mr.pingu

For nå er det bare hobby og leter ikke aktivt etter oppdrag. Kommer ikke over 10 000,- i år og alt arbeid er faktisk utført hos oppdragsgiver. Hadde ikke tenkt over det men det har blitt sånn. Det er akkurat sånn du sier at man må tar den skjønnsvurdering, per nå er det ikke aktuelt men derfor spurte jeg hva måtte til

Nå hijacker jeg tråden litt men driver nå hobbyprosjekt med ettermontering av utstyr for en som jeg kjente via en annen. Blir akkurat under 6000kr grensen men evt neste mann må jeg skatte for. Men om jeg skulle gjøre det om til ENK i senere tid, hvilken godkjenning går det på, vet du det? Det er vel ikke bilpleie, dekkskift / hjullagring.

Sant da kommer man ikke utenom PuMA hadde vært artig å se hva ligger der.

Hva trenger du fra AOS? Hvis det er bare TIS er det andere måter å få tilgang til informasjonen som ligger der. Blant annet gjennom ISTA, som man kan laste ned på egen PC men den har da selvsagt ikke tilgang til online AOS. Og da kan man ikke legge inn servicehistorikk på bilen + BMW servere. Se linken under @Otissin svar

Ja virker som det, jeg tror endre næringskoden er den minste av utfordringene Men igjen, jeg har ikke erfaring med noe slikt selv, så jeg snakker bare teori her.

Som jeg tolker det må du det uansett, det kommer ikke an på næringskoden men på tjenester du tilbyr. Jeg tror næringskoden er mest for statistikkene Alle virksomheter som tilbyr tjenester innenfor manuell bilpleie, hjulskift og hjullagring, skal søke om å bli godkjent av Arbeidstilsynet. Det er ulovlig å selge slike tjenester uten en godkjenning. Fra Søk om godkjenning av bilpleie, hjulskift og hjullagring (arbeidstilsynet.no) Næringskoden skal vise virksomhetens hovedaktivitet, og den skal primært dekke statistiske behov for Statistisk sentralbyrå (SSB). Fra Næringskoder - Brønnøysundregistrene (brreg.no)

You probably have to get FB, I found out lot of events are communicated through facebook, (unfortunately). I didn't have facebook before I came to Norway either. Ofcourse there are other channels but somehow in Norway lots of things are communicated through facebook-groups and snapchat. Not so much Whatsapp like we are used to in the rest of europe Almost 5 years ago, I live in the south though. Otherwise, I would come by and say hello

Nice to see a fellow dutchy and not least also 2 beautiful cars. Little bit jealous on your Z4, it looks fabulous I think, from my experience atleast, Norwegian is not that hard, you will get there. Mabye little bit harder to get hang of in Molde, I am still having little bit more trouble understanding people from there 🙈

Da tror jeg du fikk svar hvorfor du fikk avslag. Endre bransjekode har jeg dessverre ikke erfaring med og hva det innebarer men det virker som du kan bare endre det selv: Næringskoder - Brønnøysundregistrene (brreg.no)

Du blander nok med TIS tror jeg? TIS: TisUI (bmwgroup.com) AOS: Aftersales Online System (bmwgroup.com) TIS data finner du også i AIR eller er også del av ISTA.

Hva har du kodet?

Tror det kommer fra sprinkler-anlegg, den blandingen. Der er det bare glykol med vann akkurat for å sikre det ikker fryser.

CarPlay og alle biler med skjerm er da farlig for trafikk? Betjening av Apple CarPlay er litt mer tungvint enn iDrive meny med iDrive-hjulet så der er også lettere å bruke touch. Å si android er problemet er wel drøyt. NBT er hevertfall og annet slags Embedded Linux distro også, på sammen måte android er det. Litt for enkelt å si det, siden abdroid er langt fra hvordan UNIX er bygd opp men men. Ofte er disse skjermene android men likevel brukes CarPlay eller Android Auto. Android Auto er ikke sammen som Android. Android Auto er som CarPlay, så trenger telefonen. Dårlig nyhet for android-hatere: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0401875EN/bmw-group-to-build-on-android-open-source-project-aosp-for-“bmw-operating-system-9”?language=en Liten sidetrack nå jeg holder på, hovedenheten jeg har på Renaulten er Windows Hva skal vi si om det? Det er satan selv? men litt mer on-topic. Jeg synes Mr12Volt er mest pene løsning om du har cd-veksler og CCC for å få CarPlay.

