TorsteinAa

På vår 2013 F34 modell er også ambient belysningen svak i forhold til det som ser ut til å nærme seg nattklubbelysning i moderne bilder. Kanskje de bare starta litt forsiktig?

Vi hadde E39, men selv om jeg likte tanken på nyere 5 serie når vi måtte bytte ( vurderte sterkt F11), ble det F34 og en av hovedgrunnene var størrelsen på bilen og div parkeringshus vi benytter ofte.

Vi vurderte 3 serie stasjonsvong, men fant ut at i det daglige var mer bakseteplass mer viktig en maks bagasjeromsplass. - da ble det GT modellen. Du kan kanskje klare å prute ned litt noen av de som har ligget lenge nærme det som den kandidaten du har nevnt i post over? https://www.finn.no/car/used/search.html?model=1.749.2000529&sort=PRICE_ASC Ser blant annet 1 med "ny" moter og en som ikke har kjørt like langt som din til noen få 10 000 lapper mer ( som du kanskje kan få pruta ned litt?)

Bildene bare ledet til den fantastiske salgsteksten

Hei siste tiden har flere fått felger tatt fra BMW og blant annet i4 modellen i Oslo området. Dersom du gateparkerer, kan det være lurt å prøve med noen gode låsbolter osv for litt økt sikkerhet? - dobbelsjekk i alle fall forsikringen din. Bildene nedenfor er fra Årvoll.

Det er nok for å kutte vekt skal du se...

Flott bil med en litt annerledes fargekombinasjon. Hvordan opplever du støydemping og "bråk" i F31 vs bilen du hadde? Vi gikk fra E39 til F34 og det vart en mer støyende tilværelse særlig på motorvei for vår del

De vil egentlig ikke selge og sier til familien "Nei iiiiingen vil ha den - vå må bare spise mere havregryn og ikke kjøpe julegaver i år..." Håper du finner en bra match og selger

Vår E39 med automat og M54b22 motoren brukte også over literen på småkjøring. Tror det minste jeg hadde på langkjøring og fullpakka for ferie med den var 0,7. Når forbruksmåleren kan gå opp til 3 liter på mila er det nok bare sånn. Det som kan hjelpe litt som folk har nevnt, er å sjekke tennplugger, filter, dekktrykk og kjørestil - men gratis blir det aldri. Du kan kanskje trøste deg med at du betaler for bruken av bilen litt pr mil fremfor mange andre som får kostnaden senere i form av turboras eller annet gøy ( har n20b20 motoren og venter bare på at turboen sier god natt - det vil skje på et tidspunkt )

Vi gikk fra E39 stasjonsvogn til 3 serie GT. Nye bilen ser mindre ut en E39, men tror den var 2 cm kortere og ellers ganske nøyaktig lik i størrelsen. Bagasjerommet var også omtrent likt i antall liter, selv om en ikke får inn like mye firkanta kasser ( noe jeg ikke har bruk for uansett ). Alle biler har blitt større og bredere med åra, så en 3 serie er lik en eldre 5 serie, 5 serie like stor som en "stor bil" i gamle dager 7 serie osv. Så har du ikke mye plass, er det kanskje greit å sjekke mål og vekt

Vi har hatt 3 serie GT som familiebil etter at E39 stasjonsvognen ble for gammel. Ingen problem med plass i baksetet eller i bagasjerom i det daglige og det har også holdt på langtur og ferie for vår del. Vurderer du F31, så ville jeg også tatt en titt på denne, da vi valgte bort stasjonsvogn av 3 serie pga plass i baksetet. Første eier av vår bil, var en bestemor med 3 barnebarn som i en periode hadde 3 barneseter baki, så det sier litt om plassen. Nå har vi 1 sittende i barnesete og en sittende på pute og plassen gjør det enklere for de å klatre inn og ut av bilen og størrelsen er akkurat grei nok til at det funker her i Oslo med enkelte besøk på parkeringshus i sentrum samt butikker og gater. Emmiljunga vognen som vi hadde gikk akkurat inn i lengderetning og det var også plass til nordic cab sykkelvogn ( men ikke fryktelig mye annet ) når vi hadde den med for å dra på rusleturer andre steder i Oslo og omegn.

