Mortenej

Gratulerer med flott bil 525 med manuel er nok en fin kombinasjon. på 90 tallet var dette ansett som spreke biler, tett på 200 HK Fattern hadde en 520 manuell på den tiden, og var ikke ille mot mye annet som rusla rundt i trafikken. Står en 520iA i garasjen her som kosebil om sommerene, funker fint den, men 40 ekstra hesetr og ikke minst noe nm i dreiemoment gjør seg absolutt.

Kom hjem i går kveld, et par dager senere enn opprinnelig planlagt. Hadde bestillt EU kontroll på denne til 2. Mai så var bare å stupe i det i dag og se over bilen. en utett pakning på spylermotoren foran var det eneste jeg kjente til. Denne fyrte som vanlig på første forsøk og ut av garasjen for å få litt arbeidsrom. Ut med denne for å ordne pakkningen, en lett fiks, men rart at dette har jeg måtte ta tak i flere ganger, kan virke som pakningene tørker inn over vinetere? Neste var obligatoriske lys sjekken: Her virker alt, samme foran. Neste var å bytte tanklokk hengsle, ikke noe krav før EU, men knekt hengle ser ikke pent ut. Enkleste var å knekke nedre fest også, da løsna lokket. Litt lirking og hengsla løsna fra lokket. Men lengre kom jeg ikke, Den nye hengsla vil rett og slett ikke feste seg i karosseriet på bilen, virker som den er litt trang, så klemmene i forkant av åpningen ikke vil smette på plass. så må nok til med litt modifisering. Avslutta økta med en god vask Var rein da den ble parkert, men mye garasjestøv som måtte av. Fikk en god kjøretur med vogna og kjenner på gleden av å ha denne stående. Dog har en vemodig tanke sneket seg på igjennom vinteren - SALG? Med all reising og sansynlig flytting iløpet av et årstid, så må det ryddes, både i eiendeler, men også i huet . Med E32 prosjektet som tar tid og energi merker jeg at denne blir nedprioritert mer og mer. ikke bare med tanker på vedlikehold, men også bruk. Har tidligere sagt at det koster ikke noe å ha denne stående når den straks bikker 30. Men samtidig kjenner jeg at å ha den bare for å bli stående ikke er så aktuelt. Samtidig har jeg nesten komt i mål med prosjektet, iden grad en kan komme i mål med noe slikt Har fått rettet på det som var feil, lært utrolig mye og erkjent hva jeg ikke skal begi meg ut på (Lakk f.eks). Har fått ettermontert en del utstyr som kunne vært levert med orginalt. Alt i alt fremstår denne som et bra eksemplar av arten - dog ikke 100% perfekt. Har snart hatt 6 flotte år sammen med denne, og brukt den på ferieturer og mye lokal kjøring. Flott parkert og klar til tur i morgen da skal denne få bringe meg på jobb og videre på en helse sjekk for å se om den er klar for 2 nye år på veien.

Kjekt å ha noe å holde på med når du er her nede, spennende å se hvordan du lander motor prosjektet. Tror ikke Thon eller Strawberry hadde blitt like happy om jeg hadde satset på det samme. På en annenside så får jeg fokus når jeg først er hjemme og ikke minst samlet litt motivasjon på veien.

Da vet jeg hvor kompetansen sitter når jeg skal begynne å jobbe med bremsene Håper doktoren gir deg en GO Jan, en tur på ferie gjør underverker for kropp og ikke minst sjel.

Gratulere som nybakt far Forstår at slikt innvirker på tiden som kan brukes på bilprosjekter. Godt du kan få med deg gutungen på litt tur og jobbing her. Trenger å stikke seg ut en tur av og til og da samler du litt "mamma poeng" når du tar med jr.

Godt fruen fikk lurt deg ut Jan, Tenker Arendal - Sørlandsenteret i E28 må være en nytelse. Godt å få handlet inn litt vedlikeholdsartikler, alltid greit å ha tilgjengelig når en jobber på disse. Håper du finner ut av bremsene, du skriver at dette er en kjent feil på E28 og E24, hva er fellesnevneren her? Min E32 har også denne "brake bomb" som skal holde trykket, så mistenker at mye kan være likt her, med din.

Kom nok ikke godt nok frem, men alt dette ble gjort før jeg stakk til Sydligere strøk. Kommer meg ikke nordover før i Mai... Av og til skjer livet og ting blir snudd på hue. Planen da er å lande mellomaksel og travers, om alle delene er komt imellomtiden. Skal sies at det er forskjell på E34 og E32, og iallfall når en sammeligner det enkleste av E34 (som jeg har) mot det hvassesete av E32 men puslespillet er jo en del av morroa! Ja Gleder meg vilt til jeg kan vri om nøkelen i denne! men før det er det nok mye arbeid som gjenstår.

