Mortenej
-
Innholdsteller
1655 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Mortenej
-
Flott tips! Blir nok å plukke ut tolv hissigproppen og fylle med olje, el.l rett i sylinderne før jeg drar den rundt manuelt hadde nok ikke vært feil å komt til kammene heller, men da må nok dekselet av. Gidt mulig det skjer, så får jeg sjekka banjobvoltene også. Litt uklart hva jeg lander på når maskinisten skal strammes opp
-
Hjem fra tur og fikk plukka opp pakke fra posten: lover godt for progresjon gjennom uka.
-
Fikk god info om bil og motor. Bilen ble kjørt inn i garasjen 6 mnd etter siste EU godkjenning. Da hadde oljelekkasje på bunnpanne pakningen blitt fiksa. Elles var det ikke noe å utsette. Så sett herfra skal alt være OK. Men har stått noen år så er alltid spennende. Og jeg fikk aldri sett den i live.
-
Ja gøy å komme fremover nå. Følt på stillstand litt vel lenge nå. Må innrømme at jeg går med litt små angst/utrygghet når det kommer til motor osv. fikk aldri starta denne, så må stole på at det ikke har skjedd noe alvorlig de årene den har stått på bukk. Her har vi jo alt fra kjølevannslekasjer, oljelekkasjer ol.l. Rimelig trangt å skru der framme så håper jeg sliper slike ting. Men får ta et steg av gangen.
-
Puslespill må vel settes sammen i rett rekkefølge…. Som sagt hadde jeg planer om å få inn interiør i går, iallefall deler av det. Alt var klart for å få inn sitteputer og midtkonsoll bake, men…. Før midtkonsoll må rygg på begge sider inn først. Og dette kan ikke monteres før støtdempere er på plass. så da ble det kort runde i garasjen, fikk tatt frem støvsuger og fille, og støvsugd biter inne. Positive er at pakken kom idag, ligger klar å venter på posten, mens jeg sitter på flyet sørøstover igjen… men da vet jeg hva som må skje neste uke
-
Veldig bra innsatts her de siste dagene Jan. utrolig hvor mye dritt som samler seg rundt motor, og den seige oljemassa tiltrekke seg annen dritt og. Herlig å se en ren M30 skjønner det har gått med noen timer her. godt å gi den et oljeskift som oppmuntring til ny sesong. Gror vel ikke noe ugress på den plassen der med det første! får håpe du ikke blir oppsøkt av en miljøaktivist eller to….😂
-
Fikk sneket inn en liten jobb i kveld også. Travers på plass på bil. Storeforingen er feste men holdes fortsatt oppe av jekken mens jeg venter på ny bakretravers foring. Står på plass her for å få rett vinkel, men som dere ser er den rimelig rusten, så en ny der er på sin plass. Mens jeg venter på pakke så blir nok morgendagen benyttet til å få inn deler av interiøret igjen. Da begynner det å ligne bil igjen. Men fortsatt mye arbeid igjen.
-
Godt du fant ut at boltene her var løse for det var for seint. Bra å få disse strammet, får håpe at dette er bakgrunnen for oljensølet. Kansje jeg må ta en runde på mine også... en har jo 260' km på telleren, og her er det noe olje svetting rundt om
-
Da blir det å henge opp Travers uten svingarmer, må fortsatt vente på deler. Tok besluttning om å gå for Powerflex i storforing i traversen. Har god erfaring fra E34'n og lettere å bytte til orginale foringer enn motsatt. Fikk ei ryddig melding fra Koed at deler ikke vil bli sendt som planlagt denne uka, da noe må hentes fra utlandet. Burde få de før påske, så har fortsatt noe å glede meg til i ferien, før fjellet kaller.
-
Godt å se at denne får stell Jan. Greit å vite at alt av bremser er nytt og iorden bak Og sikkerhet, støtter det. Kjenner på det når jeg ligger under 7-serien som står på 4 bukker, skulle noe ryke her så...
-
Finner alltids noe å plukke i Fikk svingt lakkboksen litt: Girkasse traversen ble satt på bil i Sverige da jeg hentet denne, Noe måtte holde girkassa oppe Men denne var ikke lakket etter den fikk Epoxy. Støtta opp kassa på en gml jekk no og tatt ut denne. Her har jeg nye foringer klare som skal på plass når dette monteres sammen. Fortsatte med å ta frem traversen og presse inn foringene til differensialopphenget. Med foringsverktøy fra Biltame og litt tilpassninger så gikk disse rett inn. Fortsatt i vurderingsmodus om jeg skal gå for powerflex eller vanlig gummiforing på storeforingene. Har begge dele liggende, ubrukte. Spørsmålet videre; Går det greit å feste svingarmene på travers etter at denne er montert på bil, noen som har erfaring her? Ser ikke noe probkem selv, men lytter gjerne til de med erfaring
-
Ja morro nå. Irritert på meg selv at jeg ikke fikk sendt bestilling til Koed tidligere i uka, er jo en hel arbeidsdag imorra.
