mr.pingu

Takk for utdypende svar, aldri rørt en G11 men F01 har sittet inni noen ganger så var bare nysgjerrig:)

Du sier G11 er hakk opp fra al disse biler. Hva gjør at den er enda bedre enn F01, eller hvor mangler F01 i forhold til G11

I romjula kom det en 10DSP for riktig pris på Finn så kunne jeg ikke la være handle det. I dag kom den i posten Som mellomløsning skal kjøre bare 7 kanaler til jeg får tid og varme til trekke ledninger til alle dørene. Si ha det til senterkanalen, si hei til aktiv styrt diskanter på dørene foran og bak Noen interessert i en 7BMW haha? 😇 Blir litt mye prosjekter på gang men gleder meg til våren. - Adaptive frontlykter - 10-kanals forsterker - Ambient belysning oppgraderinger - Komfort seter - Ekstra USB-A inngang - 12V til USB-C For nå er stortsett forberede så mye jeg kan samt handle inn alle små komponenter jeg trenger

Ingen av de tingene du nevner har med «occupancy mat» å gjøre om den er defekt må den byttes. hvilken feilkoder får du opp? Kan være brud men kan også være for lite motstand så vær presis i feilkodene og tilhørende beskrivelser om du vil ha noe mer hjelp. Sånne problemer har må man bestride systematisk.

Har du slettet feilkodene. Alt på airbag må slettes manuelt / med diagnoseverktøy. Forsvinner ikke ut seg selv. Occupancy mat er vel setematta i passasjersete, har du bytta den og?

Merkelig, hvorfor er så vanskelig å bytte EGR hos merkeverksted? Ble mye tull med min og.

Hva innebærer det egentlig, komponent messig sånn grovt sett ☺️

Ble det noen konklusjon på dette her? ☺️

På F48 er det i iDrive som det kan justeres. Rullehjulet går bare på instrumentpanelet og vanlige 58G terminal so alt av «locator lighting» Ambient går på 58G_1 og 58G_2 (Oransje og hvit). Liker egentlig oppsettet der. For fotbrunn omtales 6331 9242161 som veldig svakt oransje lys. Derfor vurdere jeg annet/forbedret løsning siden det koster til og med mindre men ikke så mye mindre. Ambient belysing ellers er greit men ikke kjempe lyst etter min mening. Men tviler, i likhet med dere, om det smaker nok for å oppgradere alt. i3 for en eller annet måte har en egen LED-module for alt ambient lys. (63319333024) F48 (pre LCI altså) bruker sammen module (63319353133) som F1x, F3x, F0x. Som er også brukt for dørlommene Snakket med @Saltkjelenom det i går faktisk. Skjønte dere hadde prøvd på det men dere hadde brukt G-series LED den er styrt over LIN med RGB leds. Om dere bruke 6331 9242161 om det blir orginalt eller AliExpress eller benzinfabrik skal dere komme i mål. Finnes nemlig 3 arter av LED-lys. 1. ensfarget (2 pins) 2. tofarget / trefarget (3/4 pins) 3. RGB over LIN (4pins) Dere har prøvd dere på det siste så den vil ikke funke men om dere tar fra kategori 2( som 6331 9242161 er) kan dere få det til på E60’en og.

Hvor mye forskjell var det med original og uoriginal var det og hvor kommer de fra? Dere har på en måte inspirert meg en gang til Fant ut at alle F48 produsert etter 03/2016 har ikke dørlomme-belysning samt mangel på ambient fotbrunn-belysning. Det siste fant jeg på El-skjema når jeg holdte på med lage oversikt til komfort sete Retrofit, men på grunn av dere tenkte jeg å sjekke dørlomme også. Vurderer å kjøpe en haug fra benzinfabrik men det går fort med lapper siden de er 10 EUR per stykke og kommer sikkert også fra et sted i Kina.

panorama tak? I så fall rengjør drenering der. Om ikke er det fuktsperre bak dørtrekket. Også en gjenganger på BMW: https://youtu.be/KvsDEqfEjzo

Om du er litt sørover i Tønsberg noen ganger kan jeg hjelpe deg

Litt ære og ros til @CHNilsenog da 🙌 Ja, lett bakgrunn har noe å si ja. Merker det selv og når jeg er ute på tur får man litt mer lyst å knipse en bilde. Men irriterer meg altid over at sånne momenter oppstår når bilen er skitten… Det tar litt tid å kjøre for finne fine bakgrunn for oss som bor sør

Det er altid en glede å lese innlegg fra deg @idapederse og E60’en din. Du er også veldig flink å ta bilde av den og ikke minst også av prosessen underveis. Dette må være Norges best bevarte E60

Dette her elsker jeg 😍

Som en av disse disipler vil jeg bare forklare hvorfor jeg har likt innlegget til @Saltkjelen. Det er han som kommer med tall og definisjoner som gjør at vi snakker alle sammen språk for sammenligning. Fleste skjønner jo at 260kg var alt for optimistisk og @Saltkjelen presenterte som jeg ikke gadd å diskutere selv / bruke tid til å presentere/skrive det på sammen måte men det betyr ikke at jeg har kommet til sammen konklusjon selv. Å si at jeg er en disippel uten egen mening sier bare at jeg kan ikke tenke selv? Eller hvordan skal jeg tolke det? Men sånn er det i verden, fleste klarer vel ikke å bygge opp sine meninger med felles definisjoner for så diskutere en sak. Den roper høyest får oftest vilje si og får mye følgere. Sånn er det også i Trump-saken. Det er mye følelser og lite fakta. Siden noen av oss kan litt tysk, anbefaler alle å se på «Die welle». Muligens finnes den også med Norsk tekst men jeg har sett den på Tysk når jeg hadde Tysk på videregående.

