TorsteinAa

Du har betalt for å få utført arbeid på et sted du stoler ekstra på med tanke på garanti og nær utgått tid på dette. Dersom jobben så har blitt utført på annet sted, ville jeg som minimum ønsket å få beskjed om dette og kanskje en eller annen ekstrasjekk utført som kompensasjon?

Hei, Som nevnt over at det er kjedet som er hovedrisiko og som mange andre motorer fra BMW, et toppdeksel lagd av plast med en pakning som over tid blir hard og en kan få små lekkasjer fra. Har denne motoren i en nedtunet versjon på 163 HK i en 320i GT og liker den godt utenom lyden som er en nedtur når en kommer fra mer klassiske rekkesekser motorer. Vår bil har blitt straks 10 år og har rullet 87 000 km sånn ca og ikke hatt noe trøbbel, selv om det ikke sier mye om statistikk. Langkjøring kan gå på 0,6- 0,7 men med stort sett full bil og mye bykjøring er stort sett gjennomsnittet på vår bil en 0,8.

Enig med de andre kommentarene her. Ett sted må en sette grensen og ta i hvert fall et søk på finn og se hva du får for tilsvarende beløp.

Hvorfor ta fancy bilder og egentlig bilder uansett? Bilen er så bra at den selger seg selv! ( ja, dette var ironi ) Det er jo bare nærmere 900 000 en ønsker at noen skal komme ruslende med...

Sun on - sun off - den ser uansett flott ut i sola med den fargen der.

Det er jo litt forskjell på en 3 og 5 serie, så du burde egentlig forsøke å presisere litt mer for deg selv hva du ønsker og kanskje trenger bilen til. Jeg tenker litt 5 serie om du vil ha litt mer comfort, mer stillegående, en større bil osv fremfor en 3 serie som kan være litt "stivere" og mer sportslig rettet inkl støynivå. Jeg kjører en2013 F34 med turbo bensinmotor og det er som å kjøre en diesel egentlig - inkl "sært" lydbilde. Er jeg alene i bilen kommer jeg ned på 0,6 på langkjøring - men på full bil og med mye bykjøring ligger vi på 0,8. Godt fornøyd med den, men det støyer betydelig mer enn i den E39 vi hadde tidligere og det tok tid å venne seg til.

Husker når det var Rondell D58 feber på E34 og rundt om. En hadde ikke skikkelig bakfelger om en ikke kunne legge røykpakken på kanten Liker de godt fortsatt jeg Som Evopower påpeker, kan det være fint å ha Style 8 liggende med tanke på et salg og så har du de 2 andre ut fra egen preferanse

Fantastisk tråd

Hva med en svipptur opp til Cape Canaveral og slikt? 26 februar er det oppskytning https://www.kennedyspacecenter.com/launches-and-events/events-calendar/2023/february/rocket-launch-spacex-falcon-9-nasa-crew-6

Du kan kanskje prøve å kjøre med en ODB2 blutetooth sender koblet i service porten på bilen og app som kan registrere over tid og på en slik måte se om det dukker opp noe informasjon som kan komme til nytte i videre feilsøken. Eksempler på apper og "dingser" her: https://obdstation.com/best-obd2-apps-review/

Det er dessverre mange som bruker tid på facebook fremfor forum og informasjonen blir spredt og for meg i hvert fall umulig å finne igjen på sosiale medier. Forum er bedre, men dessverre tror jeg de sliter i konkurransen. Har dessverre ikke noen gode tips til hva problemet er utover å sjekke slanger og slikt som innsug om det er sprekker eller mulighet for falskluft, men det har du sikkert allerede gjort.

Tviler på at BMW tenker at i4m50 skal være et produkt for "folk flest". Det er nok mer ment som et entusiastprodukt og så er det lavere spesifiserte varianter som skal ta seg av det største salget etter hvert. Samme som andre modellseriene til BMW, hvor M modellene står som topp i hver rekke og så kan folk velge "lignende" modeller ut fra lommbok og kostnad. Fra 316i -> M3 feks? 520D -> M5? At salget har vært høyt her i Norge er nok en kombinasjon av veldig lave lånerenter, lave avgifter og andre elbilfordeler?