3 serie GT har fungert greit som familiebil for oss med 2 voksne og 2 barn som er ferdige med vogn osv. Det gjorde også e39 og begge har rett over 500 liter bagasjerom. Tror det er kanskje minimum størrelse for et bagasjerom på ferietur? Dersom baksetene i denne volvoen er kurrante for barneseter, kan en nok komme langt med denne i det vanlige og så evt ha en skiboks på sommerferietur Det er i hvert fall mange *40 varianter i nabolaget her, så mange som liker både Volvo og Polestar.

Syns bilen er flott i hvitt og putt heller de titals tusenlappene en foliering vil koste ned i godt vedlikehold/driftsbudsjett - du får igjen for det den dagen du evt skal selge.

Hekken virket umiddelbart litt rar for meg, men samtidig ser jeg likheten med nye 7 serien, så kanskje noe som vokser på en med tiden. Jeg har uansett ikke plass til en slik i lommebok eller parkeringsplass, så får heller glede meg over andre som nok kommer til å rulle rundt i gatene med tiden. i4 i en eller annen variant er nok mer en fremtidig alternativ for meg den dagen dagens 3 serie GT blir pensjonert

Den kan nok bli fin nok, men en suv er "Tung og firkantet" nesten uansett. Den ligner litt mye på Lamborghini Urus til at dek har så mye unikt over seg. Blir uansett for dyr for min lommebok og bruk

Du har betalt for å få utført arbeid på et sted du stoler ekstra på med tanke på garanti og nær utgått tid på dette. Dersom jobben så har blitt utført på annet sted, ville jeg som minimum ønsket å få beskjed om dette og kanskje en eller annen ekstrasjekk utført som kompensasjon?

Hei, Som nevnt over at det er kjedet som er hovedrisiko og som mange andre motorer fra BMW, et toppdeksel lagd av plast med en pakning som over tid blir hard og en kan få små lekkasjer fra. Har denne motoren i en nedtunet versjon på 163 HK i en 320i GT og liker den godt utenom lyden som er en nedtur når en kommer fra mer klassiske rekkesekser motorer. Vår bil har blitt straks 10 år og har rullet 87 000 km sånn ca og ikke hatt noe trøbbel, selv om det ikke sier mye om statistikk. Langkjøring kan gå på 0,6- 0,7 men med stort sett full bil og mye bykjøring er stort sett gjennomsnittet på vår bil en 0,8.

Enig med de andre kommentarene her. Ett sted må en sette grensen og ta i hvert fall et søk på finn og se hva du får for tilsvarende beløp.

Hvorfor ta fancy bilder og egentlig bilder uansett? Bilen er så bra at den selger seg selv! ( ja, dette var ironi ) Det er jo bare nærmere 900 000 en ønsker at noen skal komme ruslende med...

Sun on - sun off - den ser uansett flott ut i sola med den fargen der.

Det er jo litt forskjell på en 3 og 5 serie, så du burde egentlig forsøke å presisere litt mer for deg selv hva du ønsker og kanskje trenger bilen til. Jeg tenker litt 5 serie om du vil ha litt mer comfort, mer stillegående, en større bil osv fremfor en 3 serie som kan være litt "stivere" og mer sportslig rettet inkl støynivå. Jeg kjører en2013 F34 med turbo bensinmotor og det er som å kjøre en diesel egentlig - inkl "sært" lydbilde. Er jeg alene i bilen kommer jeg ned på 0,6 på langkjøring - men på full bil og med mye bykjøring ligger vi på 0,8. Godt fornøyd med den, men det støyer betydelig mer enn i den E39 vi hadde tidligere og det tok tid å venne seg til.

Husker når det var Rondell D58 feber på E34 og rundt om. En hadde ikke skikkelig bakfelger om en ikke kunne legge røykpakken på kanten Liker de godt fortsatt jeg Som Evopower påpeker, kan det være fint å ha Style 8 liggende med tanke på et salg og så har du de 2 andre ut fra egen preferanse

Fantastisk tråd

Hva med en svipptur opp til Cape Canaveral og slikt? 26 februar er det oppskytning https://www.kennedyspacecenter.com/launches-and-events/events-calendar/2023/february/rocket-launch-spacex-falcon-9-nasa-crew-6