Det var moro du fant problemet relativt enkelt F01 er jo veldig fin bil og bør tas vare på. Det skinnet er så fint, min favoritt farge innvendig 😍

Er det på m57 også EGR-tilbakekalling? Det er nemlig derfor det er på Nx7 og Bx7-motorer.

Ja TIS er noen ganger ikke å stole på, dessverre har jeg ikke tilgang til AIR lenger og ISTA er for treg for min del 🙈 Update angående forkjølelse på bilen. Noen som har bedre peiling mener det er 1 diesel-dyse på vei ut. Så ved høyt gir/lavt turtall går den på 3 sylindre. Bilen har gått 125k km. Skal jeg bytte alle 4 eller bør de å holde lenge og skal jeg bytte til brukte? Får nesten 4 brukte rundt 50k km for sammen pris av en ny. Bilen skal til bilia for bekrefte eller avkrefte mistanken men det er stor sannsynlighet at det er 1 dyse som tuller.

På F-series er det det så lengen man ikke vil til ACC

Det er masse god informasjon på TIS men vanskelig å finne noen ganger. Noen modeller har mer generel informasjon enn andre, dessverre så noen av de har jeg ikke vært bort i. Så er det også med den fine oversikten du hadde her Jeg har ikke kommet over at JPT er rotert 90 grader, eller kanskje er det men jeg har ikke sett det / lagt merke til fordi det har ikke noe praktisk betydning. Jeg pleier å gå i dypden av ting men det er bare du som graver enda dypere og går til måling av disse ting med mikrometeren.

Jeg sliter også fortsatt om det er en trøst 🙈

Det var spennende å lese og lærte noe nytt. Spesielt relasjonen til (M)PQ, det viste jeg ikke Jeg har også laget litt oversikt av forskjellige typer av kontakter i notatene mine men ikke like pen skrivet. Tenker det passe så fint om temaen så dumper det har likevel så kanskje @E.C.har lyst å skrive det om en gang 😇 BMW bruker også: MCP: bl.a. Sikringsboks på F4x og F5x https://www.babybmw.net/threads/f46-fuse-board-dissection-and-hard-wiring-to-back-of-fuse-board.138393/ JPT (Junior Power Timer): bl.a Sikringsboks på F3x for mini sikring ST (standard timer) bl.a Sikringsboks på F3x for vanlig sikring BMW kaller dette «Double leaf spring contact» LSK8: første sikringsboks som ligger på batteri. Sammen som MCP men har rating opp til 135A Så har vi PQ serien. BMW kaller (M)PQ for ELO power. Lett å gjennkjenne på retangulart side med 2 fjær inni. MPQ 2.8: under sete kontakt pin 25 og pin 26 på del F-series & G-series PQ 5.2: under sete kontakt pin 15 og pin 16 Og så har vi en del forskjellige kontaktsystemer også: MCON sealed: Svart med lila låsesplint Sealstar 1.2: ligner mye på MCON og passer i hverandre men Sealstar har ikke sånn låsesplint på sammen måte. Brukte på låsekassene. Sealstar 0.63mm: tar imot MQS blant annet brukt på ACC-radar og utetemperatur sensor i F og G-series. Og så har vi også (ikke brukt i BMW) men veldig mye brukt på ekstralys. Deutsch: lett å gjennkjenne på grå/oransje farger med det er forskjellig systemer innenfor Deutsch også. Nemlig DT, DTP osv AMP superseal: lett å gjennkjenne på svart/gul/rød farger. kan kjøpes på Biltema og: https://www.biltema.no/bil---mc/elektrisk-anlegg/kontakt/hylsekontakthus-2-stift-10-stk-2000051187 Nyttige links:🔗 MCON: https://www.te.com/content/dam/te-com/documents/automotive/global/mcon-interconnection-system-1308070-4.pdf Sealstar: https://www.hirschmann-automotive.com/en/product-family/sealstar Timer: https://www.te.com/content/dam/te-com/documents/automotive/global/889759-3-timer-interconnection-system.pdf AMP superseal: https://www.te.com/content/dam/te-com/documents/automotive/global/1654292-2_AMP SUPERSEAL 1.5.pdf MCP: https://www.te.com/en/products/connectors/automotive-connectors/intersection/amp-mcp-connectors.html?tab=pgp-story

@Øyvind L. Leste dette i dag: Forklarer vel hvorfor i-step upgrade har ikke gjort noe med den tredjeparts FSC

Du hadde en tråd ja Det var gøy å lese gjennom. For nå; God bedring og god jul ☺️