Ingvaldsen

okei, da hadde jeg slått til på en 4.8is med en gang vist jeg hadde hatt bensin i blodet, å jage rundt på en lat m54 hører ingen plass hjemme i en stor suv men har man lite småkjøring så er det like greit å handle 3liter diesel å komme lenger for vær krone brukt og dra både henger og svigermor uten at du legger noe stort merke til det

fleste e39 har det vanlig mann i gata kaller mye utstyr, men ved å oppgi skiltnr til oss så kan vi se om det er noe å hente i denne bilen er det en helt vanlig 525dat her du heldig om du får til over 12k i delesalg alt etter som hvor god selger du er

når mitt relee streiket så var det kaputt uten noe slikt oppstyr, men kan jo være du har rett likevell

n62 er med andre ord ikke værre en m62 og m54 altså ?

kan godt hende du har tatt knekken på den samtidig, det er skjøre greier etter nærmere 20 år i tjeneste

Sto solgt for noen få uker siden å 😂 vi for håpe trådstarter har fått sansen for individualbiler 😁

Det kan @Alpejohn svare på da han brente til meg

Du kan brenne slik cd selv, oppdaterte nylig min

Startet du opp igjen med den kontakten utkoblet? Veldig rart at systemet skal starte med slik gammel grafikk med videomodul utkoblet prøvd å starte oppdatering på nytt?

ser ut som den har gått over til å kjøre på videomodul, da kjører den på eldre software og du har ikke mulighet til å gå innpå kart ser jeg. riv ut rosa kontakt på mk4 å se om den vil starte riktig da

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=176069347 nå ligger smykket ute igjen

arti at du følger med, men som du sikkert har skjønt så binder mine nåværende biler opp for mye tid og penger til å ta over enda en din har også manuell som jeg ikke kan fordra så jeg sover litt godt om natta likevell håpe noen på forumet her tar den eller noen som er eldre enn 18 år, men siden den har manuell så er det jo alle rånere sin drøm selv om jeg skjønner mange entusiaster av eldre garde også liker å gire langt mellom e39 som faktisk får vedlikeholdet den trenger idag, majoriteten av kjøp å salg på facebook grupper som "e39 norge" handler om brukte slitedeler.... prisen er noe lav men i kjøpers perspektiv er ofte alt for dyrt alltid.

@TRF nå er tiden inne for å få seg en skikkelig bil igjen og til selger: fantastisk bil, skulle gjerne hatt den i samlinga kun for at den ikke skal risikere å havne i feil hender

ser du um den varmer motor noe etter å kjørt en syklus? disse bilene har jo kun parkvarme på varmeregister når motor ikke går, kanskje ventil tuller å kjører mesteparten til motor ?

dette er du nå pålagt å dele med oss andre snarest kanskje du har forklart dette før men ikke som jeg har sett, men kan fordelene(forskjellene) på disse forskjellige forstillings - løsningen forklares på en forståelig måte for oss dødelige ?

arti å høre ! har hatt mine terapiturer der de få dagene det var fint vær

touring fikk kun understellskoden 227 som består av 24 og 14mm stabstag og samme fjærbein framme som 704

sedan e39 msport kler veldig godt style 66, har man er strammere hjulbudsjett er dette felgen å gå for. orginaldim på disse i 8 og 9 breie var vell 225/45r17 og 255/40r17 om jeg ikke husker feil. disse gis nesten bort til tider selv med gode dekk og bra tilstand, ofte og se på finn.

Ja nei min kompetanse på slik er som din kompetanse på tigsveising så det er nok mye jeg ikke vet😄 e92 m3 bilene de har bygd et råskinn av er utvilsomt det råeste de har levert i mine øyner, heter vell schirmer v8 gt om jeg ikke husker feil. men må vær bra greier siden man ser såpass mye av bilene deres konkurere på ringen og har noen vinnerbiler, men det at de bygger nye biler av gamle karosseri og skilter den som egen bil lovelig på veien synest jeg er tøft ! Men dette gjør vell sikkert flere, blant annet kk automobile. men når det nå ditt bygg ganske rått det også på tross av at det har 2 dører for mye, håper vi får se den med gtr spoiler eller lignende i årets amputerte sesong... det hadde nok satt prikken over i’en 😁

jajo, men skal nedre dash farges må også alt under listværk farge ellers slik som bmw har gjort det

et schirmer e46 eller e92 chassi med din motorpakke registrert på skilt kunne blitt et veldig oppsiktsvekkende å utradisjonelt råskinn

litt arti her er at det eneste som skiller trådstarters bil og en m5 ut fra fabrikk er følgene: speedometer seter/polstring sportsfunksjon på gassrespons motor, gir og diff styresnekke ( m5 har annen utveksling) m5 har ikke spyd i grill og ei heller luftføring inn til bremser bremser speil(alle 3) bakskjermfalser med tilhørende innskjermer hjul m5 fikk nyrer i helchrome m5 kom dessverre ikke med hengerfeste m5 ble ikke levert med webasto dessverre og til sist eksos med tilhørende gulvløsning både 535i og 540i med 705 understell har like delenr på fjærbein som m5

risting pga mellomakslingslager kommer mest i brå svinger eller rundkjøringer etter min erfaring etter lagere havarert på min første og eneste e46, til slutt så kommer det en slik banking at det hørest ut som alt kommer opp igjennom gulvet

kunne selvsagt lagd ei lang liste her, men skjønner fortsatt ikke hva du skal fram til på tross av at du tar helt feil her ? skal trådstarter måtte bytte om til 16 å bruke den som en robåt for at det skal bli riktig for deg å dine meninger ? dett er siste ord fra meg til deg for idag...ingen nyter godt av denne diskusjonen du byr fram på her uansett. her er et innslag av style 37 på urørt m5 disse er fra e38 med 18x8 et13 og 9,5 et 25 bak

kanskje på tide å trekke seg tilbake å lese seg opp på fakta ? like mye innehold på en msport e39 som om du bestiller en ny g30 idag om ikke mer. om du mener msport er et sleipt salgstriks fra bmw så er dette en villedende mening fra deg som ikke er basert på noe slags fakta... og det hjelper ikke trådstarter på noe måte.