Vegard_

Ja, sant det. Da får jeg begynne med dette fremover 😅

Jeg bruker som regel Imgur for bilder og kopierer da bare denne linken til bildet Hjelper det faktisk noe på forumet eller blir det ett ekstra steg/belastning for å laste tråden for de som klikker seg inn?

Litt på etterskudd, men god bedring Jan! Lykke til videre med rehab

Tusen takk, begynner å bli veldig fornøyd med denne nå 😄

Det ble litt travelt mot slutten av høsten så jeg fikk ikke sveist eksos, men har nå montert det siste av underdeksler samt montert oransje markører på skjermene og baklykter med oransje blink igjen. Nesten full tank, vinduer på gløtt og avkoblet batteri + bilduk til slutt

Fremre, billigste jeg fant på schmiedmann, kvaliteten er helt forferdelig haha, men hullene liner opp noenlunde da... Det skal jeg sjekke om den har, men tror ikke det 🤔

Det eneste som er kopi er framfanger, innerskjermene og motordekselet under. Fant ingen brukbare originaldeler der, som ikke ble kostenes 20+ lapper til sammen... Får se om det setter seg bedre på plass med varme. Den ringen rundt tåkelykta skal jeg bestille snart ja, jeg er ikke fornøyd med det hullet jeg laga for det, også så sant at det ikke er originalt det som sitter der nå 😅

Såpass ja, litt sprik der også 😅

Plutselig blir det umulig å få tak i div til disse E39'ene 😵ser priser på originale msport fangerene nå også, er vel dobbelt hvis ikke trippelt i forhold til når jeg først kjøpte denne bilen Skal prøve med varme når jeg skal sette de på for siste gang, fikk også tips om å sette den gummiflippen på innsiden av fangeren, men der også er det litt trøblete da uoriginale fangere aldr går like langt bakover mot hjulet som original. Er nok litt u-original på u-original passform som spiller på tenker jeg...

Tusen takk 😊 Veldig forståelig at mange velger å ikke skaffe disse tilhørende delene også, kan ta lang tid før noe dukker opp brukt eller så er det veldig kostbart 😅

Endelig, M sport fangere lakkert og montert! Har vel hatt de liggende i 2 år, og noen ganger må noe bare bli satt til sides når dette var eneste bilen jeg hadde. Alt av deler var fortsatt tilgjengelig fra BMW direkte med unntak av "axial securing clip" for grillen til fangeren. Selv om (nesten) alt fortsatt er mulig å oppdrive var det helt absurde priser på noe, så jeg gikk likevel for brukt eller u-originalt. Framfanger Her er jo så klart framfangeren forskjellig fra standard, og mye ekstra bak og under som man aldri tenker over, blandt annet: Front air duct: 51712498939 Luftkanaler for bremsene: 51717892295 (venstre) 51717892296 (høyre) Innerskjermer: 51712694832 (høyre) 51712694899 (venstre) Deksel under motor: 51712695680 Ett litt cheesy bilde må til Eneste forskjellen mellom standard og msport brake ducts er fester for underdekselet, og at msport versjonene er aluminium En ting jeg aldri kom til å tenke over at man trengte for msport konvertering var en luftføring for dynamoen, denne sitter ved siden av tåkelyset på venstre side. Så klart, den uoriginale fangeren kom med tåkelysdeksel som blokkerte det luftinntaket. Grovt kuttet ut, før en time med en fil, tok selvfølgelig ikke bilder av det ferdige produktet... Også disse axial securing clipsene da, igjen så slo u-original fangeren til med noe ikke helt brukbart, de som fulgte med var umulig å tre over uten at de knakk i to, men et par stk overlevde så nå sitter den med en mm på noen steder... Hull til lyktespylere er rett frem, første forsøk er alltid verre enn det andre 😅 Etter anbefalinger fra alle på internett, så var det Ukrainske "porkchops" som var det beste valget når det gjelder innerskjermene, uten å måtte betale hva, 3000kr per side for originale fra BMW. Generell ok kvalitet på disse, men passformen på gummiflippen var ikke helt det jeg forventet etter all skryten. Ny luftføring fra BMW på plass, kjøpte en brukt en til 250kr, men den var såpass slapp og brukt at den ikke var å redde, ny original kostet ikke mer enn 1400kr ca, så ikke verst Her er forskjellen på standard og msport ganske synlig, større gap på msport modellen. Nå som jeg skriver ser jeg at det er latterlig mye bilder jeg ikke finner igjen, tror jeg burde oppdatere hele tråden ettersom jeg holder på med noe i fremtiden, da blir det litt lettere å styre med det her. Alt ferdig montert på framfangeren, og klart til å settes på bilen. Bakfanger Det er ikke noe spesielt relatert til rompa på disse bilene som er forskjellig mellom standard og msport, utenom selve fangeren og spoileren da, såklart. Og eksos. Som nevnt for lenge lengeeee siden tidligere i tråden måtte bakfangeren bli reparert en del. De verste skadene her val vel bak listen på høyre side, der var ganske mye av fangeren sprukket, og flakset vilt i lufta. Men det gikk seg til med å smelte inn stifter for å holde det sammen, for så å smelte fangeren sammen fra andre siden. Borret hull i endene av hver sprekk for å hindre videre spredning. Etter mye sliping, pussing og banning ble det brukbart her også På venstre side måtte jeg plastsveise litt også, men dette var ikke store jobben i forhold. Plastsparkel Smårust før montering Fant en del rustbobler, egentlig burde jeg hatt sveist og styrt med alt det når jeg først var bak her, men orka rett og slett ikke nå, så da ble det bare å slipe vekk det jeg kunne, spraye på litt brunox, og en 2k epoxy primer over der igjen i håp om å stoppe det fra å gjøre større skader. Fangere og spoiler er endlig på bilen Før og etter Msport areodynamic retrofit, ferdig for nå. Utenom å sveise eksos, og litt småting som å sette på hjulbuer og underdekslene. Det havnet også et par dråper vann i lyktene når jeg vasket de litt utvendig, men det fordamper etter hvert. Kjøpte også drømme-potta tidligere i sommer, Scorpion 😎 Får håpe innlegget ikke ble for rotete, det ble en del å holde styr på

Hehe, er ikke mange med preface lykter nå om dagen nei... Har egentlig alltid likt preface, spesielt med oransje hjørner på blå bil, men får se hva jeg ender opp med til slutt. Mye mulig jeg går tilbake til oransje på skjermene og baklyktene også

3 års eierskap med denne nå 😁 Ikke store forandringene, men tilbake til pre lci hovedlykter, litt senk, 17" style 32 vs 15" som bilen originalt kom med, og så klart et par retrofits av ekstrautstyr. Kommer snart innlegg om Msport aero retrofit, tok veldig mye lenger tid og penger enn planlagt som alt annet 😅 Mangler å montere bakfanger og sveise eksos, så er det også ferdig.

Selv hvis du får den bygd ned i betongen? En stor quality of life tillegg til garasjen i hvertfall

Gratulerer med løfter! Hvordan er løftehøyden på den? Får du krabbet under komfortabelt nok med plass til å ta ut girkasser og lignende?