Personlig ville jeg unngått å starte med valsing av hjulbuer og endre karosseriet. Det er nok adskillig folk som har gått gjennom design og spesifikasjoner for å få dette flott som råd. Flott arbeid og start, så er bare spent på fortsettelsen her

Enig, 97 000 km på en 2017 modell var ikke akkurat lav km, kmulig en kan påstå det om en i markedsføringen sammenligner seg med div taxier fra samme år. Vår 320-GT fra 2013 med rett over 86 000 km, vil jeg påstå er lite kjørt

Bilen skulle egentlig ha hatt seg en tur innom verksted for det som står oppført som en "Vehicle inspection" service. Ut fra det jeg har funnet av info, er dette en generell gjennomgang av bilen som belter, lys og kontroll på rust? Bilen har bare rulla 85600 km, men er 10 år så er det noe som en bør ta på et BMW verksted eller er det "hipp som happ"? Bilen har minimalt med rust av det jeg kan se - noen små flekker på førerdør muligens fra forrige eiers naglede sko, og en boble over en hjulbue og så på innside av panser er der en flekk. Det er vel ikke noe som en kan få "dekket". Holder til i Oslo - så om noen uansett har tips om verksted de er fornøyde med, så gi gjerne et tips.

Tok en motorvask til og har ikke noe lukt nå. Ser heller ikke noe i motorrom rundt toppdekselpakning eller oljefilterhus. Kjørt en del i det siste både by og langkjøring uten å merke dette så tror det må ha vært verksted som kanskje har sølt noe på siste visitten der.

Kanskje du kan høre med en salmaker/møbeltapetserer og se om de kan gi noen gode forslag for det dashbordet ditt?

Tar du bilen på verksted, kan du også betale for en liten gjennomgang og gi litt ekstra trygghet for kjøper med det.

Ta gjennomsnitt av tilsvarende biler på finn? Filterer jeg litt der, blir det +/- i området rundt 100 000 folk prøver å selge bilene sine for. Hør med verksted hva de tar i ca pris for å gjøre jobben. Du kan så velge om du fikser bilen før salg eller reduserer bilen i verdi omtrent tilsvarende det reparasjonen kommer på. Folk flest vil nok kjøpe en bil som bare fungerer og er lite villige til å betale mye for noe som ikke fungerer.

Vet ikke hvordan det har utviklet seg i det siste 10 året, men i gamle dager - var det mange som farget stoff i bilene sine med ulike tekstilfarger og ser at det finnes tilgjengelig ulike produkter for dette nå også. Kanskje en vei til løsning, selv om det kanskje hadde blitt finest med nytt.

Det var Geilo/Kvitfjell ekspressen sin. Stilig kombinasjon og sporty/vågalt valg å ta noe annet enn svart på svart.

Denne var flott uten at jeg har sammenlignet med andre av samme type, men kom tilfeldig opp når jeg surfa på finn her en dag. Hadde en hatt plass og tid, så hadde det vært herlig å ha noe som det her i garasjen. BMW 6-serie - 2012 640i I 3.0l - 350hk https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=272005850

Artig å se at noen realiserer drømmen. Gir håp for oss andre Håper du blir fornøyd som eier og at neste vår blir ekstra flott når snøen og saltet forsvinner.

Slike tråder er gull å legge inn i et forum så thumbs up big time!

Det er jo et valg som enten kan styres av superfornuft, kjærlighet eller er ne heldig finne noe bra sånn midt i mellom. Du får nesten lage deg en tråd og skrive litt om behov og ønsker så kommer nok folk med tips. Nesten uansett hvilke modell du velger, kan du banne på at det finnes noen spøkelser i skapet som om du er uheldig kommer skrikende når du minst aner det. Nyest mulig, service og med motor tilpasset bruken er kanskje en god start? Kanskje Ikke diesel om du kjører mye småkjøring feks?