-
Viktig jobb Jan og heldig som kan jobbe med likt vær. Sol gidr motivasjon, og litt varme også selv på denne tiden av året. Fint å se bilder av bremserør, ser jeg har truffet relativt greit med strekkene hos meg nå.
-
Stemmer det Var vel herfra jeg fikk ideen til å sette inn stor ODC i 520'n
-
Fikk lagt ut et spm på det engelske Bimmers forumet igår, og fikk da et bilde som viste hvor røra skulle gå. @sveigis: Blei litt vel gira når jeg fikk bildet tidligere i dag, så heiv meg bare rundt og det løsna iløpet av en drøy time under bil så du slipper å dokumeter i detalj hvordan det ser ut. Så nå er bremserøra på plass, samt håndbrekkvaire. Står igjen å feste de, desverre er enkelte av festene under bilen ødelagt, så må finne ny løsning et par plasser. MEd motiavasjonen på topp, så var blei E34 jekka opp og fikk føling med hvordan døra var lagt oppå svingarma, så da var det baer å sette igang. Merker at på E34 er det festet med et plastklips langs arma, dette finner jeg ikke på ETK katalogen, så om noen vet delenr er det fint Et steg nærmere bakken, neste blir mellomaksel, fikk bestillt nytt opphengslager og et lass med andre deler på KOED i dag, så må nok vente noen dager før det skjer så veldig mye under her.
-
I søken etter informasjon så dukker det opp ulike nettsider. Samler derfor noen nyttige linker for oss som skrur på E32: http://www.e38.org/e32/ http://twrite.org/shogunnew/topmenu.html https://www.bimmer-service.com/bmw-7-e32/ EDIT: Siden jeg også skrur E34: http://www.e38.org/e34/
-
Kjipt med lekasje på slavesylinder... Hadde samme på S-max'n for maaaange år siden. Da Viking kom virka bilen fint og fikk beskjed om å kjøre videre. 300 meter og 2 rundkjøringer seinere var det full stopp, Og ny tlf til Viking Skal ikke skremme deg men kan virke som du opplever det samme
-
Det hadde vært supert Jan. Flott også med bilder av overgangen mellom rør og slanger og røra som ligger oppå svingarm. tror disse er de samme på E34 og E32
-
Veldig sansynlig at dette er likt med E34, men da de med større motor. Min 520 har felles rør bakover og en t kobling rett ved traversen. Så bilder fra E34 kan non sette meg på sporet evnt ånkomme ikonrqkt med en E32 eier er ikke feil det heller Jan
-
Da er det vår! Eller? E34 står iallefall ute å trekker frisk luft. Stått i omtrent et halvt år. Lada batteriet og da fyra den på første forsøk. Fortsatt uregistrert så blei å rygge den 15m tvers over gårdsplassen og opp på sommerparkeringa. Å få denne ut av garasjen betyr at det skal jobbes med andre aktiviteter inne i garasjen. Andre aktiviteter er jo 750'n!! Har skjdd lite med bilen gjennom vinteren, men fått forberedt det som kunne taes inne Planen nå å få opp bakre bremserør, drivlinje og travers. Trenger dog noe hjelp: Hvordan skal bremserør trekkes rundt traversen? Om noen har bilder av undersiden av en E32 så vill jeg være mere enn takknemlig finner fint lite på nettet. Har kontroll fra motorrom og under bil frem til hjulhuset på VS. Legger til et bilde av hvor langt jeg er komt: Her ligger rør klare under bil. Hvor tar jeg dette videre??
-
Gratulerer med godkjent bil Tore Veldig kjekt å se oppdateringer herfa, så blir det spennende å se veien videre for denne - Du må nesten forlange at det blir en tråd her inne.
-
Bra dere får tatt rusta før den får gjordt for stor skade. Veldig flott å se en E60 få en slik jobb. Ikke mange av disse som opplever slik behandling som dere gir denne.
- 472 svar
-
- 1
-
-
Blei lekkert, herlig å se det nyshina! og ingen tvil M70 motorrom er flott (ja inhabil;))
- 170 svar
-
- 1
-
-
Bra arbeid på felgene Jan. Har mine Style 32 liggende klare for samme jobben. Å se resultatet ditt her gir en viss inspirasjon
-
Her går du skikkelig tilverks, bra det. Så får det heller ta noe ekstra tid og vare lengre. Blir raskt litt ekstra arbeid når en jobber med rust.
