Snagg30

Har selv eid en E46 M3 et par år som hadde både overhaling av motor - diff - mellom aksling, samt måtte jeg bytte VANOS og montere nye kammer/vippearmer, litt usikker på eksakt pris men jeg kostet på den en del hundre tusen. Eier før meg måtte stå for overhaling av motor samt forsterke subframe så pris her kan jeg ikke uttale meg om, men blir ikke overrasket om det overstiger 100k bare på de to. Anbefaler deg og kontakte @Netlandet han utførte alt arbeid på min under mitt eie og skal lete lenge etter kompetansen han besitter. Ser ingen problem med at du utfører enkel service selv på en så gammel bil, sørg for å dokumentere det slik alt er skrevet ned. Rådelager er jo noe man må anse som slite del på disse og noe du burde få gjort med tiden om du ønsker å sove godt om natten, mer kostbart om du utsetter for lenge. Slitasje på vippe armer er ikke helt ukjent men ikke noe å bekymre seg over om bilen har lav km tror jeg, Thomas (netlandet) kan nok svare deg bedre her. VANOS er og en veldig kjent svakhet som på sikt må overhales Koster en del å drifte disse bilene som du ser men en fantastisk kjøre maskin når det fungerer! Jeg hadde i tillegg karbon innsuget og stiller lyden på S54 med karbon innsug på lik linje med GT3’n jeg har nå, emosjonelle biler helt i sin egen klasse. min bil hadde for øvrig gått langt og derfor var jeg nok ganske uheldig med all påkost, mener den hadde gått rundt 160-170.000km ved kjøp. Men finner du en bil hvor VANOS / subframe / råder er tatt så hadde jeg sovet veldig godt om natten lykke til!

Du har ikke to biler som tilfeldigvis har begynt å få svak batteri samtidig da?

Det gjør det opp til bilen er 15 år gammel eller 200.000km. Min erfaring hvert fall, alt er tatt stort og smått @BrokeBoi skal sende deg jeg

Applauderer deg for å gidde dette! Ikke først gang du har gjort og helt sikkert ikke siste, elsker å lise slike innlegg. De lange meldingene du sendte meg når jeg var på jakt etter ny bil og R8 var et tema er og noe som burde vært i dagens lys. blir aldri R8 på meg etter den samtalen 😅

Ikke bare de som har problemer😂 er vell 3l motoren som kom på 991.2 og utover som sliter en del med selve turboene samt det som hører til, og vannpumpa. Alt dekkes av PAW og de aller fleste har fått dette byttet. 3.8l på turbo (S) er mer solid men og mye dyrere. hvilke budsjett tenker du @Lars89?

Nå har du snakket en stund om 911 så jeg håper du går den veien, men uansett skal du ha deg sportsbil til våren og så hadde jeg aldri kjøpt meg en X3M som vente pølse for her får du garantert lang liggetid før salg om du ikke skal gå på et stort tap. Jeg følger med på alle X3M’er og de fleste ligger lenge jeg hadde kjøpt meg en bil som var veldig enkel å selge igjen og sikkert gått for en i3s, gørr kjedelig ja men super vinterbil og noe du får solgt fort. Om drømme bilen dukker opp til våren og du sitter med en dyr tungsolgt bil som X3M og kanskje i4 og pga metta marked så tror jeg du sliter. Kjøp noe kjedelig og spar alt du kan før neste kjekt prosjekt dukker opp

Spennende å se hvor langt de går for å finne bil historikken for å eventuelt slippe betaling. https://www.motor.no/aktuelt/storebrand-hevdet-bmw-en-var-trimmet-nektet-a-betale-439000-kr/335132

X7 med lav km stand og under millionen. https://www.finn.no/mobility/item/436086874?ci=1

Deilig! Gratulerer håper det kommer en tråd.

F80 M3 forsikrings prisene må være skyhøye nå. BT32577 VIN: WBS8M9101GP966393

Herlig å se biler med slik km stand! hvor mange av de har du kjørt? Og original motor?

Ja det kan de se. var en kar på Bavaria Ålesund med en M550i som fikk havari med tuning, ble kostbar sak. Edit: tuner du bilen med TUV godkjent tuning og skriver inn i vognkort og melder til forskningsselskap så er du 100% dekket som vanlig.

Denne bilen er garantert entusiast eid! Denne er lokalisert lokalt her og jeg har kjørt forbi den ofte hvor jeg vinter lagret E36 og E46 tidligere. Meget pen og gjennomført bil

Er så tjukk i peng nå han vasker hverken klær eller hus selv.

Generøs med bilder som alltid gratulerer med ny bil igjen!