentlig bare har kommet halvveis inn i museet... videre sto det pil til imidlertidig utstilling, noe jeg håpet på var noe mer interesant en miljøverning og elbil hysteriet som var der sist.. men neida, det var fortsatt et halvt museum om hvordan bmw reddet verden med falskt skinn og elbil. her tok jeg forholdsvis lange og raske steg rett forbi, men jeg fant en b57 på veien som var litt kul. fra en 40d og da var museums turen over for denne gang ! vil fortsatt anbefale både porsche og mercedes muesumet over bmw, men i år var det noen nye skikkelig kule tilskudd i forhold til 50 års feiringen. så var det inn til byen igjen å kose seg litt før hjemreise, fikk tidenes parking i parkeringshus ! etterfulgt av tidenes middag på et fancy steakhouse, samme måltid i norge hadde kostet nærmere 2000kr.. mens her kom det på 750kr for 2 pers. toppet opp tanken for fullt i munchen og tok turen hjem via A7! reiste sånn i 2100 tiden og håpet på liten trafikk og høy fart ! men nesten hele A7 besto av veiarbeid nesten hele veien fram til hamburg, fra hamburg og frem til flensburg var det flat pedal det ble noen stopp på turen totalt ble det cirka 4200kr i diesel en vei ! her er snittet fra tyskland, hadde over 200 ved vær anledning det ikke var nedsatt fartsgrense. hadde rundt 240-250 nesten hele strekket fra hamburg til grensa, her var det strøken vei og liten trafikk og få opphold av fri fart. brukte rund 5 timer på tyskland, apple kartet sa det skulle ta 8-9 timer. videre oppover ble det litt mer trafikk, men hadde ei grei fart likevell. frøkna kjørte hele danmark, jeg tok resten her er snittet etter endt motorvei ved moelv, gikk kraftig ned men forbruket var langt mindre. endelig fremme på dombås, 2155km kjørt effektivt på 17,66 timer. forbrukt bikket under literen også, hadde jeg holdt meg under 200 hadde jeg ligget langt under literen. også det store bildet, nullet denne når jeg reiste fra hjemme lørdagen jeg skulle på ccn rudskogen! ble litt overrasket over snittfarten, var mye pusekjøring i alpene da det var mye å se på etter veien. var godt å være hjemme igjen, borte bra men hjemme best. bilen har fungert strålende, ble dessverre ikke noe magisk 300 tall... men hadde speedo telt lengere enn 263 er jeg ganske sikker på at den hadde vist 300 talet. men pga varme og lite effektiv intercooler løsning lar ikke det seg gjøre med en utetemp på 20-30 grader. legger ved screenshot av høyeste fart målt med gps. litt synd at bremsene skulle slå seg vrang ! etter nærmere innspeksjon og spekulering kan det se ut som at klossene ikke gjør jobben sin, når jeg studerer skiva så ser det ut som jeg har kjørt med stål mot stål. og bremsefølelsen er heller ikke god så fort jeg for litt temp i skivene, de blir momentant veldig skeive så snart de blir temperert. vist klossene er glasert eller lignende så blir det vell en voldsom varme i skivene da det er materiale i klossene som skal ta med seg mye av varmen og friksjonen. det er også mystisk lite bremsestøv nå etter at bremsene har oppført seg rart. kjipa ut på klossene ved handel, og kjøpte hella pagid siden jeg hadde god erfaring med det tidligere men aldri på autobahn eller noe hardere bruk. hadde heller ingen nødbrems fra høy fart. håper å få ordnet noe reklamasjon på dette, skal jo tåle det bilen er laget for. @Snagg30 lurte litt på det med kostnader på en slik tur ! i 2018 hadde jeg og en kompis en lignende tur, og da var det plenty med 30k i budsjett. gikk ikke helt slik i år... hadde på forhånd budsjettert rundt 40-60k, og sjekket priser og reiselengde på forhånd. tok utgangspunkt i å kjøre 7000km og bruke 14k på diesel. snittprisen på overnatting kom på 1300kr natta, sveits tok et bra innhogg her da alt kostet fra 2000 og oppover. jungfraujoch/top of europe var også en kostbar ting, dette koste nesten 5000kr for 2 pers. men dette er såpass tøft at det fikk bare gå siden det var så fint vær den dagen. og i mat/dagpenger ryker det fort over tusenlappen, spesielt i sveits. og når jeg prøver å nå 300 går det noe voldsomt med diesel, kjørte opp halv tank fra flensburg til hamburg påtur nedover. det er 35 liter på 15 mil. jeg tror vi landet på rett over 40k alt i alt, det er med kjøring på rudskogen, ringen osv. det er verdt å merke seg at om man trekker turen litt lenger øst så går kostnadene betraktelig ned. det var godt å komme hjem igjen til x5, denne blir turbil neste gang ! slik ser bilen ut etter 300mil uten vask. det har gitt mersmak å kjøre 550d på skikkelig tur, men spekulerer stadig på en skikkelig Mbil. men det hadde vært enda litt kulere å plukket fra hverandre fronten og kjølepakken, og bygget om til deler fra g30 og kanskje noe oppgraderte deler for å kunne få ned temperaturer ved stygg bruk ! men om man ser vekk i fra 300 talet så er bilen knirkefri ! drømmer fortsatt om et sett m601 og ccb m5 bremser, vi for se hva som skjer. annonsen ligger nå ivertfall ute på finn, så får vi se om jeg får det jeg vil ha

takk takk ganskebrukbar autobahn vogn ja, spesielt siden den er justert av trf. hotellet i svingen er over Furka passet ja det funker nok godt med forhåndsbestilt tur om du vet hvor du skal og du ikke har veldig lang kjøreetappe i områder hvor det er mye å stoppe å se på. kjedelig å booke slik at du ikke for sjansen til å stoppe ved ting etter veien i frykt for å ikke rekke innsjekkingstid. takktakk hadde faktisk glossglockner i bakhodet, men det ble ikke slik i år dessverre

var der på tirsdagen, reiste seint tirsdag å kjørte hjem i ett strekk

når vi snakker om g80 blir det ikke stort bedre en det her, men tøff den i bakgrunn også