Blei knall bra med de felgene Jan. Langt bedre enn når du kjøpte bilen - helt riktig valg det der.

På tide med en liten opdatering igjen Ikke skjedd så mye de siste ukene, derimot ble det fokus dagene etter påske, men rakk aldri å holde tråden her oppdatert, så her kommer et lite tilbakblikk til starten av April og hvordan den står idag. Ikke lett når en lever både på vestlandet, samt jobb ++ krever at en bruker endel tid på østlandet På toppen blei forrige uke tilbrakt i sydligere breddegrader. Ikke feil å tilbringe ei arbeidsuke med denne utsikten på kveldene Målet var somsagt at interiøret skulle være på plass til påske, og topp hadde det vært om bilen stod på sine egne hjul dit kom jeg ikke, som sagt kom feil tårnlager bake og det satte med en god del tilbake - tidsmessig. Men den som venter på noe godt osv..... tårnlager komm å da var det bare å hive seg rundt: Kan si at det var det jeg gjorde også, så dette er eneste bildet fra prosessen med å montert sammen deperne bak Dette var steg 1 for å kunne sette inn interøret, da baksetene må være ute for å komme til øvre fester. Neste var interiøret: Setene har ligget klare i gangen i noen uker, skal bli godt å få disse på plass der de hører hjemme. Utgangspunktet i bil Men her må en tenke alt i rett rekkefølge, om en glemmer noe er det nesten rykk tilbake til start. Første som må inn er sitteputene. Men da må jo batteriet inn først og her hadde jeg helt glemt å stikke å handle nytt, så da blei E34 donor (Fik kseg nyy batteri for noen år siden Dette blir da batteriet til 750'n Og E34 fikk igjen sitt gml, som forsåvidt er helt friskt. Bytta dette da jeg trodde det var kaputski, men det er en strøm tyv som tapper bilen, og ikke defekt batteri Og her på plass i E32'n, noe mere som skal ned i dette rommet her, så en god del trangere tross at bilen er større. Nå gikk heller ikke beskyttelses plata over polene på, men heldigvis stod nok et gml batteri her - Tror jammen Volvo og Banner er samme batterier? Nappa av denne og passa perfekt på Banner batteriet Så var det inn med sitte putene, og ikke minst finne ut hvor alle deler skulle Heldigvis så er de fleste deler stemplet med et nummer. og med litt skattejakt så tror jeg jammen alt kom på plass. Etter at sitteputene er på plass må ryggen trees ned på sitteputene og boltes med hengsler mot hattehylla. Men før dette må alt av strøm kobles. Her er det justering av vinkel på ryggen, og lengden på puta, samt nakkestøtter. Ser jeg mangler en del bilder fra monterina, men tro meg, dette var mye pirk og tok tid å så skikkelig, spesielt siden jeg ikke var med på å demontere, resulterte i vill gjette kontkuranse. Tilslutt var det nakkestøttene som skulle trees ned, og kontakten måtte treffe i bunnen, men ja - tror det ble blink der. Et par feridg bilder tatt kvelden før jeg måtte reise: Så da er en god del av bilen mere ferdig. Mangler fortsatt fremseter, samt akslinger og diff. Men noe skal en ha å gjøre når en er hjemmom neste gang.

Su steller bra med denne Jan. Nydelig bil. får krysse fingrene for at denne går rett igjennom.

Full støtte med tanke M-sport setene. Sport setene har mindre støtte spesielt sideveis. Tok meg 2 min hos Bavaria å landet den. ikke syns jeg de er harde heller, har mye langkjøring, typisk 40-80 mil om gangen. Er bare en fryd med Msport. Alle innstillinger er elektriske untagen lengden på sitteputen.

Går hardt utover BMW'ene i Ålesund om dagen.... For noen uker siden tok en syvserie fyr på vei inn til byen https://www.smp.no/nyheter/i/VPylBV/aalesund-brann-i-kjoeretoey Noen dager seinere en 1 serie som traff autovernet, og idag en i4 mindre..... https://www.smp.no/nyheter/i/xgxEwj/rykker-ut-til-bilulykke

Den våren er noe uberegnelig Fikk et snødryss her i vest også igår og i natt, men ikke verre enn at nå er det bart igjen. La oss håpe at dette er siste krampetrekning, kjenner jeg vil ha sommer no Gøy med minner Jan, og de felga du har der passer jo E34 perfekt.

😂😂 noe slikt ja. Vet jo hvor trangt det er mellom skjermene på E32. Hvordan blir det med lengden?

Spensti motorvalg. Skal no bli rimelig trangt mellom skjermene på E34’n. Blir spennende å følge med videre her.