IFH-0041 er jo ediabas error men den sier nesten ingenting dessverre. Men det sier lit at det ligger dypere enn ISTA-installasjonen i seg selv. error.pdf

Hvordan ser ediabas.ini ut står den på ENET og?

Du er inn på rett spor. når du starter opp ISTA må du etter det gå inn på innstillinger og velge ENET som tilkoblingsmetode. etter ha sett SQLite DB’s på riktig plass og. Det står i de readme’s

Det ser riktig ut 👍🏻 ISTA = Rheingold

Leser jeg riktig?Altså «7-serie» og innstegsmodell i sammen setning? 🤔 Jeg synes på ingen måte man kan si at 730d en innstegsmodell. Ja det er den minste motor på 7-seriem men den motoren er mer een kraftig nok for å oppfylle enn behagelig kjørefølelse samtidig får en smil når du trykket ned gassen. Altså 265hester er langt mer enn gjennomsnitt. La vi være helt ærlig, alt som har 6-silindre kan ikke være innstegsmodell. I mine øyne du kan snakke om innstegsmodell når man ser en kjipet ut 1-serie eller 3-serie. Kanskje enn 5-serie som er kjip utført. Finnes mange av akkurat disse hvor alt tilleggsutstyr ikke finnes, det er innstegsmodeller. Samt min X1 hvor ikke alt tilleggsutstyr kan bli valgt (ACC med Radar f.e.) Ja jeg synes det overraskende mye bil for pengene en sammenlignbart mtp alder og godt utstyrt 3 eller 5 ligger ikke så mye lavere. Virkelig mye bil for pengene. Sammenlignbart X5 som ligger ofte over 500k grense, nå er X5 selvfølgelig mer populært og det presser priser opp men jeg har hvertfall fått øynene åpne for en 7-serie på grunn av pris. Som du sier, de går litt under radaren Din 7-serie er også veldig godt utstyrt så jeg synes faktiske at du har fått røverkjøp med 475k. Gratulerer igjen med din kjipe «innstegsmodellen».😎 Ja og for ikke så verst pris. Jeg kunne tenkt meg å kjøpe en sånn etterhvert om prisene holder seg på dette nivået. Men først bolig med garasje om 2-3 år før jeg binder / låner opptil halv million.

Er det vanlig pris for disse biler? Hadde forventet det skulle ligge høyere?

Ved brukt Instrument panel må km-stand og VIN som er lagret på den instrumentpanelet kodes til 'NULL' for så den kan kodes til bilen din igjen, ellers får du 'tamper dot'. Noen sier at det kan gjøres selv med BMW SCANNER 1.4.0 diagnostic & programming device - Auto Diagnostic tools (diagauto.lt) Noen sier må gjøres med en såkalte "Chip Programmer" som for eksempel R270. Jeg har ikke erfaring med akkurat e38 eller biler fra disse årene men jeg kan bekrefte at på nyere biler er siste metode nødvendig. Fra hvilken årstall det gjelder vet jeg ikke. Så muligens kan man gjøre det selv om man får tak i BMW scanner 1.4.0. Uansett har bimmerfiks utstyr til gjøre det siste metode, jeg vet ikke hva de tar seg betalt for det.

NVM

Dinan... Hva for spennende greier er dette da😎

Bimmerdata.com er et alternativ til

Kunne gjerne hatt de lysene i bagasjerommet montert fra fabrikk Men anbefaler å kjøpe sånn Renault Captur. Det er også veldig mye å fikse på, mye mer enn en kjipt utstyrt BMW 🙈 Den har PDC men det må kodes for å vise på skjermen. Informasjon også mye vanskeligere å finne enn på BMW. Tyske «gründlichkeit» er noe eget. Strukturert, tydelig logisk. Mye ting på Renaulten er langt fra det 😂

Ser ut du hatt nydelig tur. Jeg kjenner mange steder igjen. Må har vært herlig å kjøre X5’en der! Muligens litt trangt til tider i Italia? Om du likte Como kan jeg anbefale å dra til Lago Maggiore og spesielt en øy som heter Isola Bella. Laga Maggiore er enda en hakk mer vest.