-
Innholdsteller
1234 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
5
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av macrorain
-
En sånn led diode som blinker på alarmen trekker ca null strøm.
-
Nice! Nå har jeg vel allerede M innstegslister om jeg ikke husker ekstremt feil, men av nysgjerrighet - hvordan er de festet? Dvs hvordan demonterer/monteres de? Er de limt fast eller er det klips?
-
Den siste der er bare en infomelding ja, helt vanlig - jeg har fått den i plussgrader til og med (under +5 typisk). Den første derimot ville jeg kanskje forsøkt å lese ut kodene på hvis jeg var nødt til å kjøre med den i en måned, for å se hva som faktisk er galt.
-
Nå har jeg googlet litt og funnet noen artikler som antyder at det er riktig at brannvesenet ser etter disse merkene for å avgjøre om det er en hybrid, men ingenting som tyder på at det er påbudt. Det er også forøvrig slik at hvis kollisjonsputene er utløst så er batteriene automatisk frakoblet (noe brannvesenet også har fått opplæring i), dvs at untatt i helt spesielle tilfeller så vil det nok være slik at i en situasjon hvor brannvesenet må klippe i bilen så er batteriene allerede frakoblet. Ikke så trolig at bilen er såpass skadet at man må klippes ut av bilen og/eller man må bruke lang tid på å få folk ut uten at airbagger er utløst.
-
En enklere måte å se det på er kanskje å sjekke om bilen har ladeport. Hva tenker du om utfordringen om å måtte kjenne til alle de forskjellige måtene å merke bilene på?
-
Ja, det høres litt rart ut, spesielt siden du lader jevnlig og hadde en lengre tur før du parkerte. Ellers er det jo mye rart som trekker batteri med velkomstlys og alt mulig skrot nå tildags, så hvis du i tillegg har endel småkjøring kan man vel skjønne det. Kan det være at den dab radioen ikke slår seg helt av da tro?
-
Alarm strekker vel tilnærmet ingenting, og spesielt hvis det er originalalarm (såvidt jeg forstår innlegget er det det?). Selv med ettermontert alarm har jeg aldri vært borti at det trekker strøm i den grad at det er noe problem å la bilen stå.
-
Ta dere en prat med @Nautiluz, han kan sikkert hjelpe dere
-
Som jeg poengterte da dette ble skrevet, så vil det si at samtlige brannmannskap (som potensielt har null interesse for bil) må holde seg oppdatert på alle hybrider fra alle merker og hvordan de er merket for å indikere at de er hybrider. Så all den tid denne merkingen ikke er standardisert finner jeg det litt vanskelig å tro på at denne merkingen benyttes aktivt for å identifisere hybrider.
-
Tja, er ikke så mange å sammenligne mellom, men dette er jo da pre-lci og en eldre motorgenerasjon - og en 6-7 år gammel bil som i tillegg er importert fra USA. Tja. Men den er jo verdt det folk vil kjøpe den for selvfølgelig Jada, 340hk og 600nm her.
-
Ser ut til å være USA-import, forøvrig. Synes den ligger litt høyt i pris mtp import, alder, kmstand og at det er en såpass "sær" utgave.
-
Flott bil, utrolig kul farge, svart med blåskjær (jeg elsker alle blåfarger fra BMW 😛 )! Fikk ikke helt med meg om du kjøpte den brukt eller ny?
-
Ellers hvis du bor på Østlandet vil jeg også støtte anbefalingen om å ta kontakt med og ta en tur til Lagunilla her på forumet hvis du trenger mer profesjonell hjelp
-
Ville uansett startet med anbefalingen over, lad batteriet og fjern kodene for så å se hva som dukker opp på nytt. Jeg har også 330e og jeg har også Carly, og har grei erfaring med den. Batteriet foran er enkelt tilgjengelig for lading, start med det. Så lenge det ikke er noe galt med bilens egen lading så vil jo begge batteriene lade seg opp under kjøring. EDIT: Det stemmer forøvrig at det er to batterier. Mener det er hovedbatteriet som er bak, også er det et til foran under panseret, oppe på venstre side.
-
Min 330e M-sport (f30) ***SOLGT***
emne svarte i macrorain sin macrorain i Bilder og filmer / Show-off
Er nok på tide med nye vinterdekk neste høst (de er fra bilen var ny i 2016), så har begynt å snuse på felger. Hva synes vi om f.eks disse (Er vel HRE replika, ganske like som HRE P101)? HRE P101 på en F30 (eller F80 kanskje): Noe Vossen-aktig ala disse kunne også vært aktuelt: -
Jeg er helt enig i at 45e er et enda bedre alternativ, men da er vi igjen i en HELT annen prisklasse. Hvis man primært skal kjøre til hytta og dra hengerlass, er nok en diesel et fint alternativ ja. 25d vs 30d skal jeg ikke legge meg oppi.
-
Jada, bestefar.
-
Har dessverre ikke bilde, men stoppet på en bensinstasjon forleden for å ta en pause på vei over fjellet, så satt i bilen i tre-fire minutter med lysene av og trykket på telefonen (stod parkert inntil "kanten" av området på utsiden av selve fylleområdet). Da jeg tittet opp stod det fire biler rundt meg inkludert en stor SUV med hestehenger, og jeg hadde ikke sjangs til å kjøre ut igjen. Lurte nesten på om jeg var på skjult kamera eller noe..
-
Hvilken app er det? Og funker den bare på M-biler tro? 🤔 Har jo i prinsipp det samme via dashcommand eller torque, men den der så nice ut.
-
Ja, elektrisk oppvarming er veldig digg. Er aldri kald i bilen lenger. Selv om jeg bare forvarmer typ 5 minutter (slår på i det jeg begynner å kle på meg og gjøre meg klar til å gå ut) så er det nok til at det er lunk i bilen, og så er jo varmeapparatet i gang med en gang når man kjører også, trenger aldri vente på at motoren blir varm.
-
Kjøper dere virkelig primært bil i disse prisklassene pga drivstoffutgiftene? Da tror jeg dere burde regne litt på bilholdet en gang til. BMWs hybrider er ypperlige biler i det norske markedet fordi du får høy ytelse til en fornuftig pris, det har lite eller ingenting med drivstoffutgifter å gjøre.