Ja, på lik linje med Trollstigen. Vi har noen fantastiske naturperler i området. Tok meg over 15 år å komme meg hit, en luftig opplevelse. Som absolutt anbefales.

Idag var arbeidslysta på topp, kikka på gradestokken på vei ut av senga -5 !??? hvor var det blitt av finværet? Vel det var vel akkurat det som var her skyfritt er jo ensbetydene med kalde netter. Når du våkner til dette, så skjønner en at dagen ikke kan tilbringes på betongen i garasjen. Er ikke ofte en har slik dager på denne kanten av landet. Så etter noen timer med obligatorisk kontortid, var det bare å få på seg turboksa i steden for arbeidsbuksa. En kjapp tlf til jentungen, og turfølge var sikret. Hadde et mål for øye i dag.... men da måtte denne toppen forseres: Her snakker vi om 450 høydemeter på 1,5 km strekning, bratt opp, men hvorfor skal en ta den letteste ruta. På motsatt side ligger nemmelig denne steinin, og her har jeg lenge hatt en plan (kom meg ikke helt ut, der svikta motet): Er like luftig som det ser ut, er et greit stykke ned rett i steinura under. Gøy å nyte naturen, og bare legge bil bak seg for en dag. Fikk dog fyllt differensialen med 1.9 l olje før jeg dro, og nå ligger den fint under bilen, klar til å legges på jekken og løftes inn på plass. Viktig å ikke stresse dette bilprosjektet, men balansere det inn med far-datter tid. Ikke ofte en får muligheten til dette når studenten bor på sydspisse (nesten) av landet. Ønsker alle en riktig God Påske.

Må være godt med skrufri påskal Jan - vi husker vel alle en TDS.... gikk vel ei påske for å få den på veien. Kan se ut til at skrudagen min også blir redusert. Her er det strålende vær, ikke ofte på Sunmøre, så da blir det å prioritere familie og ute aktiviteter. Riktig God påske!

Nydelig arbeid. Disse gml bilene får frem både det beste og verste i oss Håper det går en tanke lettere å få satt den sammen igjen, så du får kost deg med denne i sommer.

Takker Viggo Fikk en fornemelse av at dette måtte jeg sjekke, her er bilde av metalplata som står på diffen: Ingen S men tallene 752 på slutten. Når jeg roterer ene akselen og holder igjen inngående så roterer andre motsatt vei, dette skulle vel også bekrefte at denne er uten sperre. Står heller ikke noe i utstyrslista at denne har sperre, hva kode ville det evnt vært her?

Takker for alle tilbakemeldinger. Ikke diff brems på denne, og tvilsomt at den får seg noen runder på ringen - så da blir det å hente Castrol olje iløpet av dagen.

Diff olje: Noen som har anbefalinger, råd. Spekk sier Castrol SAF-OX, etter det jeg forstår skal dette da være SAE 75W-90. Noen tanker rundt denne, Castrol Transmax Axle 75W/90 Long Life : https://www.thansen.no/bil/bildeler/olie/castrol-transmax-axle-75w-90-long-life/n206816/pn1330058/

Takker Jan, ja sattser på at dette blir staselig Langt igjen enda, men kjenner på fremdrift nå. Hadde som sagt mål om å få på svingarmer og dempere før påskeferien, men med feil tårnlager røyk den planen.

Gratulere med salg Tore. Det er en tid for alt og når du kjenner det er riktig, er det jo ikke noe som er bedre enn det. Som du skriver så skjer det ting i livet som gjør at en får andre prioriteringer. Kjenner på det samme om dagen, men enn så lenge står både E34 og E32 i garasjen. Godt du fortsatt har en BMW i stallen, så håper du fortsetter å følge med her inne. Alltid like kjekt når du kommer med innspill og tips i trådene. Håper du hadde klausul i kontrakten at ny eier skulle lage tråd her så vi får følge med videre.....

Fikk litt tid med go' bil'n i kveld Fikk montert bakre traversforing, Samtidig fikk jeg satt på foringer på stabilatorstaget og montert dette. Det er nå klart for å løfte opp diffen, så da måtte jeg ta en siste runde på denne. Mutter på utgangen måtte strammes og løseblekk monteres: Denne trenger å fylles med olje, så er den klar for å løftes på plass. Fortsatte så i andre enden og fikk satt på utgangs stykke på Girkassa og stramma til mutteren her. Låseblekk er på plass (ikke på bildet). Ser jeg må gjøre reint litt mere her, håper ny sim ring er nok til å tette denne lekasjen Her tatt ut fri neste uke, for å få timer til å skru 750 så målet er å få på plass drivaksel og differensial før jeg retter nesa mot påskefjellet. Herlig å kjenne på fremdrift igjen.