Ampera

Denne hadde jeg på prøvekjøring idag. Kjørt kun 3800 km.

Her er link til BMW https://www.bmwgroup-classic.com/en/offers-and-services/bmw-classic-teile-shop.html

På Mobile. de https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=71&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING Her ligger det 165 stk

M5 er den ultimate vinterbil.

BMW M5 Competition looks stunning in Macadamia Metallic Individual !

Her kan du snakke om å senke bil til ett nytt nivå ! https://www.expressen.se/tv/livsstil/allt-om-bilar-1/bilen-rullar--trots-de-sneda-hjulen/

Det skal kun betales mva. Evtuell avgift betales når du registrer bilen.

Min importbil som var 2,5 år gammel og kjørt 4000 km , opplevde jeg at feste gikk ut men det låste ikke. Hengerfeste var brukt noen ganger, hadde bilen inn for sjekk og fikk beskjed om at dette måtte byttes, de hadde ikke lov til å reparere. Nytt feste kommer på ca .12.000, men totalt skulle de ha ca. 23.000.- for hele jobben, alt måtte programmeres på nytt. Jeg sjekket også denne jobben i Sverige og de skulle ha ca. 16.000.- for samme jobb. I mitt tilfelle sendte jeg mail til BMW Norge og stilte spørsmål om holdbarhet. Her fikk jeg bare svada svar tilbake. Sendte en henvendelse til ettermarkedssjef hos Bavaria, de tok tak i saken og fikk tilbakemelding om at det var ikke garanti, men de skiftet nytt som en "Goodwill". Hvem som tok kostnaden til slutt vet jeg ikke.

Alle motorer som ble godkjent etter 01.09.2017 , skulle avgiftsbelegges etter den nye WLTP standarden. Jeg hadde skrevet kontrakt på ny bil i april 2017, det var planlagt produksjon i august, ble utsatt til oktober. Når jeg fikk bekreftet produksjon, fikk jeg også beskjed om at ny engangsavgift på spesifikke bil gikk opp fra estimert kr. 303.000 og endelig avgift etter den nye WLTP enTe opp på ca 360.000. Ny avgift beregning fikk store utslag på enkelte. Dette hadde den konsekvens at flere importører stoppet salg av enkelte modeller på grunn av at de ikke hadde fått godkjent bilen etter den nye WLTP standarden.

Jeg måtte fornye noen av tjenestene i august siste år, alt fungerer for meg. Når du logger inn ser du alt som er aktivt. Kjøpte tjenester ConnectedDrive Services Bestilt Remote Services Bestilt BMW Online Tilgang til:19.08.2019 Real Time Traffic Information Tilgang til:19.08.2019 intelligent nødanrop Bestilt TeleServices Bestilt BMW Service Inclusive Gyldig til:29.09.2020 eller Concierge Service Tilgang til:19.08.2019

Det viktigste å ha i garasjen er en M - BIL !!!!!!

Svenske skiesset Jon Olsson har hatt flere fete biler med skiboks.

https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E34-E36-KEY-FOB-REPLACEMENT-REMOTE-BUTTON-NEW/323665477928?hash=item4b5bf74128:g:joUAAOSwbYZXZw-m

Har vært parkert ute en tid før det ble plass i garasjen.

Har kun hatt lyder etter vask, må trykke litt hardere på bremsepedalen for at de skal virke. For meg har det ikke vært noe negativt.

Helt enig!

Dere som kjører dieselbil har jo et forbruk som vi som kjører bensinbil kan drømme om. Her er mitt forbruk på kjøretur fra Tromsø til Oslo gjennom Finland og Sverige med henger på vinterføre. Min bil bruker det samme med eller uten henger, kjører penere når henger er med.

Tid for skifte til vintersko, nå kan snøen bare komme.

Fargen heter. Neptun Blue Metallic Code A85

Ny vinterbil.

Prisen der er ikke noe å si på, er dette OEM felger kan jeg opplyse om at BMW skal ha kr. 44.000.- for disse felger. Kjøpt selv mine i Tyskland.

Bil: 2015 BMW M5 Comp Km: 12.000 Alder: 60 år Bor: Oslo Bonus: 75% Type: Egenandel: 8000kr, Utvidet dekning kasko, maskinskade. Betaler (INKL. Trafikkavgift) 12 mnd: kr. 14.800.- Jerbanepersonalets forsikring gjensidige.

Å kjøre elbil på langtur er ikke så problematisk. Jeg har Ampera og har kjørt Oslo - Trondheim flere ganger. Med den rekkevidden den har på sommer og ligger rundt fartsgrensen så hadde vi kun 2 ladestopp på turen, det hadde holdt med en. Begge ladestopp var på 20 min på 50 KW lader, bilen ladet med en effekt på ca 45 KW. Den største fordelen av å ha elbil i Oslo er alt vi sparer i daglige bompenger. Elbil for vår del er at alle turer under 350 km kan gjennomføres uten at vi må tenke på lading. Vi er også i den posisjon at vi kan lade hjemme. Men elbil kan aldri gi den samme kjøreglede som å kjøre M5 !!!!